Home Comprando e Vendendo A busca por um popular completo abaixo de 35.000 reais

 A busca por um popular completo abaixo de 35.000 reais




Olá amigos do NA. Sou leitor do blog e venho dirigir a palavra a vocês para contar um pouco da aventura na busca de um compacto que consiga aliar preço abaixo dos 35 mil reais, boa assistencia tecnica e um pacote de itens de série razoável.

Claro que para isso, é essencial conhecer de carro e dos preços praticados pelas montadoras, além das mais recentes novidades. E também é necessario ainda uma boa procura para achar um carro que agrade ao bolso e aos olhos. Como a opinião é sempre um fator muito importante na democracia, óbvio que muitos ao final do meu texto vão achar que minha escolha não foi a melhor, ou descordar em alguns aspectos. Mas claro, todos sabem como é a nossa triste realidade…

Fomos a 6 concessionarias de diferentes marcas e encontramos desde descrepâncias absurdas em relação a preços e equipamentos, até bons descontos e um atendimento ora ruim ora bom, mas muitas vezes razoável. Procuravamos um compacto de 2 portas com o kit de ar condicionado, trio eletrico, direção hidraulica e freios ABS e airbag duplo. Vamos aos relatos:

VW

Fomos a concessionaria VW e procuramos os dois compactos de entrada da marca. O Fox Trend e o Gol Trend, ambos com motor 1.0 e este itens acima descritos. Para variar, nenhuma unidade do estoque, exceto as versões topo de linha, tinha os itens de segurança.

Falando em preços, fomos primeiro alertados pelo vendedor que este carro demoraria algo em torno de 45 dias para chegar e talvez houvesse um reajuste de preço, coisa de no máximo 800 reais, o que para quem compra um compacto é muita coisa, e então fomos aos preços finais.

O Gol na mesma configuração com todos os itens mencionados, calotas de 14 polegadas, chave canivete e aqueles pequenos detalhes de versão Trend saía por 36.900 reais, o que é um valor muito alto para um carro com motor 1.0.

E olha que segundo o vendedor, houve desconto. O Fox de igual configuração saía por 36.500 reais, porém o Gol era 4p e o Fox 2p. Saímos de lá com um pé atrás e torcendo para que as próximas visitas fossem menos assustadoras, porque convenhamos, pagar quase 40 mil reais em um carro 1.0 não é para qualquer classe social em busca de economia na hora da compra.

Renault

Na Renault fomos em busca do Sandero 1.0 com todos estes itens. O Sandero, como todos sabem, tem um porte um pouco maior que um hatch compacto, pois tem ótimo espaço interno, bom porta-malas e 3 anos de garantia. O modelo Authentique 1.0 com todos estes itens exceto o kit de segurança (ABS e Airbag Duplo) saía por 34.500 reais. Com o kit, 36.000.

Continuamos com um pé atrás, pois mesmo vendendo bem dois fatores ainda deixaram-nos meio receosos de comprar-lo. Será que o motor 1.0 serviria para o tamanho do carro? Será que na hora na revenda, por ser um veiculo de um marca que mesmo já estando lançando bons carros, ainda não tem uma imagem consolidade como as quatro grandes? Saimos e continuamos a busca, tendo em mente as qualidades dos 3 carros vistos anteriormente.

Chevrolet

Entrando na Chevrolet fomos recebidos com aquele típico sorriso de vendedor que precisa fechar a meta de final de ano. Logo foi mostrando um Celta Life 1.0 2012 já segundo ele, com todos estes itens, menos o kit de segurança que não pode ser pedido nem como opcional.

Claro, a falta de respeito com o consumidor já começa por aí, mas continuamos ouvindo as propostas e o que o carro e a bandeira tinha a nos oferecer. Um modelo completo com 2p saia por 30.700 reais e um 4p por 31.900. Sem os itens de segurança a compra já ficou arriscada e de certa maneira duvidosa. Partimos para a busca de um bom compacto.

Ford

Entramos lá bem no dia do mega feirão de fabrica, e encontramos logo na porta um vendedor pronto para vender um Ka Sport. Observamos o carro e entramos para ver um Ka e um Fiesta. O Ka completo, com motor 1.0 e itens de segurança saía por 33.500 reais e um Fiesta de mesma configuração com a frente ”a la figo” por 37.900 reais. Eles ainda davam vários brindes, mas os carros em si não agradavam.

Fiat

Na última parada enfim fechamos negócio. Entramos na concessionaria Fiat e logo um vendedor nos abordou e nos mostrou um 500. Não, não era aquele carro que nós queriamos. Perguntamos sobre o Uno e prontamente ele respondeu que era o melhor carro do ano por diversas revistas.

Perguntamos sobre o modelo 2p e ele mas uma vez prontamente nos levou até o estoque, onde eles tinham duas unidades. Um Vivace vermelho 2p e um Way branco 2p com o pacote completo de equipamento Celebration 6 e mais o kit HSD.

O Uno é um dos compactos mais bem acertados em minha opinião, e tem um visual que não muda tão cedo, além de uma rede autorizada grande, o que dá um pouco mais de segurança. Fomos aos preços. O Vivace vermelho começava em 35.000 reais, mas logo conseguimos abaixar o preço para 29.000 reais. Isso mesmo, um Uno completo por 29.000 reais (veja observação abaixo). O Way custava pouca coisa a mais, apenas 830 reais de diferença.

O Way nos encantou e decidimos que este seria o nosso carro. Tinha um Celta Spirit 2010 completo menos itens de segurança com pouco mais de 15 mil km rodados, que foi pego por 20.000 reais. Compramos ainda as rodas de 14 polegadas, porém ganhamos o som.

Ficamos satisfeitos com o carro, principalmente pelo preço, que a julgar pela concorrencia era o mais baixo. O atendimento foi muito bom e a compra qualificada. Claro que é um carro nacional, onde você paga tudo que pode, mas que tem um rede já desenvolvida.

OBS 1: Conseguimos o valor de 29.000 reais por diversos fatores, como pagamento à vista, modelo 2011/2012, além de termos fechado o negocio dia 30, em pleno fechamento de meta. Isso nos ajudou abaixar o preço do carro, que já estava em estoque a quase 25 dias. Vendemos o carro em uma loja que nos pagou o valor de 20 mil a vista e os outros 9.830 reais da diferença pagamos a vista. Com o pagamento com um carro como forma de pagamento o preço ia para 32.000 reais.

OBS 2: na cidada onde moro não temos concessionaria Nissan e nem a JAC. Isso impediu que a gente olhasse carros como o j3 e turin ou o march.

Obrigado equipe do NA por me ouvir e boa sorte com suas compras.

Por Christian LSX


  • VictorHugo

    Seguranca sempre vem em ultimo caso no Brasil!

    Pra que seguranca, acidente só acontece com o vizinho!

    • tuago007

      No caso dele não foi bem assim… ele levou o kit HSD (airbag duplo + ABS). Para opções que ele tinha de 0 KM foi muito bem. Apesar disso, eu tendo a grana ao vivo e em cores eu vou de semi-novo de construção melhor que o UNO.

    • danilotoo

      carrão..
      não esquece do capacete.. se não usar o policial pode multar rsrsrs

      mas te digo: esse preço tá muito fora..
      acho que esse carro seu foi bixado de alguma forma

  • AutoIng

    Um carro zero completo com air-bags + ABS por 29 mil? Realmente nem imaginava que isso ainda fosse possível! Esse é o preço do Gol básico seco!

    • leandrojucaSC

      muito estranho essed preço ne? há 3 meses paguei exatamente 29 mil reais em um sandero 1.0 authentique pelado. Será que fico arrependido ou fico desconfiado desse preço tao baixo mesmo sendo final de mes, pg a vista (eu paguei o sandero a vista) desovar estoque.

      • TvaxQuivax

        poxa cara, voce lê NA, então deve saber mais de carros do que muitos outros brasileiros, e paga 30 mil reais em um carro pelado!? gosto muito do sandero, mas nao seria possível pegar um seminovo sandero igual por um preço parecido? Abraços!

    • MythBH

      Nossa ele deve ter sido mto sortudo, pq comprei um uno pro meu pai, 1.0 com esses itens e o maximo q consegui foi 32 mil e uns quebrados

    • Tiago_brito

      tem algunha coisa errada ae aqui na minha cidade(Campo Grande-MS) o fista de R$37.900 e o 1.6, que alias agora ta R$35.900 1.6 ja com pacote segurança, ja o celta 4pt completo menos o kit segurança e claro, ta po R$28.900 e uma diferença muito grande de preços, ele deve morar no interior do interior…..

    • sergiopsy

      Embora eu considere o uno feio, desonfortavel, pois os bancos não são confortaveis, os revestimentos das portas não acomodam bem os braços, os cintos traseiros estão soltos sem pre-tensionadores, parabéns pela compra.

