Chevrolet Agile está sendo lançado oficialmente na Argentina, mas os preços ainda não foram divulgados

05/10/2009

chevrolet agile primeira foto oficial Chevrolet Agile está sendo lançado oficialmente na Argentina, mas os preços ainda não foram divulgados





Finalmente o Chevrolet Agile será lançado pela GM na Argentina. O novo hatch compacto da marca americana chega para competir com Fox, Sandero e Punto.

Apesar da proposta, o Agile terá a dura tarefa de conquistar o consumidor, já que sua maior inovação é um estilo peculiar, união de filosofias usadas pela GM no mundo.

O modelo chega nas já conhecidas versões LT e LTZ, ambas trazendo o propulsor 1.4 EconoFlex com 102 cv e 13,5 kgfm no etanol e 97 cv e 13,2 kgfm com gasolina.

Com isso, o Agile consegue ir de 0 a 100 km/h em 12,5 segundos no etanol (13 segundos com gasolina). A velocidade máxima é de 166/165 km/h, respectivamente etanol e gasolina.

O consumo médio do Agile, segundo a GM, com etanol é de 8,4/11,2 km/litro (cidade/estrada) e com gasolina é de 12,1/16,2 km/litro (cidade/estrada).

Os principais destaques do Agile são os equipamentos oferecidos de fábrica. Na LT, o modelo surge com direção hidráulica, piloto automático, lavador e limpador do vidro traseiro, banco do motorista com regulagem de altura e computador de bordo.

Nesta versão LT, o Agile recebe como opções: ar condicionado, airbag duplo, vidros dianteiros elétricos, banco traseiro bipartido, travas elétricas e alarme.

A versão LTZ, todo de linha, recebe itens a mais, além dos oferecidos pela LT, como rodas de liga leve aro 15”, CD/MP3 com BlueTooth e conexões USB/iPod, ar quente, trio elétrico (vidros dianteiros apenas), coluna de direção regulável e faróis de neblina.

Os opcionais do Agile LTZ são: ar condicionado, airbag duplo com freios ABS, lanterna de neblina e vidros elétricos traseiros.

Embora ainda não tenham sido divulgados, os preços do Agile estão sendo calculados em cerca de R$35 mil na versão LT e R$40 mil na versão LTZ.

Em breve, traremos novas informações oficiais sobre o modelo.

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52 comentários sobre “Chevrolet Agile está sendo lançado oficialmente na Argentina, mas os preços ainda não foram divulgados”

  1. Hermann Essert disse:

    Ele é bonito… charmoso. Não sei do quê tanto reclamam. Já vi carros muito piores vendendo mais. Sei que gosto é gosto. E acho que vai agradar muitos… (sei que serei crucificado por ser um chevy-fan). Tá, é caro… Mas no meu Brasil faltam opções… e quanto maior o leque, melhor. Por maiores que sejam as porcarias que nos empurram.
    Ainda estou esperando as chinas entrarem aqui pra abalar as estruturas e obrigar os outros a chutarem os preços pra baixo.

    • danix disse:

      o interior é bem legal. mas convenhamos.. o exterior tá muito bagaça.. palio, novo gol, fox, SANDERO são mais carros.. exteriormente (sandero sendo o melhor.. pecando no interior)

      • cxgalera disse:

        Gostei muito do carro… Principalmente pq…

        Finalmente… Teremos a opção de veículos no Brasil com design mais ao estilo americano… Que, particularmente, eu adoro !!!

        Ele tem seus defeitos… Mas em geral, foi bem elogiado pela 4 Rodas… Disseram que deverá incomodar até veículos de maior porte, dando a entender que o acharam bem melhor q o Fox.

        Principalmente pelo seu interior !!!

        Esse faróis… É q…. Precisava mesmo ver ao vivo !

        Tem foto em que eles parecem “normais” ! Em outras, (Como essa acima) parecem absurdos !

