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Chevrolet Onix Seleção 2015: primeiras impressões depois de 3.800 km rodados

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Meu nome é Alex, tenho 29 anos e trabalho na indústria de telecomunicações. Sou leitor do Notícias Automotivas a mais ou menos 3 anos e sempre achei interessante a área de “Opinião do Dono” e por isso venho deixar meu relato sobre a compra e uso do meu Chevrolet Onix Seleção 1.0 15/15 Branco Summit.

A compra

Eu tinha um Volkswagen Gol 1.0 16v 02/02 preto completo que já tinha seus 135.000 km e precisava trocar por um carro mais confiável. Então fui pesquisar nas concessionárias e analisar as propostas, sempre na pesquisa por carro branco, preto nunca mais. Acabei indo na Fiat, VW e GM. Outras marcas infelizmente não me interessavam pelo pós-venda e desvalorização dos carros.

Fiat: Não fiquei nem 10 minutos. Muito ruim o atendimento. O vendedor achou que eu não iria comprar um carro efetivamente e me tratou indiferente. Mas eu queria, e muito, olhar o Novo Uno Dualogic. Saí bem insatisfeito e peguei nojo do carro.

VW: Atendimento bom, nada de mais, mas cumpriu o requisito de loja. Estava atrás de um Up! I-Motion. Vendedor foi me mostrar um High Up completaço, pediam R$ 49.900, fiz uma cara de “Poker Face” e ele percebeu que eu queria outra coisa. Me apresentou um Move Up branco automatizado do jeito que eu queria. Pediu R$ 42.000 emplacado e licenciado. Fiquei com a proposta na mão e continuei.

GM: Excelente atendimento pelo vendedor que não se importou se realmente íamos comprar ou apenas olhar os carros. Entrei perguntando pelo Onix automático e de cara percebi que era inviável, R$ 55.000 o mais em conta. Fiz cara de poucos amigos e o vendedor percebeu também que eu estava à procura de algo mais em conta. Me mostrou um Onix 1.0 branco manual, série especial SELEÇÃO, que fizeram apenas 3.000 unidades. De cara eu e minha noiva adoramos o carro. Muito espaçoso e interior bonito, com central multimídia e comandos no volante chamando bastante a atenção. E o melhor de tudo, em promoção por R$ 39.900 (era R$ 43.900) emplacado e licenciado. Fechamos negócio.

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Primeiras impressões

O carro é muito confortável, macio de dirigir e o motor 1.0 justo e valente. Também gostei da posição de dirigir (possui ajuste de altura do banco). Apenas não me agradou o vidro traseiro ser pequeno e as colunas “C” serem muito largas, mas a pessoa se acostuma. Chama muito a atenção por onde passa. Interior possui muito plástico, mas sem rebarbas. Até o momento não faz barulho de plástico solto como em alguns carros. Bancos macios e com o tecido médio, poderia ser melhor neste quesito.

Itens de série desta versão SELEÇÂO

Nesta versão, ele ganha itens exclusivos como volante revestido em couro com comando do rádio (até então exclusivo da versão automática), rodas de liga leve aro 15 pretas, faróis de neblina, ar, direção hidráulica, detalhes em cromado nos difusores de ar internos, máscara negra nos faróis e o logo da CBF nos paralamas. O carro não vem com vidros, travas e alarme como item de série o que me deixou muito pensativo na hora da compra. Acabei colocando por mais R$ 1.500 estes itens por fora do financiamento.

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Consumo

Rodei até então 3.800 km com ele nestes 4 meses de uso e usei apenas um tanque de gasolina, o restante foi só no álcool. O carro anda muito bem no etanol e faz 10 km/l na média comigo, contra os 13 km/l na gasolina. O motor 1.0 de 80cv responde bem com etanol, diferente da gasolina, pelo menos no modo de conduzir que eu pratico passa esta impressão.

Problemas apresentados

Até o momento nenhum problema. Só alegria com o Onix. Vamos esperar as primeiras revisões e ver se continua assim.

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Curiosidade

Pelo fato de ter o logo da CBF e apresentar ser um carro mais “completão” com o visual das rodas e película, muitos torcem o pescoço para ver esta versão e já chegaram a me perguntar se era carro oficial da entidade.

Bom, este foi meu relato e espero ter contribuído com os leitores do site. Aprecio muito quem se esforça para contribuir e o site está sempre de parabéns pelas atualizações diárias e informações verdadeiras.

Por Alex Matos da Silva





  • Fabão Rocky

    Só não concordo em desistir de comprar um carro de determinada montadora só por causa do atendimento ruim de um vendedor. Coisa que se vc fosse em outra concessionária da mesma montadora, poderia ser bem atendido.