  • Leandromaues

    Apoio sua compra, por esse preço você só conseguiria carros pelados, fora que o uno é muito bom, parabéns.

  • Alex_JW

    Christian,

    Obrigado por dividir sua experiência conosco, seu texto poderá ajudar a muitos no futuro.

    Na Renault vc chegou a ver o Symbol? Um 1.6 com ar direção trava e vidros eletr e AB2 sai hoje na casa dos 34.900,00.

    Acho um bom custo x benefício, embora particularmente em termos de design seja horripilante (subjetivo, eu sei).

    Uma outra opção seria ter pego um semi-novo, com uns 2 anos de uso, e aí seu leque de opções seria ainda maior. Eu teria seguido por este caminho, mas cada um com seu cada um.

    Vc acabou pegando um Uno Way, inclusive com kit HSD (AB2 e ABS) por 29 mil? Dentro da realidade do nosso mercado, foi um ótimo preço, e os fatores indicados por vc ajudaram a chegar a esse preço, notadamente a questão de estar em final de mês.

    Isso para se ver como há gordura pra queimar na margem de lucro (montadoras e CCS´s)…

    Curta aí seu carro com saúde.

    abçs

    • MajorAutomotivo

      Acho que ele não compraria, pelo mesmo motivo que recusou o Sandero.
      Seria interessante ver o que ele diz.

      • nightwishjp

        Eu acharia o sandero a melhor opção. Inclusive pq o 1.0 da renault não faz feio mesmo nele. No entanto, um uno completo por 29 mil tá num preço MUITO BOM a nível de Brasililil.

        Entretanto, tenho certeza absoluta q vc vai ter raiva do carro. Motor HORRÍVELLLL, muitooo lento e bebe muito. Meu tio tá com um há quase um ano e já vai passar pra frente pq não aguenta…

        • zemarreta

          Pois eu achei que o Sandero é muito pesado para ser 1.0. Eu pisava, pisava, pisava, e o bichinho não acelerava. De minha experiência com Fiesta Rocam e mesmo com o Celta/Jurassic 1.0 achei que eles andavam bem mais.

          • nightwishjp

            Impossível. Andei em um e subi tranquilamente uma ladeira bem ingrime…

            Putz, dizer que o celta anda mais q sandero é brincadeira. Viajei em um celta pra CG, 120km só. Imoral, que carro lixo, ergonomia podre, motor barulhento demais, em 100km ele já ficava em 3000mil e poucas rotações. Com o ar então, esse compressor dos carros da GM roubam muita força do motor…

            • zemarreta
              • nightwishjp

                Pra você ver como isso é estranho…

                "O propulsor 1.0 16V Hi-Flex, único com quatro válvulas por cilindro da categoria, vem nas versões Authentique e Expression e rende 76 cv (gasolina) e 77 cv (etanol). São 9,9 kgfm de torque com gasolina no tanque e 10,1 kgfm com etanol, sendo que 80% desse valor já estão disponíveis a 1.500 rpm. Com este motor, o carro acelera de 0 a 100 km/h em 14,2 segundos (gasolina) e 14,1 segundos (etanol)."

                fonte: http://playrp.blogspot.com/2011/05/renault-sander

                • zemarreta

                  Mas isso não foi resultado de teste, como os números que eu te passei. Provavelmente é dado inflado da própria Renault.
                  Aliás, eu duvido que esse motor, com 16V, consiga 80% do torque a 1500RPM. Torque alto em baixa rotação de motor aspirado só se for 8V ou se tiver variador de válvula.
                  PS: eu acho o celta e o jurassic umas b0st@s, especialmente frente ao Sandero, que é bem melhor, mas não dá para dizer que eles andam menos que o Renault.

                  • nightwishjp

                    Em todos os outros sites que eu olhei a aferição é a mesma. 14,3; 14,1; 14,5…

                    • zemarreta

                      bom, teste mesmo só achei esse da carroonline, o resto que eu vi é 1.6 ou não fez o teste.

    • Rafa_el

      Eu optei pelo seminovo.

      Pude pegar um carro bem equipado (e equipado quer dizer que tem itens de segurança como AB duplo e ABS com EBD) e não apenas o "completão" vendido pelos típicos garageiros (oh god) que tem ar, dir, vidro, trava.

      • blindzector

        Fico com vc… com 29 mil comprasse Corolla XEi ou o XLI, compra, Peugeot 307 1.6 16v, Stilo, e outros, carros maiores, mais confortaveis, pq carros compactos nacionais, se procura por ABS, AB2, e EBD, pagasse muito caro, e na hora da revenda, acredite, nao sera um carro muito visado e isto nao aumenta na hora da revenda!
        Outro detalhe, pior dos Crashs Tests pela Latin NCap…

        FIco com manutencao pesada de um importado, porem, o conforto e a seguranca qe se tem em um nao se compara com o nacional!

        Abrass… mas pelo valor, NOVO, boa compra! Sucesso! ( para Christian LSX )

  • FAELTIMAO

    Faltou ver o Renault Clio…..e baixar 6k mil no Uno na hora?Apesar de ser fechamento de meta dá pra ver o lucro das revendedoras….

    • zemarreta

      Fiquei pensando a mesma coisa. Será que o Clio não vem mais com ABS e AB2?

      • vinianderson

        não, você não consegue comprar mas CLIO com ABS E AB2 :/

      • bedotRJ

        Não vem mais. Ao menos, por enquanto.

      • LuccasVillela

        NAO, infelizmente. E faz tempo :(

  • birchip

    E os chineses Lifan e Chery ?
    Esses são completos de verdade, incluindo freios ABS e airbags.

    *Lifan 320
    A partir de R$27.980,00
    <img src="http://1.bp.blogspot.com/-EDkZOgIWqyQ/TYoXb_sVgjI/AAAAAAAAAPU/7Zbp0Zx6Gr4/s320/PAG8-LIFAN%2B320.JPG"&gt;
    *Chery QQ
    R$ 22.000,00
    <img src="http://www.macuha.com/wp-content/uploads/2011/03/chery-QQ-green-300×216.jpg"&gt;

    • Leandro1978

      Pelo preço e equipamentos que o Christian pagou no Uno, nem considero carro chinês…

      • alfredo_araujo

        (2)

        Nem tem comparação…

    • Brisa_Omega

      Amigo ele pensava na revenda também, ele não estava interessado em uma bomba relógio.

    • blindzector

      Cara, na Chery, o melhorzin e o Cielo e Tiggo, os demais nao sao uma boa, vejo pelo jeitao do carro, sao mais caros, porem sua desvalorizacao e uma jaca… Lindo na arvore, mas cai rapidamente, mas bem qe eu fico com um Cielo qe breve se der certo eu compro um… pelo baixo valor, Lifan, ao ver o carro de perto me impressiona o quanto e um pecado ter um…

      Mas claro, cada um tem suas escolhas e decisoes!

    • Alex_JW

      O autor do texto disse que só considerou carros de Montadoras que tivessem CCS´s em sua cidade, o que não era o caso das chinesas citadas.

      abçs!!

    • Ughadoo

      O QQ é bem menor e ele pagou apenas R$ 1.000,00 a mais no Uno que no Lifan 320.

      Considerando que o Uno dele é completo (incluindo ABS e airbags), que o preço de revenda deve ser melhor que o desses chineses e que a manutenção é mais fácil, é fácil ver que o Uno foi uma opção melhor.

  • LSantoZ

    Parabéns, pela aquisição. Esse Novo Uno é um carrinho bastante agradável pro dia-a-dia, tanto esteticamente, como na vida a bordo.

    Sou dono de um Way 1.4 4p, que só não tem o kit HSD (p*ta arrependimento por isso).

    Parabéns pelo texto. Com certeza será útil a outros. ;)

    Seja feliz com seu novo carango. Abraço.

  • Edson Roberto

    Parabens pela racionalidade na compra!!!! Esse preço não teve nem para o March!!!

    Acho que apesar de pensar na segurança, achei meio cedo para troca. Mas ainda assim, achei um bom negocio! Claro que cada um pensa naquilo que for melhor, mas nesse caso eu acho que foi sim algo muito bom!

  • Jr_Jr

    Respeito a opinião, mas no seu lugar a minha escolha seria de um usado. Segurança e carro compacto no Brasil não encaixam na mesma frase.

    • Lauolling

      Também iria de usado. Por 35 dá pra pegar um Grand Tour com 3, 4 anos de uso. É lamentável apenas o certo preconceito com o francês.

