Notícias Automotivas Carros: Ainda vai acontecer, e você já leu aqui
Essas são as primeiras imagens do Chevrolet Agile, reveladas pela General Motors do Brasil hoje. Elas são desenhos, na verdade, os chamados teasers, mas já dão uma idéia de como será a novidade. O lançamento do Chevrolet Agile está marcado para o último trimestre de 2009.
O diretor de design da GM do Brasil, Carlos Barba, comenta sobre o carro: “Nossa tarefa foi de fazer um carro para o brasileiro que é um cliente bem exigente. Design arrojado é fundamental, assim como espaço interno e um aspecto de crossover, ou seja, um carro que ‘transpire’ versatilidade e que consiga atrair vários perfis, desde o urbano até o surfista ou aquele cliente que adora o campo”.
A frente do Agile tem a nova identidade da GM, com aquela grade cortada no meio, com um logotipo dourado bem grande. Assim como o Volkswagen Fox, o Chevrolet Agile foi projetado para entregar uma alta posição de dirigir.
A marca ainda nega que o modelo substituirá o Corsa. O Chevrolet Agile foi integralmente desenvolvido por engenharia, design e powertrain brasileiros no Centro de Desenvolvimento de Veículos no Brasil, em São Caetano do Sul, e no Campo de Provas da Cruz Alta, em Indaiatuba.
O diretor de vendas e marketing da Chevrolet, Marcos Munhoz, ressaltou que a pronúncia correta do nome Agile é como se tivesse um acento no A, ficando parecido com a palavra ágil.
Loading ...
Leo.
27/07/2009 as 11:14
Pelo menos tá bonito… quero ver a mecânica e o acabamento!
Marlon
27/07/2009 as 15:19
Ta com cara d competi com Fox, a não ser q nao venha parecido com oq ta nas fotos ai, e se for issu ai msm, com preço d corsa, to vendo a Chevrolet nao da conta d produzi todo, 3 4 meses d espera, se for issu msm com preço do atual corsa, aposto q no minimo 3 meses d espera por um desses ai!.
Digo
27/07/2009 as 16:57
Maior caô!!! Da prancheta pras ruas esse carro mudou muito. É só ver a unidade flagrada na argentina e comparar. Totalmente diferente. Como sempre, depenaram o carro e deixaram uma carroça, com interior totalmente em plástico. Esses caras acham realmente que somos todos otários (boa parte da população é mesmo, pois não exige deles).
A declaração (piada) do ano: “para o brasileiro que é um cliente bem exigente. Design arrojado é fundamental, assim como espaço interno e um aspecto de crossover”. E tome porcaria pra cima da gente.
Lorenzo
27/07/2009 as 17:54
O brasileiro é um cliente exigente sim, quer IMPORTAÇÕES LIBERADAS sem RESERVA DE MERCADO e sem carroças do Mercosul. E também queremos a opção de DUAS PORTAS, que vocês tiraram de nós, sr. Barba!
Faraujo
27/07/2009 as 22:47
Falou tudo!
Os carros brasileiros só foram decentes quando o imposto de importação ficou baixo e todo mundo tava querendo comprar um importado…
Leo.
27/07/2009 as 11:23
Esqueci o mais importante… o preço.
Omar
27/07/2009 as 13:59
acho q vai ser um carro PP de 40 mil…
obs: PP – puro plástico
dallebu
27/07/2009 as 11:24
“Nossa tarefa foi de fazer um carro para o brasileiro que é um cliente bem exigente”
Huahauhauahauhauah!!!!! Huahauhauahuauaha!!!!!!!
Paschoal
27/07/2009 as 12:20
Huahuahuahauhauahuahuahuahuah
danielnsilva
27/07/2009 as 12:25
São afirmações como esta que tiram muito da credibilidade das montadoras brasileiras.
DarK_FlooD
27/07/2009 as 14:02
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
AEIAHEIUAHEUIAHEIAUHEIAUHEIAHEIUAHEIUAHEIUAHEUIAHEI
Melhor piada de todos os tempos
Esse cara devia fazer stand-up
Fala serio, vai ser politico filho da ..!
bugrezilla
27/07/2009 as 11:27
A Chevrolet devia desistir de fabricar carros e começar a fazer histórias em quadrinhos.
