Alfa Romeo deve voltar através de rede Chrysler
ANTERIOR
PRÓXIMA

Alfa Romeo deve voltar através de rede Chrysler

02/08/2012
Por: Ricardo de Oliveira |  
31 Comentários

alfa romeo giulietta sportiva 8 Alfa Romeo deve voltar através de rede Chrysler

A Alfa Romeo deve voltar em breve ao Brasil por meio da rede Chrysler. O primeiro modelo deve ser o Giulietta, que passará por todo o processo de homologação e tropicalização.

Além do Giulietta, outro produto que deve chegar aos consumidores feito aqui seria um sedã médio baseado no Dodge Dart/Fiat Viaggio. A produção deve começar em 2014.

O modelo deve ser produzido em Goiana/PE, onde a Fiat iria produzir um popular barato. Com isso, o futuro sedã da Alfa ocuparia um lugar de destaque na linha italiana, já que a mesma não poderia contar com ele e o Linea ao mesmo tempo.

[Fonte: Autoestrada]

Clique abaixo em Curtir para nos ajudar a promover este artigo




Quer saber quanto custa o seguro deste carro? Faça uma cotação online em apenas 3 minutos. Clique aqui!





Tags:, , , ,
Noticias Automotivas Google+

31 respostas para “Alfa Romeo deve voltar através de rede Chrysler”

  1. lucrobrasil_boicote disse:
    02/08/2012 às 1:22

    Ah, vai chegar por 80mil…. já era. Está tudo inflacionado.

    • Mandabala disse:
      02/08/2012 às 1:33

      Vai vir com o "Selo Compacto Premium de Lucratividade". Ao menos deve ser um puro sangue como o DS3, sem remendos.

  2. giodoesitbetter disse:
    02/08/2012 às 1:37

    Linea até 2014? Eu não sei nem como ele está vivo até hoje.

    E se a Alfa voltará com a Chrysler e o Dart/Viaggio terá uma variação Alfa, qual vai ser o plano para esse carro? Pq a Fiat pretende trazer o Viaggio, a Caltabiano importar o Dart e a Chrysler trazer sua variação.

  3. lesvoitures disse:
    02/08/2012 às 1:55

    Uma boa notícia, mas é sempre duvidoso se ficam mesmo ou não.

    E Alfa é aquela coisa: todo mundo acha lindo, adora o tempero esportivo italiano; mas no fim acaba comprando um equivalente alemão devido à maior confiabilidade mecânica e status.

  4. spock_cwb disse:
    02/08/2012 às 1:59

    Eu particularmente sempre achei que uma boa estratégia para a FIAT seria atuar no segmento dos médios usando os modelos e marca da Alfa, e não ficar jogando no mercado esses mortos-vivos como Linea e Bravo.

  5. Jason disse:
    02/08/2012 às 2:05

    Alfa sabe fazer bons carros, é lógico que o mercado deles é mais de nicho, mas se trouxerem alguns modelos com motores que têm lá na Europa, seria legal. Pena que na tropicalização eles "capam" bastante coisa.

    • Elcamino disse:
      02/08/2012 às 12:46

      Com certeza sabe fazer bons carro

    • Edson Roberto disse:
      02/08/2012 às 15:08

      Na minha opinião está APRENDENDO a fazer bons carros. O que ela sempre fez e muito bem, foi caprichar nos design de seus modelos.

      Lembrando que a Alfa sempre foi um ponto na curva, apresentando carros com visual que prometia mais desempenho do que o motor que uma grande variedade foi equipado. Além disso, não esqueçamos que os produtos da Alfa sempre foram problematicos.

  6. tiago90j disse:
    02/08/2012 às 12:49

    giulietta =D

    vou começar a juntar as moedas!!!

  7. DanieldeBotas disse:
    02/08/2012 às 12:58

    Giulietta, que vai passar por todo o processo de homologação e tropicalização.

    Correçao, Frequilizaçao, ou lixificaçao.