    • Jonathan

      Eu desisto de comprar, aconteceu comigo na loja da Ford onde mal queriam me mostrar os carros (pra se ter uma ideia, não passei nem do balcão da entrada da loja) e na da Nissan, que diga-se de passagem, cheguei a ir duas vezes e fui muito mal atendido… Obviamente se a pessoa tem a opção de tentar outra loja da mesma marca, eu o faria, mas como não tinha, descartei os carros das duas marcas…
      Na minha opinião quem vende algo, o mínimo que tem que fazer é atender bem um potencial comprador… Se não se prestar a fazer isso, está na profissão errada.

      • Alvaro Guatura

        Também já desisti….
        Não é apenas um carro, é o conjunto. E nas que eu fui e desisti, mais tarde comprei um modelo daquelas marcas, experimentei um gosto amargo de pós-venda ainda pior que a venda

      • Blessa

        Ford e Nissan, são os piores atendimentos possíveis, também fui muito mau atendido nas duas. Claro que tudo depende da Concessionária mas já da um puta desanimo com a marca.

        • Alfredo Araujo

          Interessante como o assunto SERVIÇOS é algo polêmico para a Ford…

          Já fui tratado mau umas 4 vezes na Ford, das 5 q eu visitei. E olha q foram 3 concessionárias diferentes !
          Na CAER de Duque de Caxias, fui destratado nas 3 vezes em que fui lá !!! kkkk

        • Léo Hung

          Ford é phoda mesmo… muito ruim. Já me esnobaram na Nissan quando perguntei se à vista tinha desconto maior que 5%.

        • Jonathan

          Fico impressionado que vendo os comentários dá pra perceber que isso ocorre em diversas regiões do país…

          Aí me pergunto… Como pode isso? A marca não “vê” essas coisas?

      • Guilherme Gimenes

        quer dizer entao que se vc eh mal atendido em todas elas.. nao troca de carro? compra uma bicicleta?
        Deixar de comprar que te interessa por causa de vendedor ruim pra mim eh , me descupe o termo .. idiotice

        • Edson Fernandes

          Tá … mas o retrato dessa noticia mostra bem isso: Uma não atendeu bem, outra atendeu apenas o suficiente e a outra excedeu as expectativas.

          O produto em si não foi barato mas pelo atendimento eles quiseram comprar o carro. Então ainda bem que existem bons vendedores que fizeram a opção da pessoa.

          • Sem dúvidas que o bom atendimento é fundamental na decisão de compra.

        • Alfredo Araujo

          Pra começar q idiotice é um vendedor tratar mau quem provê o seu sustento: o cliente..
          Idiotice é o cliente abrir mão da sua principal “arma”… o poder da escolha.
          Idiotice é incentivar a prática dos idiotas q te tratam mau… pq se vc compra com um idiota de um vendedor mau educado, ele estará ganhando o seu dinheiro e não terá o pq mudar…

          Como nem todo mundo é idiota, sempre vai ter alguém que vai te tratar bem e acabar ganhando o negócio.

          • Lucas Moretto

            Penso o mesmo!

          • RyanSX

            E foi por isso que decidimos escolher um Peugeot.

            Na VW ficamos la andando, vendo os carros, dando aquela de “joão sem braço” e nada de vendedores. Por incrível que parece, tentamos ir aos vendedores e eles sempre estavam ocupados ao celular ou fazendo outras coisa, saindo para o almoço. Quase uns 40 minutos na loja e fomos embora.

            Na FORD não fizeram questão de nos atender e quando atenderam foi um péssimo atendimento, não fizeram nem questão de abrir o Focus para poder ver o carro. Ja dei logo um esporro e perguntei o porque de não poder abrir o carro? tem alguma coisa contra mim? Quer saber, vou ver em outro lugar.

            FIAT não fui poi não gosto do Bravo, e Na GM o empurra da versão mais cara do Cruze, não faziam questão de avaliar nosso usado e condições de financiamento ou possíveis descontos para o modelo que ja era do 2014/15 e não 2015/15. Então pegamos o contato do vendedor e fomos embora

      • Felipe Bergamini

        Já aconteceu comigo, entrei numa loja da Chevrolet em Osasco (em 2011) de bermuda e chinelo e nem sequer me atenderam… azar deles, comprei em outro lugar.

    • Zé Mundico

      Realmente, parece que o pessal quer ser adulado e mimado por vendedor. P´ra mim vendedor nem existe e nem peço opinião de vendedor para comprar o que eu quero. Vendedor só serve para latir preço.

