Brasil exporta mais do que importa, graças a acordos com Argentina e México

Acho que em pouco tempo este jogo vira pro lado de lá. Simplesmente porque o Brasil – com raras exceções – só fabrica carros defasados pelo menos uma geração, em relação aos similares de fora. Os carros com gerações atuais vão vir do exterior, principalmente do México e o Brasil não sustentará mercados externos com modêlos antigos, coisa que aconteceu com o “nosso” Golf que era exportado para USA e Canadá e não é mais, e claro, lá ninguém aceitaria nosso “Novo GOL-f” de 1998. Isto tem que acabar.

Parabéns, Éber. A gente fica aqui só metendo o pau na qualidade da produção nacional, achando que todas as empresas estão quebradas, e aí vem a constatação de que, mesmo com a defasagem cambial e alguns modelos atualizados, nossa industria automobilística respira bem. Agora podemos continuar cobrando modelos decentes :D

Parabéns pela notícia!

Sendo assim o sentra, por exemplo, poderia ser um carro um pouco mais barato. O futuro tiida poderia ter um preço estimado melhor. Alguém pode me explicar essa? Ou será que é jogada das montadoras. Se um fusion(de 130 para 80.000)que é mais caro que o sentra acredito que preço de sentra poderia ser um pouquinho melhor!!

[quote comment="26128"]Parabéns, Éber. A gente fica aqui só metendo o pau na qualidade da produção nacional, achando que todas as empresas estão quebradas, e aí vem a constatação de que, mesmo com a defasagem cambial e alguns modelos atualizados, nossa industria automobilística respira bem. Agora podemos continuar cobrando modelos decentes :D

Parabéns pela notícia![/quote]

Opa, leia-se “alguns modelos DESatualizados” :ok:

Até os EUA vão beber da nossa fonte!
A Ford vai montar em Camaçari um compacto para os EUA em 2009!!!

[quote comment="26132"][quote comment="26131"]Sendo assim o sentra, por exemplo, poderia ser um carro um pouco mais barato. O futuro tiida poderia ter um preço estimado melhor. Alguém pode me explicar essa? Ou será que é jogada das montadoras. Se um fusion(de 130 para 80.000)que é mais caro que o sentra acredito que preço de sentra poderia ser um pouquinho melhor!![/quote]

Julio, para min a Nissan seguiu a faixa dos seus concorrentes, acho que eh isso, pois o New Civic que eh naicional tem praticamente o mesma faixa de preço do Sentra!!! Falow[/quote]

Estelios: Grande toque. Sendo assim a Nissan está se dando bem pois com essa facilidade ela poderia, se quisesse deixar o carro mais barato.

O Brasil produz carros de ponta mas so pra exportação,por que os governantes não diminui os impostos dos automoveis,axo que venderia mais arrecadaria mais,as pessoas teria carros novos,a industria contrataria mais,menor indice de poluição com carros menos poluiente e mais economicos,a falida volks aqui de são bernardo voltaria a contratar,sera que isso é muito dificil :?:ou desrespeito aos brasileiros :sad:

em grande aprte a vw é responsável,assim como a PSA,e também a atual política de congelamento de impostos de importação…

[quote comment="26170"]Vamos às contas:

Um Sentra simples custa, nos Estados Unidos, US$ 14.750 sem impostos mas com a margem do revendedor inclusa. Vamos colocar US$ 1.250 de frete, caríssimo!!!, só para arredondar. Convertendo e acrescentando 45% de impostos, teríamos o preço final de R$ 35.880 para o mercado brasileiro. É o mesmo modelo que custa R$ 58.500 na concessionária daqui. Ou seja, a Nissan está ganhando muuuuuuuuuito em cada carro vendido.

A pergunta, no entanto, é a seguinte: por que vender mais barato? Um polo sportline com os mesmo equipamentos custa quase a mesma coisa. O Fit pode custar mais caro. Ninguém na indústria está a fim de bagunçar a estrutura de preços, pois todos ganham muito…[/quote]

Como lá o Sentra é considerado um carro barato, vem mais depenado. Mas a Nissan brasileira mete a facada.