        O q tenho certeza… É q os faróis do GPix são muiiiiiiito mais bonitos (Vi comentários, q deverá equipar a versão aventureira do Agile. Sei não!)… E…

        Comparando as fotos… O recorte da lataria (Sobre oos faróis do GPix e Agile) são os mesmos… Assim, em tese, seria facil demais, eles usarem o farol do Gpix (Bastando mudar o para-choque) !

        Da grade… Eu gostei ! E com certeza, acho que logo todo mundo estará acostumado com esse novo estilo da GM !

        Afinal…. Eu, pelo menos, já me acostumei com o “retorno” da grade quadrada nos Fiat ! No começo, achei horrível… Hoje, acho legal !

        • LkS disse:

          “Finalmente… Teremos a opção de veículos no Brasil com design mais ao estilo americano… Que, particularmente, eu adoro !!!”

          Norte americano andando de Agile?
          shuashua…

  2. duhs2dany disse:

    ISso ai nunca foi um carro.

    Nao da pra engolir uma coisa dessas.

    Até o novo palio ficou mais charmoso.

    Aquela coisa preta la trás cortando a pintura… QUE RIDICULO!

  3. Paulo Freire disse:

    Nuss, tá horrível e essa cor num ajuda muito, ainda prefiro o Corsa.

  4. Paulo Freire disse:

    Mas agora, ele deve ter uma refrigeração de 1ª com aquela grade de caminhão…

  5. tvs0043 disse:

    Tem certa breguice naquela coisa preta na coluna C. O acabamento das portas não é tão bom quanto o dos bancos de veludo. Um painel bom com ar digital, espaço para 5 DE VERDADE (pelas fotos e por ser alto). Quem sabe um Agile NE (como ocorreu no VECTRA), daqui a uns 3, 4 anos, não melhore esses defeitos. Mas colocar plataforma de Celta? Podia ter colocado a do Corsa C. Mesmo assim, é um carro controverso.

    • Guilherme D disse:

      Ar digital aonde? só pq o ele tem um display vc acha q é digital?

      Essa é a pegadinha do malandro!!! Rááááááá!!!!

      Em tempos: pra mim, ar digital é o ar-condicionado controlado eletronicamente!

  6. Gustavo C disse:

    Na minha opinião é o carro mais feio lançado na última década. Se salvaria se a parte ruim fosse apenas a feiúra, mas o fato de usar a plataforma do Celta piora a situação. Pra completar até o painel é estranho (conta-giros que desce, em vez de subir, e velocímetro que pula números sem razão alguma). É bom ter novas opções sim, mas poderíamos muito bem ficar sem o Agile. Mesmo os chevy-fans podem desta vez não ter coragem de comprá-lo, mas só saberemos quando as vendas iniciarem.

  7. Wallison disse:

    Quem critica o carro, sem nem ao menos tê-lo visto de perto, é, de todo, ignorante. Pelo menos esteticamente falando o carro é muito lindo. Dá de dez na porcaria que a VW tah chamando de novo FOX. Assim como o Gol G4 em comparação ao G3 eles farão um facelift inferior ao antecessor em questão de estética. Pelo amor de Deus! Aquilo é que é gambiarra! Tá certo que o projeto Viva é baseados em outros carros, porém este carro tem um estilo inovador, o qual eu curti demais! Agora é esperar pra ver um monte desses na rua batendo o “novo” FOX de longe.

    • Paulo Freire disse:

      Geralmente a gemnte respeita a opinião dos outros, vc tb por acaso já viu um (}Fr)Agile de perto p/ dizer que ele é lindo? Pois se vc se baseia em fotos, quem num osta faz o mesmo e já tira as coisas por aí. Fora a decepção pelo carro em si, onde num será necessário ter um p/ dizer que o carro vai ser uma porcaria (só pelas coisas que ÃO tem em relação ao Corsa já pesam contra.

    • MM disse:

      Não seria ignorante então, que elogia o carro sem tê-lo visto de perto?

  8. antoniokings disse:

    Gostei. Está parecendo carro de homem. Fox parece mais carro de mulher.

  9. Mendonça disse:

    Peraí: quer dizer então que a versão LTZ, que é topo de linha e deve custar em torno de 40 paus, NÃO vem com ar-condicionado de série?????? Como assim? Quem é o insano hoje que compra um carro de 40 mil sem AC?

