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A BMW confirmou a chegada do seu compacto hatchback 118i à partir do fim de Junho.
O modelo deverá vir equipado com um motor 2.0 litros de 143cv de potência.
Com preços entre R$95.000 e R$99.900, o 118i irá disputar uma faixa de preço onde a BMW esteve ausente, abaixo dos R$100 mil.
Nessa faixa encontram-se modelos da Mercedes-Benz, como o Classe B170 vendido por R$96.900, por exemplo.
Na linha da BMW, o mais em conta é o modelo 120i, que não sai por menos de R$134.830. Pelos preços revelados, o 118i deverá ter apenas uma versão de acabamento.
Transmissão manual ou automática, deverão ser as únicas opções do modelo mais barato da BMW aqui no Brasil.
Fonte: Revista Auto Esporte.
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erom
19/05/2009 as 19:52
Eber.
O site vai ficar bem melhor sem os “à partir”. Partir é verbo e, portanto, não admite crase.
Eber
19/05/2009 as 20:05
vou falar com o moriah.
erom
19/05/2009 as 19:59
Quanto ao carro, acho 100 mil muito dinheiro pra um hatch 2 portas. O B170 pelo menos tem um ótimo espaço interno,se custasse uns 75k eu compraria.
willen
19/05/2009 as 19:59
Pra min, que sou apenas um pobre mortal essa noticia me traz muitas felicidade!!
Como a desvalorização de carros importados no brasil é bastante acentuada, não vai demorar pra daqui 2 ou 3 anos no maximo termos bmw’s praticamente novinhas por preços acessiveis!
oi
19/05/2009 as 20:24
o dificil é encontrar essas BMs para revenda!
e quando encontrar… ter a sorte de ter sido de um dono carinhoso!
BMs são carros cujo donos nem sempre tem o pé cuidadoso ao dirigir!
já vi muita serie 3 (que nem tem apelo esportivo) fuçada ao extremo para revender!
Jango
19/05/2009 as 20:19
95 mil num hatch 2 portas (tá, não to nem ai pra somente 2 portas) e meros 143 cv?
Um Fusion zero 2010 com um “humilde” V6 vale muito mais pena.
kyan
19/05/2009 as 20:22
:hauhau:+1 caro,novo fusion tá caro também…
kyan
19/05/2009 as 20:28
:clapp:c30 é caro,c4 hatch caro,i30 caro,a3 caro…o único “barato”médio novo é o focus.Quem quer gastar pouco compra os quase aposentados stilo e astra.Gastando um pouco mais temos o vectra gt e o golf.Bom as cartas estão na mesa,pendente apenas o focus flex para esse ano ainda.Para mim a melhor opção para hoje é o focus a gasolina mesmo,para os que gostam de velocidade,o punto t-jet é uma boa pedida apesar de ser considerado um hatch premium.Boas compras para todos!
Mauro
20/05/2009 as 08:11
É de rir pra não chorar!
Luciano.MS
19/05/2009 as 20:43
Vou comprar, sei o q é um BMW, ja tive um, e aqui ó pra vcs q preferem um coreano!! AAAArrrgh!
fernando
19/05/2009 as 21:25
A BMW tbém está afundando, as vendas caíram 30% e já pediu ajuda ao governo alemão.
O lucro por carro nunca esteve tão baixo e agora começaram a vender até perdendo para não parar de vez a produção.
Um acordo com a PSA pode ocorrer antes do que se imagina.
JBAFilho
19/05/2009 as 22:51
Mais uma para a FIAT comprar.
E sem pagar, claro.
:hauhau:
Ange
20/05/2009 as 13:40
Isso aí. Eu tenho impressão de que os empresários, de qualquer setor, para manter o mesma margem de ganhos dos tempos de grandes vendas (que não voltará mais!), aplicam preços maiores diante de um volume menor de vendas.
- maior volume = preço menor.
- menor volume = preço maior!
Podem reparar, há produtos que estão aumentando o valor, ligeiramente! Como aconteceu com o Toyota Corolla.
Se minha impressão se confirmar…. teremos um mercado, literalmente, de poucos (produtos) para poucos (pessoas)! Ou seja, só vão produzir o que irão vender.
E dá pra contar nos dedos os potenciais compradores de gato-angorá-por-lebre.
Estamos de olho!
Mark
19/05/2009 as 22:49
Ja vai aparecer gente falando que o motor do vectra é 8v com mesma potencia por isso ele tem mais tecnologia e resistencia… :assob: :down:
helmygalindo
19/05/2009 as 22:50
Se a Brasilia tivesse uma releitura feita pela BMW, acho que seria assim.
Eduardo
19/05/2009 as 22:53
a BMW colocando o série 1 no mesmo preço do Mini?
olha, por mais que eu prefira o Mini, e prefiro mesmo, se o preço é igual eu levo o série 1 pra casa.
dmt
19/05/2009 as 23:58
Ótima compra, considerando uma queda de preço de quase 40 mil em relação à versão até então vendida. O carro é ótimo se tivesse o dinheiro compraria com certeza.
