Canadense converte Golf e Jetta em picape (vídeo)

24/03/2016

vw-canada-pickups

Uma empresa chamada Canadian UTE Team converte automóveis em picapes no Canadá. A preparadora tem um kit de modificação para os modelos Volkswagen Golf e Jetta, sendo que o primeiro é o modelo que foi importado do Brasil.

No ramo desde os anos 90, a Canadian UTE Team prepara apenas os modelos fabricados entre 1999 e 2004. A empresa utiliza painéis de fiberglass, fibra de vidro, janela deslizante, chapa de alumínio de 1/8, barras de aço de alta resistência, entre outros. Confira abaixo o vídeo do processo de conversão em time-lapse:













  • Marcio H. SCOTT

    interessante, mas um pouco estranho aos olhos de quem não esta acostumado com essa mutação, ja imaginou se moda pega aqui no Brasil !!!

    • Wagner

      Já foi assim, tinha muito corcel, del rei e chevette cortado, até fusca e brasília, depois o mercado foi assimilando a ideia.

      • Tosoobservando

        Nada que nao se possa piorar ne..

        • Mike

          Num curte a Kombosa pickup??

        • zekinha71

          Mas essas kombosas eram de fábrica. As famosas cabritas.

    • Guilhermo

      Ja pegou! Vide oroch…

    • Renato Duarte

      a primeira geração da VW saveiro foi um bom exemplo semelhante,,, de vez em quando vejo algumas adaptadas com cabine dupla e motor Diesel rodando por aqui na minha cidade. Fica interessante.

  • ObservadorCWB

    E nós achando que “maluco” só no Brasil ???? 10-necessário

    • Renato Duarte

      É tudo questão de gosto…

    • Kadu

      Eu nem digo desnecessário, também acho que é questão de gosto.
      Mas na verdade o que chama atenção é que foi feita uma coisa bem bacana, bem produzido, não foi só cortado e pronto….
      Com certeza o cara para vender um carro destes terá dificuldades, mas deve ser um carro que nem valha a pena vender e o cara resolveu fazer isso.
      Até as ferramentas para fazer tenho certeza que lá é muuuuito mais barato para comprar.
      Também não faria, mas achei interessante o vídeo

  • Augusto Brum

    A empresa devia se chamar kagada corporation

  • Maycon Farias

    Coragem!!!

    • EuMeSmObYmYsElF

      esses carros não valem nada aqui. com menos de 3 mil dólares se compra qualquer um dos dois em excelente estado de conservação.. um canadense médio ganha isso em um mês então não é coragem. é só curiosidade mesmo…

      • FerSaccon

        Tu viu que o kit custa C$4900? Só pelo preço do kit dá pra comprar uma Ranger até mais nova que esses carros. Concordo que eles já não valem mais nada, mas se somar o carro + kit + funilaria + trabalho + dor de cabeça, uma montagem dessa fica pelo menos em $10000. Vale como hobby, mas financeiramente falando tem que ser louco para tal modificação.

        • EuMeSmObYmYsElF

          Essa grana é muito fácil de conseguir.. vale pela experiência mas não vai fazer falta depois se der merda

  • Pipo pipo

    Duas “____________” de uma vez só.
    Cada um adjetiva como bem entender.

    • Maçaranduba o Porradeiro.

      Obras de Arte #SQN!

  • Maçaranduba o Porradeiro.

    Realizou o sonho dos Boyzinhos Brs….
    Lasca aquele sonzão de derrubar teto de laje, acabou, os caras zeraram a vida.

    • Renato Duarte

      Eu mesmo assisti todo o vídeo e ate pensei que seria entediante, mas confesso que gostei do resultado final,, pena que aqui no brasil esse tipo de trabalho seria caro demais inviabilizando o projeto de quem gosta disso.

  • Victor Hugo

    Eu gostei. Imagina pick up com construção (chassi) de carros como o Golf, Jetta… Acho legal!

    • ObservadorCWB

      Você não leu a matéria ? Não tem que IMAGINAR nada. O cara FEZ justamente isso. Aliás…reparem que acaba ficando tudo igual na VW mesmo…rsrrs

      • Victor Hugo

        Eu li a matéria amigão. Estou dizendo imagine uma versão de linha. Gostei da ideia, e acho que se fosse a montadora fazendo a gambi, o pessoal iria gostar.