      • alfredo_araujo

        Venho com todo respeito discordar de TUDO o q vc disse…

        Pelo amor de deus…Como vc compara um compacto com um carro médio ?
        Vc já comparou a manutenção desses 2 carros citados para poder fazer esse comentário ? Comprar é mole… agente junta dinheiro, faz financiamento, etc… só q manter são outros 500 !!
        Pessoas compram carros compactos, pq tem orçamento para manter um carro compacto !!
        Se fosse assim todo mundo andaria Fusion 2005, BMW / AUDI 2000, Passat 2003, etc…

        Outra coisa…
        Vc citou o "preconceito com francês". Vc já fez manutenção de algum francês ? É o olho da cara !!!
        Tudo bem q uma VW da vida está cobrando os tubos pela manutenção dos seus carros, mas os franceses, tirando os valores tabelados, tem uma manutenção bem carinha…

        Ja tentou vender um carro francês ? Tudo bem q nunca deveriamos comprar algo já pensando na venda, só q ninguem quer ficar meses tentando vender um carro, e quando vender, perder mais q o comum com desvalorização do bem, com essa venda…

        É a minha humilde opnião…

        • Lauolling

          Meu amigo, você tem razão. Não dá pra comparar uma perua média com um popular. Mas eu, como antigo proprietário, posso dizer que a manutenção é realmente mais cara. Porém, a manutenção não é tão frequente. Meu vizinho se desfez do Novo Uno(O carro do ano) no 6º mês, por não aguentar os problemas. Meu primo comprou um Uno logo no lançamento, e posso lhe afirmar que ele gastou mais em manutenção que eu. Por isso, a confiabilidade e a durabilidade de um francês é muito maior que de qualquer popular.
          Nunca me arrependi de ter um Corolla. É médio, peças não são tão caras quanto um francês, e mesmo assim, apenas gasto com manutenção preventiva.

          • alfredo_araujo

            Se vc troca de carro de 2 em 2 anos, realmente só precisa fazer manutenção preventiva, só q com isso vc perde dinheiro nessas trocas… Normal…

            Se vc opta em ficar com o carro, um pouco mais, acaba tendo q fazer outro tipo de manutenção, tipo buchas, pastilhas, pneus, etc…

            Se vc nao tem uma graninha guardada para esse tipo de manutenção, vc acaba tendo uma desagradável surpresa ao se fazer esse tipo de manutenção !

            Sem contar um parachoques, um retrovisor, um parabrisas, um farol, uma lanterna, e etc…
            Peças que, normalmente, são mais baratas q a franquia do seguro, e que não é mto incomum vc ter q trocar em pequenas colisões, ou outras situações…

            Sem contar o seguro….
            São N situações, q se o malandro não colocar na ponta do lápis e se preparar, são capazes de te deixar individado ou a pé !

        • lucosa

          Eu tive uma Scénic 2001 e um Palio 2001 ( os dois carros eram feitos revisões periodicas na concessionária como manda o manual) mais ou menos com a mesma quilometragem, só que o Palio vivia na concessionária, virava e mexia alguma coisa quebrava, estourava, vazava, a Scénic só revisões programadas, resumo, hoje tenho dois carros franceses uma Picasso e um 206,5, e não quero outro carro, detalhe que tenho que levar os carros em Bauru ou Piracicaba, mais ou menos 100 km para fazer as revisões.

      • blindzector

        Fato amigo, mas falo por eu ter um, nem todos os modelos foram tropicalizados de forma correta!
        Por isso do medo e receio! Somente quem tem, conhece compra!

    • hyundaielantra

      Mas tem gente que não gosta de usado e ponto. Ninguém pode escolher uma coisa que não lhe agrada. Se é para comparar usado sejamos justos tbm, um Uno completo mais HSD 2008 está em torno de 25.000 ou seja 10.000 a menos que um usado. Compara 0 km com usado não dá, principalmente se o carro começar a dar defeito, o que era ruim vira pesadelo, pois 0 km, mesmo que haja problemas está na garantia, o usado não sabemos a procedencia, se já bateu, o que já concertou, é igual loteria,

      • Jr_Jr

        No meu comentário não houve qualquer comparação, porque considero desnecessária. O autor expôs sua opinião, e eu em meu comentário expus a minha.
        Não quero forçar ninguém a fazer nada, quem prefere despender seu precioso dinheiro em uma carro caro, sem nada, inseguro, apenas por ser 0km que o faça. Me desculpe, mas isso não é garantia de nada, basta procurar um pouco na net.
        Ademais, existem inúmeros meios de saber a procedência de um veículo usado, existem programas específicos em marcas como BMW, Audi e até GM (apenas alguns exemplos). Não é apenas achar que entende de carro, ira até um garagista picareta e depois se arrepender, falo de compra consciente, com inteligência.
        Eu viajo muito, e ja o fiz com muitos carros, e posso dizer com precisão, a diferença de um segmento superior nas nossas precarias estradas faz muita diferença. Então, ao invés de me arriscar com um compacto zero, prefiro um carro superior e usado.
        Temos que entender que segurança não é só AB2, o mais importante para mim é segurança ativa, para evitar acidentes, e isso não se encontra em nenhum popular(excetuado tão somente o ABS, que compreendam, não é tudo).

  • ARISTEU

    Sinceramente, o Novo Uno continua sendo um UNO. Cintos traseiros não são retratil. Acabamento intero péssimo, apoio de cabeça do banco dianteiro ruim.

    • Racha-Cuca

      Sem falar no motor retro-fire evo q de evo não tem nada.

  • Leandro1978

    Parabéns pela compra, principalmente pela consciência de exigir equipamentos de segurança como o ABS e airbag duplo. E quanta diferença um pagamento à vista não faz, né? Fosse pagar a prazo, não só não teria conseguido tais descontos, como ainda levaria um pelo preço de dois. Um colega brinca que quando se compra carro a prazo, na verdade o consumidor está comprando um carnê e levando um carro de "brinde"…rs… Uma dúvida, chegou a ver o novo Palio, tinha condições semelhantes?

    • hyundaielantra

      Olha fui numa Fiat aqui no RJ, e segundo os vendedores como o carro é novo, eles ainda não liberaram desconto. 1.0 completo está 35.000, 1.4 39.000 e incrivelmente 1.6 38,000.

      • GUiGoBH

        Meu caro, estão te enganando aí, não existe Uno 1.6 !

        Aqui em BH os preços são.
        Vivace 1.0 : 32.000
        Way 1.0 : 33.000
        Way1.4: 35.000
        Sporting1.4: 36.000

        Os preços estão arredondados.
        E falo mais, nessa faixa de preço não há carro melhor.

        • hyundaielantra

          Eu me referi ao Novo Palio. E concordo com vcs que o Uno é a melhor compra da categoria.

  • AndredeAzambuja

    Poxa, tinha 500 na concessionária FIAT que você foi? Que milagre…pra mim, o 500 é uma lenda, dá vontade de perguntar pros motoristas dele que eu vejo na rua como eles conseguiram, sério. Toda concessionária FIAT em SP que eu fui procurar o 500 ou falou que sequer trabalhava com o modelo ou que ele estava em falta e sem previsão de quando chegariam mais.

    • blindzector

      Ouche…. Aki em brasilia tem ateh test drive! hahahha

    • JuniorCeara

      interior é complicado mesmo…

  • rsarres

    Montei esse UNO VIVACE 1.0 na internet. Cor sólida, com kit celebration 6 (vidros, travas elétricas, ar condicionado, adesivos, calotas, e mais algumas amenidades) e HSD (ABS/EBD/AIRBAG DUPLO) saiu R$31.457,00 COM frete para Brasília. Ou seja, desconto houve, mas de onde o vendedor tirou R$35.000,00 eu não sei!

    • Leandro1978

      O Kit 6 não possui o ar condicionado. O que possui é o Kit 5 (R$ 4.517). O kit HSD está com desconto, provavelmente era bem mais caro na época em que ele comprou tal modelo. Montando um modelo semelhante, para São Paulo, se preço chega a R$ 33,132. Certamente, caso não houvesse o desconto no kit HSD, seu valor bateria na casa dos R$ 35.000.

      • rsarres

        É verdade, para ter ar, o valor é esse: R$33.132. O valor que falei é o Kit sem ar.
        Obrigado.

  • Rafa_el

    Ótima escolha amigo!!!

    Foi uma decisão sua e de sua esposa?

    Parabéns por colocar nas sua lista de prioridades equimanetos de segurança e por ter levado essa decisão a sério preterindo modelos que não ofereciam o pacote com ABS + AB.

    Também tive o mesmo pensamento quando fui trocar de carro. Os itens de segurança eram imprescindíveis na minha compra.

