A Dodge quer ajudar quem estiver na dúvida entre comprar um Challenger ou algum outro esportivo, como o Camaro ou o Mustang. Durante os meses de março e abril ela vai dar 2.000 dólares de acessórios da Mopar para quem levar um Challenger pra casa.

Só que o Challenger em questão tem que ser o R/T, R/T Classic ou SRT8. Não pode ser o LS, mais simples e com motor de seis cilindros. Aí fica a dúvida. Como usar esses 2.000 dólares? Bom, os acessórios da Mopar são meio caros, não dá pra fazer muito.

O item mais caro dentro da verba disponibilizada é um kit de aparência externa que custa 1.995 dólares, e adiciona aerofólio traseiro, faixas na lataria e um scoop de capô bem grande. O sistema de escape esportivo custa 1.190 dólares, e o kit de upgrade do interior sai por 780 dólares.

Além disso, outros itens são: aerofólio traseiro por 316 dólares, kit de adesivos por 182 dólares e capô clássico Mopar por 1.275 dólares.

A Chrysler vai dar um tapa no visual do Dodge Charger 2011, já rodando camuflado nos EUA.

Mas em uma dessas surtidas, o Novo Charger teve seu interior revelado. O modelo trará um novo painel aparentemente mais simples que o atual.

Nele haverá uma grande tela de LCD no centro para o sistema de navegação e áudio, além de novos instrumentos e volante. O conjunto é bem mais compacto e a simplificação deve gerar alguma economia nos custos de produção. Influência da Fiat?

Os controles de ventilação e ar condicionado, bem como o console central e a alavanca de transmissão permanece os mesmos. Apenas a disposição dos botões foi alterada.

O Dodge Charger 2011 deve ser apresentado oficialmente no Salão de Nova Iorque. Gostou da mudança?

A minivan Dodge Journey 2010 nem sempre é um dos modelos analisados na hora de comprar um carro para toda a família, nessa faixa de preço. Mas ela merece a sua atenção, pois com preço de 99.900 reais, entrega um pacote de equipamentos bem completo.

Agora, na linha 2010, a Dodge Journey tem equipamentos adicionais, como câmera traseira de estacionamento, som com HD de 20 GB, e apoios de cabeça ativos, que se movem para a frente no caso de acidentes, protegendo o pescoço dos ocupantes.

O modelo tem motor 2.7 V6 de 185 cavalos de potência, ligado a um câmbio automático de seis marchas. Não é aquele primor de desempenho, mas leva bastante gente com desenvoltura.

A Dodge comemora quarenta anos de “muscle cars” de um jeito diferente. Sempre abusando das cores chamativas, ela apresenta o pacote Furious Fuchsia para o Dodge Challenger. O pacote, além de colocar uma cor não muito masculina no esportivo, traz detalhes que remetem aos esportivos antigos da marca.

O pacote está disponível para o Challenger R/T Classic e também para o SRT8. O nome Fuchsia vem da cor meio rosa meio roxa que pinta o carro. Aliás, a Dodge tem um histórico de cores berrantes, como Top Banana, Go ManGo, Detonator Yellow, Sublime Green, Plum Crazy, B5 Blue, Hemi Orange, TorRed, etc.

O Challenger R/T Classic com o pacote especial sai por 35.140 dólares nos EUA, equipado com motor 5.7 V8 de 372 cavalos, enquanto o SRT8 custa 45.150 dólares, e tem motor mais potente, 6.2 V8 de 425 cavalos.

Cada versão é limitada a 400 unidades.

Encontraram as imagens de registro da patente do futuro Dodge Magnum, modelo que irá substituir o utilitário esportivo Durango.

Pelos desenhos, o Magnum apresenta um visual mais encorpado e imponente que o Durango, modelo derivado da picape Dakota, que já foi fabricada no país.

O Magnum já havia feito parte da linha Dodge alguns anos atrás e agora retorna para dar cabo do Durango e ampliar as vendas da marca americana na nova era Fiat.

Para reduzir custos e certamente para dar maior destaque ao Magnum, a Chrysler optou por fazê-lo na plataforma do Jeep Grand Cherokke, acabando de vez com qualquer chance de parentesco com a Dakota.