      • RED883

        Concordo contigo, vendedor de carros eu nem dou bola, só para me passar o preço inicial. Informações sobre o carro eu procuro na internet, preço eu negocio direto com o gerente de vendas, porque vendedor é só figura decorativa (em alguns casos nem para isso)

        • Mas se pra vender fazem pouco caso , imagina o pós venda. Porque se numa concessionária vendedor não é bem treinado imagina quando chegar nos mecânicos. ..

          • RED883

            Verdade.

          • _William

            Concordo com você. Depois que o carro dá problema e ninguém nem liga pro cidadão ele vai reclamar dizendo que o atendimento é ruim.. mas pera aí, não era ele que não ligava pra atendimento? Eu penso assim, quando se compra um carro, você vai precisar de outros serviços da css ou então da rede…e tem nome de rede por um motivo (tem que ter um padrão de qualidade). Se o atendimento na hora da venda, que é a que mais interessa pra eles, a rede e a css não estão nem aí, imagina na hora de resolver algum pepino. E não tem essa de querer ser “adulado” não, é algo que se chama relação de consumo, TEM que atender direito, TEM que cumprir um bom serviço de pós venda..é OBRIGAÇÃO, não é favor, nem cordialidade, muito menos adulação.

            • Edson Fernandes

              Pois é… eu penso como vc. E digo mais: Ainda que o relato tenha sido breve, teria ignorado a marca igualmnete pelo atendimento, assim como fiz na Toyota por 4 vezes tentando!

              • Fábio Henrique

                Nunca entrei na toyota, mas achava q a maioria tinha um otimo atendimento assim como a fama do pos vendas. Na faculdade um professor disse q na toyota existe (ou existia)um roteiro pre estabelecido para o vendedor apresentar o carro, nao sei se isso procede.

                • Edson Fernandes

                  Também nõa sei lhe dizer. Mas que nas primeiras 3 tentativas eu sequer PUDE ENTRAR nos carros, foi broxante. Nessa terceira vez eu levei minha mulher para cponhecer(que era minha namorada em epoca) e ao tentar abrir o carro o mesmo de showroom estava fechado.

                  E então me vem uma vendedora e diz: “Sabe o que é, de final de semana mantemos os carros fechados porque estamos sem motorista para poder retirar o carro do showroom”. Cara…. aquilo me fez eu ficar muito bravo. Eu disse que se eu não tenho tempo de ver o carro na semana eu faço o que? Corto os pulsos?

                  E então ela se ofereceu para mostrar o topo de linha (recem lançado altis em epoca)sendo o de test drive. Se eu queria um XEi, tinha um no showroom, porque eu vou ver um Altis que apesar de ter muito a ver com o carro, eu queria ver a versão especifica de minha compra que tinha no showroom (acho que essa vendedora não sabe traduzir essa palavra, pois para não ter como demonstrar o carro… o que foi revoltante).

                  E ainda eu fui uma quarta vez onde o vendedor foi soberba em todos os sentidos. Sinceramente, não entro em uma concessionaira Toyota tão cedo.

                  • Fábio Henrique

                    Caramba! Péssimo atendimento mesmo, eu tb não voltaria.

      • Louis

        Também não curto muito vendedor que fica “babando ovo”, mas pegar vendedor com cara de b0st@ também é de lascar…

      • Rodrigo

        Eu penso como ele, não apenas com carro mas com qualquer coisa.
        Se eu sou o cliente e tenho o poder de compra, mas me tratam mal, pego nojo da loja, do produto e da marca. Vai levar um bom tempo e muito sacrifício pra mudar minha opinião depois. Afinal, a contrapartida de quem quer vender algum produto ou serviço é, no mínimo, o atendimento cortês.
        Se pra comprar já te tratarem com desdém imagina o que virá se vc precisar de algum atendimento pós-venda?

        • Edson Fernandes

          Ou imagina ter que trocar algo em garantia?

          E curiosamente para mim, se alguem mep erguntar de Citroen eu por exemplo recomendo de olhos fechados. Sempre fui mto bem atendido e só troquei de marca porque o que tem na marca (comprei um usado) não me atende ao que procuro.

      • Léo Hung

        Depende. Quando vc está iniciando uma análise de mercado, um bom vendedor pode te ajudar e direcionar a um equipamento dentro de suas possibilidades.

        O problema é que os vendedores em geral são mal treinados. Aí realmente não ajudam em nada.

      • Nilton de Castro Martins

        Em Varginha, quando fui ver o Ônix em seu lançamento, eu dei uma aula ao vendedor, não sabia nada, ensinei e mostrei tudo a ele, porque eu já havia pesquisado na internet, há muitos vendedores despreparados!!!

