Audi A4 da ABT chega aos 282 km/h

26/01/2012

audi as4 abt 1 Audi A4 da ABT chega aos 282 km/h





O Audi A4 2012 já foi escolhido pela preparadora ABT para ganhar um pacote de performance, que transforma o sedã de luxo alemão em um verdadeiro esportivo.

Visualmente, o A4 da ABT ganha novos pára-choques com spoilers e difusor traseiro, suspensão rebaixada, rodas esportivas aro 19 ou 20, escapamento com duas saídas duplas, saias laterais e aerofólio traseiro, tudo devidamente integrado ao desenho do carro.

audi as4 abt 2 Audi A4 da ABT chega aos 282 km/h

O pacote de performance está disponível para os motores 2.0 TFSI de 211 cv e 3.0 TFSI de 333 cv do S4. Na primeira opção, a potência pula para 274 cv, enquanto que o S4 vai disputar lugar com seus irmãos maiores e mais potentes, entregando 435 cv.

Há ainda um pacote para o bloco diesel 3.0 TDI que pula de 245 cv para 282 cv, com o torque chegando aos 56,8 kgfm. O S4 ABT vai de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos e atinge 282 km/h.

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11 comentários sobre “Audi A4 da ABT chega aos 282 km/h”

  1. Roms disse:

    Quase 58kgf. Deve ser muito divertido de dirigir.

  2. gustavo_bf disse:

    Eu gostaria de saber o por que de a Audi já não deixar o 2.0 TFSI com 274 cv se é possível chegar à essa potência? Alguém poderia me explicar?.

    • VictorBusnello disse:

      desgaste menor do motor, mantem as emissões mais baixas (o que eh importante na europa, já que os limites de emissões são contados em toda a linha da marca), e de vez em quando pode lançar uma versão especial mais potente sem muito trabalho.

    • jaydeero disse:

      Vários motivos:
      - Nivelamento entre modelos oferecidos com o motor, para economia de peças e padronização de manutenção;
      - Nivelamento de potência e torque máximos oferecidos na curva, para dar uma "cara" de motor elétrico e assim comportamento mais uniformizado; (torque máx entre 1500-4500rpm, pot. máx entre 5000-6000rpm, por ex.)
      - Controle de emissões…
      - Por último eu citaria desgaste do motor, mas tudo lá dentro já é dimensionado pro fato de ser um motor turbo. Claro que desgasta mais. mais diria que pouca coisa…

      Abs!

  3. jaydeero disse:

    Ficou lindão!!!

    E eu tow morrendo de vontade de reprogramar o meu (2.0 TFSI, 183cv) pra levar a 250cv… Aqui no Brasil a Oettinger faz…

  4. msbiel13 disse:

    pow , eu quero um , + o money e a idade num deixão , pena

  5. Roxmmp disse:

    Devo admitir que ficou bem feito, proporcional, mas eu sinceramente não gostei.
    Não ficou chamativo como o RS4 mas também não ficou de bom gosto na minha humilde opinião.

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