Notícias Automotivas Ainda vai acontecer, e você já leu aqui
Essa semana a Volkswagen anunciou que parte da produção do Fox passará a ser feita na Argentina. Agora é a vez da Renault, que faz a mesma coisa, com o Clio.
Primeiramente, a empresa francesa tirou de linha a maior parte das versões do Renault Clio, deixando em linha apenas o Clio Campus, em versões de duas e quatro portas.
Agora, passa a fazer o Clio somente na Argentina. Na fábrica brasileira, que fica em São José dos Pinhais, Paraná, a Renault está fabricando os novos modelos Megane, Logan e Sandero. Mas apesar de o Clio passar a ser feito na Argentina, a sua produção total será para o Brasil.
[Fonte: Renault]
Loading ...
Schio
2/05/2008 as 13:17
Parece que está mais do que na hora de o governo rever algumas “coisinhas” no Brasil. :!:
Perneta
2/05/2008 as 13:49
Acho que eles estão passando as linhas antigas para a Argentina e assim fazer lugar para novos modelos aqui.
Raimundo
2/05/2008 as 15:14
[Comentario #82884 sera citado aqui]
Concordo! Nossa carga tributaria influencia bastante nos investimentos. Os fabricantes, mesmo sem revelar sua margem de lucro, para fazer bons carros, se rebolam aproveitando carros ja existentes e forçando os fornecedores a reduzir preços. Dai, fica dificil termos carros mais equipados e atualizados. Carros feitos aqui e vendidos nos paises vizinhos saem baratos e mais equipados do q os vendidos aqui.
[Comentario #82888 sera citado aqui]
Depende! No caso do Clio, a justificativa eh q o novo sedan q sera feito na Argentina ficando entre o Logan e o Megane, ou seja, lugar do Clio sedan, eh baseado neste. Logo, nao precisa fazer grandes adaptacoes na linha de montagem. Aqui, dizem, sera feito a nova geracao do Megane incluindo o modelo hatch. Se formos para o lado das picapes, perdemos de fazer as picapes VW e Fiat por questoes estrategicas das marcas e ajudadas pelos acordos comerciais entre os paises.
james ferrer
2/05/2008 as 15:28
[Comentario #82888 sera citado aqui]
só no caso da Renault né! pq com as outras montadoras é justamente o contrário. Nós ficamos com aa montagem de modelos defasados e eles com os novos. Vide o caso dos novos Focus e C4.
Giovanni
2/05/2008 as 16:45
O Clio já está sendo feito na Argentina desde novembro/2007. Curioso que tanto tempo depois é que a imprensa tenha percebido a mudança :teeth:
witel_
2/05/2008 as 17:18
Raimundo
vc falou tudo! finalmente um comentário produtivo.. hehehe :eyess:
david
2/05/2008 as 18:05
No somos una amenaza para la industria brasileña. Por acá también los impuestos son altos y la inflación esta devorando la ventaja en el tipo de cambio. En el caso de Renault con su Clio, SIEMPRE se ENSAMBLO en la Argentina con escasa integración local (por lo menos hasta el 2001) salvo el tres puertas. Este auto esta por desaparecer y se lo trajo para aumentar la producción de los Sandero y Logan que a mi opinión, Renault a dado un enorme retroceso, sinceramente no me gustan para nada. Esta bien que somos del tercer mundo pero eso no les da derecho a vendernos cualquier cosa. Renault después de mucho tiempo anuncio una inversión para nuestro país como dice Perneta pero no creo que sea sobre la base del Clio actual ¡OJALA SEA UN AUTO NUEVO Y MODERNO! Se especula que podría ser un derivado del Logan (espero que no) o un Clio III tricuerpo pero no sabemos. Con respecto al Fox, para mi, sucede eso por que sus plantas están a full y las nuestras no y para no seguir invirtiendo simplemente las trasladan para aprovechar estas montadoras. Para que tengan una idea, la planta de Ford trabaja en un solo turno. La que si trabaja a tres turnos es la planta de PSA Peugeot Citroen pero que yo sepa es la única y el C4 se produce por que ya se producía el 307.
Bueno, hace mucho que los sigo y es la primera vez que les escribo.
Saludos
Hodney
2/05/2008 as 18:21
Em questões de custos trabalhista e tributário a Argentina é mais viável que o Brasil neste quesito. Assim também o custo de produção visto que o peso argentino é mais desvalorizado que o real e isso torna a mudança para a Argentina mais em conta! :tongue:
evandro17
2/05/2008 as 19:07
Argentina é Mercosul gente!
Meio que não faz muita diferença pois ele vai vir para cá com preço de nacional. Talvez isso seja ruim no ponto da inustria e blábláblá… Mas a industria aqui tá bem desenvolvida, só falta produto bom :~.
Mas vale dar os parabéns para o Éber. Que o NA era sucesso no Brasil, eu já sabia. Mas agora o NA virou internacional, vide o post ali em español…
:D
Raimundo
3/05/2008 as 10:33
[Comentario #82928 sera citado aqui]
Eu, pelo menos, nao vejo os paises vizinhos como ameaça, pois a escolha eh do fabricante. Todavia, a situacao economica tem favorecido, pois a Argentina tem crescido mais q o nosso pais, e como vc disse, devido as instabilidades passadas, suas fabricadas nao estao a pleno vapor, q na otica dos fabricantes eh melhor aproveitar os acordos comerciais para aumentar a produtividade destas fabricas a investir em novas por aqui. So acho q, no contexto politica, nossos covernantes deveriam baixar os tributos e aumentar a fiscalizacao como efeito compesador, q no final das contas, tende a ser melhor, pois melhora o nivel de producao, sobretudo a qualidade e ajuda a crescer via controle da inflacao. Falta, pra mim, sintonia entre a oferta e procura nos produtos franceses, dai sua enorme cautela. Nestas horas, penso q os consumidores dos dois paises se comportam como alemaes (tradicionalistas) ou italianos (sangue quente). Dai, marcas como VW e Fiat se darem tao bem. O meio termo eh justamente os franceses, americanos,… etc.
Perneta
5/05/2008 as 08:51
Acho que é o México que está realmente concentrando todos os novos carros para as Américas!