Agora só queria saber pq os marqueteiros da BMW só pensaram em fazer isso agora??? Por que não fizeram quando o dolar estava custando 1,60??
Junio
20/05/2009 as 02:41
c30….
melhor, mais bonito, mais seguro, mais moderno mesmo o 2.0
que essa bmw, que a3 e que clc200
é só comparar, c30 considerado melhor hatch premium da europa
Melhor Compra 2008
O Volvo C30 foi eleito a “Melhor Compra 2008” pela revista Quatro Rodas na categoria Compactos Importados, superando concorrentes diretos como BMW 120i e Audi A3. A equipe de jornalistas da publicação avaliou 529 veículos disponíveis no mercado brasileiro e escolheu os cinco primeiros em cada segmento e faixa de preço. Na fase final, a revista avaliou as características de cada carro para apontar os vencedores em cada categoria.
Desde a sua chegada ao mercado brasileiro, em abril de 2007, o C30 vem conquistando números expressivos que comprovam a grande aceitação do primeiro hatchback compacto da Volvo pelos brasileiros. Só no primeiro semestre deste ano, o modelo totalizou 397 unidades vendidas, distribuídas entre as versões 2.0, 2.4, T5 automático e T5 manual. O mix de vendas do C30 também cresceu, passando de 27% para 68% na comparação entre os primeiros semestres de 2007 e 2008, e teve peso fundamental no crescimento de 102% da Volvo Automóveis no período.
Os números globais do C30 também impressionam. Em 2007, foram mais de 46 mil unidades vendidas, superando carros tradicionais da marca, como o S80 e o S60. Além do design esportivo e inovador, os preços, que variam de R$ 89 mil a R$ 135 mil entre as quatro opções disponíveis no mercado brasileiro, são um atrativo à parte.
Confira abaixo outras conquistas do C30:
Alemanha
O Volvo C30 (Compact Class): 1º lugar no “Car Design Award 2007″, segundo os leitores da revista Auto Motor und Sport.
International Red Dot Design Award, categoria design de produto, do centro de design Design-Zentrum Nordrhein Westfalen.
“Besten Autos 2007″- melhor carro importado na categoria subcompacto, pela revista Auto, Motor & Sport Magazine.
“Best design 2006″ pela revista Auto Bild Magazine.
“Melhor Compacto 2006″ no prêmio “Auto Trophy” da revista Auto Zeitung.
“Volante de Ouro 2006″ do jornal Bild am Sonntag.
Noruega
Best car in compact category “Best Cars 2007″ – Auto Motor & Sport Magazine
Espanha
“Car of the Year” na Galícia, durante o Salão de Vigo.
“Car of the Year 2006″ na região de Castilla-La Macha, jornal Tribuna de Ciudad Real.
Itália
“World’s Most Beautiful Car” (L’Automobile più Bella del Mondo), do Instituto Automobilia.
Estados Unidos
“Best EU Import” – SEMA Motor Show, Las Vegas.
e o T5 230cv ai não tem pra ninguém.
kyan
20/05/2009 as 07:41
:clapp:Para esse fã do c30 podemos dizer que a volvo quase faliu na crise e que o número de concessionárias no Brasil é tão baixo quem compra esse carro provavelmente irá viver com um micão para sempre sem peças de reposição.
Cristiano
20/05/2009 as 08:14
Bom, ainda existe A3 1.6 importado, que custava 100 paus? E será que agora vamos ter a Mercedes-Benz CLC 180, que é feita no Brasil mesmo?
E ninguém vai falar “prefiro um Azera”?? :teeth2:
heliofig
20/05/2009 as 08:19
O motor 2.0 da BMW ainda tem 6 cilindros, como o antigo 320i?
Cap. Nascimento
20/05/2009 as 08:56
Sinceramente,
Acredito que o melhor custo beneficio no momento seja o Subaru IMPREZA, tanto o 1.5 que sai por 59.000,00 e o 2.0 que sai por 67.000,00 ou 69.000,00, tem todos os opcionais de conforto e segurança e desde o 1.5 ja vem como item se série tração integral e permanete nas 4 rodas LSD (escorregamento limitado) • VDC Garante a tração e estabilidade em todas as situações • EBD distribuição eletrônica de força entre eixo. • Air Bag • Acelerador eletrônico • ABS • Freio inteligente em ladeira c/liberação na embreagem •Célula de sobrevivência.
E Volto a lembrar todos esse itens são de série no 1.5. , o carro custa o mesmo que o focus e tem muito mais itens de segurança e conforto que os outro.