  8. mmcinza disse:
    02/08/2012 às 13:07

    Bom, se fizerem um sedã médio, com a marca ALFA ROMEO, baseando-se no Dart, vai ser a decisão mais acertada que a FIAT fez até hoje no Brasil.

    Ele tem que focar naquilo que sabe vender, aí o segmento de médios, para cima, tem que ser com outra marca, com mais tradição e reconhecimento.

    Demorou para cair a ficha da FIAT.

    • tiago90j disse:
      02/08/2012 às 13:25

      e pq o freemont arrebentou de vender antes de subir o preço?

      • mmcinza disse:
        02/08/2012 às 14:10

        O Freemont vendeu bem, pq o preço dele, frente ao que oferece é bom. É um dos poucos carros, do porte dela, com capacidade de 7 pessoas (esquecendo Zafira, Doblo, Grand Livina). Aí os concorrentes dela em grande parte, são SUVs, que não tem o mesmo espaço interno como o Freemont.

        E isso no final só reforça a tese, que carro grande da Fiat, só consegue vender, se tiver um preço muito bom (como foi o caso do mexicano) e olhe lá.

        Já Alfa Romeo, o carro tem mais história e admiração.

        • Edson Roberto disse:
          02/08/2012 às 15:13

          Entretanto, o que vc prefere? Colocar um simbolo Alfa e automaticamente um carro que deveria custar entre R$55000 a R$60000 na sua variante de entrada custar R$90000 ou ter um produto com o simbolo Fiat com o preço estipulado?

          Pode dizer o que for, para mim o que importa é o produto e não a marca. Prestigio é uma coisa que se conquista com o tempo, entretanto, a marca sumiu do mercado e hoje os compradores sem duvida ficariam com o pé atrás. Além disso, se for um produto de nicho é ruim de vendas e é ai que a Fiat deve entrar.

    • Pedro_Rocha disse:
      02/08/2012 às 13:32

      Ou então vão trazer um Dart simplificado e chamar de Tempra, já que fizeram isso com a Freemont.

      • mmcinza disse:
        02/08/2012 às 14:11

        pois é…o Tempra, foi a exceção.
        Foi um tiro certo da Fiat, em especial quando lançou um 16v, em uma época que os concorrentes não estavam no mesmo passo que ele.

  9. andre_0102 disse:
    02/08/2012 às 13:28

    Acho muito legal o Mito, mas a FIAT não vai querer competição p/ o 500…

    • mmcinza disse:
      02/08/2012 às 14:14

      tbm gosto, mas o MiTO ficaria em uma faixa de preço acima do 500

      • Edson Roberto disse:
        02/08/2012 às 15:15

        Se tiver mais motor é realmente a se considerar. Além disso o cambio automatizado deveria ser introduzido.

        Caso contrário comprar por ser um Alfa, não faz muito sentido.

  10. ElBigode disse:
    02/08/2012 às 14:36

    "homologação e tropicalização" resumindo: motor E.canA fréquis 1.8 de 130cv, suspensão traseira por eixo de torção, câmbio de popular dualógic…

    • JokerCrow disse:
      02/08/2012 às 19:57

      A1 e DS3 são flex? É preciso mesmo essa "tropicalização", pois a suspensão e outros componentes não estão adaptados e vão para o lixo rápido. E quando isso ocorre todos reclamam que o carro é ruim, tem problema crônico, não fizeram isso e nem aquilo.

  11. Lokarro disse:
    02/08/2012 às 14:44

    Viva a Alfa!!!

    Espero que dessa vez tratem bem a marca no Brasil, pq a Fiat literalmente matou a Alfa nos anos 90…

  12. granrs78 disse:
    02/08/2012 às 17:02

    Espero muito pela volta da Alfa Romeo, pois seus carros tem um visual muito bonito e agressivo. Só espero que dessa vez venham para ficar, e seus preços sejam mais agressivos que seus concorrentes diretos.

  13. MiguelLyon disse:
    02/08/2012 às 20:01

    Esperando ansioso, que esse seja o primeiro de muitos!!!!!!!!!!!!

