Parece que a visita de Wagoner ao Congresso Americano em um jato executivo da GM, foi o catalisador de um movimento anti-GM imposta pelos congressistas republicanos.

A Toyota está cortando produção em suas fábricas e também os bônus pagos aos funcionários de nível de gerência. Uma montadora do tamanho da Toyota certamente tem muitos gerentes. São 5.000, nos países mais variados. Seus bônus serão cortados em 10%.

A Ford apresentou finalmente ao congresso americano um plano de reestruturação financeira da companhia. Esse plano vai necessitar de US$14 bilhões para serem gastos nos próximos sete anos.

A Ford está admitindo que quer vender a Volvo, essa semana. A montadora americana quer dar mais foco para a sua própria marca, do que ficar trabalhando paralelamente em várias outras marcas, e precisa se reerguer financeiramente. As expectativas de recuperação da Ford estão ancoradas no encolhimento de seu tamanho, com vistas a dar maior […]

A fabricante de veículos comerciais, navais e industriais, Volvo AB, não tem interesse em reaver o controle sobre a antiga divisão de automóveis da marca.

A Porsche não vai mais comprar a maioria das ações da Volkswagen, como anunciou anteriormente que faria. Essa decisão foi tomada por causa da crise econômica global. O CEO da Porsche, Wendelin Wiedeking, ainda quer ter 75% da Volkswagen, mas no momento a idéia não é possível de ser colocada em prática.

A GM irá reduzir a produção na América do Norte e a frota de aviões de seus executivos, segundo o The Wall Street Journal. Parece que não pegou bem ir ao Congresso de jatinho executivo.

Desde 1942, ano em que os EUA entraram de vez na Segunda Guerra Mundial, que as ações da GM não caíam à um nível tão baixo de cotação.

Apesar da crise nas vendas do mercado automotivo nacional e mundial, a Fiat mantém a promessa de investir R$5 bilhões até 2010 no Brasil!

A própria Chrysler revela como ela estaria “frágil” e “perigosamente perto de uma ruína financeira”. O CEO da empresa, Bob Nardelli, comenta sobre o assunto, detalhando que a Chrysler precisa urgentemente de uma injeção de dinheiro, senão não vai conseguir durar nem até o final desse ano.

Ela não é do segmento automotivo, mas está empenhada em entrar para o ramo. A Solarworld é uma empresa alemã que fabrica painéis solares e está interessada em adquirir as quatro plantas de produção da Opel naquele país!

A Ford, assim como as outras montadoras americanas, está doida para levantar uma grana. Por isso pensou em vender uma parte de suas ações da Mazda Motor Corporation, por 540 milhões de dólares. Agora a participação da Ford Motor Company na montadora japonesa caiu de 33,4% e foi para apenas 13%.

O governo alemão entrou na briga para tentar salvar a GM da falência cada vez mais comentada e temida no mundo automotivo mundial.

Parece que os rumores da possível falência do império automotivo americano, encabeçado pela GM, chegou ao governo federal. O ministro do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior, Miguel Jorge, saiu em defesa da GMB.