Assim, o Novo Dodge Magnum terá tração 4×4 e as mesmas capacidades do utilitário da Jeep, além de ganhar um V6 3.6 com 280 cv e certamente um V8 HEMI 5.7 com 360 cv. O lançamento do Magnum deve ser ainda este ano.

Vários modelos da Chrysler terão de passar por um recall, por causa de possível problema nos freios. Estamos falando de 24.000 unidades dos Chrysler Sebring, Jeep Commander, Jeep Grand Cherokee, Jeep Liberty, Dodge Avenger, Dodge Nitro e Dodge Ram, todos 2010.

O problema está em um componente do sistema hidráulico do freio, que poderia se deformar e fazer com que os freios daquele carro fiquem mais fracos, ou falhem completamente. Nem é necessário apontar que esse problema levaria a acidentes graves.

A Chrysler vai trocar a peça com problema, e os proprietários já podem se dirigir a uma concessionária.

A SUV Dodge Nitro 2010 tem agora novos nomes de versões, nomes esses que não foram muito bem recebidos pela imprensa americana. Dodge Nitro Heat? Nitro Shock? Nitro Detonator? Tá mais pra carro de homem-bomba do que outra coisa.

Todas essas versões tem novos detalhes externos e internos, motor 4.0 V6, rodas de 20 polegadas, sistema de som premium com oito falantes e subwoofer, vidros escurecidos, Uconnect Phone, iPod Control, SIRIUS Satellite Radio, espelho interno com escurecimento automático, piloto automático e alarme.

O modelo Dodge Nitro 2010 tem agora potência 23% maior, com 260 cavalos. O preço da versão Heat é de 23.995 dólares, a Detonator custa 25.995 dólares e a Shock custa 26.995 dólares. A cor do modelo da foto é nova, chamada Detonator Yellow Clear Coat.

Disposta a fechar o círculo dos muscle cars (já que Mustang e Camaro estão por lá também) no Chile, a Chrysler levou para aquele país o Dodge Challenger por R$82.400.

O veterano americano chega trazendo o poderoso V8 HEMI 5.7 com 372 cv e transmissão automática de cinco velocidades.

Com isso o Challenger pode ir de 0 a 100 km/h em apenas 5,5 segundos. Além disso, o modelo oferece ar condicionado, CD/MP3, bancos com aquecimento, entre outros itens de conforto e segurança.

Para o mercado chileno, a Chrysler vai oferecer apenas 50 exemplares do Dodge Challenger. E aqui? Por enquanto, a marca americana não diz nada.

O leitor Guinter Feyerherd flagrou um Dodge Charger no estacionamento de um shopping na cidade de Balneário Camboriú – SC.

O modelo poderia ser mais um dos muitos carros “made in USA” que chegam ao país através de importação independente, já que o Charger não faz parte da linha Dodge no Brasil.

Mas um detalhe chamou a atenção de Guinter. A placa desse Charger não era nacional e sim americana. Guinter não consegue imaginar o porquê de um carro rodar no país com placa dos EUA.

Qual seria a razão da manutenção de placa daquele país? Excentricidade? Carro de embaixada? Neste caso, a placa seria azul e também nacional.

Agradecemos ao Guinter pelas imagens e informações.

O Dodge Viper vai sair de linha em breve, e exatamente por isso, as versões especiais dele não param de aparecer. O modelo que você vê aqui é o Dodge Viper SRT10 ACR-X Special 2010, a terceira edição limitada do super esportivo, focada nos entusiastas que querem usar um Viper para correr em circuitos.

Ele é baseado no Viper SRT10 ACR, mas é ainda mais nervoso. Nem mesmo pode rodar pelas ruas. Ele tem seu motor 8.4 V10 atualizado, e graças a um sistema de escape mais livre, tem 40 cavalos a mais, chegando a 640.

A suspensão foi preparada para uso exclusivo nas pistas. O peso do carro foi reduzido em 73 quilos, o que, em termos de automobilismo, é sempre interessante. O Viper SRT10 ACR-X Special 2010 tem melhorias aerodinâmicas para aumentar a “downforce” e melhorar a estabilidade em curvas feitas em alta velocidade.