    • Vitor Barcellos

      Não sei ele, mas aqui na minha cidade só tem uma css de cada montadora kkk’ então se alguém fizer um mal atendimento, já era.

    • rafa93

      De fato ele poderia ter analisado outra concessionária da marca, porém o problema é que temos uma lei (ferrari, parece até ironia) que não permite a concessionária vender legalmente para um cliente que não está em sua região de abrangência.
      O atendimento é um dos pontos principais de um negócio, o consumidor precisa de atenção e qualidade no atendimento, a fiat teria que ter veículos muito superiores a concorrência para obrigar-me a comprar um veículo passando na mesma situação que o Alex passou, a reação dele foi natural e eu faria o mesmo.

      • Fernando Pontes

        Minha namorada foi ver o Novo Ka na cidade dela, foi mal atendida, como sou de SP, fomos em uma concessionária daqui e fechamos negócio, tudo em nome e endereço dela em uma cidade que fica cerca de 200km de SP.

        • Leonardo César

          Meu fiesta também foi tirado em uma loja em outra cidade, quase 100Km daqui, e não tive problema.

          • Marco Antônio

            meu pai comprou um carro a 900km da residência.

        • rafa93

          talvez a ford aboliu isso, mas em outras marcas conheço casos que não permitiam, pois caso a concessionária vendesse, a loja sofreria punições da montadora.

      • Walter Augusto

        Putz, o cara não gostou da fiat galera. Qual o problema ? Ele falou que não curtiu o atendimento e perdeu o interesse pela porcaria do uno. Só isso. Os amantes da fiat não precisam se doer por isso.

      • kravmaga

        Então como explica que as lojas multimarcas conseguem vender todo dia carros até de outros estados ?

        Eu mesmo sou do Rio e comprei meu carro em uma concessionária VW de São Paulo, porque não achava o carro do jeito que queria aqui

        • rafa93

          multimarca no próprio nome se percebe que não há compromisso com venda específicos de uma marca, porém, as lojas multimarcas aqui em sc vendem veículos usados geralmente, salvo exceções, mas não possuo conhecimento para dizer como elas adquirem esses veículos.
          De fato, pelos comentários parece que isso não está mais ocorrendo (pelo bem do livre comércio), porém, a um período atrás existia dessa espécie de controle de demanda, inclusive com relatos de vendedores que não poderiam vender para x região pois era abrangência de outra concessionária.

    • radiobrasil

      Um familiar estava comprando um Onix 1.0 e perguntei pra ele: Testou os concorrentes? Ele não tinha sequer cogitado. Foi primeiro na Ford, fez o test-drive do Ka. Saiu mais barato que o Onix na época e mais completo (vidros, travas eletricas, alarme).

      • T-800

        O problema do Ka em relação ao Onix, pelo menos pra mim, é o que costuma acontecer com os Fords dessa geração: Com o tempo (que não costuma demorar muito) o acabamento vai se desmanchando….

        Não sei pq a Ford não resolve logo isso, afinal, o Ka (e o mesmo vale para os demais da linha) é um carro muito legal com um belo projeto, prejudicado por defeitos claramente voltados à qualidade de materiais empregados e de fabricação.

        • Mas esse Ka acabou de ser lançado? Nenhum outro carro está na mesma geração que ele!

          • Rodrigo

            Aluguei um Ka+ SE há pouco mais de 1 mês, carro com baixa quilometragem (acho que estava com pouco mais de 3 mil km) e fiquei impressionado com a quantidade de barulhos de acabamento por todo o interior do carro; não eram grilinhos ou ruídos leves, era plástico batendo mesmo…
            Na mesma época saiu uma notícia sobre ele e comentei essa minha experiência, achando tratar de um problema específico naquela unidade alugada, mas choveu respostas de proprietários reclamando o mesmo.
            O carro é muito bom, mas esse detalhe num carro tão novo me assustou.

            • Leonardo César

              Acho que é sorte, andei em um que fazia baraulho pra caramba também, principalmente nos encaixes do porta-mala, ja em outro, com quase 20mil km, 0 de ruídos.

              • T-800

                Eu acho que nesse caso a sorte foi do proprietário desse Ka que estava inteiro depois de 20.00km, rsssss

                • Leonardo César

                  Pode ser também kkkkkk, pois só andei nesses dois ka, um em perfeito estado, e outro cheio de barulho.

