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Argentina: Buenos Aires limita o acesso de veículos no centro da cidade

07/02/2012
Por: Redação | 43 Comentários

camarasmicrocentro1 Argentina: Buenos Aires limita o acesso de veículos no centro da cidade





A capital da Argentina, Buenos Aires, tem problemas semelhantes ao de São Paulo, e um deles é o trânsito. A fim de acabar com tanto transtorno, as autoridades locais decidiram limitar o acesso ao centro da cidade.

Algumas avenidas e ruas estarão liberadas para o trânsito comum, mas em algumas partes somente veículos de serviços públicos, motos, táxis, veículos de reboque ou resgate, ambulâncias, veículos de portadores de deficiência física, ônibus escolares, usuários e proprietários de garagens, ônibus coletivos, serviços fúnebres, entre outros.

Com câmeras de monitoramento de placas como em São Paulo, Buenos Aires também vai aplicar multas aos infratores, que lá será equivalente a apenas R$71,70. Os veículos autorizados a circular devem pagar uma taxa anual de R$50,50 para ter a licença de trânsito.

A medida vale somente de segunda a sexta. Aos permitidos circular na zona restrita ao trânsito comum, terão que apresentar alguns documentos que comprovem a locação ou propriedade de imóveis na região e documentos dos veículos liberados.

Pois é, Buenos Aires tomou uma atitude radical para conter grandes congestionamentos e também reduzir em parte as emissões de poluentes na região. E se… Bom, deixa para lá.

[Fonte: Argentina Autoblog]

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43 comentários sobre “Argentina: Buenos Aires limita o acesso de veículos no centro da cidade”

  1. mikaelbrian disse:
    7/02/2012 às 22:56

    ta virando londres? daqui pouco essa moda pega aqui

    • Leandro1978 disse:
      7/02/2012 às 23:12

      Daqui a pouco? Só não vai chegar agora por ser ano de eleições municipais. Tenho certeza que o próximo prefeito de São Paulo vai implementar algo similar ou mesmo os pedágios urbanos. Não seria contra, caso a cidade tivesse transporte público eficiente, ciclovias, etc.

      • AutoIng disse:
        8/02/2012 às 00:19

        É a tendência. Isso vai acontecer com toda grande metrópole. Em boa parte da Europa é assim e acho que já demorou demais pra implementarem isso em SP. Não vai ter como fugir disso não.

        • riiiica disse:
          8/02/2012 às 01:55

          Amigão, só pra te lembrar, São Paulo é maior do que qualquer cidade da Europa e possui uma frota automotiva maior que muitas delas juntas….

          Acredito que leis como essa não são nada eficientes e acabam gerando uma fabrica de multas, ao me ver, as medidas deveriam ser de obrigar empresas a contratar um % de funcionários em um raio de X Km do local de trabalho, isso diminuiria drasticamente o movimento diário de carros que atravessam a cidade, como ocorre hoje e melhoraria a eficiência dos transportes públicos sem precisar aumentá-los de forma alucinante.

          • TvaxQuivax disse:
            8/02/2012 às 15:13

            ah vaa agora deve-se dizer às empresas quem deve se contratar.. deve-se sim investir em transporte público, onibus, muitos deles, e que sejam confortáveis com ar no mínimo nesse pais abençoad por Deus e climatizado pelo capeta

            • Romis_gtr disse:
              8/02/2012 às 16:25

              Pensei a mesma coisa……..é a mesma coisa que dizer para acabar com o horario administrativo (8-18hs)! Seria uma 3ª Guerra Mundial heheheheheheh

              O lance é investimento mesmo não tem jeito, mas como é o Brazil Baronil já viu (uia, até rimou)

    • D7V5 disse:
      8/02/2012 às 15:03

      Pensando bem …. viva a bicicleta! (com metro, trens integrados e ónibus decentes ehehehe)

  2. Jr_Jr disse:
    7/02/2012 às 23:06

    Eu não conseguiria morar em uma cidade assim!!Não me vejo nem perto de uma cidade como São Paulo é impraticável.

  3. zemarreta disse:
    7/02/2012 às 23:06

    Na Europa toda já é assim, e lá é muito bom, porque é muito fácil de andar, curtir um restaurante ao ar livre, etc.
    Tem tudo para dar certo, especialmente em uma cidade turística e com uma boa rede de metrô como BsAires.

