Notícias Automotivas Ainda vai acontecer, e você já leu aquiChevrolet domina nos sedãs pequenos
22/02/2008
A Agência Auto Informe fez uma pesquisa para avaliar o segmento dos sedãs pequenos no Brasil, e verificou que a Chevrolet está dominando tranquilamente ali, sem ser incomodada por ninguém mais. Ela vende cerca de metade de todos os sedãs populares brasileiros.
O fato de ela ter três sedãs compactos ajuda bastante. Nenhuma outra montadora têm isso. Classic, Prisma e Corsa sedã, juntos, vendem muito. O Corsa sedã caiu bastante nas vendas, pois em uma certa parte do ano, ainda não tinha como opção o motor 1.4 Econo.Flex. Por outro lado, o Chevrolet Prisma teve suas vendas aumentadas e bastante, compensando a queda do Corsa sedã.
A liderança do segmento dos sedãs populares é do Classic, com folga: vendeu mais de 95.000 unidades em 2007. Na soma dos seus modelos a GM vendeu no ano passado 170.631, o que significa quase a metade de todas as venda de sadãs pequenos e um crescimento de 48,9%.
Posição Modelo Vendas 2006 Vendas 2007 Cresc. (%) Part.% 2006 Part.% 2007
1º Classic 76.360 95.688 25,3 3,96 3,89
2º Siena 56.358 88.732 57,4 2,92 3,6
3º Prisma 9.036 54.608 – 0,47 2,22
4º Fiesta Sedan 40.377 44.483 10,2 2,09 1,81
5º Polo Sedan 15.461 28.638 85,2 0,8 1,16
6º Corsa Sedan 29.228 20.335 -30,4 1,52 0,83
7º Logan – 14.602 – – 0,59
8º Clio Sedan 15.889 12.571 -20,9 0,82 0,51
[Fonte: Agência Auto Informe]
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helmyjoan
22/02/2008 as 12:08
Legal essa notícia, mas só uma coisa me incomoda nesse Classic desde que ele se chamava Corsa Sedan. Esse parachoque dianteiro é feio demais! Prefiro o dos primeiros modelos de corsa, com aquelas ranhuras pra melhorar a aerodinamica. (notem que as ranhuras sobraram nos retrovisores). GM tirei essa coisa feia do Classic e devolvam a ele as boas idéias do projeto original!!!
Ufa… desabafei!
Fred k
22/02/2008 as 12:58
é um carro simples ,compacto ,é no Brasil os carros mais simples ,é o que mais vendem ,é um carro economico ,e é um seda com a cara do brasileiro simples…na relação custo benefico ate vale comprar um carro desse se vc dirige bastante ele faz a diferença.
Anderson Silva
22/02/2008 as 13:16
São carros ultrapassados mas são bons carros para o seguimento de entrada Classic e Prisma, o que a a Chevrolet poderia fazer de vez é tirar o Classic e lançar o Prisma VHC com aquele motor do Corsa “novo” aquele de 79cv, com mais algumas gambiarras acho que poderia extrair um 4 ou 5cv a mais do bichinho e com o preço do Classic, com certeza seria um “Blockbuster” do seguimento que eles se encontram.
:green:
Carlao
22/02/2008 as 13:20
A ABERRACAO DO DESIGN BRASILEIRO: ESTE CARRO E’ A PROPRIA ESSENCIA DA FEIURA, DEVIA PAGAR MAIS IPVA E SEGURO SER INFINITAMENTE MAIS CARO. XO XO XO SATANAS !!!! SAI PRA LA “TRANCA RUA”!!! :evil2: :evil2: :evil2:
Fernando
22/02/2008 as 13:24
[Comentario #71420 sera citado aqui]
Concordo com o leitor do comentario acima, ate’ nosso fusca, brasilia tem mais identidade do que a feiura deste corsa “feiura” classic. Pronto, agora a chevrolet fez da feiura um classico. :S:
Robinho
22/02/2008 as 14:02
Putz os carros sedã da GM os mais feio do mercado
Prisma, Classic, Corsa Sedã…são muito mostrengos!!!
