Este carro conceito chamado Envemo Conversível 1978 foi apresentado no Salão do Automóvel daquele mesmo ano. Para a época era super moderno, e usava a disposição 2+2. A mecânica era do Chevrolet Opala 4 cilindros 151S.

A Ford não conseguiu o sucesso que esperava com o Maverick. Por isso, um novo modelo tinha que ser lançado para ser seu sucessor. A Ford do Brasil tinha algumas opções, como o Granada europeu, o Granada americano e o Fairmont.

Abaixo do Corcel, existiam modelos de ótima venda no Brasil, nos anos 70, como o Fusca, claro, a Brasília e o Fiat 147. Por isso, a Ford analisou por um bom tempo a possibilidade de lançar um modelo menor do Corcel, que acabou ficando conhecido como Mini Corcel.

Que você vê e reconhece. De perto ou de longe, estacionado ou zunindo serra acima. Raça. De onde vem tudo isso? Do potente motor Chevrolet que impulsiona o Opala. De seu torque abundante, extraordinário.

O Clube Gurgel de Campinas vai realizar uma exposição com modelos antigos da Gurgel, como forma de comemorar os 40 anos de fundação dessa importante marca na história da indústria automobilística nacional.

O Alfa Romeo 2300 iria se transformar em Alfa Romeo 2300 Esporte, em 1976. O projeto era de uma versão mais potente, que usava dois carburadores de corpo duplo, e visual externo com menos cromados, entregando que se tratava de um modelo mais esportivo do que luxuoso.