  • MajorAutomotivo

    Considerando o preço inicial, antes da negociação, eu diria que o Uno não teria sido a melhor, nem a pior compra. O melhor seria o Sandero (quem sabem um Symbol?), seguido do Uno, Gol, Celta e os Fords (minha opinião).
    Agora, tendo em vista o preço que o leitor conseguiu, acho que no final ele fez uma boa compra.
    Contudo, parece que o leitor não chegou a fazer nenhum "test drive". Certamente ele irá sentir falta de potência no motor do Fiat Uno nas subidas (todos estão reclamando disso), de forma que a indagação "Será que o motor 1.0 serviria para o tamanho do carro?" também afigura-se perfeitamente aplicável ao novo Uno.
    Ainda fico impressionado como as pessoas são resistentes em sair das ditas "quatro grandes", o que se percebe pela leitura da seguinte passagem:
    "(…) Será que na hora na revenda, por ser um veiculo de um marca que mesmo já estando lançando bons carros, ainda não tem uma imagem consolidade como as quatro grandes?"
    No mais é isso. Boa sorte com o carro.

    • blindzector

      O pessoal ficou preso com isso amigo, com relacao as 4 Grandes, como se so elas vendessem! Quem diria a Renault com o Duster qe emplacou mais qe sua rival Eco Sport…

      No mais e um texto de um brasileiro comum qe qer comprar um carro novo, como qualqer um, e acha vantagem em comprar um compacto, por ser "peqeno" ter a facilidade de estacionar, de achar pecas, e enfins, o problema qe nessa historia tem uma outra historia qe nao e dita e nem muito conversada…

      Pq os carros compactos nacionais sao tao roubados? Sera pq a procura de pecas em terceiros e quartos e maior qe em lojas especializadas? Ta ai uma dica Eber e toda adm do site… seria interessante uma materia destas, juntas com akelas qe vcs fazem dos carros mais roubados, que vira e meche aparece! So uma sugestao! Nao critico a escolha, afinal, cada um conhece o qe e melhor!

      Mas eu iria de um usado… concerteza!

      • Fla3D

        E ainda consegue se apaixonar pelo modelo way com parachoques pretos….

    • nightwishjp

      Concordo plenamente com você. Dizer que a Renault não se consolidou no país é brincadeira. O sandero é SUPER valorizado nos usados. Tem preços bem na média das quatro grandes nos usados da vida.

  • PG1981

    Com R$ 35 mil eu não pegaria nenhuma das opções disponíveis, pois não gosto de nenhuma! Em minha opinião o menos pior é o Fox. Mesmo assim, com essa grana eu pegaria um Mégane 1.6 2010.

  • leosalzano_

    Carro Fiat é repleto de elogios…super seguro…um ótimo negócio por aqui…carros de outras marcas não prestam…eita povo tendencioso.

    • hyundaielantra

      Aí que está o erro, os leitores sempre criticam os Fiats, mas pelo preço e pelas propostas de outras marcas, qual seria o melhor negócio?.

      • leosalzano_

        eu não vejo críticas a Fiat, só elogios por aqui…e eu não disse que o leitor fez mal negócio, me referia aos inúmeros comentários maravilhosos sobre tal marca, quando até porsche estão criticando aqui no NA.

        • http://www.noticiasautomotivas.com.br Roxmmp

          Na verdade, todo assunto no NA tem os hatters:
          - Fiat não presta
          - VW só faz carroça cara
          - Francês tem manutenção cara
          - Importado tem manutenção cara
          - Caoa rouba seus clientes
          - Azera é melhor do que qualquer outro carro abaixo dos R$ 300 mil
          - Fusion v6 e Captiva são ótimos carros para quem pagou 50 mil num compacto
          - Corolla é de Tiozão
          - Carros com H no capô valem mais de 2x os seus concorrentes
          - Recall existe porque nenhuma montadora presta, mas se for uma nacional ou uma marca mais popular o povo desce a lenha
          - Fiat 500 não é carro
          - IPI é uma armadilha e não ajuda e nem atrapalha em nada….
          PS: nem todos estão completamente certos, nem todos estão completamente errados, vai do seu ponto de vista e experiência
          Desculpe me alongar, mas esses são assuntos recorrentes aqui nos comentários, eu simplesmente ignoro :D
          Abraços

          • leosalzano_

            pois é brow, eu reparei uam coisa: veja que o número de elogios ao uno é maior até do que as críticas a TODOS os outros carros, como se ele muito nem diferente dos concorrentes. Reconheço as virtudes do carro, mas reconheço a de outros e outras marcas també. Outra coisa comum aqui é encher de críticas carros que nem foram lançados ainda. sua lista é perfeita, só faltou essas duas : Duster é um carrão e melhor que o novo Ecosport e o Cruze é Obsoleto. abraço!

  • msouza91

    achei uma boa compra, e principalmente, por vc ter um objetivo quando foi comprar (ABS + AB2), pagou um preço justo, já que a opção era um carro 0km, eu particularmente procuraria por um usado, mas cada um sabe das suas necessidades, espero que vc esteja feliz com o carro novo

  • zemarreta

    Realmente foi uma boa compra. Esses equipamentos todos por menos de 30 mil dilmas é quase inacreditável!

  • o_unico

    Parabéns pela negociação, quer ir comigo quando eu for trocar de carro? Hehehe
    Tenho algumas dúvidas.
    1) Você pegou exatamente seu Celta com quantos kilometros rodados e na hora de vender com quantos km ele tava? Não pude entender essa parte pelo texto
    2) Você chegou a fazer o test drive?

    • chriscasalino21

      Olá. Peguei o celta com 4 mil km e entreguei com 22.
      Fiz test drive no Vivace e no Way. Fiquei com o way.

      • o_unico

        Obrigado pelas respostas. Divirta-se com seu novo carro!

  • chriscasalino21

    Olá Como autor do texto responderei algumas perguntas

    1. Sou jovem, tenho 19 anos, nada de flhos, apenas namorada.

    2. Escolhi o uno pois achei o projeto acertado e um bom preço.

    3. Quanto a usados, tive algumas surpresas com meus 2 ultimos celtas usados.

    4.Quanto ao symbol, não queria um sedan, além do carro demorar 45 dias.

    5. Sim, achei um 500 na fiat. 2 aliás.Um lounge branco e um sport air preto.

    6. Nao senti falta de folego em meu uno.

    7. Gostei do carro e estou satisfeito. Agradeço as sugestoes e o apoio.

    • http://www.noticiasautomotivas.com.br Roxmmp

      Cara, parabéns pelo relato e boa sorte com o Uno. Não se esqueça de enviar uma avaliação daqui a uns bons quilometros :D
      Abraços e parabéns pela compra.

    • MajorAutomotivo

      Perfeita a sua resposta.
      Fica claro que um jovem de 19 anos não precisa de um Symbol. Também sempre gostei de hatch, até o dia que casei e tive filhos.
      E quanto a carros usados (ou semi-novos, como alguns preferem) é uma loteria. Você pode pegar um carro muito bom ou algo muito ruim.
      Como disse acima, parabéns e boa-sorte.

    • Fla3D

      Só queria saber onde vc mora pois achei o preço do fiesta um pouco alto demais, pode ser por causa da regiao.

    • GUiGoBH

      Chriscasalino.. queria perguntar se vc chegou a ver os preços do Uno Sporting aí.
      Acontece que meu perfil é parecido com o seu, 21 anos e só namorada.

      Fiz uma pesquisa de mercado igual a vc e acabei comprando um Uno Sporting ao invés do Way, isso pq o preço dele era menor em relação ao way e já vinha com quase tudo de série. No way vidros, direção , rodas e varios outros equipamentos eram opicionais, no sporting os opcionais era só rádio, ar, e o kit de segurança, ainda tem a vantagem de vir com computador de bordo e a relação de marchas mais curtas.

      Confesso que surpreendi muito com todas as versões do Uno e achei que o Sporting com uma performance um pouco melhor na arrancada e o acabamento melhor.

      Ah, outra pergunta, o que vc achou de estar escrito no manual que não pode colocar peso no bagageiro do teto? rsrs
      Pra mim foi uma bola fora da FIAT colocar ele só de enfeite.

      No mais parabéns cara, é bom ver que tem brasileiro consciente que pesquisa mercado antes de comprar qualquer coisa

  • hyundaielantra

    Já disse que não devemos comparar zero com usado, sempre o segundo será melhor pela desvalorização, mas tbm pode sair mias caro. Será que a pessoa que compra um Uno tem condições de manter um Megane que nem peça nas ccs tem (eu tenho um Renault)?; O custo de revisão de um Uno até 60.000km é em torno de 2.000 reais, o Megane se vc fizer vai sair a quase 3.000. vejam a tabela e a verás que a Fiat tem a manutenção mais em conta do Brasil. http://www.fiat.com.br/ja-tenho-um-fiat/servicos/

    • PG1981

      Sim, mas o preço do seguro dos carros da Fiat, pelo menos na cidade que eu moro, são estratosféricos! E cada um tem as suas necessidades e limitações orçamentárias. Depende muito de onde a pessoa mora e do uso que ela vai fazer do carro. Dependendo da situação é melhor nem ter carro, pois oq se gasta de manutenção, combustível, imposto, estacionamento, seguro, prestação e juros é melhor buscar uma alternativa para se locomover (isso se vc mora relativamente perto do trabalho). Taxi pode sair mais barato que isso e na ZS do Rio é muito usado ou mesmo o metrô. Tudo vai depender de caso a caso, apenas disse oq prefiro.