Coronel
22/02/2008 as 14:20
[Comentario #71434 sera citado aqui]
Corsa sedan feio, tu deve ser mirolho. O design prima a perfeição !!
Fernando
22/02/2008 as 14:22
Logo teremos nessa briga o 206 sedan, eo voyage ( gol sedan ) e talvez o monstrengo Yaris sedan.
Fernando
22/02/2008 as 14:25
É para brasileiro que engole o HORRENDO Honda FIT, até que esse passa pois pelo menos doe menos no bolso.
Andre
22/02/2008 as 14:46
SEDAN COMPACTO BONITO? TA’ AINDA PRA EXISTIR ALGUM! :rolleyes:
Gadernal
22/02/2008 as 15:21
“Me dê sua força voyage!!” :D
Robinho
22/02/2008 as 15:26
[Comentario #71439 sera citado aqui]
HAUHAUAHUAHUAHAUHAUHAUAHUAHUAHAUAHU
Corsa Sedã além de feio é o menos vendido da turma, só ganha do Clio Sedã que tbm é muito feio…até o New Siena que mais parece um burro de cigano (Cheio de enfeite) é mais bonito que Corsa !!!
erom
22/02/2008 as 15:33
E ainda tem gente que tem coragem de chamar o Logan de feio! Essa lista pode encabeçar o ranking das maiores aberrações do mundo automotivo! E o brasileiro compra!!!!
erom
22/02/2008 as 15:38
[Comentario #71442 sera citado aqui]
Carro pode até ser feio, desde que seja BOM! Não é o caso dos nossos sedans pequenos. São apertados, mal acabados, a maioria tem motor de motocicleta e o porta malas foi encaixado a marteladas no hatch que deu origem! Essas tranqueiras só se criam em Pindorama…
Dario Chapas
22/02/2008 as 16:26
[Comentario #71461 sera citado aqui]
O Honda FIT é FEIO, FEMININO e CARO ( para o que oferece ). Tai 3 coisas imperdoaveis num carro para mim.
CELSO
22/02/2008 as 16:37
[Comentario #71469 sera citado aqui]
HEHEHE SEI… SEI… VC GOSTA DE COISA DE MACHO, NE’? :ok:
Rodrigo
22/02/2008 as 16:47
\e vs querem o q? Carros de luxo disparando nas vendas em um pais onde 70% da população é obre e memso pra classe media é dificil comprar carros com esse preço? Acho q eu acabei de ler os comentarios de 0,01% da população abastada desse pais! Bom para a proposta deles são bons carros sim. q importa no segmento que disputam é preço….que não é nada barato! Então quem não tem cão caça com gato mesmo! Já tive um corsa sedan, foi meu primeiro carro, hoje estou com um corolla, e sabe de uma coisa? Não me arrependi de comprar e andar nessa carroçça…fica a pergunta quem fez as criticas anda de que? Onibus? Uno Mille? ahuhuahuahua
Marcos
22/02/2008 as 17:20
O problema com a Chevrolet é que o design de seus sedãs é muito feio. O Classic é uma pequena aberração, e o Corsa Sedan é o mais sem-sal da categoria. O Prisma nem comento: um Celta com bunda a preço de carro superior, só vende porque o marketing é forte. A verdade é que estes sedãs só vendem porque não há concorrentes fortes. O Siena é melhor acabado, mais espaçoso e macio, mas seu motor 1.0 é fraco demais para a cilindrada. A versão 1.4 beira os 40 mil. Sobra o quê? Logan? É mais bonito que o Classic, mas o visual continua de chorar. Entre todos estes ainda fico com o Fiesta Sedan e o Clio Sedan. Não são perfeitos, mas pelo menos são projetos mais coerentes, têm algo a oferecer além de marketing barato, como é o caso do Prisma.
Milton
22/02/2008 as 17:20
Sem dúvida o Classic continua sendo uma compra sensata, pois num país onde um carro “pelado” custa mais de R$ 30.000,00, ele ainda continua na faixa dos R$ 25.000,00 entregando um projeto melhor acabado e mais bem resolvido que o Prisma, p. exemplo.
