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Mesmo tendo tido sua avaliação publicada junto com a do Toyota Prius, o Chery Tiggo chamou bastante atenção dos leitores do NA nestas duas últimas semanas. Muitos se impressionaram com alguns defeitos do modelo e também com seu bom desempenho, graças ao motor 2.0 16v. Vamos finalizar esta avaliação como sempre fazemos: respondendo as perguntas dos leitores.

Gostaria de perguntar sobre o acabamento, realmente é simples como dizem?

O acabamento é bem simples sim. O fato de o interior ter um visual antigo faz com que muitos achem o acabamento ruim, mas ruim ele não é, tem bons encaixes. É apenas simples.

O Tiggo é um carro muito fraco? Não tem motor para um carro desse porte?

Muito pelo contrário, sua motorização é bem adequada ao tipo do veículo. Apenas o câmbio longo atrapalha um pouco no caso daqueles que querem uma tocada mais esportiva.

Como são os ruidos internos?

Razoáveis, não está abaixo de uma EcoSport, por exemplo.

Os bancos tem uma boa espuma? Ou sao molengas como os do QQ?

A espuma é macia, mas não vejo como molenga, creio que os bancos são confortáveis.

O Tiggo é um carro que transmite segurança se comparado aos outros do mesmo segmento?

Sim, apenas não transmite muita segurança para quem está acostumado com carros mais baixos. Mas não deve nada neste sentido para os concorrentes nacionais.

Pelo peso do carro, ele sofre em subidas íngremes?

Não, as subidas são vencidas com facilidade.

O custo inferior à EcoSport e Duster é justificável pelo acabamento ou pelo fato de ser chinês? Isto é, o carro é inferior aos concorrentes para custar menos?

Se formos ver o acabamento, a EcoSport teria de custar bem menos. O Tiggo custa menos pois na China o custo de produção é bem menor. Mas mesmo assim suspeito que este modelo poderia ser vendido ainda mais barato no Brasil, se não fossem boas margens de lucro da operação brasileira.

Dizem que a rodas sao ruins, é verdade isso?

Não notamos nada de ruim nas rodas.

O espaço interno está no nivel dos concorrentes ou é maior?

O espaço é maior do que o de uma EcoSport, isso é certeza. Com relação ao Duster, não sabemos, pois a Renault não nos cede carros para avaliação.

Suspensão mole/confortável ou dura/esportiva?

Confortável. Tem apenas o problema de não suportar muito facilmente os buracos que temos nas nossas ruas.


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