Notícias Automotivas Ainda vai acontecer, e você já leu aqui
Nos EUA a briga do mercado é por carros de luxo, sempre com os itens tecnológicos mais avançados, e eles mal conseguem acreditar que nos países em desenvolvimento a coisa é bem diferente. Fica mais para o segmento de baixo custo, de carros básicos, pelados.
Pela primeira vez em sua história, países como ?ndia e China estão podendo comprar carros aos milhares, com seus habitantes trocando bicicletas e motos por carros básicos. Por causa da alta demanda, os preços começam a cair sem parar.
A Tata Motors, por exemplo, disse que faria um carro de 2.500 dólares, o que ninguém acreditou que seria possível. Mas é possível sim, e montadoras como Toyota, Volkswagen, Fiat, PSA e GM Daewoo também querem uma fatia desse segmento.
Os custos são baixos por lá, e as margens de lucro menores ainda, portanto o volume é quem manda, para se ter lucro a longo prazo.
Diz-se que o valor de tais carros de baixo custo fique em cerca de 3.000 dólares. Você acha possível??
[Fonte: Business Week]
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GHD
23/04/2007 as 14:48
prefiro um velotrol….
none
23/04/2007 as 15:45
tanto não é impossível que o Logan custa menos de 6.000 Euros na Europa e o Chery QQ menos de US$5.000,00 na China…
Raphael
23/04/2007 as 16:44
Possível é.Menos no Brasil…
rafael ortiz
23/04/2007 as 16:46
Aqui no Brasil 3.000 dólares com os impostos seria impossível….
Moriah
23/04/2007 as 17:30
O Chery QQ começou custando 3500 dolares, agora esta em torno de 4000 dolares. Mas, existem carros mais baratos na China, mas de qualidade tipo “camelo”…O Gurgel aqui mesmo, tinha um projeto, o Delta, que sairia(segundo ele) por 4 mil dolares em 93!!! Mão de obra barata, peças baratas e um desempenho limitado, podem sim, barataer muito os custos. Ontem na CNN espanhol, teve uma materia sobre o mundo sem acesso a tecnologia e serviços basicos. Neste mercado, incluem pessoas que não podem comprar o mais barato dos carros e nem mesmo, o seminovo. Calcula-se no geral(todos os niveis de mercado) em 4,5 bilhões de dolares esse mercado global. Isso inclui os automoveis. Ratan Tata quer substituir parte dos 45 milhões de motos e bicicletas de seu país. Então, o negocio é arregassar as mangas e faze-lo. Aqui no Brasil, perdemos a chance de ter nosso “low cost” 100% por pressão das multinacionais. O Delta ainda pode virar realidade, ja que a fabrica de Rio Claro, ainda esta com quase tudo lá, inclusive os planos e matrizes dos carrinhos. Então, seria possivel? A resposta é sim!
mano
23/04/2007 as 18:49
Lembram da época em que o dólar estava batendo nos 4 reais? Pois é, naquela época o Mille custava 5.000 dólares e era o carro mais barato do mundo (foi noticiado na quatro rodas daquele ano). Acho que não é impossível mas depende de uma ampla reforma tributária que desonere bastante o preço dos automóveis produzidos no Brasil.
edu
23/04/2007 as 19:58
já comentei sobre isso aqui no NA. No Brasil faltam duas coisas: 1ª: É postura critica e consciente de que nós, os consumidores brasileiros estamos sendo roubados pela M?FIA da indústria estrangeira presente no Brasil que se auto intitula indústria Nacional (NENHUMA DELAS É NACIONAL…NEM EM PERCENTUAL DE CAPITAL ACION?RIO); 2ª: Uma justiça séria que faça valer a lei e os abusos de poder que as mesmas empresas estrangeiras praticam aqui sejam punidos com CADEIA.
Volto a afirmar: Até quando vamos aceitar que a GM dos EUA que esta devendo as calças, consiga se manter com o lucro da filial made in BR; Que a FIAT que praticamente foi a bancarrota na Itália, conseguiu de alguma forma se reerguer com o capital dos lucros obtidos aqui? vamos continuar pagando preços abusivos por sucatas sem segurança e conforto para os europeus e os estadosunidenses continuarem a passear por suas estradas com conforto e segurança???? FALA SÉRIO???!!!!!!!
Imposto alto … aço aumentando de preço todo ano… arrumem outra desculpa que estas não colam mais….
Letto
24/04/2007 as 00:23
No Brasil tudo é feito para dar lucro para a industria e a gente que se F…
Veja o caso da Telefonia, agora vai mudar para minuto, na internet discada depois da meia noite quem entrasse30 dias pagava 30 pulsos, agora quem entrar 30 dias pagara dios minutos por discagem ou seja num mes 60 minutos, e vai por ai a fora!
Corto o saco do meu cachorro se as contas não ficarem mais caras!
Assim é com nossa industria, toda vez que o governo acenou com queda no imposto sobre os carros, duas semanas depois as montadoras ja vinham com aumento de seus carros!
E é assim até hoje!
Marcos Antonio
24/04/2007 as 18:14
No Brasil, com nossa carga tributária, seria inviável. Com novos modelos pagamos perto de R$ 30 mil por um modelo básico com motor 1.0, sem direção, ar ou outros opcionais importantes como ABS.
Os indianos e chineses estão forçando a barra para o bem, ao produzir carros tão baratos. É o recado para os outros países do ocidente, como o nosso. Tenho medo do lobby das grandes montadoras. É esperar para ver.
Moriah
26/04/2007 as 23:13
O Uno acredito ser no momento o carro de baixo custo nacional, e pode ainda ficar mais barato, o problema é que a Fiat ainda não adotou esta filosofia…Quer um carro de bauixo custo com o Palio? Para né? Eles ja tem o carro, pq não barateiam seu preço e seu custo, e lançam ele em outros mercados? O Uno aqui, pode ficar mais 20 ou 30% mais barato, se a Fiat quiser. Acham que ela quer? Nem eu…
Jonio Costa
30/10/2007 as 18:37
É verdade. As montadoras estão enganando o consumidor.
Por exemplo cito o Logan. A Renault vende o bicho por 6000 euros (R19000,00) e aqui vende por R$28000,00!!! Por quê??? E ainda fazem propaganda pra dizer que o carro tem conforto, que tem um certo luxo, que nada!
Outro exemplo é o VW Golf. Ao invés da VW copiar o que fez com o Polo, não, criou uma cara de Golzão e colocou no coitado do Golf. Por que não fez igual ao Polo? Colocar pelo menos a casca do que é vendido lá fora?
Mais um: o GM Vectra GT. Que enganação!!! Trouxeram o Astra europeu e subiram o preço, pra continuar vendendo esse Astra nacional com motor projetado em 1800…
Por fim, cito o VW Jetta (ou VW Bora). Subiram o preço do VW Passat, colocaram o Jetta no lugar e deram uma cara esquisita pro antigo VW Bora, somente pra enganar nós, consumidores!!!
Como protesto, ainda fico com a Citroen, que ainda traz o C3 somente um pouco defasado com o europeu, mas sem subir o preço (R$39.990,00)