    • Paulo Freire disse:

      Num vai ter A/C mas vai ter A/Q (ooooooooooooooooooooooooooooooh), esse promete.

      • cxgalera disse:

        Esse cara não desiste…

        TODO MUNDO já sabe q vc sempre vai achar qquer coisa para detonar a GM !

        E SEMPRE vai achar qquer coisa pra elogiar a FIAT !

        Parece que vi em algum lugar que vc (Sua família! hahah!) tem um Tempra ???

        hahahah !

        • cxgalera disse:

          Compreensível…

          Afinal… O concorrente FIAT para o Agile… Seria as versões mais caras do “moderníssimo” e “espaçoso” Palio !! heheh !

        • Paulo Freire disse:

          Sim temos um Tempra na família, problemas? Melhor que um Vectra pega-fogo. hahahaha

          E num adianta vc tentar iludir o povo tentando passar essa porcaria ridícula, tosca, mal feita, feia, ultrapassada mesmo sendo lançada agora de um carro de verdade. Isso é um desrespeito com os brasileiros! Aliás, é bem típico da GM mesmo…

  10. Bom, opinião pessoal, acho desproporcional, e o adesivo na coluna C é cafona.
    Para mim a linha GM vinha decaindo ano a ano, achei que com ele tinha chegado no fundo do poço mas vi que ainda vai piorar com mais influência chinesa. Uma pena!
    Como bem disse um colega, queria a chevrolet da gravatinha azul de volta, não essa dourada que faz carros sem alma…
    Só uma coisa, sem querer ser chato, mas “piloto automático” é um termo completamente enganoso, o carro dispõe de controle de velocidade de cruzeiro.

  11. Ah! Mais uma coisa!
    Novamente os argentinos na nossa frente hein!
    Porque será que eles tem um tratamento tão privilegiado? recebem os carros primeiro, mais versões, os melhores modelos fabricados lá…

  12. Luis.J.R. disse:

    Mais acho que a plataforma deveria ser mais moderna não é!Bom acho.

    • cxgalera disse:

      Poderia sim ! Mas é a velha escola Brasil de se adaptar o que se tem por aqui…

      Talvez o q importa…

      É q, segundo a 4 Rodas… O carro tem uma ótima parte dinâmica… Muito bom de curvas…

      Mas, por causa das suspensões elevadas… A frente afunda em freagens bruscas !

      • cxgalera disse:

        Segundo a revista…

        A suspensão tem curso bem longo… Talvez seja já uma preparação do projeto para a versão Off-Road!

        Tbém pode ser q, a tampa traseira bem vertical… Com lanternas bem nas estremidades… Talvez seja tbém uma preparação para um estepe ali!

        Tomara que seja isto mesmo, para que não ocorra o que acontece muito com o Cross-Fox…
        Que, ao fazer curvas em alta velocidade, a roda traseira interna levanta bastante do chão !

  13. Bruno Vieira disse:

    VOCêS SABEM O QUE É PLATAFORMA??

    “O compartilhamento de plataformas permite uma redução drástica no custo do desenvolvimento de novos modelos, uma vez que é possível fazer toda uma gama a partir da mesma plataforma.
    Outro benefício do compartilhamento é a flexibilidade das linhas de produção, que permite o aumento da capacidade de produção.
    É possível fazer carros de portes diferentes a partir da mesma plataforma. Exemplos disso são o Land Rover Freelander e o Volvo XC60, que compartilham com o Ford Mondeo a plataforma EUCD da Ford – que por sua vez é largamente baseada na plataforma C1, usada no Focus e Volvo C30; os crossovers Kia Sportage e Hyundai Tucson, que compartilham plataforma com os sedãs Cerato e Sonata; e ainda a plataforma 178 da Fiat, utilizada na família Palio, na minivan Idea e no Dobló. É comum que o entre-eixos seja alongado em modelos de porte maior, o que não descaracteriza a plataforma, já que o restante das características permanece inalterado.” BY NA

    ENTENDERAM? É UM OUTRO CARRO, NAO UM CELTA ADAPTADO, ACHO QUE DEVEMOS PRIMEIRO CONHECER O CARRO ANTES DE CRITICAR! MESMO QUE SEJA O PIOR DO MUNDO.
    OS COMENTARISTAS DESSE BELISSIMO SITE, TEM ESSE DEFEITO GRAVE! PRECONCEITO!!

