Notícias Automotivas Ainda vai acontecer, e você já leu aqui
Para especificar melhor seu plano de viabilidade financeira, a Chrysler acabou revelando alguns segredos da Fiat e Alfa Romeo. Dois deles, são os nomes dos novos Alfa Romeo Milano e Giulia.
No memorando de 177 páginas do plano de viabilidade da Chrysler, a marca americana faz citações aos modelos Fiat 500, Fiat Punto e Alfa Romeo MiTo.
Mas, além de revelar os novos planos dessa nova fusão com a Fiat, a Chrysler revelou com ou sem permissão da Fiat, os nomes de dois novos modelos da Alfa Romeo, até agora secretos.
O Alfa Romeo Milano será um sedã médio e o Giulia, um sedã maior que poderá ser o chamado 169. Ambos deverão ter versões Chrsyler e mesmo poderão usar um V6 da marca americana.
A Chrysler ainda mencionou um SUV da marca italiana que ainda não tem nome e nem previsão de produção.
Essa união Chrysler-Fiat será de início um tanto estranha e complexa, pois reúne duas culturas automotivas totalmente distintas em um mercado não muito eclético, como o americano.
Na foto acima, um Alfa Romeo 75 em versão americana, que foi vendido naquele mercado como Milano.
Fonte: Autoweek.
Loading ...
Claudio
18/02/2009 as 21:49
A Fiat só quer a Chrysler de trampulim, e se tudo der certo num futuro não muito distante a Fiat estara aterrissada nos EUA e a Crysler indo pro espaço!
Nossa!! Profunda esta frase eim!
LeoBH
18/02/2009 as 22:02
Amo Alfa, mas esse da foto nunca me agradou… muito xunning barato nele…
LeoBH
18/02/2009 as 22:04
Obs: Sei que esse é das antigas… antes que me crucifiquem…
- essas calhas… ah nem…
kaique
18/02/2009 as 23:47
AAAAAAAAAA agora eu sei daonde que veio o Tempra… esse alfa tem frentye bem parecida com o Linea anos 90
Carlos Medeiros
19/02/2009 as 01:07
Seja educado nos seus comentarios.[Comentario #143746 sera citado aqui]
hahahahahahahahahahahahahahahaa
hahahahahahahahahahahahahahahah
hahahahahahahahahahahahahahaha
Amigo… me desculpa mas essa foi engraçadissima. A Fiat não vai dar certo nos EUA. Não adianta… americano não gosta de mini-carros. Pois é só isso que a Fiat sabe fazer.
Essa parceria tem tudo pra dar errado. Vamso ver né… a Chrysler é uma pena que esteja nessa situação ao ponto de se unir a Fiat… deprimente.
Hodney
19/02/2009 as 07:50
Seja educado nos seus comentarios.[Comentario #143796 sera citado aqui]
Cara!
Esse Alfa é baseado no antigo Fiat Croma.
Joao
19/02/2009 as 08:54
Seja educado nos seus comentarios.
Alfa é show wim agora vamos ver se a FIAT nao vai dar mancada como deu com a GM
Caio Nesello
19/02/2009 as 13:25
[Comentario #143810 sera citado aqui]
?!
Os povos mudam, sabia?
Não chego a dar palpites que seriam quase certos, mas, acho que o mercado estadudinense vai aderir à carros pequenos e, como você mesmo disse, a Fiat sabe fazê-los.
E por que é deprimente a Chrysler se unir a Fiat?
Gustavo Miranda
19/02/2009 as 13:38
Seja educado nos seus comentarios.[Comentario #143810 sera citado aqui]
Aí é que eu acho que a estratégia da Fiat é outra, eles podem se beneficiar da experiência da Chrysler em fazer sedãs grandes simpáticos de boa venda (Concorde, 300M, Sebring e agora o 300C) para fazer Alfa Romeos fullsize e SUVs. Punto, Bravo e talvez o Sedici, ou a Idea, serão muito úteis para a Chrysler tentar se firmar de uma vez nos mercados europeu, asiático e sulamericano, onde sempre deu com os burros na água por não saber se tropicalizar. Acho que ela vai ser como a Chevrolet, por exemplo, nos EUA e Canadá ela é uma coisa, fora de lá, é Opel e Daewoo. E a Chrysler precisa muito disso.
Quanto a vender carros pequenos nos EUA, é fria, pior roubada, não adianta que eles não gostam e não compram. Alardes como esse sempre foram feitos, desde a tentativa de vender o Kadett por lá (Pontiac Racer / LeMans), o Kia Avella (Ford Aspire), Chevrolet Metro (Suzuki Swift II), Toyota Corsa (Tercel) e Starlet e atualmente o Golf e o Astra. Todas fracassadas, americano não compra carro pequeno, pequeno já no limite do aceitável para eles é um Civi ou um Jetta, abaixo disso não dá, vira carro de nicho para meia-dúzia que não gostam de carro (ou tem a cabeça no lugar, hehehe)
Espera-se que a Fiat já tenha percebido isso, é uma questão cultural, é como tentar fazer com que carros vermelhos, laranjas ou verdes-maçã-verde vendam mais que prata e preto, não dá. :rayban: :rayban: :rayban:
fernando
19/02/2009 as 14:07
O 75 não tem nada a ver com o Croma. Foi o último Afa Romeo com tração traseira produzido em larga escala, um dos ultimos projetos antes da “Era FIAT”.
Robinho
19/02/2009 as 15:26
[Comentario #143810 sera citado aqui]
ahauhauhauhauahu
a Fiat só sabe fazer Mini-Carros….ahuahauahu
isso é verdade, pois os médios delas são um monte de mico…
Hodney
19/02/2009 as 19:34
Seja educado nos seus comentarios.[Comentario #143954 sera citado aqui]
Realmente não tinha nada a ver com o Croma. Esse alfa tinha uma certa semelhança com o Croma mas não compartilhava plataforma. O interessante que ele usava um sistema de variação do tempo do comando de valvulas VVT já naquela época.