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Chevrolet Cobalt: festival de flagras do novo sedã compacto da GM

29/08/2011
Por: Redação | 191 Comentários

cobalt spy taubate 8 Chevrolet Cobalt: festival de flagras do novo sedã compacto da GM





Os leitores Ricardo, Rafael Pinto Camargo, Danilo e Alex Alves, flagraram o Chevrolet Cobalt em várias regiões do Estado de São Paulo.

Esses flagras revelam um pouco mais do sedã que irá substituir o Corsa Sedan e Astra Sedan, unificando esses dois modelos em um só produto. Note que o modelo já aparece mostrando faróis e lanternas sem cobertura alguma.

cobalt spy taubate 4 Chevrolet Cobalt: festival de flagras do novo sedã compacto da GM

O maior destaque mesmo fica para o interior, que possui desenho semelhante ao do Chevrolet Sail 2010 chinês. Note que o acabamento é superior ao do Agile, e que apenas os comandos de climatização são semelhantes.

O painel de instrumentos é pequeno, tendo ainda um console alto com porta-objetos sem tampa, sistema de áudio 2DIN com boa aparência e console com detalhes cromados, inclusive próximo da alavanca de câmbio.

chevrolet cobalt spy 2 150x98 Chevrolet Cobalt: festival de flagras do novo sedã compacto da GM
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191 comentários sobre “Chevrolet Cobalt: festival de flagras do novo sedã compacto da GM”

  1. lucrobrasil disse:
    29/08/2011 às 12:03

    Mas que menino feio é esse? kkkkkkkk. Todo estranho, parachoque parece de camelô.

  2. MeekeeB disse:
    29/08/2011 às 12:03

    Êta carrinho feio viu… deviam ter se inspirado menos no Agile pra fazer essa coisa aí.

    "Note que o acabamento é superior ao do Agile"
    Não precisa de muita coisa pra ser superior ao Agile hehehe

    • pririmarvil disse:
      29/08/2011 às 12:43

      Concordo. Muito feio.
      Desde que a GM decidiu se distanciar da Opel, só fez cagada atrás de cagada.
      Nunca mais será a mesma da década de 90.
      E os carros da GM em relação ao design dos Opel?
      NUNCA SERÃO!

    • lucasfs87 disse:
      29/08/2011 às 13:16

      Sabe, ultimamente estava vendo o agile e estava pensando: ele nada mais é do que algumas partes legais misturadas, que deram uma coisa horrorosa, é como os peitos da ellen roche com os labios da angelina jolie e as pernas da claudia raia. A emenda fiou pior que o soneto. O painel de instrumentos não é tão feio, mas com a luz azul baile funk ficou ridicula. A lanterna não é tão feia, mas aquele caimento preto na lateral destruiu o conjunto.. por ai vai

    • giodoesitbetter disse:
      29/08/2011 às 23:03

      Hehe. Verdade.

      Vi um desse só com os símbolos da Chevrolet cobertos ontem em Campos do Jordão, andando pelo centro.

      Não tirei foto pois a câmera estava com minha irmã, que estava dentro da padaria.

      Por incrível que pareça ele é bem feito. Mas não vale mais que 44k dilmas na versão top.

  3. Kenny_ disse:
    29/08/2011 às 12:08

    O interior até que parece bom.

  4. samueldc disse:
    29/08/2011 às 12:10

    Ixi! Tão feio quanto o Agile.

  5. HandreiP disse:
    29/08/2011 às 12:13

    volta pra prancheta que nao ta pronto ainda, nasceu prematuro esse ai! Coisa mais feia!

  6. victorluizcosta disse:
    29/08/2011 às 12:14

    rapaz, o bixinho ta feio mesmo…nossinhora agile sedan ?

  7. Leonardi1986 disse:
    29/08/2011 às 12:14

    Engraçado que quando era pequeno sonhava em ter algum carro da Chevrolet. Agora depois de 18 anos não quero nem cogitar em comprar um.

  8. Gustavo disse:
    29/08/2011 às 12:15

    GMB, por favoooooor, não lança essa coisa feia não…. eu imploro!

    • Vieira_Dias disse:
      29/08/2011 às 12:47

      Vale lembrar, que esse projeto é um tanto quanto global…
      e será vendido em algumas regiões da Europa…

      • StNgI disse:
        29/08/2011 às 13:54

        Vale lembrar, que esse projeto é um tanto quanto global…
        e será vendido em algumas regiões da Europa…

        É,só que lá fora vai custar uns R$15,000 um carro desse ai,e aqui vai para uns R$40,000 a R$45,000:D KKKKKK

      • Rael G.C. disse:
        29/08/2011 às 14:40

        Nos países pobres da Europa Oriental, claro. Assim como onde vende Logan, Cruze, e outras aberrações.

        • rafthehay disse:
          29/08/2011 às 16:29

          O Cobalt brasileiro será para países pobres mesmo, mas não coloca o Cruze nesse mesmo balaio não ;] Ele tá ocupando nos EUA o espaço do antigo Cobalt (sedã compacto), que nada tem a ver com esse aí, e na europa é praticamente o carro-chefe da marca Chevrolet. Fora isso, é bem relevante em mercados como o australiano, por exemplo.