      • nightwishjp

        Não compraria o mégane nem a pau. O carro da MUITO problema besta na parte elétrica. Horrível…

  • robertopichini

    iria de peugeot 207

    • Alex_JW

      Não existe Peugeot 207 no Brasil.

      :D

      • Emerson_Lima

        V. entendeu o que ele quis dizer… =P O 207 (tá bom, 206) 2P saí por 31.800 reais bem equipado. E por 1.000 reais pode ser equipado com Air Bag, mas esse tem que esperar chegar. É uma boa escolha mesmo assim.

        • Alex_JW

          Claro, Emerson.

          Entretanto não podia perder a oportunidade.

          Fui cliente da Peugeot (tive 2 206, ótimo carro), mas me senti afrontado com aquele engodo que a Peugeot trouxe como se fosse o 207, chamando o brasileiro e otário na cara dura.

          A própria Peugeot, através da sua direção, admitiu há cerca de um ano o erro que foi o tal "207 made in Brazil".

          abçs"

          • Leandro1978

            Tem pessoas que levam as coisa a ferro e fogo, por isso, quando quero brincar coloco um "rs" ao final da frase e, algumas vezes, reforço com "estou sendo irônico"…

            • http://www.noticiasautomotivas.com.br Roxmmp

              E ainda sim as vezes não adianta né?!?!?!

            • Alex_JW

              Coeh Leandrowww, até botei um smile pra dar o tom do post…hehehe… Abração!!!

            • Emerson_Lima

              Essa "brincadeira" ou ironia já é bem manjada, não? Perdeu graça faz tempo e tem gente que ainda repete. Bom, eu não sabia do "mea culpa" da Peugeot, mas acredito que foi algo do tipo: estamos sem saída, melhor dar a mão à palmatória. Gostei dos diretores quebrarem a cara. Mas como se diz sobre gafes, é melhor não tentar consertar. Falando do carro, o 206,5 (piadinha velha? não, estou sendo irônico rsrsrs…) é carro interessante e depois da redução de preço eu estou com vontade de ir à Recife testar um, pois vendi o meu esses dias. Era um Palio, que também era ótimo (dentro da nossa realidade). O problema é ter que viajar para as revisões… Porém quado lembro dessa atitude da Peugeot eu desanimo da compra, vocês acreditam? É o mesmo que apoiar ou fazer vista grossa para esse engodo. Abraços!!!

  • Racha-Cuca

    Sinto muito, pegou um carro ruim, motor ruim… fez mal negocio. Acho q está esquizito isso, o fiesta q vem com AB2, ABS, DH, VE, TE e ar, por 37.900 é o 1.6, aqui em Ribeirão preto 33.900 e o 1.0 com todos esses itens.

    • hyundaielantra

      Qual seria um carro 0KM com preço equiparável com esse equipamentos? É só olhar http://www.fiat.com.br/ja-tenho-um-fiat/servicos/
      A manutenção da Fiat é a mais em conta do mercado, e não venha com March não, pois esse não tem ABS e tem acabmento pior que Gol G4.

      • Racha-Cuca

        Aqui em Ribeirão preto os carros mais caros são os carros da Fiat e da VW, eu tb busquei por um popular antes de comprar o meu, o Primeiro, foi o Novo Uno, fiz o teste e não gostei, aquele ascelerador eletronico é um lixo, muito impreciso, o mesmo aconteceu com o classic, Gol G5 tb tem um ascelerador eletronico muito ruim e por fim fiquei com o Fiesta Rocam 1.0, o ascelerados dele é mecanico, bem preciso, mais barato e o melhor em conforto, sem falar q o motor 1.0 é bom pelo peso do carro, e tb não usa correia dentada, uma manutenção a menos, no final das contas, acaba saindo mais barato q ficar trocando correia dentada a cada 40 ou 50 mil.

        • tiago90j

          correia dentada a cada 60 mil km.
          ps.: tbm nao gosto muito do aceerador eletronico acho q deixa o carro mais insosso, porem se nao me engano entr gol fiesta e uno 1.0 o motor mais fraco eh o do fiesta com torque bem pequeno, e o mais forte ej o do gol com mais de 10 kgfm.

          • pablo

            Depende. Do Gol pelo que sei é 50 mil km. Do meu Focus é 120 mil km.

          • Racha-Cuca

            Ha ha ha ha, meu fiesta não fica atras não, se o Gol fosse tão bom eu tinha pegado, o torque mostrado de 10 Kgfm é só aparencia, o fiesta tem o o torque de 9,3 K e anda igual, tanto na cidade como na estrada, e é motor pra mais de 200.000.
            E tem mais, meu amigo tem um G5 q deu um problema sério com 40.000, vazava muito oleo na bomba de oleo, o carro teve q ser guinchado.

            • phaelrj

              ah cara…..o fiesta 1.0 eh morto com farofa….anda nada….bebe muito….nem adianta contextar…..jah o 1.6 aí sim, é um ótimo motor…..problema sério?!?!vazava óleo na boma de óleo?!?a bomba num fica no carter?!?! cara….e quantoa problema…eh questão de sorte tbm….tem gente que compra carro 0km e dah problema…..mas voltando ao foco…. se botar o fiesta 1.0 x gol 1.0 o fiesta toma pau bonito…..tem nem desenrolo…

          • phaelrj

            acelerador eletrônico é questão de costume…..eh soh acelerar com o "pé leve"…..no início eu estranhei, mas hoje acho bem melhor que a cabo de aço…..é só comparar uma direção normal com uma elétrica…o esforço eh diferente…..minha palio eh eletronico e eh mt bom…..

  • alvarovalves

    Eu comprei em Novembro de 2010 um Vivace 4p Completo + HSD, e o carro saiu por R$ 34.990,00. Não recomendaria a compra de Novo Uno a ninguém, pois o carro irrita de tão lento que é, bebe demais, tem o interior bonitinho mas ordinário, que com menos de 10 mil KM já estava com vários ruídos, e uma lataria tão fraca que qualquer esbarrão de uma outra pessoa que não se preocupe em cuidar do que é dos outros marca a lataria, além disso meu santo não bateu com o Fire EVO, a versão retrocesso do motor Fire. Eu falo mal do motor, mas até o momento em que eu vendi o carro (Set/2011) ele não me deu o menor trabalho. Mas eu não recomendaria a compra do Novo Uno a ninguém, pois o carro é fraquinho demais. Para não acharem que é implicância minha com a marca, eu gosto muito da Fiat, tanto que troquei o Novo Uno por um Siena EL 1.4 com os mesmos ítens.

    • Emerson_Lima

      E tá gostando do Siena 1.4? Desculpa a pergunta , é que estou procurando carro também, quanto foi com os equipamentos que v. pediu?

    • Racha-Cuca

      Foi o q eu disse, fizeram tanta propaganda de q o Evo era um dos motores mais avançado… ha ha ha… não sei aonde, pois pra mim um motor q ainda usa tuchos mecânicos ja ficou ultrapassado.
      Vc até q fez uma boa troca, o motor Fire mais antigo é bem melhor q o Evo, principalmente o 1.4

      • nightwishjp

        o 1.4 faz barulho demais. tbm é ruim…

        • phaelrj

          nem tanto assim, tenho um 1.4 que anda mais que 1.0(óbvio) e bebe igual ou até menos que 1.0….dependendo do motorista ……

  • Marquinhos

    Nao vou entrar no mérito que os preços dos carros no Brasil são um absurdo porque precisamos nos locomover e nosso transporte publico é um lixo. Parabéns ao Cristian fez um bom negócio, soube negociar e o mais importante de tudo isso escolheu air bag e Abs. Cansamos de ler no jornal que brasileiro prefere rodas e som ao invés de segurança. Isso está mudando e as montadoras já notaram isso. Devemos pressionar o governo para que os crash tests se tornem obrigatórios no Brasil e passem a nos dar carros com plataformas mais reforçadas e seguras.

  • CanalhaRS

    Gosto é gosto. Eu JAMAIS compraria um uno.
    Por 32 mil daria para pegar um March completão. E por 34 dá para pegar o fiesta bem completo também ( o preço que ele recebeu é provavelmente da versão 1.6).
    Não estou agourando sua compra Christina, mas pelos relatos de problema no Uno, espero que você não se arrependa do negócio que fez.
    Abraço.

