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Assim que eu ouvi essa frase pela primeira vez, eu achei um tanto absurdo, um exagero. Mas analisando melhor, até que é verdade. Afinal, rico geralmente gosta de trocar de carro todo ano, ou pelo menos estar com a última novidade do mercado automotivo. Mas nem sempre é assim, e devido a altos e baixos de sua situação financeira, se torna determinante para a escolha de continuar com o veículo em mãos, ou trocá-lo imediatamente. Em ambos os casos será gerada uma despesa. De um lado a despesa com a manutenção, e do outro lado a despesa com a diferença do carro que está em mãos para o preço do carro zero km.

Aqui mostrarei um Audi A8, modelo de 1994 – 2002. Posso dizer que esse modelo das fotos aparenta ser entre 1995 a 1996. Pelo estado de abandono, concluo que ou o dono não deu conta de manter o carro, ou algo mais grave aconteceu. Na época o Audi A8 era um dos carros mais caros vendidos no Brasil. Sua carroceria toda de alumínio e sua tecnologia eram de última geração, além de soluções inovadoras. Mas sua manutenção não era nada barata.

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Ainda quando eu trabalhava na Audi, lembro-me de fazer revisão de 30.000 km em um Audi A8. Agora peço a vocês que fiquem sentados, ou se escorem em algum lugar para não cair! A revisão desse veículo, que contou com uns 7 litros de óleo sintético, filtro de óleo, dois filtros de ar, filtro de ar condicionado, e outras pequenas coisas a mais que eu não me lembro, teve a soma no valor em torno de… não, é muito mais do que você está imaginando. A revisão saiu em torno de R$ 15.000,00.

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Portanto, além do cara ter que colocar combustível (pois o V8 bebe), pagar seguro (que é caríssimo), fazer as revisões, somente para ter o carro dos sonhos e o mais top da época – não é para qualquer pessoa. Ainda vale lembra que nossas ruas lunares prejudicam e muito a suspensão desse A8 que tem muitas peças em alumínio, que ainda conta com peças raríssimas no mercado e que já saíram do estoque na concessionária.

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Todas essas dificuldades nos trazem para essa cena lamentável, onde um carro muito importante na época está completamente abandonado, talvez pela falta de verba para mantê-lo rodando. Sai mais barato abandoná-lo do que consertá-lo. E quem irá compra-lo? Algum voluntário?

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Fotos publicados com permissão do site http://carrocultura.wordpress.com



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