A Dodge conseguiu o feito de lançar o Challenger de entrada, versão SE V6, apenas com câmbio automático. Um carro esportivo que não tem câmbio manual. Depois de muitas reclamações do público, a marca atualiza o modelo e coloca nele opção de câmbio manual de cinco marchas.

Com base no acordo entre a Fiat e a Chrysler, a montadora italiana receberá 35% de participação na companhia americana, sendo que em troca, fornecerá plataformas e tecnologias de carros compactos.

São 72.138 unidades da Dodge Ram e 16.852 unidades do crossover Dodge Journey envolvidos neste recall que foi anunciado hoje pela Dodge. Só que cada modelo passa pelo recall por um motivo diferente. As unidades são de ano 2008 e 2009.

Não existem Dodge Challenger conversíveis. E a Dodge jurou de pés juntos que nunca existiriam. Pois então, o que estamos vendo na foto? Uma assombração? Este Challenger conversível foi visto perto das instalações da Chrysler, destinado a ser destruído, como vemos pelo escrito “scrap” na sua carroceria.

O Ford Mustang é daqueles esportivos que vendem bem ano após ano, e esses bons resultados são praticamente dados como certos. Só que agora ele tem bons concorrentes, modernos, bonitos e potentes, como o Chevrolet Camaro e o Dodge Challenger.

A Chrysler resolveu espantar a crise e baixar os preços de alguns modelos no Brasil. Com a redução do IPI, a marca resolveu abaixar também os preços de modelos bem distantes do limite de 2.0 litros.

Vamos acabar com essa brincadeira de carro esporte com menos de 200 hp. Hoje em dia alguém pega um desenho bacaninha de um carro de duas portas, envenena um pouco aqui, coloca umas faixas ali, acolá uma direção pequena, abre o escapamento e pronto. Faz um barulhão.