            • _William

              Nunca aluguei carros, mas eles não costumam ser muito “judiados” não?! Eu até então nem levava em consideração carros de frota, aluguel e etc como parâmetro de qualidade. 3 mil km pra um carro particular é pouco porque a pessoa costuma cuidar, mas pra frota é bastante chão pra nego sentar a bota…rs

              • Jonathan

                Em maio aluguei um carro, estava com menos de 2 mil km’s e estava zerado (HB20s)! Já andei em carro alugado com 30 mil km’s que também estava bom (Palio), aliás bem melhor que muito particular… Acho que depende muito. Mas eu confesso que não os levo muito em consideração, pq já vi carro alugado “destruído”…

              • Rodrigo

                Vc chegou a ler tudo o que eu escrevi ou parou na parte do “Aluguei um Ka+ Se”?
                Lá diz que achei que fosse algo isolado, na unidade alugada, porém fiquei assustado com a quantidade de relatos de dono respondendo o mesmo comportamento.

              • Edson Fernandes

                Eu aluguei um Fiat Palio (desse modelo mais atual) com 59000km rodados e não tinha UM grilo. O motor era pessimo, o ar gelava muito bem, o carro estava gostoso de rodar…. mas não tinha grilos.

                Te confesso que sai daquele carro com outra impressão desse Palio. Não teria um porque na realidade nenhum Fiat hoje me atrai, mas com certeza elogio o silencio a bordo do Palio (e olha que o motor Fire gosta de um ronco, mas até o isolamento do motor estava bacana).

                • automotivo

                  Interessante, um cliente me disse a mesma coisa. O Acd do pálio é muito, melhor até q uno fire. Alguns detalhes importantes muitos usuários não notam.

                • Matheus

                  Olha amigo, eu ando num Palio 1.6 Dual 2014 (31mkm) e bate bastante o painel e o vidro do motorista, sem contar os grilos. O motor dele é muto bom (anda bem e gasta menos que carro 1.0, faz 8 no etanol na cidade com ar 50%). Queremos trocá-lo, mas um bom substituto compacto beira os R$60.000. Aí compensa um médio usado. Falam mal do cambio, mas eu achei melhor do que um NF que andei, saía das lombadas o carro vibrava.

              • T-800

                Eu alugo sempre, e posso te dizer que é uma ótima oportunidade pra se conhecer um candidato à sua garagem. E essa história de judiados, isso eu não vejo não, pelo menos nos carros que eu aluguei. Então dá pra ver bem como um carro vai ficando, à medida em que o tempo vai passando.
                Só pra vc ter uma idéia de KM, eu constumo rodar 3.000km em um final de semana com um carro alugado, então é como se eu fosse o único proprietário dele.
                Já peguei carros de locadora com 700km rodados (um Focus), e devolvi ele com quase 3.000km. Foi interessante poder comparar ele com outro Focus que eu tinha alugado meses atrás (com 7.000km e devolvido com 10.000km), e notar que um problema que existia no carro mais rodado apareceu também no outro alugado recentemente, na medida em que eu fui usando ele.
                Então eu pude perceber que se tratava de um problema de escolha de materiais, não um problema isolado daquela unidade, ou mesmo descuido na utilização.

                • _William

                  Bem interessante! Então é melhor alugar do que fazer aqueles test drive meia boca que oferecem…

            • Filipe Machado

              Até em carro de Test Drive já escutei plastico batendo, pra ajudar em meados de Abril todas as CSS não davam sequer 1 real de desconto e o preço subia toda semana. Desisti de compra-lo e não me arrependo em nada

            • Matheus

              Ai eu ja não sei se é culpa do carro, pq tem gente que aluga carro e pensa que ta com um charger general lee, saltando tudo que é lombada e morro…

        • Igor

          A mãe do meu amigo tem um Ka 1.5 e até agora não deu problema, diferente da Ecosport do pai dele, o acabamento da Ecosport parece ter sido feito com latinha de cerveja com pedra dentro, é horrível, enquanto isso o Ka não teve um problema, os 2 foram comprados juntos

        • Filipe Machado

          Ford Ka um excelente projeto, mas porcamente executado – nisso eu concordo com você

        • Fábio Henrique

          Ja tem relatos até do tecido das portas soltando.

        • Anderson Lemos

          Comprei um Ka e fiquei com ele 6 meses!!! Há muita verdade em suas palavras. E´um excelente projeto, com motor inigualável, transmissão excelente e um design top. Mas… a Ford insiste na baixa qualidade de montagem, parece que foi montado num fundo de quintal… O meu já estava cheio de grilos e soltando o forro das portas. Meu irmão comprou um e… IDEM!!!