SDS
HeadStar
20/05/2009 as 09:15
Série 1: Hatch, 3 portas, motor 2 litros (143cv, 71,5cv/litro) tração traseira, distribuição de peso de 50% para cada eixo e toda técnica e tradição da BMW, além da qualidade de construção germânica. Ford Fusion: Sedan, 4 portas, tração dianteira (modelo de entrada), motor 2,5 litros (173cv, 69,2cv/litro) e fabricado no México. Acreditam mesmo que são carros que disputam o mesmo comprador? Incrível que no Brasil, sempre que um fabricante lança um modelo diferente ou mais barato de algum segmento, tem sempre a turma do “eu prefiro…”. Por essas e por outras que estamos condenados, apesar do nosso imenso mercado, a ter poucas opções. Quando falam de Volvo C30, BMW Série 1, Classe B, vai ter sempre o cidadão que vai dizer “mas não são flex!”, “O que? Mercedes-Benz sem bancos de couro!?”, “O Volvo e o BMW só tem 3 portas, ando sempre sozinho, mas o mercado prefere 5 portas”. Basta alguns dos comentários acima para entender porque um carro como o Azera faz tanto sucesso por essas bandas.
mcrafilski
20/05/2009 as 10:43
FALOU E DISSE!
Eduardo
20/05/2009 as 12:41
nota dez!
Jango
20/05/2009 as 17:08
Pra se ter idéia, eu nem sou fã do Fusion e coloquei ele como melhor opção.
Pelo preço dessa BMW ai você compra um Fusion V6 completo. Juntando tudo, o Fusion V6 é sim MAIS carro do que essa BMW 118i.
Wállison
20/05/2009 as 09:18
Linda demais. Cara de mais. Eu não sou mais um Azera, sou mais um Genesis. Ou até mesmo um C30, que é um carro espetacular, além de mais barato. Beleza só não conta muito!!!
Márcio
20/05/2009 as 09:34
Prefiro um CIVIC SI, tanto assim que não trocaria o meu por esse projeto de BMW nem a p**.
Luquinha
20/05/2009 as 10:13
Pagar quase 100mil num carrinho hatch? Ainda mais esse modelo horroroso, rebaixado e inchadão?
Pouco mais da metade do preço tem Golf e 307.
Além de outros carrões como Civic, Corolla, Azera, Accord, Fusion ainda serem mais baratos.
Tudo bem que é BMW. Mas esse é bmwzinho que tem cara de joelho. 100mil num carrinho desse tá mal pago.
Paulo Kuster
20/05/2009 as 10:48
Sinceramente? Não vale a pena, mesmo sendo um BMW – este carro é muito feio – herança da passagem do Chris Bangle pela BMW.
Eduardo
20/05/2009 as 10:54
Parabéns pelo comentário, Headstar.
Temos uma geração inteira de brasileiros que aprenderam a dirigir apreciando hatchs na cor prata, com 4 portas, com chão de ônibus e o pior de tração, com motorzinho de dentista e tração dianteira(argh).
Melhor assim, que sobram mais carros pros entusiastas. Deixe eles comprarem Azera, Fusion e Golf. Aí nos encontramos nos Track Days na vida e tiramos a prova.
Luquinha
20/05/2009 as 12:48
A BMW faz carros muito bons. Mas esse deixa muito a desejar no design. Muito, muito, muito, muito, muito, muito. :down: :down: :down:
Poderia aproveitar mais os modelos Z e M na hora de desenhar e não um modelo grande cortado, rebaixado e encolhido.
Por isso que ficou mais barato? Não vale isso tudo.
FLAVIO
20/05/2009 as 12:52
com esse dinheiro eu compro um fusion nova geração top de linha que tem muito mais presença………….. :banana: :teeth2: :banana: :banana: :banana:
Paulo
20/05/2009 as 15:06
Soh R$ 95.000,00? Mui barato, dai me 2… :clown: :clown:
fexperts
20/05/2009 as 17:27
o q importa eh q a pessoa goste… pagando 10k ou 100k c o dono achar uma boa eh o q vale…
mas ainda assim 95k nesse motor 143cv… e, aposto eu q nao tera xenon… sensor d estac, fora a disquetera pra 1 cd sem bluetooth ar condicionado analogico etc e bla bla bla…. BMW eh uma das marcas q eu mais curto… mas acho q esse belo simbolo nao vale 20% a mais do q o carro vale enfim
cada um cada um
mas tambem… talvez a bmw soh trouxe o carro a este valor pq “estudou” o mercado e viu q a esse preço maluco ainda tem gent q compra
por 95k acho o SI mais negocio… mas isso eh apenas uma opiniao
aquele abs!
mandabala
20/05/2009 as 18:58
Amo carro três portas!
Corsário Viajante
20/05/2009 as 19:30
É o preço da hélice azul e branca…
Ou vai dizer que dá o mesmo “efeito psicológico” andar de fusion FORD ou numa BMW 118i?…
Eu não compraria, com esse valor tem carros que atendem mais minhas necessidades, mas é um belo esforço da BMW em ganhar um mercado onde a concorrênia é acirrada com, por exemplo, c30 e novo a3.
tiago
20/05/2009 as 21:38
Fazendo uma análise racional: quem compra esse 118i, leva a marca BMW e o interior de ótima qualidade. Porém 95-100 mil é muito, para um carro que em matéria de design não faz jus à um BMW de verdade. Azera, Fusion e Genesis(principalmente esse), que deve chegar esse ano, valem muito mais à pena, todos com opção de motor V6. Já Civic SI, definitivamente não vale o que se pede.