Os equipamentos de segurança são aqueles exigidos pela FIA. Ele tem também célula de combustível e barras de proteção internas. Uma volta com esse bólido no circuito de Laguna Seca mostra que ele consegue andar ali cerca de 3 segundos mais rápido que o Viper ACR normal.

O piloto profissional que andou forte para registrar esses tempos para a Dodge relatou que o carro é incrível. Depois de algumas poucas voltas para esquentar os pneus, ele conseguia andar tão rápido quando alguns carros GT exóticos, coisa fina.

O preço do Viper SRT10 ACR-X Special 2010 ficará em torno dos 110.000 dólares.

O Dodge Viper ACR 2010 vai ser apresentado no Salão de Los Angeles, que acontece no mês que vem. Ele não tem mudanças visuais, mas tem modificações na parte mecânica. Ele estabeleceu um recorde em Laguna Seca, com o tempo de 1:33.915, pilotado por um engenheiro da SRT, Chris Winkler.

Mas vamos às modificações que o Viper ACR 2010 recebe. A sua quinta marcha ficou mais curta, com relação mudada de 0.80 para 0.74, entregando acelerações mais forte sem redução de marcha. E surpreendentemente, a velocidade máxima dele aumentou, graças ao aerofólio traseiro modificado. Saltou de 288 para 296 km/h.

O motor do Viper ACR 2010 continua sendo o mesmo 8.4 V10 de 600 cavalos de potência, que o leva de 0-100 em menos de 4 segundos. Ralph Gilles, presidente e CEO da Dodge, informa que a marca lançará várias edições especiais do Viper em seu último ano de produção, 2010.

Teremos inclusive uma versão especial do circuito de Laguna Seca. Serão feitos apenas 500 Viper em 2010.

O modelo Dodge Nitro, especificamente as unidades do ano 2007, vendidas nos EUA, tem um problema no limpador de parabrisa. Está sendo feito um recall para resolver o caso. Se o motorista customizar o tempo que a função intermitente leva para funcionar, o limpador pode parar de funcionar sem mais nem menos.

São mais de 85.000 unidades que passarão pelo recall. Ele deverá começar a ser feito este mês, e todos os proprietários receberão notificações para comparecer até a concessionária mais próxima.

O Dodge Nitro é um SUV compacto, que começou a ser fabricado em 2006, já como modelo 2007. E já passou por outro recall, informado aqui no NA.

No ano passado, vimos a apresentação de um carro conceito virtual, desenhado por Michael Loenhard. Ele foi chamado de Plymouth Road Runner Concept, e era baseado no Dodge Challenger. Agora, no eBay, aparece o anúncio de venda do conceito exclusivo, pela bagatela de 950.000 dólares.

O modelo único ainda não existe, está somente no papel. Mas quem o comprar terá seu sonho transformado em realidade, pois um Challenger será usado para criar a versão real do Road Runner Concept. E apenas um será feito.

O designer diz que uma empresa especializada na criação de modelos especiais está encarregada de modelar o Plymouth, mas não cita nomes. Ele terá o motor 6.1 HEMI V8 da versão SRT8 do Challenger.

O complicado é que o modelo de 950.000 dólares será na verdade um Dodge de pouco mais de 40.000 dólares, modificado para ter uma aparência única. Você não preferiria comprar três Lamborghini Murcielago LP640 com esse valor?

Link para o modelo no eBay:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Concept-Car_W0QQitemZ180427570398QQcmdZViewItemQQptZUS_Cars_Trucks?hash=item2a02523cde

A partir de agora a Chrysler tem um novo planejamento para se tornar rentável e mudar a sua filosofia de produtos e atuação no mercado americano e mundial.

Depois de anunciada oficialmente as novas diretrizes ditadas pela Fiat, podemos dizer que a base de produtos da marca será praticamente toda de origem Fiat ou em alguns casos, utilizará tecnologia do grupo italiano.

Assim, a Chrysler passa a ter produtos relacionados com a Lancia. A Dodge passará a ter relação com a Alfa Romeo (em parte) e as marcas Jeep e RAM, terão novos investimentos para se tornarem mais fortes no mundo.