Com o Prisma foi a mesma coisa, eles mostram uns desenhos lindos e depois lança aquela aberração que não tem nada a ver com o desenho.
Osprey
27/07/2009 as 13:12
Exatamente, esperem algo próximo do Sandero do que dessa imagem
runner
27/07/2009 as 11:27
FRACO……….TRASEIRA DE FORD KA……..ACABAMENTO BIZARRO……
CADÊ AS NOTICIAS DO NOVO FOX?????
Roger
27/07/2009 as 11:28
Mmmmm………. Vi as imagens reveladas pela Quatro Rodas e os “flagras” do interior do carro, e posso dizer que o Kadett parece mais moderno que o Agile.
O consumidor brasileiro é exigente mesmo…
runner
27/07/2009 as 11:29
EU QUERO NOTICIAS DO NOVO FOX!!!!!!!!!!!!
Gustavo C
27/07/2009 as 11:52
Mas o “novo” Fox será o atual, só vai mudar a carcaça e painel… Provavelmente continuará sendo o carro duro e barulhento que é. Uma pena, pois a proposta dele é boa.
Commando
27/07/2009 as 12:00
E eu quero que a VW deixe de gastar tempo e dinheiro com essa porcaria de Fox e se concentrar no Golf VI…
Dodos
27/07/2009 as 13:50
I,agine se vem o Golf Vi pra cá…. ia custar os olhos da cara porque o Golf 4,5 nossa já é caro…
Melhor passarmos pelo Golf V primeiro…
Commando
27/07/2009 as 19:47
Não, é melhor termos o Golf 6! E quero que a VW se vire, nem que seja para vir do México. A Honda e a Toyota conseguem, pq a VW não conseguiria?!
Milton
27/07/2009 as 11:41
Tanto alarde, mas, na verdade, esse carro está se revelando ser nada mais que aquele Aveo, só que meio camuflado.
O que desanima é ver a GM levando meses e meses pra lançar um carro que foi lançado por ela mesma em outro países de forma muito menos cerimoniosa.
Certamente não será um grande carro, tal como os excelentes Chevrolets que a GM vendia aqui nos anos 90, mas com certeza custará bem caro (como é de praxe hoje no mercado nacional).
Sinceramente, não sei como essas fábricas continuam vendendo tanto, pois os preços cobrados por esses carros de plástico são absurdos!!!!!!
Parece que quanto pior e quanto mais eles custam, mais os brasileiros compram, rompendo com todas as lógicas de mercado existentes.
Olwen
27/07/2009 as 11:46
mecanica vai ser mole 1.4 ou o bom e velho motor 1.8
acabamento acho q nao pode ser pior do a do fox e esperar pra ver ele saindo com o preço inicial de 30.000
Gustavo C
27/07/2009 as 11:50
A GM precisava de uma opção 1.6 16v… O 1.4 é razoável, mas meio bobo em baixas rpm. E o 1.8 muita gente não vai com a cara, é áspero e ultrapassado.
Dodos
27/07/2009 as 13:55
Fora que precisa urgentemente melhorar seu acabamento, alias um dos seus pontos fracos…
Apesar se o Fox novo não melhorar o seu vai dizer que está na media da concorrência… kkk
Leo Senna
27/07/2009 as 11:49
Infelizmente é verdade que os teasers nem sempre demonstram perfeitamente o carro real… muitas vezes eles apenas exprimem uma projeção próxima (a inspiração). Teasers com rodas 19, cores vibrantes e correções a lápis virtuais corrigindo as imperfeições das linhas do carro deixam qualquer veículo lindo (até a traseira do novo Palio)! Tenho visto projeções do Agile em 3D com rodas e linhas mais próximas do real e apurei o carro não é tão belo assim. Espero que o design do teaser prevaleça!