    • cxgalera disse:

      Plataforma de Celta ou não…

      O certo… É que foi muito modificada ! E segundo a 4 Rodas… Ficou muito bom !!!

      Ele tem entre-eixos muito maior que o do Celta… Maior que o do Corsa… E extremamente maior q o de Uno/Palio/Siena !

      O entre-eixos do Agile… É 6 cm menor q o Astra/Vectra GT/Corola !

    • Alysson disse:

      Concordo com o Bruno Vieira e o cxgalera!! O pessoal nem viu o carro e parece que não lê nos outros sites que a plataforma é nova e será usada na nova família Viva, simples. Insistem em dizer que é a mesma plataforma do Celta/Prisma/Corsa B. Tem mais chances de ter sido criada uma plataforma nova através do Corsa C ou, até mesmo, do corsa D, pois este esteve no Brasil para testes ano passado ou retrasado, não me lembro corretamente, e neste ano também. Pode ser que a GMB ulilize uma plataforma similar no Agile e no Corsa D já que este pode tomar o lugar do Astra, não sei, são tatas hipóteses. A suspensão é do Corsa C, pelo menos é o que diz a Autoesporte sobre a suspensão. Autoesporte: “O Agile (primeiro produto do projeto Viva) tem uma plataforma nova, mas utiliza suspensão do Corsa, com modificações… A posição elevada ao volante agrada, e a visibilidade é boa. A suspensão tem maior curso, quando comparada com Corsa, mas o comportamento do carro é bom, tanto em curvas como em pisos irregulares. No Fiat Linea só porque queimou varios diziam, viram só, eu disse Fiat não presta. Eu já vi varios carros de diversas marcas queimando, pode ser por vários motivos, como: Defeito de fabricação, uso indevido etc…. O legal é nos discutirmos o que este carro tem ou não de diferente dos de sua categoria, gostar e não gostar do design é subjetivo e as vezes cansa ler sempre a mesma resposta: “não gostei, horrível…”. Eu acho que o carro não deve nada a seus oponentes Sandero e Fox, acho até o Sandero um concorrente mais forte, por ser um carro igualmente grande com grande porta malas e que possue porta Luvas. Vamos ver em qual faixa de preço ele se encontra pra compararmos melhor e esperar para vê-lo ao vivo e fazer um test drive. Abraço a todos.

    • Gagliotti disse:

      Plataforma velha adaptada, para mim significa carro velho, e olha que esta plataforma não é modular como a do Fit/City no qual os eixos podem ser deslocados para aumentar o entre eixos, o que foi feito uma operação corta e enxerta e cola bem na coxambra, então por isto e outras o Agile é um carro feito nas coxas para o terceiro mundo, pois em mercados que o cliente é esclarecido, não se venderia tal carro, carro barato não tem de ser carro mal feito.

  14. lorenckern disse:

    O mais legal com relação a esse carro, são os comentários… eu me esbaldo de rir!

  15. Wiiki disse:

    Bonito ou Não, Estou Vendo Que é Uma Ótima Opção de Compra .

    • cxgalera disse:

      Tudo depende do preço, ainda não anuncíado !

      Se, comparado a concorrência… Vem bem equipado (Causou até espanto no 4R) ! Mas… Desde que, seus preços sejam mesmo compatíveis com os do Fox 1.6 ! Como se supõe !

  16. DoberMANN disse:

    Ate essa tranquera da GM ta vindo com computador de bordo e dono de Civic tem de fazer conta no hodometro. KKKK

    Agora… “piloto automatico” ? em carro 1.4 ? com cambio manual? Pra que piloto automatico com cambio manual? Qualquer aclive em reta essa tranquera ai vai pedir redução de marcha. So vai servir para passar raiva.