    • Emerson_Lima

      Aqui em Pernambuco o Fiesta está 31.900 e por 32.900 o Fiesta Sedan. Está um preço razoável,mesmo no Brasilsilsilsilsil…

      • Racha-Cuca

        Quando estava procurando um popular os mais caros eram Fiat e VW, como estava a procura de um basico o melhor e mais barato q achei foi o Fiesta Rocam, este é u único basico q ja vem de série, travas, alarme e porta-malas elétrico, q abre dentro do carro e no controle remoto, o resto, todos eram PÉ- DE BOI.
        Aqui em Ribeirão Preto o mesmo sai por 30.900 o hatch completo.

    • Herbet23

      March? 1 estrela a menos que o UNO no teste de colisão (ambos com AB2)…

  • chriscasalino21

    Gostaria de relatar com voces ainda que este carro que eu comprei ficou 18 dias em estoque, enquanto um igual ao meu com diferença de 857 reais saiu em 2 dias. Brasileiro tem a mania de achar que acidente so acontece com os outros.

  • Danick

    O barato as vezes pode sair caro, espero que o cara tenha visto esse video antes de comprar!
    [youtube nQ0335O6EvI http://www.youtube.com/watch?v=nQ0335O6EvI youtube]

    • MajorAutomotivo

      Como eu faço para posatr um vídeo?

      • Snoop

        Tem um botão "Embed Video" na caixa de digitar comentários.

    • AutoIng

      Certo, e aí alguém poderia postar um vídeo do Gol falando de seus 6 recalls, dezenas de problemas não resolvidos e milhares de compradores que tiveram dor-de-cabeça. Poderia também postar um vídeo com os maus resultados do crash-test do March. Poderia postar um vídeo mostrando também os diversos problemas mecânicos e falhas de projeto do Celta. Enfim, qualquer modelo nessa faixa de preço poderia ter um vídeo desses ou até pior. Possivelmente você iria indicar a ela um outro carro tão passível de problemas ou realmente pior (grandes chances de ser pior) por birra contra a Fiat. É aí que o consumidor precisa fazer uma análise mais fria da situação e não se deixar levar pela primeira coisa que ouve.

      • http://www.hightorque.com.br ADG HIGH TORQUE

        Simples, basta pesquisar no reclame aqui.

    • Racha-Cuca

      Ta aí a prova de q foi feito um mal negocio.

      • tiago90j

        video de consumidor insatisfeito eh o que mais tem, e de QUALQUER MARCA, inclusive da ford.

        • Racha-Cuca

          Eu tenho Ford desde o meu primeiro Escort e não tenho q reclamar, defeitos todos davam mas nada sério.

          • BestCarBrazil

            Fiat ? Produto duvidoso , stress certeiro, entrega de carros 0 com defeitos ! náo só FIAT, a GM também tá cheio desses desfalques.

            • MM_

              Me falar UMA marca que não tem esses problemas.

    • mouraleo

      Esperar? Nossa, eu não esperaria nada…nunca compraria um carro assim, amortecedor faltando parafuso e etc…Tem carros que não deveríamos mais comprar…Celta por exemplo, é tão ruim que nem como opcional tem airbag..pq o projeto não suporta. Aliás, projeto meia boca o do celta que já sai da fábrica com direção torta.

  • maycu7

    sou dono de um sandero 10/11 1.0 completo + som com comando no volante.
    peguei meu carro 0 km, e ele ja esta com 60.000 mil km.
    o carro nunca apresenteou um defeito e no interior dele nao faz nenhum barulho de porta, porta mala , tampao, barulhos frequentes em carros hatchs.
    sou um proprietario super satisfeito e na minha opiniao na faixa de 35 mil nao tem carro melhor que o sandero, considerando veiculo 0 km popular.
    direto viajo para o mato grosso com estradas ruims, e o carro nao dexa a desejar, super estavel e motor para min suficiente para fazer uma viagem com conforto e agilidade.
    o motor deixa a desejar dentro da cidade, em arrancadas principalmente, mas coisa normal de carro 1.0 com ar.
    fica ae minha opiniao
    carro 0 km popular ate 35.000 – Renault Sandero

    • ARISTEU

      Até na hoda de vender, um colega meu conseguiu 21k no 1.6 dele
      Isso porque trocou na concessionária por um Megane do mesmo ano voltando a diferença

      • bedotRJ

        21k eu acabei de conseguir em avaliação de concessionária (Renault e Nissan), ou seja, não é o preço final, para o Logan 1.0 2008 da minha mãe. Cada concessionária tem a sua política de avaliação. Se vendesse no particular conseguiria bem mais.

      • AutoIng

        Isso depende. Onde moro o Sandero é mais vendido que o Gol, pra você ter idéia. Com isso no mercado de usados não há nenhuma diferença de desvalorização entre o Sandero e outros compactos.

    • Racha-Cuca

      Bom saber q o Sandero é um carro confiavel, a única coisa q não gosto do Sandero é o Step embaixo.

  • xton

    Parabens pela compra, só faltou o nariz de palhaço, mas acho que todos que pensam em comprar um carro zero no Brasil teriam que entrar na concessionaria com nariz de palhaço de série. Eu to querendo esperar até o final do ano pra trocar o meu. To aguardando esse Hyundai HB e ver se é de fato uma boa compra! De qualquer forma bom vc ter primado por itens de segurança todos nós temos que fazer isso! Seja feliz amigo!

  • italofigueiroa

    Boa compra… eu só não compraria outro 1.0… que é triste no desempenho auhauahua. Como proprietário de um 1.0 também, sei a bagaça que é, e no dia que trocar, só por 1.6 pra cima, nem 1.4 serve. Abraços!

  • W_Santos

    Parabéns Christian, que o carro te de alegrias e satisfação.
    Sobre o negocio, acredito que foi bom, afinal tem os intens básicos de conforto e segurança, e o preço está abaixo do que normalmente vemos por ai….Em novembro fui à Fiat aqui em SP, e o que consegui foi um Uno Way 1.4, também com os itens básicos de conforto e segurança por 36ks. Achei caro, porém foi o minimo, no Way 4p 1.4.
    Também procurei bastante, e fechei um Fox Prime 1.6, na mesma configuração por 41ks, com som rodas e outros acessórios da versão.
    Infelizmente no Brasil é assim mesmo, há opções, porém o consumidor fica refem do preço abusivo, se não negociar fica complicado mesmo….

    • nightwishjp

      41k num fox, cara? =(

      41k da pra comprar tanto carro bom semi-novo…

      • W_Santos

        Ola night….
        Realmente é um alto valor, porém temos alguns pontos a destacar:
        1º Queria um carro 0km.
        2º Mesmo preço de Sandero e Agile, dai optei pelo Fox.
        3º Montando um Fox Prime, não sai por menos de 43ks, isso sem alguns opcionais que levei…….
        4º na negociação consegui os docs 2011, sensor estacionamento, cristalização, tapetes….
        5º Carro é completo, inclusive Airbgs e ABS

        Infelizmente estamos longe de pagar um preço justo em carros non Brasil, e vamos ser realistas, precisamos do veiculo, tem coisas que somos forçados a fazer, para ter um minimo de conforto e dignidade.
        Na minha busca consegui Uno Way 36K (completo), Fiesta Rocan 39ks (completo, versão Fly). Na Renault o atendimento foi péssimo, e Sandero 1.6 37KS, o Privilege (airbags e ABS) 41ks. Na GM nem fui, acho o Ágile um despeito ao consumidor, na Fiat ofereceram o novo Palio 1.4 a 42ks, da pra acreditar? Isso talvez pq era o final de semana de lançamento….Na propria VW gol 1.0 ficava 35ks completo, o power 1.6 38ks…..
        Fiquei sinceramente entre o Versa e o Fox, porém queria um hatch, o versa é muito grande para minha vaga no prédio…..
        Mesmo assim, pelos mesmos 41ks, o versa Não tinha ABS, nem é tão completo quanto o Fox, que internamente da um banho no Versa SV, que tem painel de March, e acabamento muito simples….

        Enfim, não tive saida, sem contar que a patroa gostou mais do Fox, não teve geito.

        • nightwishjp

          Realmente. O Fox tem um acabamento interno bom, o novo. Mas qual o desejo de ser 0km? A VW só da um ano de garantia e tem carro semi novo que você pegava ainda com garantia…

          Mas enfim. Sua demanda era essa e você tá satisfeito. É o que importa.

          Tá mesmo satisfeito com o carro? Consumo ok? Acho o 1.6 da VW bom, pelo menos no gol…

          • W_Santos

            Na verdade algumas decepções com meu ultimo usado, isso me levaram a procurar um zero dessa vez. Garantia de 1 ano da VW realmente é triste, acredito que em pouco tempo isso irá mudar.

