Veja como o Mustang mudou de 20 e poucos anos para cá. Mas, mesmo esse exemplar fabricado em 1985 não sendo lá tão atraente de aparência, ele ainda é um legítimo esportivo americano, paixão de muitos daquele país.

O Museu Ulbra faz um leilão essa semana, com vários modelos antigos, tanto nacionais quanto importados. Os preços começam em modestos 7.000 reais e vão até 200.000 reais, no caso da jóia rara do museu, um Jaguar XK 120 1953. E esses preços são os iniciais, podendo chegar a bem mais.

O Lafer LL 1976 foi um cupê 2+2 de alto luxo e preço, apresentado no Salão do Automóvel de 1976. Desenhado por Rigoberto Soler, a Lafer o desenvolveu para atuar no mercado de carros importados, cuja entrada no Brasil havia sido proibida em 1976.

Abre alas que eu quero passar. O Monza já faz escola nas ruas do país. Entra ano, sai ano, e o cordão dos que preferem o Monza aumenta cada vez mais. Também, pudera, enquanto todo mundo se preocupa com alegorias, plumas e paetês, ele sai desfilando toda a sua harmonia, evoluindo ao ritmo de um motor 2.0 litros.

Em 1975, a Volkswagen do Brasil teve uma boa idéia. Ela previa a utilização da mecânica do Passat na Brasília. Se tratava de um motor dianteiro 1.5, refrigerado a água e tração também dianteira, modernizando o modelo que já era um grande passo adiante do Fusca.

Economia de longo alcance. O Volkswagen Gol é o carro dos novos tempos. Novos tempos que trazem necessidades cada vez maiores de economia, durabilidade e facilidade de manutenção.

A Volkswagen do Brasil fez um estudo em 1975, para aplicar o conjunto mecânico do Passat TS na carroceria do SP2. Se tratava de um motor 1.6 refrigerado a água, e tração dianteira. No final das contas o projeto foi engavetado.