      • Fernando

        Não se compara Onix com Ka. Na GM quem concorria com o Ka era o Celta. Onix é um compacto premium. Muito mais carro…

        • dogmarley

          onix é um compacto O QUE ? AAHUAIHAUIHAUIHAIUHAUUUAUHAUI

          • Fernando

            Outro salame…

            • dogmarley

              nope!

        • Fernando S.

          Meu amigo, apaga essa besteira enquanto poucas pessoas viram.

          • Fernando

            Tem muito que aprender…

        • Allan Victor Kaiser da Silva

          KKKKKKKK Alá, esse manja

          • Fernando

            Não, é você que manja, SALAME

          • Fernando

            Não, é você que manja….

    • Bruno Wendel Marcolino

      bom ,se ocara sai de casa, com intenção de comprar um bem de mais ou menos 40k e ser mal atendido, é palhaçada.

      Claro que a marca Fiat não pode ser total responsável, mas ele deveria entrar em contato com a Fiat pra reclamar, só assim para a marca resolver.

      • Fabão Rocky

        Acho q neste caso ele teria q entrar em contato c/ o gerente da ccss e não c/ a montadora.

        • Bruno Wendel Marcolino

          se o gerente for amigo do funcionário, acha que ele vai critica-lo, deveria, porém infelizmente aqui é HUEHUE

    • Fábio

      Se o critério do cara ao comprar um carro é “bom atendimento” qual o problema? Ninguém é igual a outro, logo cada um tem seus critérios de compra. Além disso, o cara provavelmente vai levar sempre na mesma concessionária pra fazer revisões e serviços. Ele assim exige bom atendimento e confiança, coisa que a Fiat e VW não ofereceram o suficiente a ele.
      “Ahhhh mas se o atendimento for bom em uma cc e ruim em outra cc da mesma marca?”
      Vcs esquecem que o Brasil não gira em torno das capitais e grandes cidades, onde tem muitas opções de cc de uma mesma marca. Em pequenas e médias cidades não tem isso. Não sei se é o caso do autor da avaliação, mas a boa parte não mora em capitais, portanto não há tantas opções.

      • Creio que seja pelo atendimento (e pós atendimento ) que Toyota e honda vendem tanto.

        • dCarvalho

          Concordo, um bom atendimento faz muita diferença na hora da decisão.

      • Fabão Rocky

        Só quis mostrar q a má postura de um vendedor não implica na qualidade do veículo, como alguns pensam. Se meu sonho fosse comprar um carro de determinada montadora, seja ela qual fosse, eu não desistiria por causa de um vendedor fajuto q não sabe tratar o cliente. Procuraria outra ccss!

        • Edson Fernandes

          O problema é se não tivesse outra concessionaria proxima. Aí vc poderia amargar. E também, adiantaria ter um carro cujo teria um pessimo atendimento na hora da revisão? (e não falo apenas de tratamento, o risco de fazerem besteira é grande).

        • As vezes nem seria necessário. Um outro vendedor da mesma concessionária poderia ter outra postura.

      • Edson Fernandes

        E outra…. vc tme uma concessionaria do laod de sua casa onde qualquer problema que venha a existir, está ali do lado, vc vai de repente ter que atravessar a cidade para ir em outra concessionaria?

        Eu pelo menos iria na ordem daquelas que fossem proxima da minha residencia, se for da mesma marca boa, ganha eu como consumidor senão… perde para a concorrencia.

    • T-800

      Eu penso igual ao redator. Não me atendeu bem, perdeu.
      Não gosto nem um pouco da idéia de ficar insistindo numa coisa que já começa mal.

      • Foxtrot

        Vale lembrar que o tratamento no pós-venda tende a ser pior que o de venda.

      • Fabão Rocky

        Mto simples! Vai em outra ccss p/ ver. Só quis mostrar q a má postura do vendedor não implica na qualidade do veículo.

    • João Cagnoni

      Ou quem sabe alguns dias depois poderia ser atendido pelo mesmo vendedor em outra montadora. A rotatividade é grande.

    • Matafuego

      Se o atendimento é ruim na compra, imagina no pós-venda, com o carro cheio de problemas? Esse é um dos motivos porque Honda e Toyota vendem bem.

      • Fabão Rocky

        Se vc for mal atendido, a culpa é do vendedor que te tratou mal e não da montadora. Vc pode chegar em uma outra css Honda ou Toyota qualquer e ser mal atendido pelo vendedor e não é por causa disso q vou dizer q os carros tem problemas.