            Sim estou satisfeito com o carro, possui um acabamento superior ao que eu imaginava, deixando a desejar somente no porta malas. Motor muito bom, entrega rápido o torque e isso facilita uma condução mais ao meu estilo, sem esticar muito as marchas.
            Sua posição de dirigir também é muito boa. Dirigindo o Gol e o Fox percebe-se claramente a diferença de plataforma, sendo que o Fox possui a mesma plataforma motor e cambio do Polo, e isso faz muito bem ao carro, entregando estabilidade e prazer ao dirigir.
            Seu consumo ainda é prematuro dizer, não está amaciado, acredito que após os 3000ks fará algo em torno de 12/13 km/l na cidade. Por enuqalto está na casa dos 10km/l, com gasolina.
            Abraço,
            Walter.

  • bedotRJ

    Uno Way 1.0 completo c/ kit HSD por menos de 30k enquanto que todos os outros estavam por muito mais do que isso? Situação absolutamente nonsense. Até eu compraria esse Uno (ou melhor, partiria pro 1.4, que sairia uns 2 a 3mil a mais).

    Obs.: No Rio, o Fiesta 1.6 completo (c/kit de segurança) está a R$ 36.400. O March 1.6 S (completo mais airbag – s/ABS) está a R$ 35.900. O Sandero 1.0 Expression completo mais ABS e airbag sai tbm a R$ 35.900 (o Authentique, ao contrário do que diz o texto, não tem esse itens como opcionais). Todos c/ pintura sólida. Achei muito esquisitos os preços que o colega encontrou.

  • igorbess

    parabéns! por esse preço acho que poderia ter levado um Uno ao invés do March [seriam 4390 de diferença]

    • Alex_JW

      Mas ele levou o Uno, Igor.

      E por 29k, incluindo ar dh trio ABS e AB2… pelo que entendi.

      • igorbess

        sim… me expressei mal, eu levei um March recentemente pelos 33.390… o 1.0S… eu quis dizer que EU poderia ter levado o Uno :D

        e ele não tem ABS… mas veio com AB2, Trio Elétrico, DE, Som (segundo a CSS foi brinde deles), etc…

  • http://www.hightorque.com.br ADG HIGH TORQUE

    Olá Como autor do texto responderei algumas perguntas

    1. Sou jovem, tenho 19 anos, nada de flhos, apenas namorada.

    2. Escolhi o uno pois achei o projeto acertado e um bom preço.

    3. Quanto a usados, tive algumas surpresas com meus 2 ultimos celtas usados.

    4.Quanto ao symbol, não queria um sedan, além do carro demorar 45 dias.

    5. Sim, achei um 500 na fiat. 2 aliás.Um lounge branco e um sport air preto.

    6. Nao senti falta de folego em meu uno.

    7. Gostei do carro e estou satisfeito. Agradeço as sugestoes e o apoio.

    VAmos lá, apesar de ter passado muita raiva com o Novo Uno, o carrinho é uma das melhores opções quando comparamos o mesmo a outros carros do mesmo valor.
    Recentemente eles já conseguiram resolver alguns probleminhas que o carro tinha.
    Pois bem, o carro é FRACO, isso é um FATO.
    Bebe como um 1.6 e anda como um BR800.
    Tem boa posição de dirigir, manutenção barata e ainda é novidade. Mas aqui na Fábrica, já estão trabalhando em uma leve mudança, mas que só entrará em produção em 2014.

    • MajorAutomotivo

      Só uma curiosidade.
      Você já esclareceu que a FIAT trocou o cabeçote do motor; mas, você ainda está com o carro?

    • tiago90j

      ADG, nao acha que pode estar tomando seu caso como geral? o novo uno da minha irma nao anda nada, mas eh economico sim, cara. o da minha irma faz 16 km/l de gasolina na pista.
      eu tenho um palio flex 66 cv e acho que anda mais que o novo uno de 75 cv, parece que quanto mais a fiat aumenta a potencia mais fracos ficam esses motores. abcs

  • kvgl

    Pelo preço a compra foi ótima! Com esses itens não se acha outro carro a não ser chinês (que não me agrada)
    Porém carro 1.0 + ar condicionado é uma péssima combinação.. o desempenho fica sofrível
    E comprovando o fato de que os brasileiros sempre acham que "Meu carro é o melhor" leio isto "Nao senti falta de folego em meu uno. "
    Dirigi um Novo Uno 1.0 e achei péssimo. Liguei o ar condicionado e foi difícil subir uma ladeira em segunda marcha (não conseguia ultrapassar 40km/h)
    Pra mim é natural que falte fôlego em qualquer 1.0 (ainda mais zerado, sem amaciar)!

  • Jhon_fla

    Meu pai comprou um Gol 1.6 Power completo menos airbag, ABS e rodas por R$ 38000, depois de pesquisar em 3 consecionarias. Na minha opnião foi um bom preço, relativamente, pois o carro tem muitos item que você não encontra em qualquer carro como vidro elétrico one touch nas quatro portas

    • bauboni

      Por mais R$5 mil, pegava um Tiida Hatch. Motorzão de alumínio 1.8, que além de muito mais forte É mais econômico q o 1.6 do Gol.
      Câmbio de 6 marchas. Mto maior. Mto mais confortável. Mto mais seguro. Valor do seguro inferior. Valor da manutenção em CSS equiparável.
      Infelizmente acho que foi um negócio mto ruim…
      Ah, o Tiida tem 3 anos de garantia tb… qto anos a poderosa VW dá mesmo? :p

      • Jhon_fla

        Mas 5 mil a mais é muita coisa, 38000 era o limite do orçamento e não achamos nenhum outro carro 1.6 completo por esse preço

        • bauboni

          Nissan March 1.6 completo = menos de 36
          Renault Sandero 1.6 completo = menos de 36
          Renault Sandero 1.6 completo de vdade (com airbag + abs) = 38

          todos com 3 anos de garantia e manutenção BEM mais barata q o gol…

          • nightwishjp

            Sandero é muito mais carro que o gol…

          • phaelrj

            esses carros da nissan são feios demais…..a revisão eh cara, desvalorização alta……se for no racional…eu até iria de nissan, mas eu gosto de olhar pro carro e ter prazer de dirigir..de ver….mas isso vai do gosto de cada um…não achei um mal negócio o gol não….

    • MM_

      Bom preço? Sem air bags e sem ABS??? Pô cara, itens de segurança são muito mais importantes que vidros one touch!

      Diga-se de passagem, muitos carros maiores não vem com isso por questão de projeto, uma vez que nos Estados Unidos existe legislação que influencia nisso. Dessa maneira, note que carros que tem projeto visando o mercado americano não tem isso, principalmente nos vidros traseiros e/ou para subir vidros devido a seguranca de crianças.

  • http://www.gizmodo.com.br prsalv

    Depois do último Latin NCAP, não diria que um novo uno (ainda que acrescidos AB2 e ABS) seria um exemplo de compra que prioriza a segurança… assim como diria o mesmo de um celta.

  • rafthehay

    Reportagem interessantem legal também pra ver como as concessionárias agem. Particularmente, acho difícil falar nas VW, parece que tudo que eles fazem é "favor", como se já fosse muito você poder comprar um carro deles. Acho muito estranho.

    Agora, uma outra opção seria o Peugeot 207 (ou 206+ ou 207 Compact, vai de cada um). No site da fábrica, por 33 mil você leva o modelo completo com airbags. Acho que não tem ABS, entretanto.

    • Emerson_Lima

      Isso! Foi o que eu sugeri no meu cometário, com a vantagem de ser 1.4! O problema é que com Air Bag tem que esperar, não trem no estoque. Eu mesmo estou inclinado por um, mesmo na minha cidade não tendo CSS Peugeot, ou seja, terei de ir à capital… =/ Mas a garantia é de um ano =( passa rápido.

  • http://www.gizmodo.com.br prsalv

    Com os resultados obtidos no último Latin NCAP eu não acho o Novo Uno um veículo seguro devido aos seus problemas estruturais. O mesmo digo do Celta. O preço conseguido para o Uno foi bem baixo, mas eu me sacrificaria um pouco mais em troca de mais segurança.

  • X11auto

    Vai ver era carro de test-drive, afinal concessionária nenhuma faz caridade!

    • MajorAutomotivo

      Claro que não era. Carros de test-drive já são emplacados e documentados. Ele comprou um carro 0km, e explicou bem a razão do preço ter sido menor.

  • Leobr00

    Foram circunstâncias especiais, mas parabéns, preço muito bom encontrado.
    Queria ver a comparação de quanto davam no usado pela troca de um novo, aí a porca ia torcer o rabo.

  • jnasser

    O kit de segurança do Uno resolve o problema do assoalho que rasga?

    Francamente, 30 mil reais por um carro cujo dummy parece um tomate de tão vermelho num teste a 64 km/h ?