    Podiam ter investido em algo mais util essa grana do piloto automatico. Como um painel de mostradores mais bonito, que nao pareça de Chevette. Ou em vidros eletricos para as portas traseiras… ou ainda em cobrar o ar condicionado bem baratinho.

    Mas o ideal mesmo seria um desenho mais bonito… sera que piloto automatico atrai mais compradores que beleza? No Brasil?

    So sei uma coisa, eita tranquera FEIA. Nunca vi um GM aqui no Brasil tao feio. Sandero ficou ate bonito.

    Vai ter de ter um custo x beneficio excelente para vender isso ai. Por 40 paus sem ar eu nao comprava um Agile, eu levava um Sandero pra casa que alias vem com 3 anos de garantia…

    Alias será que o Agile vem com 1 aninho só ???

  17. rdish disse:

    Nos AutosSegredos saiu o preço. 37 mil pra versão LT e 39 mil pra LTZ. BEM PUXADOS.

  18. schip624 disse:

    TOOOSS KOOOOO

    meeldaaa

    OAIUSHoisuhOIASUHoaiushOIASUHoisauhOIUHSAUiaIUH
    isso ai é a piada do ano. =D
    è impressão minha ou akela roda de liga é muito igual a uma calota???

    QUI CARRO DIZGRETADO DI FEIO DE MAL FEITO DI BOSTILE =D

  19. johesisa disse:

    É só no Brasil mesmo! A versão LTZ vem com vidros elétricos de série: SÓ NOS VIDROS DIANTEIROS.
    É um acinte você comprar, como nos FIAT, manivela atrás e elétrico na frente. Em qualquer país decente que uma montadora oferecesse isto, os caras iam apanhar.
    Excetuando os importados, só oferecem porcaria aos brasileiros.
    Por isto que estamos vemos o crescimento espantoso da KIA. Bons produtos com preços honestos.

  20. LeoQ disse:

    O AGILE é um carro legal… O que todo mundo estranhou é que o conceito GPiX era incrível, com desenho perfeito e o AGILE mudou bastante a frente (farol e grades). É aquela questão de espectativa… Mas não tira os méritos do carrinho.

    Acho que será um modelo de sucesso.

  21. ncap_guy disse:

    Nossa, muito feio

    Quem comprar isso vai ser só porque é novidade.

    Prefiro mil vezes um Punto.

  22. McLarenF1 disse:

    Moro no Sul do PR, aqui passa a BR-116, nossa ta passando caminhão pra cara*** cheio desses carrinhos, só Agile dourado, acho que é a cor “official”, o carro não é assim aquele italiano, com linhas armoniosas, e também não me parece ter um estilo alemão refinado e tals e nem a perfeição e qualidade dos ingleses, hahah não quer nada né, mas voltando nele, não é horrível como falam, claro que tem qm vai gostar e quem não vai, mas é mais um no meio de nós, acho que preto com vidros escuros fica interessante…

  23. lmj disse:

    Realmente temos que esperar para ver ao vivo e fazer um test-drive antes de descer a lenha no carro mas uma coisa é certa: Pode até ser um ótimo carro mas é feio de doer…..

  24. jonyxxx disse:

    nao entendo pq rodas de liga leve, farois de neblina, comp de bordo…. se o ar condicionado é mto mais util e… opcional!?

  25. mmedinas disse:

    Sobre a plataforma, não é pq atualizada a partir da plataforma celta que ela será ruim, o novo nem sempre é garantia de melhor, mas só fico injuriado pq essas montadoras que tem maior participação no mercado (diga-se as 4 grandes) não investem realmente em desenvolvimento mais profundo como plataforma, motor, câmbio, aqui no nosso país, pelo mercado que temos, já passou da hora de termos avanços na indústria local. Só vejo realmente carros entrando aqui com plataformas novas por parte das montadoras com menos participação, aquelas que querem ganhar mercado.

    Esse Agile, feio ou não, plataforma antiga ou não, pé de boi ou não, vai vender umas 9mil unidades/mês, tranquilo, Sandero está vendendo 5mil.

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