O carro é robusto, com manutenção barata, o seguro não é caro, além de ter um excelente porta-malas.
O designe já cansou um pouco, mas não se pode dizer que ele feio, pois suas linha arredondadas e, na minha opinião, harmoniosas, envelhecem lentamente, ao contrário dos desenhos atuais, como no caso do Prisma, que parecem emendas de outros modelos, tudo para que o carro fique parecendo o que não é. Pelo menos o Classic é mais honesto nisso. Acho que ele deveria continuar sendo fabricado, mas com uma remodelação, como aconteceu no México e no Chile (mas mantendo o mesmo preço, é claro.)
helmyjoan
22/02/2008 as 17:58
[Comentario #71483 sera citado aqui]
Emenda é o parachoque dianteiro do Classic! GM faça alguma coisa!!! É um detalhe tão pequeno… so devolver o parachoque antigo! Estou tentando engolir essa gambiarra desde… quando foi mesmo que o corsa sofreu seu primeiro face-lifting heim?
Ferry
22/02/2008 as 18:21
Es una pena que no se siga ofreciendo la versión 5 puertas, opción que esta disponible en el Uno y que tiene buen suceso en el mercado de taxis. :rolleyes:
Además seria bueno volver a ver el logo de Opel en la parrilla… :ok:
Dario Chapas
22/02/2008 as 19:12
[Comentario #71473 sera citado aqui]
E TU GOSTA DE COISA G.A.Y.
QUASE CERTEZA QUE TU TEM UM HONDA FeIT
Chaparro
22/02/2008 as 19:29
[Comentario #71425 sera citado aqui]
Notícia lamentável! Todos eses carros são lixos e nada mais!!!!
:laugh:
TrUnCrIs
22/02/2008 as 19:53
Putz, desisto de postar por aqui…
A galera quer um Honda Civic em termos de beleza pelo preço de um Classic. Aí complica.
O FIT pode até ser feio, mas é um puta carro, super completo. Há poucos comparáveis no segmento dele.
E o Corsa Sedan é feio? Onde isso? Acho que devo estar perdendo a noção de beleza… Pode estar UM POUCO ultrapassado, mas está longe de ser feio. Abre o olho por aí, galera…
sebastiao
22/02/2008 as 20:08
É claro que a GM domina…..os sedãns dela são mais baratos……vide Classic preço inicial R$26.200 Concorrente Fiat Siena fire preço inicial R$ 29.500. Corsa Sedãn MAXX 1.4 preço inicial R$34.250 concorrente fiat Siena ELX 1.4 preço inicial R$ 36.970
CELSO
22/02/2008 as 20:16
[Comentario #71510 sera citado aqui]
HEHEHE, errou, nao tenho um fit -tenho um stilo- mas teria numa boa qualquer carro “feminino”. Desde quando masculinidade passa pelo carro que temos? So pra aqueles que tem duvida da propria, sacou? :ok:
Felipe
22/02/2008 as 20:22
[Comentario #71511 sera citado aqui]
São lixos mas são baratos, é por isso que vende mais que Honda Civic
erom
22/02/2008 as 21:49
[Comentario #71532 sera citado aqui]
Acho que esse Chapas precisa dirigir um caminhão pra lembrar que nasceu macho…Eu por minha vez, me garanto mesmo à pé! :D
Alberto
22/02/2008 as 21:55
Esse povo que fica criticando tudo que é carro que aparece aqui deve ser uns pobres que usam um pc com internet discada e faz comentarios criticando os carros mais simples pra se sentirem mais poderosos…
Tá certo que esse corsa aí é feio, mais pelo preço que vale…
Malbert de Brasilia
22/02/2008 as 21:57
gente, nos que blogeamos por aqui, somos no minimo todos apaixonados por automoveis. Nosso paladar è portanto mais exigente. Na minha lista pessoal dos carros mais feios construidos, ele lidera o ranking, junto com o Toyota Yaris Verso, Renault Clio sedan e todos os sedans originado de hatches.