    • exmarujo disse:
      7/02/2012 às 23:28

      Oh amigo, não é bem assim como você diz, somente em londres se paga para circular no centro, nas outras cidades da europa isso não acontece por enquanto, até porque em Londres não deu resultado, continua a mesma confusão, o pessoal paga e pronto, deve de estar a fazer confusão com o dia sem carros que normalmente acontece a um domingo.

      • AutoIng disse:
        8/02/2012 às 00:25

        Na verdade existe pedágio e/ou acesso restrito em cidades como Milão, Estocolmo, Olso, e muitas outras. Não é solução definitiva, mas ameniza o trânsito e incentivou muita gente a usar táxis e transporte coletivo, além de bicicletas. O problema de SP é que precisariam melhorar muito a estrutura do transporte coletivo pra fazer sentido esse programa.

      • DCald disse:
        8/02/2012 às 01:04

        Em milao tem restricao ao trafego na area central tbm… Roma tbm tem (tomei uma multa lá… a mocinha do GPS me enganou… gira a sinistra… e clic… )

        Na Inglaterra, só andei de carro em rodovias mesmo e nas cidadezinhas pequenas (para passeio)… em Londres, só metro mesmo…

    • mikaelbrian disse:
      8/02/2012 às 00:18

      vc disse tudo "na europa" país pobre são outros patamares

    • naoseidenada disse:
      8/02/2012 às 01:37

      Enquanto tiver a alternativa de pagar todo mundo vai pagar. Quando acabar a alternativa se tiver transporte público de qualidade pode funcionar, caso contrário: CAOS.

    • Armando_Perez disse:
      8/02/2012 às 08:23

      Mas o problema da europa é a extensão territorial, e nós não temos esse problema, o nosso é falta de visão e de planejamento pro futuro,
      Todas as obras hoje feitas em nosso país são para resolver problemas passados, não vi nenhuma obra pensando no futuro.

      • Castle_Bravo disse:
        8/02/2012 às 17:49

        Exatamente, é que digo sempre também, não temos falta de espaço para crescer, e ao invés de ver o que os americanos fizeram com seu território, que é tão grande como o nosso, ficamos copiando "soluções" europeias.

  4. MeyerCafe disse:
    7/02/2012 às 23:14

    Bom a cidade era uma zona, isso é fato, principalmente nessa area ae entre Cordoba, De Mayo e 9 de julho.. deve dar uma amenizada..
    O que eles realmente poderiam fazer é ensinar os gringos a dirigir.. O POVO PARA DIRIGIR MAL.. deus do ceu. seta, faixa e sinal não existem é tudo lenda pra eles.

    • AventadorMan disse:
      7/02/2012 às 23:44

      Nem fala bexo, ate filmei uma vez que fui lá, a faixa branca da divisao de pistas não serve para nada, é uma ZORRA TOTAL, os taxistas completamente malucos hehee fora as barbeiragens para estacionar afff, quem tem carrão lá ta f… ehehehee

  5. Alex_JW disse:
    7/02/2012 às 23:20

    Não rem jeito, até cidades médias estão ficando com um trânsito infernal.

    Sei q muita gente não curte moto por aqui, mas será a saída pra muitos, especialmente onde o transporte publico seja insuficiente, ou seja, em 99% de nossas cidades.

    De carro já cheguei a demorar mais de 3 horas pra chegar ao trabalho, hoje não levo 20 minutos. E a magrela ainda faz 25 km por litro.

  6. X11auto disse:
    7/02/2012 às 23:24

    É a mesma história sempre, deixam construir prédios aos montes, cada vez mais altos, poucas garagens e espaços, não investem droga nenhuma em transporte público, e depois ficam inventando medidas para resolver o problema, mas sempre de forma a estourar sempre nas costas dos cidadãos! É que nem construir nas margens dos rios e suas várzeas, depois ficar gastando o dinheiro dos nossos impostos para tentar amenizar a besteira!
    Tem sempre que ter algo mal feito, se não for assim como é que eles vão desviar dinheiro não é mesmo!
    Falam das montadoras, mas o lobe das construtoras ninguém bota o dedo!

  7. Castle_Bravo disse:
    7/02/2012 às 23:34

    Que absurdo! certamente já pensaria em sair de uma região ou cidade que me restringisse minha circulação, me admira que os hermanos, sempre esquentadinhos com panelaços e manifestações, não tenham reagido ainda.