  9. rodrigoalr disse:
    29/08/2011 às 12:16

    Lembra do desenho do mini polegar? lembra que ele tinha um cachorro, que se chamava Yogi, e que usava uma casinha na cabeça de tão feio que era? Então, quando tirar toda essa cobertura, esse carro vai assustar muita gente, rsrss.

  10. Pe_no_freio disse:
    29/08/2011 às 12:19

    Agile Tanajura! hahahaha!!!

  11. joeDRIFT disse:
    29/08/2011 às 12:20

    credoo .. qro distancia desta porcaria!

  12. Robson Iecker disse:
    29/08/2011 às 12:20

    Feio ? né feio não esse é o novo conceito de Desing da GMB.

    Ironias a parte é chato ver um Mallibu e um Cobalt.

  13. Vieira_Dias disse:
    29/08/2011 às 12:22

    Tenho gostado dos flagras…
    Espero pela imagem dele completamente revelada, em versão de produção!

  14. vini_c_a disse:
    29/08/2011 às 12:23

    É feio mas como o Agile e a Monstrana deve ter suas vantagens!

  15. nunes_01 disse:
    29/08/2011 às 12:23

    Gostei… bem diferente, apesar de não ser uma referência em design.
    Mas é bem melhor do que os carros da linha GM hj, to curioso pra ver esse carro.
    Pelo menos é mais uma opção no mercado, tem gente que vive reclamando dos carros atuais…. e quando tem uma nova opção tbm reclama…

  16. Diego disse:
    29/08/2011 às 12:23

    Não é feio, tem linhas arrojadas. :D:D:D

  17. gui_wd disse:
    29/08/2011 às 12:31

    que maçanetas mais ridículas!
    aliás, o que aí não é???
    O painel veio de onde, um Nissan dos anos 90?

  18. FabioEsp disse:
    29/08/2011 às 12:32

    A traseira, com algum esforço, dá pra engolir. Mas POR QUÊ, eu gostaria seriamente de entender, a GM insiste em utilizar essa frente absurdamente desproporcional em todos os seus lançamentos?!

    (e não vou nem comentar esse painel)

  19. LEOFX182 disse:
    29/08/2011 às 12:34

    Parece que vai ser grande esse carro, um bom portamalas, quero ver esse carro, pode até ter uma mecanica boa, mas ja vai nascer como mais um carro normal, ta muito sem sal o desenho, mas pra taxi ta valendo, ta que eu compraria um logan pra trabalhar como taxi.

  20. skulla7x disse:
    29/08/2011 às 12:37

    O Agile faz muito sucesso com a mulherada entre outras coisas por ser um carro "altinho"… Esse Cobalt não é altinho… Pode ser o pior dos dois mundos, design do agile num remendo baixinho.

  21. vini_B disse:
    29/08/2011 às 12:37

    ele ficou legal, mto melhor q o agile, o visual dele ficou mais armonioso, gostei…

  22. FeraSX disse:
    29/08/2011 às 12:44

    A GM devia disponibilizar esse kit de camuflagem como opcional :)

  23. marcio233 disse:
    29/08/2011 às 12:48

    Como disse um colega aqu outro dia: "Yogi, eu disse para não levantar sua casa!"

  24. MattTr00 disse:
    29/08/2011 às 12:56

    não importa se é feio ou bonito. se vier com bom preço e equipamentos será bem vindo. só não estou gostando desse festival de flagras. dá a má impressão que o carro já está pronto há tempos e a GM só não lançou ainda porque o Astra está vendendo bem.

  25. SAPULHAUM disse:
    29/08/2011 às 13:03

    SHOW DE BOLA, ainda mais se for realmente o preço de R$ 39.990,00 completo com ABS e AIR BAG, o corre os boatos que será esse o preço e me parece que será um motor 1.4 16 v ecotec

  26. subzero99 disse:
    29/08/2011 às 13:10

    Colbat ? NÃO, OBRIGADO.

  27. PKuster disse:
    29/08/2011 às 13:13

    Como todos temíamos, esse Cobalt é um Agile sedan e assim como o irmão da GM, pavorosamente feio, outra assombração. Quem projetou essa nova linha de carros da GM tem sarampo na alma, só pode…

  28. dadomaster disse:
    29/08/2011 às 13:15

    Eita bando de gente sem opinião formada. Parecem um bando de papagaios. Preferem fazer piadinha boba a emitir uma consideração com base. O carro é bem bonito sim. Realmente, os faróis lembram bem os do Ágile que são desproporcionais, mas no caso do Cobalt, tais faróis ficaram mais harmônicos já que o carro parece ser mais largo, ou os projetistas resolveram diminuir o tamanho desses faróis. Felizmente a GM está arrumando a casa. Já não era sem tempo.

    • aleneo2 disse:
      29/08/2011 às 13:47

      concordo, no agile reclamam que é feio e com plataforma antiga, agora reclamam q é feio e ja acham ruim do carro sem nem ter andado.

      por isso que o sonata por 105mil vende mais q um passat sem ter metade dos itens do outro.

      afinal é bonito….

