Carros brasileiros estão passando a ter ABS de série, aos poucos
Escrito por Eber em
28 de Maio de 2007
sob Etc, Mercado, Tecnologia
Agência Auto Informe - Salvar vidas e diminuir o custo do governo com as vítimas de acidentes de trânsito. Esta foi a meta para os próximos anos com a difusão do uso do ABS nos automóveis brasileiros durante um evento do SAE Brasil de Freios & Mostra de Engenharia, realizado no começo do mês, em Gramado, RS.
No Brasil apenas 10% dos carros produzidos são equipados com o ABS, enquanto que na Europa, apesar de não ser obrigatório, 100% tem o sistema antibloqueio. Isto é preponderante na hora de se evitar um acidente.
Para o engenheiro da Bosch, Geraldo Gardinalli, o custo (cerca de 900 euros) e o fato de ser equipamento opcional na maioria dos veículos nacionais são os principais entraves para a maior adoção do ABS. No Brasil, o custo por ano está entre R$ 22 bilhões e R$ 25 bilhões (dados de 2005). “Somente agora algumas montadoras estão fabricando modelos com ABS de série. Cem por cento dos Renault Mégane, Citröen C4, Toyota Fielder e Honda Civic saem de fábrica com o equipamento”, comenta.
Diante da necessidade de se divulgar os benefícios do sistema ABS para a segurança e redução de acidentes, o presidente da comissão organizadora do 8º Colloquium Internacional SAE BRASIL de Freios, Zomar Oliveira, anunciou a criação de um fórum formado por profissionais das empresas fabricantes e de entidades do setor para acelerar o ritmo de adoção do ABS no Brasil.
“Segurança não é acessório ou item opcional. O freio com ABS não está ligado à potência do motor ou à versão de acabamento dos veículos, mas sim ao compromisso da sociedade em salvar vidas e reduzir os custos e prejuízos com os acidentes”, finaliza Zomar Oliveira.
[Fonte: Matéria da Agência Auto Informe]
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11 comentários em Carros brasileiros estão passando a ter ABS de série, aos poucos
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28/05/07 as 15:49 [ Citar este comentario ] 1
Não aceito a desculpa de que por custar 2000,00 o ABS não é tão popular. O brasileiro tem um grande problema, que é gostar de viver de imagem. Ele paga 2000,00 sorrindo em um jogo de rodas aro 17″, mas acha um absurdo pagar esse valor num sistema de ABS E AIR BAGS por exemplo. Há de se mudar a cabeça do consumidor, para que depois sim, sejam vistos os resultados.
28/05/07 as 16:40 [ Citar este comentario ] 2
acho que esse item deveria ser obrigatório, iria reduzir muito o número de acidentes no trânsito…
28/05/07 as 17:49 [ Citar este comentario ] 3
Os amigos até estão corretos, mas enquanto ele não passar por um desenvolvimento tecnológico nas universidades e centros de pesquisa vai continuar caro e proibitivo. Na QR deste mês saiu uma matéria sobre um tipo de fibra ótica que instalado no carro detecta na hora do abastecimento o tipo e a qualidade do combústivel a um custo de R$ 600,00 (ainda na fase de pesquisa) Advinhem de onde vem tamanha maravilha…de uma Universidade brasileira e fico me perguntando se colocado na linha de montagem ele não cairia para uns R$200,00. Tecnologia 100% nacional que revolucionaria o mercado de abastecimento acabando com a adulteração de combústivel a um preço justo….Também já foi noticiado um sistema de piloto automático desenvolvido pela Universidade Federal de Brasília com preço tb competitivo, logo tenho certeza que este é o caminho….NACIONALIZAÇÃO OU PESQUISA EM PARCERIA COM OS pesquisadores nacionais.
28/05/07 as 18:09 [ Citar este comentario ] 4
Tem q ser obrigatório mesmo,junto com airbags,lampadas direcionais e luzes nos retrovisores.
O legal eh o vectra b na foto, q no fórum até ganhou assunto.