  8. marcossadalamuller disse:
    7/02/2012 às 23:43

    Aqui em São Paulo, isso é aplicado no centro velho da cidade desde a década de 70 com os calçadões. Resultado disso? Afugentou a classe média do centro velho da cidade e virou um lugar cheio de mendigos e de vendedores ambulantes, acelerando dessa maneira a degradação da cidade. Atualmente, o centro velho está sendo revitalizado e adivinham o que se discute novamente? Colocar as ruas pro tráfego de carros novamente e retirar os calçadões justamente pra atrair a classe média pro centro velho. Essa proposta de fechar o tráfego pro automóvel é típico de ecoburros.

    • X11auto disse:
      8/02/2012 às 00:44

      Na verdade o centro virou um lixo, porque nossos políticos inventam modas pela metade, duvido que se quando implantaram isso e tivessem fiscalizado sempre o centro ( e nem precisava de tanto fiscal), jamais teria um monte de camelos armando pano em calçada, barraca e tão pouco mendigos!
      Só que anos a vontade cada um faz o que quer agora fica difícil dizer que não pode!

      • JPaulo10 disse:
        8/02/2012 às 09:57

        O problema maior não são os camelôs e mendigos: sem carros e sem transporte público suficiente, os escritórios foram embora e as lojas vivem vazias. O calçadão afastou o público do centro, degradando toda a região.

    • Romis_gtr disse:
      8/02/2012 às 16:30

      Hehehehe o tiro saiu pela culatra!

  9. davihrt disse:
    8/02/2012 às 00:10

    Antes de limitar a mobilidade das pessoas, as autoridades devem oferecer transporte de qualidade. O trânsito seria melhor se houvessem mais ruas de mão de única, menos buracos, menos lombadas desnecessárias, menos valetas, buracos, tuneis, pontes… Eu trabalho com o carro e gostaria que fosse descontado do meu IPVA as horas que eu deixo de trabalhar por não poder rodar com o meu carro. Transporte público que é bom… nada… Fiz a experiência de trabalhar 1 dia de ônibus\metrô\trem em São Paulo. Conseguia visitar e média apenas 3 clientes… Gastava o equivalente a MEIO TANQUE de combustível com passagens, esperava em média 40 minutos para tomar cada ônibus, sendo que cheguei a esperar 2:30 por um ônibus… ônibus sujos, motoristas davam acelerações e frenagens bruscas, andei de pé a maioria do tempo e PERDI A HORA DE TODOS OS MEUS COMPROMISSOS…. Precisa falar mais alguma coisa? É por isso que muita gente compra um carro para o dia do rodizio…

  10. luanpb disse:
    8/02/2012 às 00:22

    Certamente todos querem ser livres e poderem circular na cidade sem terem que pagar por nada e ainda não ficarem horas no trânsito, mas medidas como essa são bem fáceis de serem implantadas e podemos muito bem desafogar o transito de cidades como São Paulo, agora melhoria do transporte público como metrôs são melhores ainda mas são investimentos a longo prazo. Acredito que limitando os carros a prefeitura vai ser obrigada a melhorar o transporte público ou a cidade entra em colapso….e se não fizerem nada o colapso vai ser maior ainda.

    • X11auto disse:
      8/02/2012 às 00:47

      Deveriam proibir também de fazer mais prédios enormes inchando a cidade onde não se comporta mais nada, mas….as prefeituras ganham muito imposto com isso não é mesmo! O negócio é os incomodados que se mudem e deixem a cidade para trás!

      • Armando_Perez disse:
        8/02/2012 às 08:17

        Aí está o foco do problema,
        enfiam numa rua em que tem capacidade para morar… 200 pessoas… colocam morar 2000,
        eu teria 3 soluções meio loucas.. mas acredito que daria certo,
        Planejamento em urbanização de baixa densidade, é possível ocupar uma área sustentavelmente.
        Todo mundo trabalhar 6 hs por dia.. hehehe isto é uma loucura.. mas pensa o seguinte, as pessoas teriam mais tempo para organizar seus compromissos, fazendo assim que se deixem de usar o carro (pois a culpa é sempre da pressa), as pessoas viveriam melhor, geraria mais emprego e ainda distribui melhor o transito, pois teoricamente uma boa parte deixará de circular nos horários de pico.
        As pessoas tentarem morar perto do trabalho.
        e claro né. transporte público eficiente, aonde se incetiva o uso do carro para lazer, viagens e afins.