      • Cleiberst disse:
        29/08/2011 às 17:53

        Olha, beleza é algo bem subjetivo. Pra mim o carro poderia ser bem melhor, alterando poucos itens.
        Não andei no carro e, por isso, limito meus comentários à questão beleza.
        Quanto a ser feito com base em uma plataforma mais moderna, é possível (e temos exemplos recentes) empobrecer uma boa plataforma, de modo que um veículo visualmente igual a seu irmão europeu seja bem menos seguro em terras brasileiras.

    • Yuri_Chavez disse:
      29/08/2011 às 16:37

      Minha opinião é formada no seguinte: esse carro só é mais um projeto vagabundo idealizado para "países emergentes" (não sei o que o Brasil ainda tem de emergente que essas montadoras tanto falam… Um dos maiores mercados automotivos do mundo, riquíssimo -se não fosse rico não seria explorado da forma que é- ) que será vendido a preços exorbitantes com qualidade aquém do que o preço sugere. Ainda que o desenho da carroceria fosse ACEITÁVEL eu não conseguiria elogiar um insulto desses. Quando a GM parar de vender gato por lebre e passar a tratar o consumidor com o devido respeito (e o mesmo se der a tal respeito) aí sim eu vou elogiar e aplaudir de pé.

      • jnasser disse:
        29/08/2011 às 17:06

        Epic Win

      • jaderf disse:
        29/08/2011 às 17:15

        Projeto para países emergente…se voce acha que o brasil nao é um…o q q é o BRIC entao? voce sabe o q é isso né?(joga no google se nao sabe)
        nao ta feliz no brasil? SUMA! vai pra argentina! EUA, canadá, europa, seila, qualquer outro país! veja como é por lá, e depois reclame daqui
        GOSTO nao se discute! senao nao venderia tanto agile..e os primeiros Ford Ka, eram nojentos de feios…venderam MUITO, e ta aí até hoje! gosto é igual a C*, cada um tem o seu…
        Acho melhor parar de ler esses comentario do NA, nem 5% agregam alguma coisa útil às reportagens, a maioria é malhando no design do carro, como se isso fosse 99% mais importante do carro…

        • Yuri_Chavez disse:
          29/08/2011 às 18:04

          Gosto realmente é que nem c*: cada um tem o seu. Por isso que eu vim aqui me manifestar contra esse projeto porco. Bonitinho? Bem acabadinho? Bem feitinho? Por TUDO que a gente paga direta e indiretamente, o MÍNIMO que qualquer carroça fabricada no Brasil DEVERIA ser era "bonitinha", "bem acabadinha" ou "bem feitinha". E o fato do Brasil estar incluso no BRIC ou no sei-lá-o-que não diz absolutamente nada: o Brasil é explorado desde o seu descobrimento, devido às suas riquezas. Se há algo emergente no Brasil é a mentalidade retrógrada da grande maioria dos brasileiros que MUITO RECENTEMENTE tem começado a mudar. Por melhorzinho que o Cobalt possa vir a ser, é muita ignorância aceitar pagar qualquer quantia acima de 40 mil reais por isso e achar que tá levando algo lindo e maravilhoso pra casa. Se as pessoas procurassem se informar um pouco mais, gastariam melhor o seu dinheiro.

        • Yuri_Chavez disse:
          29/08/2011 às 18:05

          E ainda digo mais: Dentre as coisas que faço, trabalho com eliminação de ruídos em automóveis e nós já recebemos vários Agile com reclamações de excesso de ruídos internos. Muito bom pra um modelo 2010 de mais de 40 mil reais, hein!? Realmente não há o que falar mal do Agile… Desculpa mas não consigo aceitar pegar um resto de projeto que lá fora está ultrapassado e que aqui vai ser lançado como a quinta maravilha do mundo, por melhor que façam isso parecer.

    • jaderf disse:
      29/08/2011 às 17:18

      Ta cada vez mais complicado ler esses comentários mesmo…é sempre a mesma historia! monstrana, argile e seila o que…so sabem falar mal! leem 10 opinioes falando mal e começam a repetir!

      • dadomaster disse:
        29/08/2011 às 21:09

        Pra vc ver né cara. É disso q falei em meu comentário. São os famosos trolls ou haters. Odeiam tudo, reclamam de tudo. Nunca há um meio termo. Sempre gostei de ler comentários, pois sempre havia pessoas a nos ensinar algo, ou ao menos q nos fizessem repensar nossos conceitos. Mas ultimamente aqui está difícil. Acho que muitos aqui comentam cheios de preconceitos, e com pessoas assim não há debate.

    • epaes disse:
      29/08/2011 às 21:42

      Finalmente alguém escrevendo algo decente…

    • marcio233 disse:
      29/08/2011 às 23:51

      Alguns podem não ter opnião formada, mas é fato que a maioria não gostou do deseho do carro. Mesmo que ele venha com bom conteúdo como o Agile, vai continuar o mesmo carro que não agrada aos olhos de muitos. Faróis desproporcionais e muito afastados para os cantos da frente, embora seja uma tendência para algumas montadoras (querendo deixar o carro mais largo), não ficam bem quando os faróis são muito altos, como este e o Agile. Grades enormes também geram desproporcionalidades. Capô alto fica bem melhor em caminhonetes. O carro também é o seu visual, pois nem eu nem você compraremos um carro que achamos feio. Sou fã de GM´s, mas aqueles que tiveram inspiração européiae e não estes atuais, sem origem definida – para "emergentes".