Evidentemente temos ainda um grande publico que gosta desse tipo de carro: custa pouco mas tem jeito de carro grande. E a montadora seria louca de tirar de linha um produto (ja amplamente pago) que ainda è procurado.
Coronel
22/02/2008 as 22:30
[Comentario #71553 sera citado aqui]
Se é feio ou não tudo bem, agora qual o problema de uma pessoa comprar um sedan derivado de um Hatch, quem precisa de espaço para bagagens é obvio que esses carros são o ideal. AGORA comedia mesmo é quem compra um Honda Civic um “sedan“ com porta malas de Ford KA ( o antigo ).
LeO!
22/02/2008 as 22:34
Dentre esses, eu teria um Prisma ou um Corsa Sedan… porque o Classic.. cruzes! Que carro horrível! Consegue ser mais feio que o Logan!
Fernando
22/02/2008 as 22:41
[Comentario #71561 sera citado aqui]
Rapaz tu disse tudo. Ao tempo atras uma amigo meu iria trocar de carro ( ele tinha um astra sedan 2005 ) e queria tb colocar um sonsão no carro, e estava pensando no honda civic ( ELE É ENCARNADO EM SEDANS ), dai eu falei já que queria botar um sonsão então compra-se um novo Vectra, Megane, 307 sedan etc… o kra temoso comprou um honda civic. resulta colocou o som pela metade, porque não coube tudo e ainda por cima devido ao pouco espaço no bagageiro quando ele anda bate tudo lá dentro. FICOU ARREPENDIDO.
Malbert de Brasilia
22/02/2008 as 22:50
[Comentario #71561 sera citado aqui]
problema nenhum, se tem que carregar o dia todo toneladas de malas, compre o que quizer. E se o Classic encaixa bem em suas necessidades, melhor ainda. Falei atè que seria besteira de parte da GM de tirar-o de linha, quando ainda è procurado e da lucro.
Como tambem tem gente que nao precisa de carregar 1000 litros de tralhas e prefere andar de Civic, por sinal, um carro excelente. Pessoalmente 15 anos atras, tive um Audi 80: ottimo carro, mas com um portamalas em que cabia uma escova de dente e um pente, e olha aì. Mas nunca tive proplemas por causa disso.
Luis.R.J.
22/02/2008 as 23:07
O carro poder ser ultrapassado, anda pouco, acabamento simples….mais eu acho um sedan até bonito.Mais o importante mesmo é o custo e beneficil.É carro um ecónomico, tem seguro barato e duravel e manutenção barata.Eu gostaria de comprar um, mais os ultimos com motor 1.6 que saiu de linha.
Fernando
22/02/2008 as 23:07
[Comentario #71569 sera citado aqui]
AH eu não eu viajo muito vai muita bagagem, até bicicleta desmontado do meu filho vai, tenho uma S10 cabine dupla e da conta do recado, o Honda civic passa de graça por mim com aquele pota-malas nanico.
Só a honda mesmo para fazer um sedan com porta-malas de brinquedo.
Malbert de Brasilia
22/02/2008 as 23:08
[Comentario #71566 sera citado aqui]
Imagino que pelo menos rebaixou o carro, colocou guincho, pelicula escurissima, farois azuis, luz embaixo do carro, aerofolios variados e rodas de 50 polegadas. Mas que pena que nao da pra fazer uns tunf-tunf-ziggi-tunf-tunf-ziggi-tunf-tunf nas sinaleiras…
Dario Chapas
22/02/2008 as 23:13
[Comentario #71572 sera citado aqui]
O tamanho do porta-malas não é nada, pior é aquela traseira ala Ford Versalles. ETA coisa feia.