        • Romis_gtr disse:
          8/02/2012 às 16:33

          Acredito que o lance do horário é meio relativo, vejo por aqui onde moro, se você entra as 8hs no trampo e sai de casa 7h30 (tempo médio de 25min de chegada) simplesmente você não chega e ponto!!!!

          Agora se você sai simplesmente 15min antes por volta de 7h10 7h15, ai você chega menos de 25 min….heheheh aew o caboco pensa "ah vou dormir mais 10 min que dá tempo" nessa ele se ferra!!!!!!

          Hehehe :)

  11. ARISTEU disse:
    8/02/2012 às 01:27

    Eu concordo com a medida. Tem gente que não quer andar uma quadra quando vai em algum lugar do centro, ai passa vários minutos ou em fila dupla ou dando voltas no quarteirão até achar uma vaga.

    E que venham as pedradas =/

    • Wikle disse:
      8/02/2012 às 09:17

      Sem pedradas. Concordo totalmente. A cultura do automóvel está de tal forma impregnada em muitas pessoas, que elas necessitam de carro até para ir à padaria; aí com pouco mais de 50 anos precisam fazer uma safena e reclamam da genética.

      • Romis_gtr disse:
        8/02/2012 às 16:33

        Concordo 110%

      • Castle_Bravo disse:
        8/02/2012 às 17:59

        A "Cultura do Automóvel" é simplesmente a paixão que nos incentiva a estar aqui postando e acompanhando esta indústria, não acredito que uma pessoa se preste a visitar e comentar num site chamado "Notícias Automotivas" e seja contra ela. =/

        • Macaws disse:
          8/02/2012 às 19:44

          Castle, a questão não é ser contra, mas sim saber balancear as coisas; atualmente moro a 3,5 km do trabalho e de carro gasto 15 a 20 minutos para chegar, mas para a volta é comum demorar de 40 minutos a 1 hora. Ou seja, na volta, eu chego a gastar mais tempo de carro do que se fosse trabalhar a pé! Por mais que eu goste de carro e de comentar neste site, eu estou indo a pé nos dias que não tenho compromisso após o trabalho.

          • Castle_Bravo disse:
            8/02/2012 às 23:25

            Entendo teus motivos, agora pense bem, se tua vontade fosse ir de carro, mesmo demorando mais, qual é o problema? é um direito teu, não é?

            Cada um sabe o que é melhor para si, se alguém quisesse ir trabalhar de skate ou patins eu não recriminaria, só me sinto às vezes incomodado com esta onda ecológica de querer associar os carros ou a "cultura automotiva" a algo ruim, ultrapassado ou antiquado.

            É apenas uma opção, que precisa ser respeitada.

  12. O_Corsario disse:
    8/02/2012 às 15:16

    Como é legal resolver os problemas jogando a bomba no colo dos outros!
    O governo não cria incentivos para a população preferir tansporte público nem investe na infra-estrutura, mas a culpa é dos "mostros poluidores"…
    Já que é para restringir, porque não começam acabando com a frota de carros oficiais e vã otrabalhar de ônibus? Seria um exemplo para a população!

    • Romis_gtr disse:
      8/02/2012 às 16:38

      Hashuashaushauhsauhauhsauhs, ia nada, a maioria ia pensar, caraca que cambada de trouxa, tendo frota grátis, fica andando de busão? (Não é meu pensamento, acho que seria uma forma de incentivar mesmo)

      Mas a maioria do povão tem a lei do mais esperto como diretiva de vida! Sad butttt trueeeee!

      Aew tá esse caos que tá……acho que pra se mudar, só na páncada mesmo…….o cara vai vendo que gasta 3hr por dia dentro do carro não vira, vai ter que pensar out of the box pra solucionar o problema……afinal governo em termos de soluções realmente práticas e eficientes pro povo é triste….ou seja……vai ter que se virar malandro…….maior m****da :/

    • Rzonta disse:
      8/02/2012 às 18:33

      Cara, o metrô de buenos aires é excelente. Lá, pra chegar no centro (e na maioria dos bairros) só usa carro quem quer. E pelo que mostra o mapa, só restringiram o tráfego nas ruas secundárias. As principais avenidas continuam liberadas.

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