  29. C_Siega disse:
    29/08/2011 às 13:19

    Até que eu gostei do carro, mas com certeza não gostarei do preço…

  30. Castle_Bravo disse:
    29/08/2011 às 13:19

    O interior parece estar caprichado e a plataforma do Corsa D promete, espero que um dia o Agile migre pra ela também,

    E quanto a beleza, é subjetiva, pessoalmente não acho tão ruim.

  31. GMV20 disse:
    29/08/2011 às 13:20

    O painel parece ser de mais qualidade do que o do Agile.

  32. fininhopublic disse:
    29/08/2011 às 13:27

    Eu gostei! Achei o desenho mais harmonioso que o Agile, e eu já acho o Agile "jeitosinho". O que mais me anima com o Cobalt não é design! Isso é extremamente relativo! O que mais me anima nele é o fato da plataforma ser uma das mais modernas disponíveis no mercado hoje! Criticar o carro é muito fácil! Mas nós esquecemos que somos uma pequena parcela do mercado. A GMB não é a terceira em vendas no Brasil por acaso. Ela com certeza fez pesquisas e clínicas de opinião. Caso contrário o design não teria sido aprovado. Outro fato é que todos aqui fazem aquilo que mais criticam no NA. Se deixam levar pela aparência do carro e não se importam com a mecânica, a plataforma, o motor e a qualidade do mesmo. Se o Cobalt for ao menos metade do carro que o Opel Corsa é, eu de bom grado compro um com certeza! Do interior eu já gostei, vou aguardar para ver o resto do desenho e a motorização!

    • eduardo82 disse:
      29/08/2011 às 13:38

      Eu acho dispensável esse farol do Agile. Já que o negócio é cortar custos e manter a monoparábola, poderiam ter feito um farol parecido com o do Cruze.

      No mais, concordo com o lance da plataforma e motor. Bem que a GM poderia lançar ele com o Ecotec 1.6.

      • fininhopublic disse:
        29/08/2011 às 13:55

        Concordo! Num carro com o porte do Cobalt, apesar do 1.4 ser um foguetinho em carros menores como o Celta, seria mais interessante se esse dispor do 1.6 Ecotec, que é um motor mais moderno!

      • Vitorvcd disse:
        29/08/2011 às 15:43

        Pois é,mas ele continua sendo um carro do nivel do agile,sendo vendido apartir de 34mil na versão hatch,se vir com motor 1.4 do CORSA C (aquele com 105cv) e o cambio do mesmo já está de bom tamanho,já que o punto custa mais caro,usa uma mescla de plataforma,acabamento do palio e motor fraco,pra mim o cobalt ficou bem harmonioso com o resto do conjunto (coisa inexistente no agile),uma opnião minha para a Gm coloca o mesmo farol do agile na trazeira e parachoque da montana na frente,juro que num vai fazer mal isso,porém se não for lançar o sonic a 45mil acho mais jogo equipar ele com o motor 1.6 16v na sua versão mais top, e é só torcer para o Agile e a montana se parecerem com o Cobalt.

    • SAPULHAUM disse:
      30/08/2011 às 10:23

      belo comentário. esse carro ficou sim muito bonito, e a interna ficou muito bacana

  33. Diens_mg disse:
    29/08/2011 às 13:32

    Também não achei feio… estou querendo pegar um fiesta rocam sedan completo até o final do ano… mas dependendo do preço desse, povo rever minha escolha!

    É mais bonito que o Agile, sem contar que é um projeto novo… e não um monte de remendo de gambiarras…

  34. birchip disse:
    29/08/2011 às 13:34

    Pra mim tá ótimo, que venha o Cobalt. ^_^
    A GM Brasil é a montadora que mais possui carros ultrapassados e há muito tempo não tem um carro realmente novo.
    Hj qq coisa é melhor que o Prisma, Celta, Classic, Corsa, Astra, Meriva, S-10, Blazer, Zafira

  35. Gustavo Miranda disse:
    29/08/2011 às 13:38

    Imagino o Chris Bangle vendo isso, acho que ele teria um ataque de gargalhada hehehe… Sinceramente, eu teria vergonha de ter isso aí no meu histórico profissional.

  36. vini123456 disse:
    29/08/2011 às 13:41

    Mais 1 carro nacional sem porta-copos ou com 1 decente de verdade, elaskera!!! Pq aqueles de porta-luvas é só pra dizer que tem,não serve pra nada,eu acho isso 1 absurdo pq pode não parecer importante, mas num trânsito pesado ou numa viagem é mto prático o bendito porta-copos, eu não entendo, tão simples e benéfico ergonomicamente…mas tem o "custo" né e nós somos 3 mundo e não merecemos…rsrs…Gente não é por nada não, mas repare no retrovisor e no formato da carroceria e vejam se concordam ou se estou maluco, mas tirando faróis e lanternas as formas disso ai não parecem com as do Voyage? eu achei meio "parecidos"…

  37. PKuster disse:
    29/08/2011 às 13:43

    Esses faróis enormes e desproporcionais, além de uma grade muito grande e numa frente pesada, não ajudam muito o estilo do Cobalt e claro, do Agile – já que são praticamente o mesmo carro. Isso só mostra que a GM aderiu de vez ao estilo para "Países emergentes", veículos grandes, altos e com um estilo que nunca será unânimidade positiva, muito pelo contrário. Vai se juntar ao irmão Agile, aos Renault/Dacia, Logan e Sandero – mais um "empadão de padaria" no nosso pobre mercado. Que carro feio !