Olwen
27/07/2009 as 11:53
16v nao e cabivel no brasil pois brasileiro nao gosta de cuidar de carro basta ver os micos q viraram os 16v da Fiat
Guilherme Guimaraes
27/07/2009 as 12:03
Não só da Fiat, mas quase todos os 16v viraram micos (excessões: japoneses, Focus, 307, C4 e outros).
E o carinha vir dizer que brasileiro é exigente… putz, doeu na alma! Se 99% da população fosse exigente estaríamos andando de Corsa (o atual europeu) e Insignia! =\
E eu achei ridícula aquela maçaneta interna… =x
Gustavo C
27/07/2009 as 13:43
O maior mico de todos foi o VW Gol 16v… É raro ver um na rua que não esteja fumando.
Commando
27/07/2009 as 11:58
“O diretor de design da GM do Brasil, Carlos Barba, comenta sobre o carro: “Nossa tarefa foi de fazer um carro para o brasileiro que é um cliente bem exigente…”
Por acaso isso foi uma piada?
E não vai ter nem 10% dessa esportividade desse teaser aí. Não vai passar de um Sandero da Chevrolet. Plataforma de Prisma (Corsa 1994), motor de Chevette (1960), imitação de Sandero, esse carro está sendo só decepção…
alfredo_araujo
27/07/2009 as 12:05
Acho engraçado q nos desenhos iniciais, os projetistas sempre fazem uns rodões gigantescos, para no carro real colocar aro 14… -.-”
alfredo_araujo
27/07/2009 as 12:12
E pelas projeções, os botoes do AC são destaque no painel…
Traduzindo… nada de AC digital !
E será q encima do AC virá aquele computador de bordo igual ao do Vectra/Astra/Zafira ??
Eu acho feia aquela telinha, meio q visor de Celular antigo…
eduardo82
27/07/2009 as 13:04
Se for o computador de bordo tá de bom tamanho… o problema é colocar aquele TID maldito que só mostra temperatura externa, data e hora…
No teaser o volante tá bonito… bem diferente da aberração fotografada na Argentina…
Gagliotti
27/07/2009 as 12:17
“Nossa tarefa foi de fazer um carro para o brasileiro que é um cliente bem exigente. Design arrojado é fundamental”
Caution!!! Caution!!! Same Peugeot 207Brazil Bullshit Talk Detected!!!!!
Já que somos exigentes que tal deixar o design arrojado um pouco de lado, e se preocupar um pouco mais num conteúdo mais moderno, pois carros nacionais com aparência nosso mercado já esta cheio.
Leo.
27/07/2009 as 12:57
Brasileiro é tão exigente, que compra Gol, Celta, Palio e faz xunnig depois…
Dodos
27/07/2009 as 13:57
kkkkk… verdade
Limelight
27/07/2009 as 13:00
Esses teasers geralmente enganam muito a gente. Passam uma idéia radical, ousada, mas na realidade o carro de produção fica mais comportado, mais sem sal. Foi assim com a traseira do Prisma, com o Ka…. Não adianta se esperar muita coisa. Prefiro comentar qdo vir a apresentação do modelo real.
Birita
27/07/2009 as 13:17
Aparentemente ficou muito show! Só que infelizmente não podemos contar que o carro venha a ficar assim, mas se viesse seria uma boa!
rafaelrss
27/07/2009 as 13:24
Quem a GM engana com esses rabiscos toscos… será que não cansa, será que é falta de talento em aproveitar esses rabiscos rídiculos que sempre passa longe do original…. tão querendo transformar um Corsa Brasileiro B em um super Hatch, algo que ele não é.
Guilherme D
27/07/2009 as 13:31
Não sei pra que tanta especulação em cima desse desenho se as fotos já foram tiradas do modelo na Argentina e mostram a m*rda que vai ser esse carro… Acabamendo péssimo, banco horrível, painel “a lá” celta e fox….
ANTONIOSERGIO
27/07/2009 as 13:34
“Nossa tarefa foi de fazer um carro para o brasileiro que é um cliente bem exigente. Design arrojado é fundamental, assim como espaço interno e um aspecto de crossover, ou seja, um carro que ‘transpire’ versatilidade e que consiga atrair vários perfis, desde o urbano até o surfista ou aquele cliente que adora o campo”.