        • Vini

          O vendedor é representante de quem? Claro que a culpa é da montadora, já que ela é quem realiza os contratos com as revendedoras. Se ela não estipula nenhuma cláusula nesse sentido a culpa é dela sim. O vendedor é empregado do revendedor mas representante da montadora. Enfim, cada um tem seu critério de compra. Eu não deixaria de comprar o carro não: iria falar pra trocar o vendedor e finalizar a compra com outro vendedor. Mas por exemplo se se tratasse de uma loja de roupa ou qualquer outra loja se um simples vendedor me atendesse mal eu não compraria nada mais nessa loja específica.

        • Matafuego

          O vendedor representa a concessionária, que por sua vez, representa a marca. Em primeira instância, a culpa é da concessionária que mantém um funcionário que não faz seu serviço direito.

          Eu nenhum momento eu disse que carro tem problemas por causa do mal atendimento. Eu disse que se durante a venda, que é onde se fideliza o cliente, o atendimento já é ruim, imagine caso você precise da concessionária para consertar um problema do carro durante a garantia?

          Recentemente estava procurando um carro para minha mãe. Fui em duas concessionárias Honda e em duas concessionárias Toyota, todas de grupos diferentes. Fomos bem atendidos nas quatro.

          • Fabão Rocky

            Isso é verdade cara, vc tem razão, porém mtas vezes vc é bem atendido na compra e qdo chega no pós venda, na hora de levar o carro p/ uma revisão, q não é mais o departamento do vendedor, e sim c/ a equipe de mecânicos e consultores, vc pode ser mal atendido. Na época q comprei um Corsa 2003 q tive, fui mto bem atendido, porém na hora da revisão, um péssimo atendimento. Levei meu carro em outra ccss da GM e fui mto bem atendido. Hj tenho um carro da Honda e gostei mto do atendimento do pessoal de todos os setores.

    • Danilo

      concordo, mais tem aquele fator de ” a primeira impressao eh a que fica”
      mais eu iria em outra concessionaria se quisesse muito o carro. Por exemplo a VW aqui da minha cidade sao extremamente ruim de negocio, conheco uns par que nao compram nada la incluindo eu e meu pai. Eu mesmo ajeitei dos carros pra um amigo, uma tiguam R line e um Golf GTI, ambos com preços mais baratos do que a tabela. Ai os caras da css aqui falam que eles que venderam, so que desminto e meu amigo tambem. O atendimento: voce chega e eles falam: Voce precisa de alguma coisa? depois todos os carros do showroom ficam trancados e passam preço acima da tabela, e seu desvalorizam 30% da tabela fipe.

      • Stefano

        Mas sempre que vc for adquirir um carro novo (especialmente os mais desejados pelos consumidores), dando o seu usado na troca (como parte do pagamento), se o novo for vendido pela tabela, o seu usado não vai valer a Fipe cheia.
        Pra valer a Fipe, haverá ágio no carro novo.
        Nenhuma loja de carros novos dá desconto sobre a tabela e ainda paga 100% da Fipe. Ou uma coisa ou outra.

        A não ser que seja um carro encalhado no show-room, produzido no ano anterior, mico de mercado, consertado na concessionária etc.

        Os vendedores vêm com aquele papo de “valor de volta” pra tentar maquiar isso do consumidor, até porque a maioria faz financiamento e se preocupa mais com o valor mensal…

        • Gostou de comentar, hein? Quem sabe com o tempo não chegue aos 4 mil comentários e não deixe de achar que é coisa de fracassado?

          • Stefano

            Caramba, acho que pisei num chiclete.

            • RED883

              Boa…

    • Bruno@BRN.CS

      Concordo em parte, se na cidade só houver uma concessionária, você pensa: Se não querem nem vender, imagina o pós venda, pulo para a concorrência. Já se houver mais de uma acho que vale a pena andar um pouco.

    • Alfredo Araujo

      Penso igual a vc… mas pq moro no RJ e tenho a possibilidade de fazer isso. Em um raio de 20 kms tem umas 4 CSS de cada marca. Da p escolher a vontade.

      No interior, na maioria das vezes, não é assim. As distâncias entre as CSS inviabilizam esse modo de agir

    • shdn2010

      Eu desisto, isso apenas significa que eles nao precisam de nosso dinheiro, o grande problemas dessas pessoas que elas esquecem que somos nós que pagamos o salario deles. Entao temos que ir atras do melhor atendimento tbm.

    • Vitorugo V.

      É como se eu quisesse comprar um Ford Focus. Fosse mal atendido na concessionária da Ford, iria na Fiat e lá fosse bem atendido, sairia com um Bravo feliz da vida. Hhahhahaahahahahaha

    • Leandro Balmant

      O problema é se só houver uma concessionária Fiat na cidade.