Os planos de novos lançamentos para a Chrysler são referentes ao período entre 2010 e 2013. Mas, mesmo se tratando de planos voltados mais para o mercado norte-americano, a Fiat cogitou até a produção do 500 no Mercosul.

Brasil e Argentina possuem capacidade instalada para produzir o pequeno compacto italiano, segundo a empresa. No momento, o certo é que a produção do 500 ficará mesmo em Toluca no México para abastecer os EUA e possivelmente América Latina.

Abaixo, relacionamos os modelos que serão tiradas de linha, os que passarão por atualizações e os novos lançamentos:

Fora de linha

Chrysler PT Cruiser – Final de 2010
Dodge Dakota – Por volta de 2011
Dodge Caliber – Por volta de 2012
Dodge Viper – Por volta de 2011, mas deverá ressurgir em nova geração com tecnologia Fiat em 2012
Jeep Patriot – Por volta de 2012
Jeep Compass – Por volta de 2012
Jeep Commander – Por volta de 2010, mas deverá continuar a ser vendido em alguns mercados

Renovação visual

Chrysler 300C – Nova geração em 2010
Chrysler Town & Country – Facelift em 2010, novo em 2014
Dodge Journey – Facelift em 2010
Dodge Nitro – Facelift em 2011
Dodge Challenger – Facelift em 2011
Dodge Charger – Nova geração em 2010
Dodge Grand Caravan – Facelift em 2010 – Nova geração em 2014
Jeep Wrangler Diesel – Facelift em 2010/2011
Jeep Grand Cherokee – Nova geração em 2010
Ram 1500/2500/3500 – Facelift em 2012

Novos lançamentos

Chrysler
Compacto – 2013 (plataforma Fiat)
Sedã compacto – 2012 (plat. Fiat, no lugar do PT Cruiser)
Sebring – 2013 (plat. Fiat, mantém o nome Sebring)
Crossover médio – 2013 (plataforma Fiat)

Dodge
Compacto – 2013 (plataforma Fiat)
Sedã compacto – 2012 (plataforma Fiat)
Avenger – 2013 (plataforma Fiat)
Crossover grande – 2010

Jeep
SUV compacto – 2013 (plataforma Fiat)
Crossover compacto – 2013 (plataforma Fiat)
Liberty – 2013 (plataforma Fiat, mas mantém o nome Liberty)

RAM
Pick-up média – 2011
Vans e Minivans – 2012 (plataforma Fiat)

Fiat
500 – final de 2010, mas será vendido pela rede Chrysler nos EUA (conversível em 2011 e Abarth em 2012)

Fonte: Fiat-Chrysler.

Duas fotos chamaram a atenção de sites internacionais essa semana. Elas estão mostradas aqui, e vem do plano de cinco anos do Grupo Chrysler. Vemos a lateral de um modelo inédito e também um painel de instrumentos desconhecido.

Se o modelo mostrado for mesmo o Dodge Charger 2011, ele foi influenciado pelo Charger Concept, apresentado em 1999. O documento dá algumas dicas com relação ao novo modelo. Diz que ele terá novo estilo e tração traseira, como os americanos gostam.

Além disso, que ele terá um interior de ótima qualidade, novo motor e bom consumo de combustível.

A Dodge ganhou uma nova identidade visual, anunciada durante a reunião da diretoria da Fiat-Chrysler, hoje nos EUA.

Pelas informações retiradas da reunião, onde a Fiat apresenta os novos planos para a marca americana, a Dodge passará a ter uma imagem e produto voltado mais para consumidores jovens.

Nesse aspecto, a marca deverá receber três novos lançamentos até 2013, todos desenvolvidos em plataformas da Fiat.

O primeiro será um sedã compacto, que pode ser o Linea. Já o segundo será um hathback compacto, onde o Punto parece se encaixar. E por fim, haverá um segundo sedã compacto de tamanho maior, para ficar no lugar do Avenger até 2013.

As informações falam que o Viper será produzido até Julho de 2010, mas deverá ter uma nova geração baseada na tecnologia da Fiat a partir de 2012. Alguma Maserati?