28/05/07 as 19:37 [ Citar este comentario ] 5
depois vcs criticam a fiat,que so produz carro ruim,foi a primeira a colocar airbag e abs num carro popular,ja tive 1 palio que veio com duplo air e abs, isso tudo em 1998,depois tive 1 palio week tambem com abs e duplo airbag,sem te que pagar fortunas por isso!hoje tenho 1 siena 02/03 com todos os opicionais de fabrica + air duplo e abs,tambem sem pagar alem do necessario.é enquato as outras montadoras so disponibiliza esses equipamentos de segurança em seus carros de luxo a fiat pensa na maioria da população que não pode comprar 1 carro de luxo!!pensa bem antes de criticar a fiat!!!!!!!!!!!
28/05/07 as 20:56 [ Citar este comentario ] 6
u.u’
Interessante.
29/05/07 as 8:49 [ Citar este comentario ] 7
Ao Anderson, paga 2k num jogo de rodas de liga de 17″ mas coloca pneu remold para economizar. o ganho de estabilidade proporcionado pelas rodas vai para o s… por causa dos pneus.
Qual dos carros citado na lista acima custa menos que 50k? Nenhum. Por que os Corollas (XLi e o XEi) não tem ABS de série, só a Fielder?
Todo Clio tinha Air-Bag, mas o departamento de depenação já passou e rancou das versões mais simples.
Mas a verdade é que a grande maioria dos carros nacionais, principalmente nas versõs “compráveis” os acessórios de segurança (ABS+EBD+TC+Air Bag), só nas versões top, onde você é obrigado a levar um monte de quinquilharias, como as rodas de liga…fora os que nem como opcional tem…
29/05/07 as 9:37 [ Citar este comentario ] 8
A cultura do povo brasileiro é o problema, pq as pessoas gastam facilmente 2 mil em equipamentos como, som, rodas, porém mostrar dar menos valor a sua vida, pq não tem coragem de investir em coisas que poderão salva-los em caso de acidente. Lei da oferta e da procura, quanto mais gente procurar, mais concorrencia no mercado nacional, mais barato o custo do produto.
29/05/07 as 19:46 [ Citar este comentario ] 9
beto, na boa, a fiat colocar acessórios nos carros e vender, caro, não quer dizer que é boa.
Eu honestamente compraria o Stilo ou o Marea se não fosse da fiat. Comprar um carro de montadora que logo tira de linha é triste.
Quantas pessoas eu conheço que nao compraram um Stilo sabendo que já vai sair de linha !
A fiat nao investe nos carros a longo prazo. Nao vendeu ? Tira de linha e quem comprou que se dane, pagando seguro mais alto e importando peças.
Desculpe, mas eu acho a fiat um verdadeiro lixo de montadora. Vende mais ? Mas produtos piratas no Brasil vendem bem - e também são de péssima qualidade.
abraços e nao me leve mal, mas eu acho a fiat muito mediocre.
29/05/07 as 23:12 [ Citar este comentario ] 10
O preço real do ABS para as montadoras é 90 euros e nao 900.
30/06/07 as 23:26 [ Citar este comentario ] 11
[quote comment=”21297″]depois vcs criticam a fiat,que so produz carro ruim,foi a primeira a colocar airbag e abs num carro popular,ja tive 1 palio que veio com duplo air e abs, isso tudo em 1998,depois tive 1 palio week tambem com abs e duplo airbag,sem te que pagar fortunas por isso!hoje tenho 1 siena 02/03 com todos os opicionais de fabrica + air duplo e abs,tambem sem pagar alem do necessario.é enquato as outras montadoras so disponibiliza esses equipamentos de segurança em seus carros de luxo a fiat pensa na maioria da população que não pode comprar 1 carro de luxo!!pensa bem antes de criticar a fiat!!!!!!!!!!![/quote]
[quote comment=”21248″]Não aceito a desculpa de que por custar 2000,00 o ABS não é tão popular. O brasileiro tem um grande problema, que é gostar de viver de imagem. Ele paga 2000,00 sorrindo em um jogo de rodas aro 17″, mas acha um absurdo pagar esse valor num sistema de ABS E AIR BAGS por exemplo. Há de se mudar a cabeça do consumidor, para que depois sim, sejam vistos os resultados.[/quote]
Sobre a Fiat, só não vi Mille e Fiorino com ABS. Embora possa ser aplicado…
Quanto à questão de pagar 2000 reais por umas rodas de liga e ignorar o ABS, é que o carro está associado à imagem, e como o ABS não diferencia visualmente o carro o brasileiro acaba não dando importância.