Assim, a Chevrolet mostra um desenho todo rebuscado, transmitindo a sensação de que se trata de um carro superior. As fotos mostradas em diversos sites e revistas mostram o contrário.
Teasers, principalmente esses na forma de desenho, não aumentam a curiosidade sobre o lançamento. Pelo contrário, a distância existente entre a ilustração, que cria uma espectativa, e o real, que destroi a espectativa criada, pode ser fundamental no desempenho comercial do produto.
Isso mostra também que a própria GM não conseguiu encontrar no modelo real, detalhes interessantes para produzir os teasers.
pools
27/07/2009 as 13:42
Concordo com sua afirmação.
Infelizmente vai vir mais plástico e com maior preço pela “novidade”.
Consumidor exigente… eu ri!
Gagliotti
27/07/2009 as 13:46
Custo entender estes designers, (principalmente no Brasil) eles fazem desenhos legais, mas quando o carro se materializa, fica aquela porcaria na maioria das vezes, (exemplo do Voyage fizeram um molde com uma traseira legal, mas no final ficou aquela insossa), bons produtos e redução de custo não combinam (infelizmente aqui só se proucupam em cortar custos)
Dodos
27/07/2009 as 14:01
Redução de custo… falou tudo agora…
Isso é que faz um bom engenheiro hoje em dia… é aquele que consegue enxugar o maximo possível otimizando os LUCROS… ainda mais em países subdesenvolvidos que nem o nossos…
Gagliotti
27/07/2009 as 13:58
Notem a comparação, na Opel (Astra alemão) foi mostrado esboços e fotos de partes estilosas do carro sem mostrá-lo no todo, mas como provavelmente este fragile não tem nenhum angulo fotogênico, a GMB resolveu fantasiar com estes desenhos, e como já foi relatado aqui, uma das coisas mais ruins é quebrar espectativas boas, então a GMB deveria evitar de mostrar algo que ficará bem distante do real.
fernando-ric
27/07/2009 as 14:14
Que tosquice…… uma coisa é certa, tem que vir com igual ou melhor projeto que o Corsa Hatch atual…… nada de usar suspensão/chassis do Corsa 1994…… senão é esculacho !
Outro dia eu li no Celta Clube: “Em time que está ganhando não se mexe”. O cara ia comprar o TERCEIRO Celta da vida dele. É esse tipo de consumidor que a GM vai mirar eternamente ?
Gagliotti
27/07/2009 as 15:36
Celta clube, credo !!!
Desculpem Celtistas minha opinião, mas tem clube para isto, teria mais valor se fosse clube Arara Azul (nome do projeto da tosquice sobre rodas), mas para tratar sobre ave e não do carro.
P.S. Pensando melhor acho que deveria sim ter um Celta clube, para promover passeatas, abaixo assinados e todo tipo de mobilização contra a GMB por nos considerar tão pouco a ponto de nos ofertar tal tipo de veículo, que foi concebido reduzindo ao maximo os custos de um projeto que já não era caro (Corsa) e que não fim não teve e redução do preço na mesma proporção.
Junior.Souza
27/07/2009 as 14:17
está faltando notícias do novo fox e do kia soul ;s
ReneMelo
27/07/2009 as 14:23
Mais um projeto tabajara para países emergentes….. ou seja de baixa qualidade, muito plástico e segurança nenhuma.
“Nossa tarefa foi de fazer um carro para o brasileiro que é um cliente bem exigente” , por GMB
rsrsrs
7Bisinski
27/07/2009 as 14:29
O interior no terceiro esta muito melhor do que vai realmente ser. Infelizmente é muito show e espera para um carro que acho que não vai entregar muito mais do que um competitor triste em relação ao fox.