No geral, a Dodge terá uma gama de 11 modelos novos ou renovados a partir de 2014. Por enquanto a Fiat ainda não divulgou abertamente todos os planos para a imprensa, mas aos poucos, novidades irão surgindo até o anuncio oficial.

Fonte: Fiat-Chrysler.

A Chrysler está apresentando seu Dodge Challenger para participação na NASCAR Nationwide Series. É interessante que a frente do modelo manteve as mesmas linhas do carro de rua, voltando com detalhes que não se viam em carros da Nascar já por vários anos.

Ele vai brigar com cópias da Chevrolet e Toyota em uma temporada de quatro corridas, em 2010, que acontecerão em Daytona, Michigan, Richmond e Lowe’s Motor Speedway.

Estes novos carros deverão ser usados pela Nascar no ano seguinte, em 2011.

A Dodge Ram Heavy Duty 2010 chega nas lojas americanas para brigar com as pickups de trabalho pesado da Ford e da Chevrolet, com preços a partir de 28.165 dólares, uns 47.000 reais. Esse preço é da versão básica, a Dodge Ram Heavy Duty 2500 4X2 ST Regular Cab.

A Dodge Ram HD tem as versões 2500 e 3500, essa última sendo praticamente um pequeno caminhão. No topo da linha temos o modelo 3500 4×4 Crew Cab Laramie, que tem tanto equipamento quanto um sedã de luxo, e que custa mais de 51.000 dólares.

A versão Power Wagon está de volta, disponível apenas na configuração 2500 4×4 Crew Cab, com preço de 45.780 dólares. Entre seus diferenciais temos diferencial com bloqueio elétrico, amortecedores Bilstein, pneus off-road da BFGoodrich e outros.

A Chrysler acaba de confirmar a criação da marca Ram, que designará as pickups de seu grupo. Esta mudança permitirá que cada marca fique com sua especialidade, além da Ram, a marca Dodge também sofrerá mudanças.

Esta última sempre foi associada a carros esportivos de alta performance. Novos CEOs foram apontados para cada marca. Para a Dodge, Ralph Gilles. Para a Ram, Fred Diaz. Para a Chrysler, Olivier François, e para a Jeep, Michael Manley continua.

Não foi anunciado quando as pickups que hoje tem a marca Dodge terão o novo emblema da Ram.

A Chrysler agora conta com o apoio da Fiat, para ter uma linha de produtos mais adequada com o momento em que vivemos, mas já para 2010 parece que sua linha não terá lá muitas novidades. O que pode ser citado (de significativo) é a nova Dodge Ram 2010 para trabalho pesado, chamada normalmente de heavy duty, que tem novo interior e novos motores.

Depois, as outras versões da pickup receberão as mesmas atualizações, mas é só. No restante da linha, a Chrysler fez o que pode com os poucos recursos que tinha. Melhorou o interior do Dodge Caliber, mudou poucas coisas no Chrysler Sebring e trabalhou na economia de combustível da linha toda.

Essas melhoras na economia incluem a intrudução de novos motores 2.0 nos Dodge Caliber, Jeep Compass e Jeep Patriot. Equipamentos que eram opcionais agora ficam de série em vários modelos, mas os preços também sobem.

A Dodge Caravan teve seu preço reduzido em mais de 2.000 dólares, custando a partir de 21.800, e teremos uma versão limitada do Dodge Challenger SRT8.

A fim de poder melhorar as vendas do Dodge Caliber 2010, a Chrysler promoveu uma renovação no interior do modelo a fim de torná-lo mais agradável ao consumidor.

As principais mudanças se resumem à novos detalhes cromados, matérias mais macios na confecção das peças e novos painéis laterais.

Além disso, novos comandos de ventilação, novos porta-objeto e um novo console mais inclinado, foram adicionados na renovação interna do Caliber 2010.

Por fora o modelo continua o mesmo, mas não foi somente o interior que sofreu alterações. A parte mecânica agora está mais ampla com a oferta de um novo motor diesel 2.2 com 163 cv e 320 nm.