  14. RALSILVA disse:
    02/08/2012 às 22:59

    Como podem ver pela minha logo, esse era o tipo de sonho que eu não esperava realizar aqui no Brasil.

  15. Rafael_Russeff disse:
    03/08/2012 às 1:03

    Na minha opinião o Dart/Viaggio deveria vir mesmo em versão da FIAT, porém sem cometer os erros que a FIAT já cometera com outros modelos que têm imenso potencial para serem sucesso. São exemplos:
    Demora longa para lançar o modelo no Brasil (ex. Bravo).
    Preços iguais ou mais caros que a média da concorrência (ex. Bravo).
    Oferecer um motor/transmissão fraco e consequentemente beberrão perante os demais da concorrência (caso do Freemont que apesar de ter um motor na média de potência da concorrência, sua transmissão matou os diferenciais do Crossover).

    Não acho que Dart/Viaggio faria sucesso sob a marca da Alfa por quatro motivos.
    1º Ela foi bem esquecida nos últimos anos.
    2º Seus veículos sempre foram destaque de design, inovação, status e uma certa esportividade, porém muitos sabem que apesar das qualidades, eram carros frágeis e problemáticos.
    3º O tamanho da rede de concessionárias da FIAT seria um diferencial perto dos demais fabricantes de sedans médios a venda no brasil, apesar de toda ela carecer de melhor treinamento de seus vendedores para informar e melhor tratar os seus clientes.
    4º A FIAT precisa muito mais de um sedan médio a altura da concorrência do que inventar moda colocando ele a venda pela Alfa.

    Sobre o assunto Alfa, acho que seria uma boa ela voltar ao Brasil e usar da rede de concessionárias Chrysler porém deveria começar apenas com o Giulietta e o 159. Já estaria muito bem representada.

  16. Rafael_Russeff disse:
    03/08/2012 às 1:06

    Na minha opinião o Dart/Viaggio deveria vir mesmo em versão da FIAT, porém sem cometer os erros que a FIAT já cometera com outros modelos que têm imenso potencial para serem sucesso. São exemplos:
    Demora longa para lançar o modelo no Brasil (ex. Bravo).
    Preços iguais ou mais caros que a média da concorrência (ex. Bravo).
    Oferecer um motor/transmissão fraco e consequentemente beberrão perante os demais da concorrência (caso do Freemont que apesar de ter um motor na média de potência da concorrência, sua transmissão matou os diferenciais do Crossover).

    Não acho que Dart/Viaggio faria sucesso sob a marca da Alfa por quatro motivos.
    1º Ela foi bem esquecida nos últimos anos.
    2º Seus veículos sempre foram destaque de design, inovação, status e uma certa esportividade, porém muitos sabem que apesar das qualidades, eram carros frágeis e problemáticos.
    3º O tamanho da rede de concessionárias da FIAT seria um diferencial perto dos demais fabricantes de sedans médios a venda no brasil, apesar de toda ela carecer de melhor treinamento de seus vendedores para informar e melhor tratar os seus clientes.
    4º A FIAT precisa muito mais de um sedan médio a altura da concorrência do que inventar moda colocando ele a venda pela Alfa.

    Sobre o assunto Alfa, acho que seria uma boa ela voltar ao Brasil e usar da rede de concessionárias Chrysler porém deveria começar apenas com o Giulietta e o 159. Já estaria muito bem representada.;)

  17. Mandabala disse:
    03/08/2012 às 10:02

    Gieulietta é o meu preferido, realmente vai vir caro, será um carro de exclusividade e não de altas vendas. Para um público que paga 80k em um carro de 120 CV que é o Veloster, o motor Alfa R. deve gritar mais alto e fazer valer o alto custo, claro, vindo os motores de verdade!

  18. KzR disse:
    03/08/2012 às 17:37

    Ele e o MiTo por aqui seria uma beleza de se olhar nas ruas.
    Já vi um MiTo ao vivo e o carro é lindo demais. PQP!!!

Deixe uma resposta

Você precisa fazer o login para publicar um comentário.