Ninguém ainda sabe se o Grupo Volkswagen teria secretamente aprovado a produção do Bugatti 16C Galibier, não informando isso para o público, mantendo um certo suspense. Mas, se isso realmente acontecer, ninguém ficará muito surpreso.

O Bugatti Veyron não é apenas caro de se manter, é absurdamente caro. Se você tem um e o usa regularmente, a conta pode passar dos 500.000 reais anuais. Valor maior do que de se manter um jatinho particular.

Será que a Bugatti vai lançar um sucessor do Veyron? Uma boa idéia essa, pois deixar um modelo como ele sair de linha e não colocar nada no lugar seria uma pena. Para mostrar como poderia ser esse tal sucessor, quer ele use o nome Veyron quer não, John Mark Vicente fez suas projeções.

A Bugatti entrou com pedido de registro do design do 16C Galibier, junto à World Intellectual Property Organization, organização que faz com que um design seja patenteado em mais de 180 países diferentes.

A obra prima da Volkswagen, o Bugatti Veyron, chegou ao Salão de Dubai com três grandes novidades para nenhum xeique botar defeito.

Um pouco de barbeiragem ao volante e você sem querer joga seu Bugatti Veyron novinho dentro de um lago. Tudo bem, nenhum dano mais sério acontece, mas imagine a situação do interior e também dos componentes mecânicos e elétricos. Um problema que vai ser bem caro de se resolver.

O Bugatti Veyron chegará oficialmente ao Brasil em 2010. O carro mais rápido do mundo será vendido por encomenda em nosso país. Quem representará a Bugatti no Brasil será a British Cars do Brasil, uma sociedade entre empresários do setor de importação de veículos.