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Chevrolet Colorado 2017 estreia motor V6 de 312 cv e câmbio de oito marchas

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Irmã americana da nossa S10, a Chevrolet Colorado chega à linha 2017 com novidades. A picape passa a dispor de um novo motor V6 (seis cilindros em “V”) e transmissão automática de oito velocidades, além de novas tecnologias, como sistema multimídia com Android Auto e Apple CarPlay. Segundo a marca, tais mudanças chegam para “reacender o segmento de picapes médias”.

O novo propulsor que equipa a Colorado 2017 é um 3.6 litros, com direito a comando de válvulas variável de admissão e escape, novo sistema de injeção direta e sistema de desativação de cilindros Active Fuel Management, capaz de desligar dois cilindros em condições de cargas mais leves. Este bloco consegue gerar 312 cavalos de potência, a 6.800 rpm, e 38 kgfm de torque, a 4.000 rpm.

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Já o novo câmbio automático Hydra-Matic 8L45 de oito marchas, que tem peso semelhante a da antiga caixa 6L80 de seis velocidades, graças ao uso extensivo de alumínio e magnésio. Dados de desempenho do novo conjunto, porém, ainda não foram divulgados.

A Chevrolet vai começar a vender a nova Colorado nos Estados Unidos no quarto trimestre deste ano, sendo que os preços serão revelados nas proximidades da ocasião de lançamento.

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  • Fabio Marquez

    A foto do painel por este ângulo deixa a impressão que a Colorado é mais larga que a S-10.

    • EduPerrone

      Ótima visão, a Colorado é 5mm mais larga que a S-10.

  • Filipe Augustus

    Pelo menos achei a nossa mais bonita por dentro!

  • Brasileiro

    Ela também é curiosamente vendida na versão diesel 2.8 lá, mas com apenas 181 cv (aqui são 200 — fato a comprovar que número de pico de potência é também forte instrumento de marketing)

    (o torque é o mesmo: 500 Nm ou 51 kgf.m)

    Digo curiosamente porque os norte-americanos são “haters” desse combustível, quanto mais em tempos de gasolina barata.

  • Tadeu GF

    Não é feia, muito pelo contrário. Mas ainda prefiro nossa S-10.

    • Louis

      Gosto mais da Colorado, mais “parruda”, frente quadrada.

      • R.C.B.

        Não esqueço dessa traseira bonita, parte esquecida na reestilização da s10.

  • Edson Fernandes

    Será que essa não ofertará farol de xenonio na versão de topo?

    Eu curti o visual externo pois me pareceu bem proporcional ao modelo em questão. Tenho certeza que cairia no gosto do brasileiro também. O interior com poucas diferenças entre elas, o que chama atenção é que na S10 tem black piano e a alavanca do cambio menos voltada ao condutor enquanto a da Corolado é mais voltada ao condutor ganhando dois grandes porta copos.

    Confesso que esse detalhe funcional me agradou mais. Mas confesso que apesar disso, considero indiferente no conteudo já que são muito similares.

  • Jaspion

    esqueceram de tirar o volante da 1995MY desse modelo aí… eita volante horroroso

  • Lima74

    Se a nossa s10 tivesse pelo menos uma caixa de roda nesses estilo, já daria outra cara para ela. Essa forma mais quadrada é muito mais bonita, alem de caber um BF maior, já que na s10 os 285 r16 raspa. kk

  • Pablo Lourenço

    Camionete com cara de camionete, essa porcaria que fizeram com a s10 do Brasil Deus o livre.

  • José

    A brasileira apresenta um propulsor diesel com CINQUENTA kgfm de torque! Para a proposta da pick up, está mais interessante do que um v6 a gasolina!

    • Luis LC

      Americano não gosta de diesel e paga quase U$ 0,50/L de gasolina. Esse torque com essa potência do V6 carrega tudo que eles precisam

  • Matthew

    Alguém sabe se esse motor tem algum parentesco com o Alloytech que equipava os Omega australianos e a nossa TrailBlazer?

  • Jordan rodrigues

    brasileiro é muito trouxa mesmo kkk, olha tbm a gmc canyon que usa a mesma plataforma

  • TijucaBH

    podiam adotar esse volante na nossa S10!!

  • Solaire Of Astora

    Off-topic a publicidade do site mal deixa eu enxergar as matérias…
    Elas cobrem a tela do smartphone todinha e clica no X e abre outra janela…
    Tá tenso de ver conteúdo aqui.😕😕😕

  • Marcos Drawer

    E toda vez que vejo essa Colorado, fico pensando por que a GM simplesmente (porque é simples mesmo) não pôs essa dianteira na linha S10/Trailblazer nacional? Tava pronto! Copy and paste!!



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