    • PKuster disse:
      29/08/2011 às 14:22

      Fora o horrível "design" externo do Cobalt, pelo menos uma coisa pode ser elogiada: seu painel parece ser bonito e moderno – pelo menos isso…

    • Tripa-Seca disse:
      29/08/2011 às 21:04

      "…Esses faróis enormes e desproporcionais, além de uma grade muito grande e numa frente pesada, não ajudam muito o estilo do Cobalt e claro, do Agile – já que são praticamente o mesmo carro…."

      Putz…Então o Fox é um Jetta!!!

  38. Galvão disse:
    29/08/2011 às 13:47

    As abelhas irão gostar!!
    Fizeram uma homenagem pra elas,com esse parachoque de favo de Mel!
    kkkkkkkkkkkkkk
    Horrendoooooo!!!!!!!!!!!!!!!!

  39. silvio_Brito disse:
    29/08/2011 às 13:54

    É um Tiida???
    Esta dianteira do Agile mata a pau!

  40. CanalhaRS disse:
    29/08/2011 às 14:00

    O desenho do carro chega a dar sono de tão fraco, para nós que estávamos acostumados com os belos desenhos da Opel por décadas, agora temos que engolir esse carros de alma asiática, é de chorar…minha vontade sincera é que a GM fechasse.

  41. Pedro_Lourenco disse:
    29/08/2011 às 14:09

    Os faróis dianteiros estragaram a harmonia do desenho.

  42. fininhopublic disse:
    29/08/2011 às 14:09

    Boa reportagem! Mas somente tenho uma ressalva! Eu DUVIDO MTO E MTO que a GM tire o Astra de linha! Para falar a verdade isso é, do ponto de vista mercadológico, quase que impossível. Na real? Eu se fosse a presidente da Gm, dava um jeitinho de conseguir um facelift no Astra, colocava de volta o ABS e deixava ele em linha por pelo menos mais três anos! Isso do ponto de vista mercadológico. O Astra está vendendo tanto que até ameça o I30 entre os médios mais vendidos do mercado dos médios. Isso porque alinhou um excelente CustoXBenefício com um design que ainda é atraente, apesar de cansado. Então é só dar um bom tapa no visual, voltar com o ABS e retomar a liderança do mercado!

    • ccn1410 disse:
      29/08/2011 às 14:33

      E a direção eletro-hidráulica também.
      O Chevrolet Astra, é "O CARRO"!
      Sinceramente, acredito que a nova presidente da GM no Brasil não foi uma boa escolha.

    • Castle_Bravo disse:
      29/08/2011 às 15:33

      O Astra já até parou de ser fabricado no Brasil, e a versão "de mentirinha" dele batizada de Vectra GT também está com os dias contados, e mesmo que não esteja, duvido que a GMB passe a chama-lo pelo nome de Astra.

      • fininhopublic disse:
        29/08/2011 às 15:43

        Essa informação até onde eu sei não foi confirmada por nenhuma fonte oficial da GMB! O que sei é que o Vectra já saiu de linha, e que o mesmo deve acontecer com o GT em pouquíssimo tempo, porém o Astra, até que PROVEM o contrário continua sendo produzido. Vi essa mesma matéria em um outor blog e desconfiei, pois não veio confirmação oficial da GMB.

    • MattTr00 disse:
      29/08/2011 às 16:32

      eu também acho a maior burrice tirar o Astra de linha! basta dar um tapa naquela traseira feia, colocar airbag e abs e manter o preço no max. 45 mil, é um ótimo carro, com 4 estrelas no crash test, enfim, pra quem não liga pra design e gosta de conforto e motor potente, tá aí um carro…

    • marcio233 disse:
      29/08/2011 às 23:59

      Eu também vou de Astra. E o air-bag vem de série caso ele continue em liha até 2014. A origem do carro fala muito sobre ele. Astra é carro médio, desenvolvido pela musa inspiradora Opel e ainda herda muitas características de seus tempos áureos. Não é à oa que ele tem um público fiel. Se é para modernizar, que traga um carro à altura, e não uma plataforma atual de um modelo inferior.
      Não tem carro que o bata hoje em custo-benefício nesta faixa de preço. É só não se incomodar com o desenho antigo.

  43. Gabriel_Nint disse:
    29/08/2011 às 14:21

    O carro é muito feio, mas o interior para que melhorou um pouco.
    Vamos esperar pra ver mais detalhes desse "Agile" sedã.

  44. ccn1410 disse:
    29/08/2011 às 14:30

    Certamente o Cobalt não será o substituto do meu Astra.
    Depois de 15 anos e 04 quatros carros da GM, vou mudar de marca.

  45. Vin_T disse:
    29/08/2011 às 14:35

    Cara de caminhão do car(v)alho!!

  46. higojoseph disse:
    29/08/2011 às 14:57

    muito feio…estragaram o cobalt original

  47. iMeuSaco disse:
    29/08/2011 às 14:57

    Mais feio que bater em mãe.