Malbert de Brasilia
22/02/2008 as 23:16
[Comentario #71572 sera citado aqui]
colega de carro, entao! Ando eu tambem de S-10. Ao chegar no Brasil (ja sao dois anos!), estava pensando em um Corolla automatico (adoro este tipo de cambio) mas decidi por uma pick-up a cabine dupla. A S-10 è confortavel, aguenta os buracos e as lombadas de nossas estradas e carrego de tudo. Incrivel como depois a gente se acostuma em isso! E nao faz feio nem nos eventos sociais.
cRiPpLe_rOoStEr 100% Chevrolet
23/02/2008 as 00:33
[Comentario #71417 sera citado aqui]
a diferença do motor do corsa para o do classic e do celta é o comando de válvulas com mancais roletados…
[Comentario #71439 sera citado aqui]
esses sedãs pequenos são feios… a verdade é que são adaptações brasileiras a projetos europeus que não previam a versão sedã…
[Comentario #71448 sera citado aqui]
o voyage 4 portas e o chevette eram bonitos…
Dario Chapas
23/02/2008 as 11:19
[Comentario #71586 sera citado aqui]
Então o sedan MAIS bonito do mundo é o LOGAN que esse nasceu para ser sedan.
anderson
23/02/2008 as 21:26
como o brasileiro ainda consegue gostar de um carro desse,cuja a estrutura foi lancada a doze anos,e uma vergonha esse classic,pior ainda quem compra…
lexus
23/02/2008 as 21:57
[Comentario #71420 sera citado aqui]
[Comentario #71425 sera citado aqui]
Como será que mundo esses kras enxergam!!!
cRiPpLe_rOoStEr 100% Chevrolet
23/02/2008 as 22:55
[Comentario #71720 sera citado aqui]
na verdade a estrutura do classic é a mesma do corsa de 1983…
bruno
24/02/2008 as 14:00
por issu eu num gosto de sedan
eu prefiro os hatchs
teve um kra q falo em roda 50 pol
vc tava pensando num carro ou num big foot
Henrique
24/02/2008 as 20:06
Já tem algum tempo que venho acompanhando as notícias do meio automobilístico através desse site, e o que posso dizer após tanto ler a notícias e logo após os comentários, é que infelizmente existe poucos com bom senso e gabarito para comentar qualquer notícia que seja lançada aqui…eu fico me perguntando, se esses que tanto criticam, que tanto fazem piadinhas, se ao menos possuem uma moto para passear no final de semana!!! Todos aqui concordam que esses sedãs, não são um primor em designer, acabamento…mas AINDA SIM, PODE SE CONSIDERAR UMA BOA OPÇÃO DE COMPRA, ATENDE PRONTAMENTE A GRANDE PARTE DA POPULAÇÃO BRASILEIRA!! Não adianta ficar comparando nossos carros com os Europeus e americanos, a REALIDADE É OUTRA, se pode melhorar? SIM COM CERTEZA e isso vem acontecendo já em alguns modelos, mas estamos falando de carros POPULARES, que venham tantos outros!!
Pra finalizar…tenho um CLASSIC SPIRIT 07/08 e posso dizer que estou bastante satisfeito com o carro…parabéns a GM pela liderança na categoria!
leandro
25/02/2008 as 11:49
É claro brasileiro gosta de lixo mesmo esse Classic é um monstro, o Prisma um tutu ridiculo e o Corsa Sedan nem se fala carro de careta
O que resta de bom é somente o motor 1.4
Siena e Polo Sedan ganham totalmente em estilo dessas marmotas da Chevrolet
André
25/02/2008 as 15:31
[Comentario #71890 sera citado aqui]
MOTOR 1.4 É BOM? SÓ SE FOR PARA A FÁBRICA. ANDA COMO 1.0 E BEBE QUASE COMO 1.6…. BLÁ…….
olavo
25/02/2008 as 15:54
[Comentario #71720 sera citado aqui]
Pelo menos manteve a identidade original. Resultando em um ótimo custo benefício e sendo muito valorizado no mercado de usados. Ao contrario dos carros da Fiat e VW que possuem estrutura 10 anos mais velha que este corsa. Que diaga-se de passagem é um projeto da Opel alemã, com um desenho que não envelhece nem cansa. Ao contrario das outras carroças que são projetadas exclusivamnete para mercados pobres. E nem sequer podem ser vendidos na europa.
Enfim é um carro honesto.
Antes que digam que sou fan boy da GM, meus atuais carros são peugeot e ford.