Brasil: ano de 2010 apresentará crescimento de 40% nas vendas de ônibus e caminhões

17/11/2010

volvo fh16 700 strongest truck 1 Brasil: ano de 2010 apresentará crescimento de 40% nas vendas de ônibus e caminhões





O segmento de caminhões e ônibus vai registrar crescimento em vendas de 40% em 2010, chegando a 190 mil unidades. Essa expectativa foi apresentada pelo economista Ricardo Amorim, palestrante nos encontros que a ACAV (Associação Brasileira dos Distribuidores Volkswagen Caminhões e Ônibus) realiza para os profissionais da Rede VWCO.

O número é reflexo do cenário favorável da economia brasileira. “Além da previsão positiva para este ano, 2011 será de crescimento, que deve girar em torno de 10%. Em minha opinião, essa será a melhor década para a venda de caminhões e ônibus. O momento de se preparar para aproveitar as oportunidades é agora”, explica o economista.

Atenta a esse movimento do mercado brasileiro, a ACAV realiza em seus encontros para a Rede palestras sobre a economia nacional. O objetivo é mostrar para os profissionais como o cenário econômico está se comportando. “Com isso, nossos concessionários conseguem ter uma visão melhor do que pode acontecer durante um determinado período e se manterem preparados para as vendas, oferecendo os produtos adequados para os clientes de diferentes setores da economia”, relata Sérgio Dante Zonta, presidente da ACAV.

Amorim aponta ainda a expansão do agronegócio brasileiro como oportunidade para a comercialização de caminhões. O crescimento deste setor está atribuído ao aumento do consumo de alimentos, gerado pela elevação de renda da Classe C no País. Além disso, o Brasil está exportando alimentos para países da Ásia, principalmente para China e Índia.

Outros setores da economia que necessitam de caminhões são o da construção civil, de metais, minerais e petróleo. Já as vendas de ônibus devem ser beneficiadas com o aumento do turismo no Brasil, favorecido pela visibilidade do País com as realizações da Copa do Mundo em 2014 e das Olimpíadas de 2016. “Como líderes de mercado, nós, da Rede VWCO, buscamos nos manter informados sobre o crescimento do Brasil para continuarmos como a primeira opção de nossos clientes”, finaliza Zonta.

A ACAV (Associação Brasileira dos Distribuidores Volkswagen Caminhões e Ônibus) representa os 145 concessionários Volkswagen Caminhões e Ônibus do Brasil. Foi fundada em 1981 e seu atual presidente é Sérgio Dante Zonta. A sede própria da entidade está localizada na Av. Indianópolis, 2.422, São Paulo, SP.

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12 comentários sobre “Brasil: ano de 2010 apresentará crescimento de 40% nas vendas de ônibus e caminhões”

  1. Robson_Iecker disse:

    engraçado o texto cita a VW e a foto é da volvo…………

  2. davi_auto disse:

    Pelo menos na questão de caminhões estamos atualizados com o resto do mundo, já na questão ônibus…… Hiii, tem cada lata velha que eu vejo por aí!!!!

  3. rdish disse:

    No caso de ônibus, acho que estamos bem. As empresas brasileiras são bem conceituadas. Se bem que as montadoras mesmo, como a Volvo, Scania, Volkswagem, Ford e Mercedes, fabricam chassis, enquanto outras empresas, como Marcopolo, Ciferal, Busscar, Irizar e Comil fazem o 'encarroçamento'. A Marcopolo, por exemplo, hoje é multinacional, está se expandindo bastante. E a Irizar é espanhola (fez o ônibus do Real Madrid, inclusive… Provavelmente quase não usam rs), e exergou a potencialidade do nosso mercado.
    Mas os ônibus brasileiros são até bem modernos. Até porque o Brasil usa MUITO ônibus, porque o transporte aéreo ainda é caro pra realidade brasileira. E o ferroviário INEXISTE na maior parte do país.
    O que pega é que a frota brasileira tá se renovando muito pouco, por isso tem empresas de transporte coletivo por ai andando só com as 'latas velhas'… Mas as sérias renovam suas frotas, e há espaço sim pra crescimento.

  4. rivo_ disse:

    No caso dos caminhôes, só posso dizer uma coisa: que vergonha!

    B)

  5. rodolfo disse:

    por isso q o preço dos caminhões nao para de subir rsrsrs..

    falando em modernidades e lançamentos, a Scania acaba de lançar o 'king of the road'… V8 580cv.. mas a volvo ainda é a mais 'tecnologica' hj no mercado.. os FH top de linha possuem sensores dignos de carros de luxo ( aproximação, faixa, ponto cego…).. Já a Mercedes agora com o Actros tbm entra nesse nicho 'tecnologico', o caminhao é cheio de sensores tbm..

    só não entendi pq o amigo acima axa vergonhoso os caminhões… na categoria de pesados, salvo engano, qse todos vem de fabrica com ABS de série, e os carros?!?!? O computador de bordo de uma Scania G420 faz o computador de bordo do meu NF passar VERGONHA mesmo.. alias, faz TODOS os carros de fabricação NACIONAL passar vergonha!

    • Zectros disse:

      Rodolfo, os únicos caminhões que vem com ABS e freios a disco de série são os MB Axor com motor de 12 litros e o MB Actros LS-2546 e LS-2646. Os Volvo e Scania oferecem o ABS como opcional.

      No segmento de caminhões e ônibus, exceto os chassis com motores dianteiros, estamos equiparados em termos de tecnologia com a Europa.

      Nossos caminhões e ônibus são muito mais avançados e seguros que nosso carros.

      As fabricantes de carrocerias de ônibus estão entre as mais avançadas e modernas do mundo.

      As fábricas de carros deveriam se espelhar nas de veículos pesados e oferecer produtos melhores.

  6. jogador disse:

    Um desafio importante é a renovação da frota de ônibus e caminhões. Há alguns que já deviam estar no ferro velho!

  7. NANNDO_SP disse:

    sem querer defender o governo, o BNDES disponibilizou linhas de crédito para renovação de frota e acho que isso foi decisivo para o setor no ano de 2010

  8. kikofar disse:

    Sei que é uma boa notícia em termos econômicos, mas fico muito é triste por saber que a cada ano que passa, o país entrega sua logística às estradas, deixando o modelo das ferrovias praticamente à míngua! Se ainda fôssemos do tamanho do Equador, eu até concordaria, mas um país do tamanho do nosso, depender das péssimas estradas, cada vez mais lotadas e inseguras em todos os sentidos, é o mais puro atestado de incompetência governamental!!!

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