Caparo T1

O Caparo T1 é um carro que revoluciona em todos os sentidos. Pois um carro de Fórmula 1 que anda nas ruas e que é aceito legalmente para isso é um sonho que remonta a décadas atrás.

Andando com ele pelas ruas e acelerando a toda, você sentirá 3g de força lateral esmagando sua cabeça contra o capacete e seus rins contra seu próprio corpo. Se você quiser uma companhia agradável, pode levar um passageiro atrás de você, mas tenha certeza de que a pessoa gostará da emoção reservada para poucos.

Ao preço de 190.000 libras na Inglaterra, pagaríamos 800.000 reais por ele, se não tivéssemos os impostos enormes que temos no Brasil. É o preço de um genuíno carro esportivo, nascido para as pistas, só que bem mais rápido que qualquer um que você possa escolher.

Acelerando, partindo da imobilidade, o Caparo T1 alcança 100 km/h em apenas 2,5 segundos, tempo não alcançado por muitas Ferrari, Porsche, Lamborghini, etc. Continue trocando de marcha naquele câmbio sequencial, e você alcançará 160 km/h em menos de 5 segundos. Neste momento, um carro popular está nos 50 km/h, mais ou menos.

Acelerando até o fim, você verá o carro alcançar 330 km/h rápido como uma bala de prata. A potência do carro não é tão grande assim. “Apenas” 575 cavalos, só que isso se torna uma potência relativamente muito maior graças ao peso ínfimo do Caparo T1, que é de 550 kg. Temos a receita perfeita para o estrago, uma relação peso/potência de 1045 cavalos, nada menos que o dobro oferecido pelo Bugatti Veyron.

O Caparo T1 é mais potente que um carro de F1, se olharmos por este ângulo. Então, não espere muito conforto ou muito luxo. Esqueça espaço de porta-malas ou algo que lhe proteja da chuva. Você pode mandar instalar um sistema de ar-condicionado e ter 20 kg a mais no peso total.

Para definir bem o Caparo T1, podemos dizer que ele parece um cruzamento entre um carro de F1 e um bólido da Le Mans. Ele é feito em cima de um chassis de alumínio e fibra de carbono, nada mais leve poderia ser usado. E que não existe nada nele que seja dispensável, isso é mais do que claro, pois você vê os componentes. Vê a suspensão, vê o coração do carro funcionando a todo vapor.

A “downforce” gerada pelo Caparo T1 é de nada menos que 800 kg, usando o efeito do aerofólio traseiro e também técnicas avançadas tiradas diretamente da F1. É graças a essa força que temos aceleração lateral de até 3g nas curvas mais fortes.

O motor 3.5 do Caparo T1 gira a até 10.500 rotações, e foi desenvolvido na própria Caparo em parceria com a Menard, e contribui para que o Caparo T1 seja um carro de circuito que pode andar na rua, ao invés de um carro de rua que pode andar no circuito, como McLaren F1 e Bugatti Veyron.

A pergunta que permanece é a seguinte: quem vai comprar um Caparo T1. Ele pode agradar alguém que seja apaixonado ou que tenha ligações com o automobilismo. Mas fora isso é complicado. No final das contas ele vai cair nas mãos de ricaços do Oriente Médio, colecionadores e celebridades extravagantes.

[Fonte: World Car Fans]