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BYD F0 desembarca no mercado chileno

Autor: Moriah Categorias: Asiáticos, Hatches, Lançamentos, Preços

27/09/2009

byd f0 desembarca no mercado chileno 1 BYD F0 desembarca no mercado chileno

A BYD apresentou essa semana mais um produto barato para conquistar o consumidor chileno, o BYD F0.

Este pequeno compacto é inspirado no Toyota Aygo e demais derivados da PSA. No Chile, o BYD F0 (antes F1, mas o nome foi trocado para não ter problemas com a Formula 1) oferece um bom nível de equipamentos por um preço vantajoso.

byd f0 desembarca no mercado chileno 2 BYD F0 desembarca no mercado chileno

São três versões com motor 1.0 16V de 67 cv e transmissão manual de cinco marchas: Gi, GLi e GLXi. Não há detalhes sobre as versões, exceto alguns itens da versão topo de linha GLXi.

Esta por sinal, oferece ar condicionado, direção hidráulica, trio elétrico, airbag duplo, ABS e rodas de liga leve. Ou seja, o pacote “básico” que todo o compacto deveria obrigatoriamente ter.

byd f0 desembarca no mercado chileno 3 BYD F0 desembarca no mercado chileno

Apesar do visual “a la Toyota”, o BYD F0 apresenta como maior destaque os preços oferecidos para aquele mercado latino:

F0 Gi – 4.290.000 pesos (R$14.114)
F0 GLi – 4.590.000 (R$15.101)
F0 GLXi – 4.990.000 (R$16.417)

[Foto: Embora tenha mudado de nome, o F0 continua igual ao F1]

Fonte: BYD.

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    OS COMENTÁRIOS AGORA SERÃO FEITOS NO FÓRUM N.A.


    Bimmer

    27/09/2009 as 09:26

    Carrinho interessante para ser usado no perimetro urbano (principalmente se fosse eletrico)…

    Mas se no chile o preço parte de 14 mil no brasil nao sairia por menos de 30 ou 35 mil… aí fica dificil…

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    rikg12

    27/09/2009 as 09:48

    F0 ou F1???

    rsrs

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      fernandoctoledo

      28/09/2009 as 00:23

      Eu tenho a impressão que os chineses não dão lá muita importância pra essa coisa de nomes não rrsrsr: ” Ah, chama de qualquer coisa, o que vale é vender!” kkkkkkkkkkk .Claro que eles devem ter as explicações deles, mas é cada nome sem expressão em seus carros …

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    Corvette

    27/09/2009 as 11:06

    Até uma fábrica comunista monta carros com dois airbag no painel enquanto as americanas capitalistas não oferecem isso nos carros gambiarra feitos no Brasil. Sou capitalista e não tolero vigaristas que nos colocam a um nível abaixo do nível dos míseros chineses. ISSO É UMA VERGONHA!

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    nando_acf

    27/09/2009 as 11:13

    A Traseira lembra bem de longe a Volvo C30, o visua é até bonito, basta saber se realmente presta…

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    danix

    27/09/2009 as 11:45

    Direção hidráuliga e rodas de liga level realmente não são itens que todo básico devia ter não.. carros maiores com DH até vai, agora liga leve.. PRA QUÊ?

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      Gustavo C

      27/09/2009 as 12:26

      Liga leve não é só pra estética, na realidade todas as rodas deveriam ser de liga leve. São mais resistentes e diminuem o peso do conjunto. Roda de ferro é um perigo, se cai num buraco e amassa em alta velocidade, você pode sofrer um grave acidente.

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        danix

        27/09/2009 as 13:54

        enquanto algumas de ferro podem amassar (tem q ser o buraco tbm..) algumas de liga simplesmente quebram não?

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          Bminasi

          27/09/2009 as 17:00

          rodas de liga leve da pra consertar mais vezes que a de ferro, de ferro amassou 2 vezes acho que já era…

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          tscarani

          28/09/2009 as 07:48

          Roda de liga vagabunda quebra, roda de liga de qualidade razoável já é MUITO mais resistente do que roda de ferro, e não ocorrem as coisas lindas que ocorrem com roda de ferro, como, por exemplo, amassar, sair o ar do pneu e vc ficar na rua.

          Além de poderem ser consertadas muito mais vezes (e com resultados melhores!) do que as rodas de ferro, os buracos no máximo as empenam, o que apenas provoca uma sensação de que o carro precisa ser balanceado, mas te permite chegar no seu destino em total segurança.

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    Digo

    27/09/2009 as 12:33

    E nós aqui com celta, uno, gol g4 e outras tralhas peladas, pelo dobro do preço. Brasilsilsilsilsil, um país de tolos!

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    Bminasi

    27/09/2009 as 16:57

    F1 não? não é dos mais feios, melhor que o argila

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    aueiauei

    27/09/2009 as 19:31

    Tadinho, ele nunca teve rodas de liga leve hehehe

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    rafaelrss

    27/09/2009 as 21:04

    Infinitamente mais bonito que muitos carros brasileiros.

    E Inacreditavel como a industria automobilistica Brasileira está regredindo com suas receitas “Logan” de carros retos e baratos.. a diferença é que o logan foi um projeto que deu certo pelo baixo custo e já focava isso na Europa.. oferecer por menos um carro grande….

    … já no Brasil aturar o “Argila” é demais feio de doer.

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    Luis.J.R.

    28/09/2009 as 20:16

    Já pensou se custasse isso aqui!Seria bom.

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