Mas posso estar errado…
Julio-RN
27/07/2009 as 14:32
A GM jura de pé junto que o Corsa não vai morrer com esse tal de Agile, mas o fato é que o Corsa já está em fase terminal e agonizando. Em seus tempos de esplendor(nem tanto assim), tinha várias versões,três motores…depenaram o carro nesses últimos tempos, deixaram só o 1.4, traduzindo, se já tinha vendas fracas se comparadas com seus concorrentes, vai cair ainda mais. Provavelmente vai virar um carro que está no portifólio da marca só pra fazer volume, mas que vende tão pouco que poderia sair de linha que ninguém iria sentir falta, assim como a Blazer e o Astra Sedan. E o Agile vai ser a maior decepção automotiva dos últimos tempos, podem esperar. Aposto que será um “Celtão”, com acabamento digno de pena de tão ruim.
speedboy
27/07/2009 as 15:35
Júlio,
É capaz de o Corsa começar a vender bem quando terminarem de depena-lo. Foi assim com o Classic, com o Astra e com outros carros de outras marcas. Eles lançam um carro novo e não sei porque baixam o preço do antigo. O povo só quer um carro zero, não esta de novidade, então compra o mais barato mesmo!
bernardini
27/07/2009 as 15:00
tem gente q nunca perde a esperaça msm ,fica esperando querendo saber como sera o carro……é claro q nao sera nd de tao diferente do que existe….coisas caras feias e de pessima qualidade….
Marcio_M
27/07/2009 as 15:08
a grande verdade é que a GM e a VW principalmente (não que Ford e Fiat estejam de fora), se aproveitam da “comodidade” em relação as outras marcar, pois já estão no Brasil há muito tempo e como brasileiro tem medo de novidade, de mudanças, acredita que essas 4 grandes fazem os melhores carros, tem boa assistência técnica, peças baratas…e essas montadoras se aproveitam disso lançando carros como esse Agile, o Celta, o Novo Ka, Gol, Fox, Palio….
realmente é uma pena isso pq é algo bem cultural desse país. um bom exemplo era a questão dos carros 4 portas que não vendia. com os importados isso mudou.
agora a moda é carro preto, prata e suas variantes e as vezes um vermelho, pq talvez o brasileiro ache que carro de cores chamativas não vende…
e nessa vamos ficando sem carros de tecnologia avançada, sem tetos-solares, abs, air bag, cores diferentes….
infelizmente a culpa nisso tudo é nossa.
speedboy
27/07/2009 as 15:32
Lógico que o Brasileiro é um consumidor exigente!
Ele quer um carro pequeno que também seja grande, e que ele custe caro para tirar onda com o vizinho e tem que ter lateral de plastico pois é fácil de limpar, os bancos tem que ser pretos para nunca precisar limpar, e ele tem que ser descartável para dar vontade de trocar logo, afinal precisamos vender!!
Palhaçada hein…
Churras
27/07/2009 as 16:21
Pelo menos nao vai ser feio de proposito pra os carros mais caros da marca parecerem bonito
reije
27/07/2009 as 17:02
dá-lhe CELTÃO!
Luis.J.R.
27/07/2009 as 18:26
Deveria ter motores mais modernos, mais tá bom para um carro compacto!Mais que plataforma esse caro vai usar?É do sedan plisma, ou corsa………qual será?
Commando
27/07/2009 as 19:49
E o pior que o carro tem o nome bem irônico: Agile. Ágil é a última coisa que esse carro vai ser…
duhs2dany
27/07/2009 as 21:56
pra ser ágil tem quje começar pelo motor, qual será? 1.4 nem pensar… vai ser pouca força pra mt peso… creio que um 1.8 ou 2.0 seria as versões.
E os plásticos? Axo que vao exagerar.
PREÇO?
45.990 pra começo de historia ainda sem roda e calota :)
Lucas Silva
27/07/2009 as 22:06
deveria mudar o nome desse carro e adotar um nome que exprima a politica da GM atualmente: novo Chevrolet “Ágio”!!
RodrigoVilaca
28/07/2009 as 06:31
Em inglês a pronúncia de “Agile” é bem parecida com “Ágio” mesmo. Huahauhauahauhauah!!!!! :D