[quote comment="26166"]O Brasil produz carros de ponta mas so pra exportação,por que os governantes não diminui os impostos dos automoveis,axo que venderia mais arrecadaria mais,as pessoas teria carros novos,a industria contrataria mais,menor indice de poluição com carros menos poluiente e mais economicos,a falida volks aqui de são bernardo voltaria a contratar,sera que isso é muito dificil :?:ou desrespeito aos brasileiros :sad:[/quote]

Os governantes só pensam em se dar bem pra eles próprios sô! Pra aumentar salario deles é em 1 dia ou menos.. pra abaixar imposto, aumentar o salario ou outro benefício pro povo… “nao pode.. o brasil ta sem dinheiro!”

Aqui é assim.. um querendo sempre passar em cima do outro, e quando tem algum honesto é chamado de lerdão “todos roubando menos o lerdão ali!”

Nós enquanto isso… continuamos a juntar uma grana, dando uma apertadinha em algo pra comprar carros com “motor, lataria, rodas, banco e volante” por 21 mil!:S:

Fazendo pela continha ali.. pondo só o imposto (as empresas tbm encarecem bastante.. mais.. isso ja é outro assunto, po r causa de concorrencia etc..) mais baixo.. o preço ja diminuiria muuuito!

Falo e disse Beto, Brasileiro só se da mal!
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[quote comment="26170"]Vamos às contas:

Um Sentra simples custa, nos Estados Unidos, US$ 14.750 sem impostos mas com a margem do revendedor inclusa. Vamos colocar US$ 1.250 de frete, caríssimo!!!, só para arredondar. Convertendo e acrescentando 45% de impostos, teríamos o preço final de R$ 35.880 para o mercado brasileiro. É o mesmo modelo que custa R$ 58.500 na concessionária daqui. Ou seja, a Nissan está ganhando muuuuuuuuuito em cada carro vendido.

A pergunta, no entanto, é a seguinte: por que vender mais barato? Um polo sportline com os mesmo equipamentos custa quase a mesma coisa. O Fit pode custar mais caro. Ninguém na indústria está a fim de bagunçar a estrutura de preços, pois todos ganham muito…[/quote]
É isso aí meu caro amigo. As montadoras combinam isso. Cartel!!! Isso acontece em vários seguimentos. O Governo no fala nada! ” Não vê nada” A verdade é que poderiamos ter automóveis mais baratos. Mas infelismente tem muita gente ganhando com essa situação.

:|: MINHA PREOCUPAÇÃO É UMA SÓ: ESSE JOGO PODE MESMO VIRAR COMO DIZEM UNS AMIGOS AÍ DE CIMA!
COM CARROS REMENDADOS COMO O GOLF E DE MECÂNICA DEFASADA COMO NOSSOS CHEVROLET COM MOTOR DE MONZA 1983, OS ARGENTINOS DEVEM COMPRAR CARROS MEXICANOS E EUROPEUS E OS MEXICANOS CARROS DO PRÓPRIO MÉXICO E EUA. SEMANA PASSADA ACONTECEU NA ARGENTINA O SALÃO DO AUTOMÓVEL DE BUENOS AIRES. E LÁ ESTAVAM O NOVO FIAT BRAVO, CHEVROLET CAPTIVA…QUE DEVEM ESTAR POR LÁ LOGO. ASSIM, STILO, BLAZER E OUTRAS “TRALHAS” VÃO SER “PRIVILÉGIO” NOSSO. ATÉ NO FUTEBÓL ESTAMOS COMENDO POEIRA! MÉXICO 2, BRASILZILZIL 0 (ZERO).

Prezados Senhores.
Tenho uma curiosidade referente aos carros zero km que tem na Argentina. A minha pergunta é. Será que posso comprar um carro novo na Argentina e importar para o Brasil, mesmo eu sendo pessoa fisica. E como é calculado este imposto.