    "O rompimento do assoalho representa perigo para os pés e membros inferiores do motorista." <- isso conta alguma coisa? Ou estão testando à toa ?

    • http://www.gizmodo.com.br prsalv

      Concordo. Depois do Latin NCAP, o novo Uno e o Celta me dão medo. Tudo bem, 29k, mas a que preço de segurança? O kit não resolverá o problema estrutural do Projeto. A segurança não foia prioridade neste compativo, senão estes modelos siquer seriam cogitados. Apesar de todos os contras, o GOL com Kit seria o melhor neste quesito, nestas circunstancias e faixa de preço. Gostaria de saber como se saíria o Symbol num Crash teste…

  • naoseidenada

    Para a realidade brasileira saiu um bom preço. Se você anda só na cidade 1.0 dá para o gasto. Muita gente tem ressalvas quanto a Fiat, meu primeiro carro foi um Palio e não tive do que reclamar (fiquei 5 anos com ele e só troquei peças de desgaste).

  • http://www.noticiasautomotivas.com.br Roxmmp

    Sei lá, acho que ele fez um bom negócio dentro daquilo que se propoz, mas esse segmento é o sujo falando do fedido para o mau lavado…

  • RNK

    Ótimo post.
    Bom vermos relatos da VIDA REAL. Tem muito fanboy aqui que não tem carro, não dirige, numca foi a css, e ainda fica criticando.

    Otima compra! Aproveite a caranga agora. Abraço!

  • Turbo_Car

    Cara, você é um consumidor que está de parabéns!
    Se 10% dos compradores de 0km agissem como você, nosso mercado automotivo estaria MUITO melhor.
    Abs!

  • chriscasalino21

    Seguinte. Se fosse levar na ponta do lapis não levaria carro nenhum.

    O gol tem diversos recalls, vai mudar em breve, tem pouca garantia e custa caro.
    O sandero tem motor fraco.
    O march não foi bem em crash-test e vem sem freios ABS
    O Fox é mal vendido pela vw.
    O usados importados tem peças caras

    Não se deve apenas pensar que você vai bater seu carro a 60 km/h em cada esquina, que você vai ter um mico. é normal errar em escolhas, porém temos que comprar uma carro pelo qual a gente se sinta bem, nos mantenha com um bom status.

    Vi também o Palio Atractive 1.4, porém completo custaria quase 41 mil, devido ao lançamento.

    OBS: pretendo daqui a um ano ou um ano e meio comprar um 500, ou um palio.

  • Filipe_GTS

    Pagou barato! Só fiquei na dúvida: O que aconteceu com o Celta pouquíssimo rodado? Li acima que vc comprou com 4mil km (praticamente zero) e vendeu com 22.000km, ainda muito novo. Também li que teve dores de cabeça com esse Celta "usado". Tive um Celta dos 12.000km até os 42.000km e não me encomodou em nada…

  • Jason V.

    Ele pagou um preço bom, e acima de tudo, justo pelo Uno com equipamentos de segurança.

    Isso mostra que em termos de custo x benefício, a Fiat atende bem o cliente, e as outras montadoras ficam um pouco a dever

  • Herumor_

    cogitou trocar um carro com 2 anos de uso e 15.000km pelo mesmo mesmo modelo ¬¬

    isso mostra EXATAMENTE porque o carro no brasil é tão caro =/

  • kbk00

    Interessante o relato e não conheço a pessoa e suas condições, no entanto na minha opinião vender um carro com 15.000 rodados é pedir pra perder dinheiro – muito dinheiro. Poderia ser por necessidade, mas fique com este novo carro por bem mais!

  • phaelrj

    cara….aqui no Rj meu amigo comprou um FOx 2 portas completo(menos o kit de segurança) pagou exatos 32mil….se ele quisesse airbag e abs sairia a menos de 35mil….outro caso…..tah certo que foi em um feirão, mas outro amigo comprou um novo gol 1.0 trend"completo" tbm….menos airbag e abs…pagou 33 e a vantagem do carro ser 4 portas….e antes que alguem falei, meu carro não eh vw…não sou fã da marca….tenho uma palio…..mas acho o gol e o fox bem superior a uno…..mas gosto eh gosto……outra marca que consegue comprar mais barato eh a ford…..o fiesta…37900 só se for o 1.6….pq 1.0 vc consegue menos aqui ……

  • duduguazzi

    Aqui em Florianopolis o Fiesta 1.6 completo a vista sai 37mil e se negociar na VW um GOL trend 1.6 completo (AB2 e ABS tambem) sai 37.500. O sandero sai o 1.6 por 38mil.
    Tirando o UNO absurdamente mais barato eu achei o resto muito caro na cidade onde pesquisou.
    Independente de eu gostar ou não do UNO o importante é voce ter gostado da compra e valorizado seu dinheiro na busca de segurança e nao só de estetica, parabens pela sua compra.

  • chriscasalino21

    moro no interior do paraná, e algumas concessionarias falam em preços maiores, pois depois e muito mais fácil falaram que fizeram um ótimo desconto. Muito comum. Os preços que vocês mencionaram aqui nos comentários chegaria facilmente a media da cidade. Em relação a troca do celta, realmente, perdi dinheiro, porém comprei o carro de locadora por um preço baixo pelos padrões do carro e tive algumas dores de cabeça com o concessionaria e alguns problemas no motor de partida do carro, devido a gasolina com pouca qualidade no brasil. O fiesta realmente é um bom carro, porém o que menos queria era um carro com um porte muito maior que o celta, que demandaria maior tempo para se acostumar. No trajeto casa, trabalho e faculdade é um carro honesto. Está com 870 km, e faz medias com gasolina em torno de 13 a 14 km/l. Não costumo pegar muita estrada. Tanto no trabalho, quanto na faculdade e em casa tenho garagem coberta, e garagens com segurança a não ser a de casa. Portanto não me preocupo com eventuais roubos, mesmo sabendo que carros compactos e principalmente o uno são muito visados pelos ladroes. No mais estou satisfeito e espero ficar entre 2 ou 3 anos com o carro.

  • BrunoMulsane

    Então o uno é o melhor da categoria!kkkkkk… Deveria ter andando no fiesta, pois eu minha noiva fizemos o mesmo, mas andamos nos carros. O uno foi fora de cogitação, pois o espaço interno e acabamento é inferior aos demais concorrentes. Eles esta para celta e compania. Pois bem, andamos no novo palio 1.6 16v. Tudo nele é de plástico, acabamento péssimo, motor bom, mas tem de pisar para andar. Mas o carro ficaria em R$42.000 com Abs e air bag. Gostamos do gol, melhor que o palio em dirigibilidade e acabamento, mas R$37.000 sem abs e air bag é caro. O agile é imponente, mas como produto é inferior a todos que andamos, inclusive no novo palio, o qual foi pior. Fomos na ford, com um ótimo atendimento. O fiesta class, com abs air bag duplo, rodas e tudo quem se tem direito, estava por R$37.900 e ainda poderia escolher entre cd player, 3 anos de garantia ou R$500,00 em combustível. Enfim, optamos pelo ford, pois tem uma dirigibilidade excelente, motor super elástico e com ótimo desempenho. Espaço interno maior que o do palio, inclusive mais alto atras. Porta malas de 300 litros. Painel magnifico, pois fica aceso 24hs em branco. Acabamento no nível do gol. Enfim, desculpa, mas deveria ter andado nos carros, pois beleza é subjetiva, mas qualidade não, é um fato. E isso o fiesta foi comprovado por mim e minha noiva ser o melhor dentre os carros testados. Uno é um carro popular, não se compara com fiesta, gol g5 e palio, bastar andar.

  • zeuslinux

    Vender um carro 2010 com apenas 15mil km para comprar outro carrinho pelado e fraco desses só para dizer que está comprando um carro novo é, na minha opinião, um péssimo negócio.

    Eu ficaria com o Celta por mais uns 3 anos pelo menos, já que parece que não roda muito, juntaria dinheiro e compraria um carro melhor, um carro 1.6 pelo menos.

    Eu tenho o costume de ficar com o carro por um bom tempo quando dou sorte de pegar um bom e sem problemas mecânicos graves (ou seja, nada que não seja troca de peças por desgaste natural, como pastilhas de freio, amortecedores, pneus, bateria, etc). Vou juntando dinheiro e nunca ando para trás. Sempre pego carros médios, com motorização 1.8 para cima, e de mecânica robusta.

    Os preços dos carros novos no Brasil estão esse absurdo porque a maioria dos brasileiros acha que tem que trocar carro todo ano ou com poucos anos.

  • mikaelbrian

    kra meu pai comprou um uno sporting com quase ou todos opcionais o carro ia sair por 40mil ai ele pediu um cara pra tirar pra ele e pagou 33k pelo carro ñ sei quanto pagou pro cara tirar o carro pra ele mas o carro saiu por 33mil