Carros compactos que a GM poderia colocar no mercado americano
Escrito por Moriah em
24 de Novembro de 2008
sob EUA, GM, Hatches, Matérias NA, Minivans
Nessa última semana postamos dois aspectos bem relevantes em relação à GM e ao mercado norte-americano. Um foi a crise quase falimentar da GM, o outro foi a elevação das vendas de compactos na América.
Partindo-se do princípio de que o “fim dos dias” da GM ainda não chegaram e que o segmento de compactos está em forte ascensão, substituindo os SUV, percebemos que a GM poderia investir neste primeiro segmento e obter um êxito bem melhor.
Ao redor do mundo, a marca americana reúne uma pequena miríade de marcas e modelos, sendo que muitos ainda são compactos e baratos em relação a maioria das opções da marca.
Podemos listar alguns modelos e projetos para o ano que vem e 2010 no máximo. Tais modelos poderiam contribuir para a recuperação de mercado da GM:
Chevrolet Spark, Chevrolet Viva e seus derivados, incluindo um possível GPiX, Chevrolet Beat e seus derivados, Opel Agila, Opel Corsa e Opel Meriva.
Os modelos acima poderiam ser empregados tanto com as marcas Chevrolet, como também com a Saturn. Acreditamos que os projetos Viva e Beat seriam mais interessantes por serem novos e apresentarem aspectos mais modernos.
Isso não descartaria um Opel Agila, Corsa ou Meriva de serem introduzidos no mercado americano. O consumidor americano está de olho em modelos mais economicos e baratos.
O único carro compacto que a GM vende nos EUA é o Chevrolet Aveo, por US$12.625. As japonesas e coreanas estão aproveitando bem a situação e vendendo bem seus compactos.
Até a Ford já planeja Fiesta para o mercado americano e quem sabe outros modelos com plataforma de origem européia ou japonesa estejam nos planos.
Voltando a GM, muitas das unidades que fazem ou farão estes modelos, possuem bons índices de produtividade e lucratividade, sendo uma ótima oportunidade de virar o jogo na hora em que mais se discute a filosofia produtiva da GM e demais americanas.
O que você leitor do NA acha de tudo isso? A GM poderia sacar alguns destes produtos e coloca-los no mercado americano, seguindo seus concorrentes asiáticos e obedecendo a nova preferência de compra do consumidor?
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18 comentários em Carros compactos que a GM poderia colocar no mercado americano
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24/11/08 as 19:29 [ Citar este comentario ] 1
Pra GM vale tudo
hehe
24/11/08 as 19:34 [ Citar este comentario ] 2
A Chevrolet tinha que inventar um modelo que a tirasse dessa crise, como ocorreu com a Fiat quando lançou o Punto na Itália, em plena crise economica. Esse modelo tirou a Fiat da crise.
Mas a Chevrolet está nessa crise porque não está lançando os carros da Opel com o logo GM. Ser não fosse assim, ela não estaria nessa crise.
24/11/08 as 19:34 [ Citar este comentario ] 3
a GM tem carro pra lançar…
e esta se afundando por causa dos SUV’s…
Isto é falta de pensar?
24/11/08 as 20:07 [ Citar este comentario ] 4
Leiam isso sobre a GM:
http://www2.uol.com.br/bestcar...../atual.htm
É a mais pura verdade! Acorda GM!!
24/11/08 as 20:17 [ Citar este comentario ] 5
Se a GM lançar esses compactos ela sai do buraco, tá na hora da GM colocar a linha Opel por lá como Chevrolet mesmo e não como Saturn, pois esta marca é bem mais cara.
O aveo, atual compacto dela, é muito feio, tem aquela grade horrível, tem de sair fora para dar lugar ao Beat, abaixo dele, o Spark, depois o Viva(ou o Corsa europeu, provavelmente será o Viva com acabamento melhor), por fim o Astra.
Resta saber se aguenta até lá, porque é uma boa solução, mas temo que venha tarde demais para a GM se reerguer, a GM achou que o american way of life era eterno, um estilo de desperdício, consumo abusivo(os SUVs beberrões simbolizam isso), extração indevida dos recursos naturais.
Anos de american way of life, agora vem a conta e os que não se renovaram são os primeiros a pagá-la.