    • Renato Duarte

      Eu já imaginei um Ford Fusion sendo “vitima” dessa customização. rsrsrsrs ficaria loko kkkkkk

  • Adriano Tochio

    Nossa esse jeta ficou muito saveiro !!! rsrs

    • th!nk.t4nk

      Saveiro total hahaha

  • fbl

    Muito legal. Deve ser muito melhor que strada e saveiro para o final de semana.

  • zekinha71

    E pensar que a Saveiro quadrada era meio que feita assim.
    Montava-se a estrutura de uma Parati na VW, depois mandavam pra outra empresa ser cortada e reforçada, depois voltava pra VW pra ser pintada, colocar a mecânica, elétrica e acabamento.
    Somente na G2 que a VW passou a fazer a Saveiro completa e sem ser um outro carro cortado.

    • Marcelo Alves

      Por isso que o teto da Parati quadrada tinha aquela linha em relevo no meio, né? Devia ser o local marcado para cortarem e fazer a saveiro. Sempre imaginei que era daquela forma porque eles produziam a chapa do teto da Parati e cortavam pra colocar na saveiro.. Nunca imaginei que eles montavam uma Parati inteira pra depois cortar rsrsrs.

  • Fábio

    Mau gosto é mesmo uma fonte de dinheiro.

  • Floma08

    Pra você ver que até no Canadá existe manolagem kkkkkkkk

  • Renato Duarte

    Tem espaço pra esse tipo de serviço aqui no Brasil. Custaria uma nota alta e também a famosa burocracia dos Detrans pra finalizar uma “customização” dessas , mas com certeza que com o tempo dá pra ganhar dinheiro com isso.

  • Ricardo

    Até que ficou legal!

  • Jaspion

    na australia tem C-Sedan pickup… questão de gosto de consumidor local!

    • Boris

      só que essa HOLDEN aí acima é linda! e Muitas são V8

      • Jaspion

        bota linda nisso !

  • Neto

    Se eu morasse no Canadá e tivesse necessidade de uma picape pequena, importaria da Austrália o modelo Holden Ute SS V-Series Redline, a não ser que o cara seja fã de VW, nesse caso pode importar a New Saveiro.

  • Boris

    esses APzeiros têm q ser estudados

  • FerSaccon

    Vi esse vídeo um tempo atrás. Pelas modificações que ele fez na carroceria tenho quase certeza que este carro não pode ser licenciado em nenhum lugar do Canadá/USA. Só a retirada dos airbags de cortina, por exemplo, já ativa a luz de airbag no painel e isso é motivo de reprovação em qualquer inspeção anual. Fora os cortes estruturais, que não vou entrar no mérito. No mais, ele poderia ter usado lanternas do Jetta (para se manter na VW), em vez das da pickup Ford Explorer.

    • Filipe Augustus

      Poderia ter usado as lanternas da Jetta/Golf Variant.

    • Marcelo Alves

      Nesses carros da VW quase sempre tem jeito de configurar na central os itens que estão instalados no carro, então seria fácil desativar os airbags laterais… O problema é a alteração na estrutura do carro mesmo.

  • Leandro

    Os Apezeiros piraram nessa ideia, só faltou a orbital ou a roda do Passat CC

  • The Monster Man

    Legaiszinhas.

  • Matthew

    Isso só prova como nos países ricos os caras não têm mais com o que se preocupar na vida mesmo. Daí inventa de fazer uma coisa dessas na garagem de casa pra passar o tempo, de boas… particularmente não achei grande coisa. Na década de 1980 fazíamos coisas melhor aqui no Brasil com fibra de vidro e utilizando a base da D-20 e F-1000. Não é só questão de cortar a carroceria e meter a caçamba. Normalmente o entre-eixos é muito maior do que no carro que lhe dá origem. Mas como é gringo, todo mundo acha o máximo. Enfim…

  • Marcelo Henrique

    Saveirinha de gringo.

  • Thiago

    Tem um ford ka, da primeira geração aqui perto de casa, o cara cortou e fez uma “picape’ não contente colocou o estepe na tampa tipo a Ecosport, horrivel kkkk