Graças ao sistema de injeção common-rail, esse novo motor fornece 3% mais de torque em baixas rotações e 25% a mais de capacidade de carga do que o motor anterior. Essa versão consome 17,24 km/litro de óleo diesel em média.

Em outros mercados, o Dodge Caliber será equipado com um novo motor 2.0 de 156 cv e 190 nm, oferecendo 13% a mais de torque do que o antigo motor 1.8.

Fonte: Chrysler.

Parece que não é somente o TAC Stark que vai utilizar um motor turbo diesel da linha Ducato. Rumores indicam que a Chrysler estaria testando um motor diesel da Ducato na picape Dodge Dakota.

Parece que o objetivo é retornar o modelo americano para o mercado nacional, que já foi produzida no Paraná, utilizando um motor já conhecido por aqui. A opção seria oferecer a Dakota com motor 2.8 da Ducato, a fim de poder entrar no segmento de picapes.

Algumas unidades da Dakota já rodam dentro da fábrica da Fiat em Betim – MG, sendo que seu relançamento não deve estar tão longe de acontecer.

Com motor nacional, a Dakota vai continuar sendo importada para o Brasil? Fazê-la aqui de novo, parece um risco muito grande. Ou será que o brasileiro tem memória curta?

Fonte: Revista Carros.

Não poderiam existir dois tipos de super carros mais separados um do outro. Uma Ferrari e um Dodge Viper. Nada a ver mesmo. Mas, os rumores indicam que uma junção entre estes dois mundos possa acontecer. Pois como a Fiat e a Chrysler estão envolvidas, o corte de custos poderia criar essa maravilha (ou aberração).

Os relatos indicam que o CEO da Fiat, Sergio Marchionne, teria intenção de tornar o Dodge Viper melhor, mas usando uma solução caseira. E sem contar que se o Viper recebesse um motor da Ferrari, isso poderia alavancar suas vendas, consideravelmente.

A Fiat teria planos de desenvolver novos motores V8 para a Ferrari e para a Maserati, e um novo V10 para o Viper. Bem, será difícil de isso acontecer, já que a linha do Viper não foi vendida para ninguém pois nenhuma empresa se interessou.

Se não fosse isso, a Chrysler já teria se livrado dessa bomba financeira.

O primeiro passo da aliança Fiat / Chrysler na Argentina será a produção local de uma pickup média. Essa pickup poderá ser a Dodge Dakota. Com isso, a marca italiana entraria na briga com modelos como Chevrolet S10 e Ford Ranger, isso além da Amarok, da Volkswagen.

Já por um bom tempo a Fiat vem tentando produzir alguma pickup na Argentina, mas sem sucesso. O fato afetaria diretamente nosso mercado, pois a Fiat poderia contar com uma pickup para vender em território brasileiro.

Você acha que isso vai mesmo acontecer?

[Fonte: Argentina Auto Blog]

As pickups Dodge Ram 2500 fabricadas entre 2004 e 2009 em circulação aqui no Brasil estão sendo convocadas para um recall. Qualquer concessionária da rede Chrysler pode verificar o problema, que está relacionado com a direção do veículo.

O que será feito é verificação ou troca gratuita do pivô e do suporte de amortecedor de direção, devido a risco de acidente. Os modelos envolvidos no recall tem os seguintes números de chassi: 3D7KS26709G500774 até 3D7KU28C54G184477.

Maiores informações podem ser obtidas pelo site dodge.com.br ou no telefone 0800 703 7140.

Os fãs do Dodge Viper podem respirar em paz agora. A Chrysler decidiu que não vai mais tirar o super carro de linha, e continuará normalmente sua produção. A empresa tinha planos originais de parar com a produção do Viper em dezembro.

Depois de tentar várias vezes vender as operações envolvendo a produção do Dodge Viper e não ter sucesso, a Chrysler decidiu que é melhor parar de tentar. Desde o lançamento do Viper em 1995, já foram produzidas mais de 25.000 unidades do esportivo.

Ele tem um motor 8.4 V10 que desenvolve 600 cavalos de potência, e acelera de 0-100 em apenas 4 segundos. Ele tem preços a partir de 91.220 dólares nos EUA.