  48. EuMeSmObYmYsElF disse:
    29/08/2011 às 15:19

    carrinho é feio… mas é menos pior do que o Agile… só uma observação, o pessoal do NA podia maneirar um pouco nessas "marcas d'agua"… não consegui observar certos detalhes nas fotos por conta disso… sei que dificulta de alguém "roubar" a imagem, mas não custa fazer um pouco menor e mais no canto… ou pelo menos evitar de colocar em cima dos detalhes…

  49. jnasser disse:
    29/08/2011 às 15:47

    Os caras do departamento de design da GM jogaram o feto fora e vão criar a placenta.

  50. brunopresado disse:
    29/08/2011 às 16:06

    Carro de funerária.

  51. granrs78 disse:
    29/08/2011 às 16:07

    Achei o interior bem bacana e seu desenho é melhor que o do Agile isso sem falar de sua plataforma que é bem mais moderna que o Agile. Se vier abaixo dos 40.000 vai vender muito.

  52. jeffersonld disse:
    29/08/2011 às 16:11

    Fragile Sedan… Ótimo… [/ironia off]

  53. dudumarin disse:
    29/08/2011 às 16:13

    Eu gostei, bem melhor do que eu imaginava…
    esperando gente me xingar em 3, 2, 1…

    • MR_Delai disse:
      29/08/2011 às 20:48

      Também achei. E tive uma bela surpresa pelo interior.

      • dudumarin disse:
        31/08/2011 às 13:11

        Sim, o interior me agradou bastante, e creio que será um carro muito interessante pelo seu preço, com porte legal, um belo espaço interno, com plataforma moderna, motor bom, o 1.4 da GM é muito bom, sim! e talvez o 1.8, que se for o mesmo do Cruze será uma ótima pedida, e um design, que mesmo não agradando a todos, é moderno, não tão exagerado quanto o do Agile, e mais equilibrado, a GM sabe fazer bons sedans, e creio que com esse não será diferente!

  54. mjprio disse:
    29/08/2011 às 16:21

    Feio demais, tá realmente parecendo carro chinês de 5ª categoria. Melhor se fosse o Sonic!!!!1

  55. Roxmmp disse:
    29/08/2011 às 16:29

    Cocobalt, é você meu querido?
    O acabamento aparenta ser melhor, mas também pelos cromados parece ser a versão TOP né, a versão pé de boi vai ser pelada e feia igual mulher de pobre hehehehehe
    Por fora, sem comentários. Preferia o Astra frente-de-trem mesmo ou o Corsa

  56. rafthehay disse:
    29/08/2011 às 16:32

    Tirando o efeito "bolinha" do farol, vejo pouco em comum entre esse carro e o Fragile, acho que todo o conjunto ficou bem melhor. Já o tal painel de Sail caiu bem. Só acho que algumas peças, como a grade inferior e tal, passam uma impressão de fragilidade. Terei que ver o carro sem os disfarces pra analisar isso mais a fundo.

  57. gutto406 disse:
    29/08/2011 às 16:34

    O carro de lado e por trás até que engana, mas essa frente, com esse farol horroroso de Agile, mil perdões é uma m….., não engulo isso. Que venha o Sonic.

  58. AMHSatur disse:
    29/08/2011 às 16:47

    Essa frente parece um AVATAR, meia estranha e desproporcional, principalmente os faróis. E estes faróis ainda são um tanto quanto simples para a proposta do carro, até o agile tem um de duas parábolas, o corsa e o astra também

  59. Cleiberst disse:
    29/08/2011 às 16:54

    Pelas imagens, tive a impressão dele ser bem mais largo que o Á(rgh!)gile.
    Na imagem lateral, me lembrou o voyage.
    A traseira até que é aceitável… não é tão desarmoniosa.
    O painel parece legal, mas a porta só tem plástico???
    O carro tem vincos e arestas em evidência, as lanternas traseiras têm contornos (quase) retangulares e a tampa do bocal de abastecimento redonda(?) não combinou.
    Agora, essa dianteira ofusca todo o resto… e isso não é um elogio. A dianteira acabou com esse tal de Combate!

  60. HRomeuPinto01 disse:
    29/08/2011 às 17:15

    Pode ser feio, pode ser caro, pode ser o que for ele vai vender e muito . Brasileiro e muito ignorante nao adianta !

  61. MajorAutomotivo disse:
    29/08/2011 às 17:22

    O interior até que é bonito.
    Mas por fora … trata-se de um carro fortemente inspirado naquele conto infantil que diz assim:
    "Que olhos grandes você tem …"

  62. jaderf disse:
    29/08/2011 às 17:24

    gostei dessa traseira, ficou "parruda"! muito bom, deve ser grande o porta malas! o desenho a gente se acostuma…ja acostumei com os agile, e ate o Ford Kacaca ja me acostumei, que no começo era feio de doer!

    • Cleiberst disse:
      29/08/2011 às 17:32

      Olha, não sei não! Com o tempo de mercado que tem o Á(rgh!)gile eu já havia me acostumado ao primeiro Ka, por exemplo. Mas com essa família da Chevrolet, tá difícil!!!