24/11/08 as 20:39 [ Citar este comentario ] 6
A GM tem muitos modelos de boa qualidade na Europa (leia-se Opel). Poderia importá-los inicialmente e depois fabricá-los nos EUA consolidando uma nova cultura de carros mais eficientes e racionais (de melhor gosto tb), esquecendo de vez a era das banheironas e SUV’s imensos e poluentes. Mas o que me surpreende é a falta de iniciativa da GM: não sabe sair do buraco em que se meteu, pois a incompetência e a arrogância que a levaram à bancarrota está entranhada na gestão da montadora. Ela fez um vídeo com chantagem emocional p/ população pressionar o governo americano a dar dinheiro, mas se recusa a mudar de filosofia. Só falta agora a GM pedir subsídios para fabricar SUV’s. Norte-americano adora um subsídio… Se eu fosse o Obama (eu acho que esta batata quente vai cair nas mãos dele mesmo) não daria um tostão, se a GM não mudar sua estratégia de negócios.
24/11/08 as 20:50 [ Citar este comentario ] 7
Time is money ! Oh yeah !
24/11/08 as 21:55 [ Citar este comentario ] 8
Manda o Celta e o Classic pros gringos e fim de papo !!
24/11/08 as 21:56 [ Citar este comentario ] 9
É melhor ela fazer isso mesmo é o melhor caminho. Ou depois da crise criem SUVs econômicos. É “estudar” os asiáticos e botar pra fazer.
24/11/08 as 22:09 [ Citar este comentario ] 10
Também acho que esta é a solução!!! Eu tinha mesmo pensado em sugerir mandarem o Celta, mas tem que ser pelos 15 mil dólares que pagamos aqui no carro bem peladinho, cheio de plástico vagabundo, sem nenhum item de segurança (nem um santinho protetor ou um terço p/ colocar no retrovisor interno, pois eles são de maioria protestante). Tudo p/ cortar custos, afinal a coisa tá feia, né? rsrsrs… Se dá lucro aqui, lá vai ser p/ encher o cofrinho de dinheiro!!!! Se liga GM, pois tem estoque de Celta nas concessionáiras aqui no Brasil e vocês se livram de dois problemas: o estoque daqui e a falta de modelos compactos lá! Bingo!
24/11/08 as 22:13 [ Citar este comentario ] 11
Isso! A GM tem excelentes produtos ao redor do mundo. Os americanos também são excelentes mas o povo americano está preferindo compactos, ou seja, até no automóvel eles estão decaindo. Mas se for em questão de custos, o carro compacto está sendo uma boa pedida para que a GM entre de vez nesse segmento. O Aveo é um exemplo, sua plataforma é Daewoo e o automóvel é produzido na Coreia do Sul. Agora não acho que seja uma boa abolir totalmente a produção de pickups e SUVs. Existe um público que aprecia este tipo de automóvel. Ninguém em sã consciencia que more numa fazenda norte americana, irá fazer compras para a sua propriedade cujo os produtos sejam transportados em um Spark! Aí é muita apelação.
24/11/08 as 22:16 [ Citar este comentario ] 12
Vc tem razão! Como os EUA estão em franca decadência que tal eles experimentarem um gostinho de terceiro mundo? Logo eles irão acordar para esta grande possibilidade!
24/11/08 as 22:38 [ Citar este comentario ] 13
FALOU TUDO !
24/11/08 as 23:23 [ Citar este comentario ] 14
A gm demorou de fazer isso?Acho que iria levantar as vendas da marca mesmo é começar a vender os carros da opel por lá.Não duvido que o novo corsa e talves o viva e spark sejam vendidos lá.
24/11/08 as 23:23 [ Citar este comentario ] 15
O caminho é seguir o que o mercado pede, mas é sabido que o lucro de um SUV equivale a tres carrinhos desses, e ai como fica? Aumentar os custos com a mão de obra GM que ja é cara? Deve seguir o mercado sim, mas o verdadeiro mal esta no custo operacional da montadora é ai que o bicho pega!O negócio é fortalecer seu mercado fora para trazer divisas enquanto enxuga o monstro dentro dos EUA!rs…
Agora, estes carrinhos ai em cima estão parecendo que foram deformados em fotoshop!
25/11/08 as 1:28 [ Citar este comentario ] 16
Só pra constar, aquele carro verde (o 2º de cima para baixo) logo abaixo de GPiX se chama BEAT e será um AUTOBOT no filme TRANSFORMERS: Revenge of the Fallen.
25/11/08 as 11:21 [ Citar este comentario ] 17
imaginem os ianques andando de Melda e Jurassic, a Fiat tb poderia mandar o Milho Uei para lá, quem sabe não seria a estréia triunfal da marca naquele mercado…
25/11/08 as 14:46 [ Citar este comentario ] 18
Morte às banheiras americanas, bem-vindos os modelos compactos…