Chevrolet Camaro 2010: mais imagens e detalhes
22/07/2008 por Eber - Chevrolet, Cupês, EUA, Esportivos, GM, Lançamentos
O lançamento oficial do Chevrolet Camaro 2010 foi finalmente feito pela GM ontem, e trazemos para você leitor do NA mais imagens oficiais e também detalhes mais profundos sobre o esportivo retrô.
Serão realmente três modelos diferentes, chamados de LS, LT e SS. Os dois primeiros modelos, LS e LT, mais simples e baratos, terão um motor 3.6 V6 com injeção direta e 300 cavalos de potência. Já o Chevrolet Camaro SS terá um motor 6.2 V8 LS3, com 422 cavalos de potência, se equipado com câmbio manual. Se o câmbio for automático, o motor é um pouco diferente. É 6.2 V8 L99, com 400 cavalos e sistema “Active Fuel Management”.
O consumo na estrada do motor 3.6 V6 é de 11 km/l, já o V8 tem consumo de 9,7 km/l. Mas é claro que isso é informação oficial da montadora. Você conseguirá um consumo desses se andar a 80 por hora, e olhe lá!
Aquele escrito “RS” que tinha no carro das primeiras fotos oficiais que mostramos aqui no NA se refere a um pacote de aparência, para deixar o seu Chevrolet Camaro 2010 mais bonito. Esse pacote pode ser instalado nos Camaro LT e SS. Ele inclui faróis HID, aerofólio traseiro, lanternas traseiras diferenciadas e rodas de 20 polegadas.
O Camaro 2010 tem suspensão dianteira e traseira independentes em todos os modelos. A suspensão é a FE2 nos Camaro LS e LT, e a FE3, mais esportiva e mais dura, no modelo SS. Os freios são a disco nas quatro rodas com ABS, de série em todos os modelos. Já o modelo SS recebe freios Brembo.
O Camaro SS também tem outros mimos, como modos ajustáveis de suspensão, ligados ao controle de estabilidade e ao sistema “Launch Control”, em modelos com câmbio manual. E as rodas podem ser de 18, 19 ou 20 polegadas, dependendo do modelo e do pacote RS instalado.
[Fonte: GM]
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12 comentários
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22/07/08 as 10:07 [ Citar este comentario ] 1
Lindão heim!!!
22/07/08 as 10:38 [ Citar este comentario ] 2
mto bonito, mas qndo vejo esses motores a coisa fica brega.
3.6 pra 300, esse é tao ruim, maso nissan Z tira 312 com 3.5. Agora 6.2 pra 400 eh uma vergonha.
22/07/08 as 11:51 [ Citar este comentario ] 3
mUITO LINDO MAS AINDA PERDE PRO SHELBY GT 500
22/07/08 as 12:03 [ Citar este comentario ] 4
22/07/08 as 13:37 [ Citar este comentario ] 5
22/07/08 as 14:07 [ Citar este comentario ] 6
Esta lindo esse carro….
Parabens para a GM
22/07/08 as 14:22 [ Citar este comentario ] 7
Nossa!!! Lindo!!!
Já ví dois desses, acho…
Um foi no filme TRANSFORMERS, e o outro no filme EU SOU A LENDA, se não me engano…
E acho que não verei um por aki tão cedo…Huahuahua…
Lindo carro.
22/07/08 as 14:26 [ Citar este comentario ] 8
Ihhhhhhhhh…
Acho que falei ****….
Meu amigo me falou que no filme EU SOU A LENDA, O CARRO É UM MUSTANG GT 500… Foi mal…
23/07/08 as 1:01 [ Citar este comentario ] 9
É… os americanos parece que só gostam de torque, por isso as montadoras não têm incentivos para serem mais eficientes na clindrada/potência como os japoneses. Uma vergonha. E ainda por cima agora não conseguem bancar a conta do posto.
23/07/08 as 13:51 [ Citar este comentario ] 10
23/07/08 as 18:03 [ Citar este comentario ] 11
O carro é uma beleza! O design tá show, indo na modinha de carros retrôs, como Mustang e Challenger. O interior tá um poquinho estranho, o do Challenger tá menos revolucionário e mais agradável. Mas no exterior não tem pra ninguém (L)³³³ Principalmente a dianteira. Tem tudo pra virar o sonho dos americanos…
Só uma coisa: ele vem pra faixa de preço do Challenger (21k-40k), ou vem pra uma mais alta. Eu acho que não, pois o Corvette começa nos 46…
24/07/08 as 21:03 [ Citar este comentario ] 12
Nossa?Nossaaa?Nosaaaaaaaaaaaa?Quero um desse!Bom pelo menos vai ser economico.