    • dferraz88 disse:
      29/08/2011 às 19:53

      Eu também com o Ka me acostumei rápido, porém com o Agile está sendo dificil, a Montana então..nossa, pra mim foi um chute no saco, dói a cabeça só de olhar. Quanto a esse Cobalt eu estava com esperança, porém a GM insiste nessa M..$%# de frente horrível, qual seria o trabalho de trazer um carro com a frente igual do Corsa Europeu ? Fazer carro com um desing bacana sai mais caro ??? Carro da GM atualmente aqui no Brasil descente, só o Malibu e o Camaro, o restante é lixo.

  63. marcio_cr disse:
    29/08/2011 às 17:38

    Sabem o que é pior.
    Saber que esse monstrengo irá vender bem.

  64. LuisRenatoJoia disse:
    29/08/2011 às 19:07

    Não achei feio!Mais os farois da frente poderia ser melhor, vai vender bem de qualquer jeito mesmo.

  65. eltonPE disse:
    29/08/2011 às 19:09

    Vamos analisar o carro por partes … Interior ficou muito bom ( baseado nas imagens ), A frente HORRIVEL …. A TRASEIRA ficou bonita dando-lhe a impressão de um porta malas de boa capacidade!!! Na LATERAL não gostei muito, a GM poderia ser mais ousada em tornar-lo um pouco mais redondo com linhas harmoniosas! Enfim … ainda vai ter gente que vai comprar essa PORCARIA!!!! … O unico carro que concorre com ele que eu acho que vai vir bonito é o novo Siena 2012, conforme as projeções!!!

  66. Diego disse:
    29/08/2011 às 19:17

    Que me desculpem os barangueiros automotivos, mas beleza é fundamental.

  67. Dcyno disse:
    29/08/2011 às 19:53

    Mais um com cara de caminhão, onde será que os designers da GM estão com os olhos ? Vai assustar criancinha na rua.
    GM , não precisava esculachar, vocês sabem muito bem que o consumidor brasileiro é otário, ignorante e atrasado , mas tenha dó, não precisa exagerar. Só aqui neste país que da pra fazer isso : lançar qualquer coisa e vender.
    E do jeito que ta demorando, quando sair já vai estar atrasado, mais ainda do que já é.
    E o pior é que esse filhote de curz credo vai vender, vender, vender… e a GM lucrar, lucrar, lucrar.

  68. Y07 disse:
    29/08/2011 às 20:13

    Isso não é um carro, é um aborto.

    A GM fez o seu Logan.

    Poderia ter tido o New Fiesta como inspiração nessa traseira.

  69. lucca disse:
    29/08/2011 às 20:23

    Parece que a lanterna está quebrada! Que horror, superou (difícil) o Agile e a Montana.

  70. Marco_Aurelio disse:
    29/08/2011 às 20:36

    O Cobalt tem um interior muito agradável. Pelo menos isso. O problema dele é igual ao do trAgile e da :( Monstrana : uma hora vc vai ter que sair de dentro dele e o que está do lado de fora é de dar medo de tão feio. A frente com aqueles faróis quase do tamanho de uma roda aro 13 (estilo tratorão) são horríveis e a traseira é tão harmoniosa qto ao de um Renault Logan.
    Tsc … Tsc… Essa Chevrolet só me decepciona! Quanta coisa bizarra meu Deus! Tô vendo que se eu quiser um sedan descente e de aparência apresentável vou ter que ficar com o novo Siena ou mudar para o Polo Sedan.

  71. Marco_Aurelio disse:
    29/08/2011 às 20:40

    O Cobalt tem um interior muito agradável. Pelo menos isso. O problema dele é igual ao do trAgile e da :( Monstrana : uma hora vc vai ter que sair de dentro dele e o que está do lado de fora é de dar medo de tão feio. A frente com aqueles faróis quase do tamanho de uma roda aro 13 (estilo tratorão) são horríveis e a traseira é tão harmoniosa qto ao de um Renault Logan.

  72. Skap238 disse:
    29/08/2011 às 21:09

    C*gada hOrroroso Burrice no design Agile brasiLeiro Tragedia…
    C-O-B-A-L-T

  73. JHerzév disse:
    29/08/2011 às 21:13

    Gostei do painel, nunca pensei que iria dizer isso para um GM pós Agile, que tem um dos interiores mais feios do Brasil hehehe
    Por fora continua horroroso, totalmente disforme.

  74. Skap238 disse:
    29/08/2011 às 21:18

    C*gada
    horrOroso
    Burrice no design
    Agile
    brasiLeiro
    Tragédia

    COBALT

  75. Diegosam666 disse:
    29/08/2011 às 21:49

    O preço vai estar lá em cima……

    só falta chamar de novo vectra… kkkkkk

    Brasil é um lixo mesmo !!!

  76. Marco_Aurelio disse:
    29/08/2011 às 22:35

    Barbaridade, mas como é que dão conta de fazer um carro tão feio como esse ???
    Nem bêbado eu compro um carro desses. Bêbado não, drogado! Será que o pessoal da chevrolet anda cheirando cola?

  77. GAbRieLGUIMA disse:
    29/08/2011 às 23:29

    FALEM MAL MAS FALEM DE MIM!!!

    HAHAHAHA!

    A GMB deve estar adorando isso! Post da GMB sempre da ibope!

  78. BrunoMulsane disse:
    29/08/2011 às 23:40

    Meus Deus.. que carro medonho!! Conseguiu ficar pior que o trágile. Mas brasileiro é vendido por pouca coisa mesmo. Quem compra ágile diz: Mas ele vem com acendimento dos farois, direção regulavel por R$35.000! Que carro tem isso? Eu ja prefiro qualquer carro ao gm. Até um uno (antigo) pois nunca dirigi um erro tão grande como o ágile.

  79. edd disse:
    29/08/2011 às 23:58

    A GM nao faz nenhuma questão de esconder esse carro. Já vi o Cobalt algumas vezes na rua, porém 2 horas atras encontrei um no estacionamento da faculdade e deu para reparar bem no desenho do carro apesar da camuflagem (semelhante as das ultimas fotos apresentadas). Bem, levando em conta o formato da carroceria, o carro parece curto, razoavelmente largo e alto, lembra a mistura de Vectra com Logan. Quanto a detalhes, o farol é bem semelhante aos do Agile mas a grade tem um desenho um pouco melhor (mas é gigantesca) tendo a base reta e nao em formato de “V” como no hatch, lembra a do Cruze. Na parte de trás, parece que vão adotar um conjunto de lá ternas com desenho interno mais elaborado para esconder as linhas bem simples da traseira. Ao ver o carro de forma mais detalhada a impressão que tive é que a GM fez um carro grande, porém bem simples, barato de se produzir em uma plataforma moderna, ou seja, filosofia do Logan. Eu se fosse da GM Brasil nao teria coragem de pedir um preço semelhante ao novo Fiesta, Polo e etc nesse carro.

  80. LuccasVillela disse:
    30/08/2011 às 01:51

    Achei super simpático. E outra, com plataforma moderna. Bacana, dependendo do preço, se torna a melhor opção do segmento.

  81. KamatsuKyoto disse:
    30/08/2011 às 11:39

    A traseira até que é aceitável. Mas essa frente… Santo Cristo!

  82. djxand disse:
    30/08/2011 às 13:20

    O que será que aconteceu com o "setor de design" da GMB… parece piada, estão cada vez mais feios esses carros! Fragile, Monstrana, e agora esse Cocôbalt…
    Enquanto isso eu fico sonhando com um Corsinha europeu… só no sonho!

  83. WELLACE disse:
    30/08/2011 às 13:23

    Olha o esforço que a GM faz só pra reaproveitar o mesmíssimo farol do Agile…..

    Que vergonha, GM……que vergonha…..

    Só gostei de dois detalhes: o interior e o porte imponente do carro. O design ficou estranho, mas eu posso mudar de idéia vendo pessoalmente.

  84. Marco_Aurelio disse:
    30/08/2011 às 18:43

    Meu Deus! Ainda tem gente que tem CORAGEM de elogiar uma tranqueira dessa. É por isso que a GM lança essas canguiças aqui. Tem gosto (estragado) prá tudo nesta vida. Se vende, melhorar prá quê né? Mas não esquento a cabeça não. Se teremos o novo Siena em breve (que será belíssimo), se temos o Polo Sedan e New Fiesta, prá se importar com mais um ogro sobre rodas da GM. Deixa prá quem quer jogar dinheiro fora. Só sei de uma coisa: GM NUNCA MAIS! Fui…

  85. dieguu disse:
    3/09/2011 às 14:04

    Orriver!

  86. CharlesAle disse:
    29/08/2011 às 13:46

    Veja que esse carro nem foi lançado e sequer consegue ser mais moderno que o new fiesta sedan,pelo menos na minha opinião,o que demostra que para a ford,saiu do popular,é melhor trazer carro pronto de fora,,,,enquanto a GMB,pois os gambiarrentos dela pra trabalhar!!!!!!!!!!!

  87. fininhopublic disse:
    29/08/2011 às 13:58

    São duas propostas distintas. Carro para competir com o New Fiesta Sedã é o Sonic Sedã! Esse carro compete com o Fiesta comum, e pelo menos em questão de plataforma, e pelo que vi do interior o Cobalt já está ganhado de lavada!

  88. CharlesAle disse:
    29/08/2011 às 15:03

    Eu disse em termos de design,na duvida basta ver os comentários de outros aqui,o fiesta foi aprovadissimo em design aqui nos comentários,reprovado só no valor pedido pelo carro aqui no País(caro)não dá para dizer aqui se compete ou não com o new fiesta,pois não temos o preço,mas de porte são sim semelhantes,o que vai pegar é o preço,e duvido muito que ele não terá uma versão completa e cara como o fiesta,e esse que citou sequer será oferecido aqui,pode ser lá fora,mas aqui não,quanto ao interior,vamos esperar fotos oficiais da gm,mas me parece que será semelhante ao agile,pelo menos o volante é,e se for o mesmo,é horroroso em comparação com o fiesta!!!

  89. fininhopublic disse:
    29/08/2011 às 15:39

    Em termos de design o Fiesta é sim bastante melhor resolvido que o Cobalt, mas aqui no Brasil as montadoras tem a mania de colocar os carros compactos com maior conforto no segmento Premium, o que não inclui o Cobalt, pelo menos não ao meu ver!

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