  • Gabriel

    Eu acho o Onix um carro muito bom para sua categoria, eu considero bonito, só não gosto muito do painel de instrumentos, mas isso é relativo de pessoa pra pessoa.
    O antendimento aqui da chevrolet aqui na minha cidade também é muito bom, um dos melhores, ja tivemos VW, Ford , Fiat, e agora GM e Peugeot.

    • pedro rt

      o atendimento das concessionarias chevrolet e renault aqui na minha cidade sao os melhores

      • Gabriel

        Eu so fui na renault uma vez e sem muita intenção de compra kkk mas o atendimento foi dentro do padrão

    • Filipe Machado

      Onix seria show de bola se existisse apenas o 1.4 e 1.8 – mesmo com os motores jurássicos da GM

      Acho o 1.0 muito fora de proposta – neste ponto faz falta o Celta ou subcompacto na gama da GM

      • Gabriel

        Eu acho o 1.0 nescesario, o onix é pra se o carro de entrada da GM, poderia ter um 1.0 , mais moderno, como o do ká por ex , só q com um cambio mais curto, 6 marchas talvez (o cambio do Ká 1.0 tem mesmas relações de marchas dos 1.4 da GM) e para uma verção mais completa e forte, tbm um 1.0 , porem o sobrealimentado de + de 110cv

        A GM inclusive tem um moderno motor ecotec 1.0 3cilindros e 4valvulas por cilindro que rende muito bem, mas BR não merece kkkkkkkk

  • gustavo

    Bom relato Alex Silva !! Ótima matéria Na.

  • Wellington Myph13

    Emoção sempre fala mais alto. Um Move up! vem mais completo que esse Onix, tirando pela roda de liga, mas o Onix tem a central multimídia e um espaço maior atrás, que supostamente não era problemas a pois estava cogitando Uno e up!…
    O up! tem motor mais moderno, vem com alarme e vidros elétricos de fábrica, e sairia mais barato que o Onix se optasse pelo Manual como fez.
    Mas parabéns pela compra, já andei em um, super confortável mesmo, e não vai passar apertado com nada… Faça o teste que tem aparecido por aí na internet, vá em um aclive, pare o carro no freio de mão, vire o volante totalmente pra um dos lados, pise no freio e solte o freio de mão, veja se ele segura no freio.

    • BillyTheKid

      Sobre o que seria esse teste? O freio não segura quando o volante tá totalmente esterçado para um lado?

      • Wellington Myph13

        Isso. Teve mais de um caso em fóruns ai que o cara comprou o carro 0km, ele notou em alguns momentos problema no freio, quando fazia manobras principalmente, dai levou na CSS, a Fabrica enviou um email pedindo pra fazer este teste com o carro do cliente, e apresentou o problema, depois pediram pra fazer o teste com um carro 0km do patio, e deu o mesmo problema. Não sei que fim levou…

        • BillyTheKid

          Isso é exclusivo do Onix ou é comum de carros 1.0?

          De qualquer forma, esse teste é meio estranho… Quando eu tô parado/estacionado em aclives eu sempre saio utilizando o freio de mão, nunca o pedal de freio.

          • Wellington Myph13

            O modelo do Onix do cara era 2015, era 1.0. Não sei se fizeram teste em 1.4, e os demais comentários que já vi ninguém citava o motor, só falava que o dele também fazia isso.
            É um problema bem “diferenciado” vamos dizer assim, porque o ABS funciona, o EBD também (Ele testou com meia pista de terra meio asfalto), mas tudo isso em reta em casos “normais”
            O que você faz pra sair em aclive não afeta em nada. Testa algum dia se tiver alguma rua mais vazia com uma subida legal, freio de mão, esterça o volante totalmente pra um lado, pisa no freio e vai soltando o freio de mão, se ele não segurar, é “cronico” de Onix… O que não é muito bom…

            Ele notava que o freio ficava meio “redondo” em manobras, ele sentia que tinha que pisar mais pro caro parar totalmente, achou que era “normal’ do carro novo, freio novo, mas nunca melhorava, e na primeira revisão deu nisso…

            • O meu é 1.4, ano 2013, não tem esse problema. Parece que é exclusivo dos 1.0.

    • Alvaro Guatura

      Eu optaria pelo Up automático, sem dúvidas…
      Além de automático e completo, é mais moderno… e como é tudo muito particular, me agrada muito mais que Onix

      • Gran RS 78

        O Up é automatizado e não automatico.

        • automotivo

          É Assim mesmo, muitos o compram por automático.

      • Wellington Myph13

        Eu não andei no up! com I-Motion ainda, tive um Gol 1.6 com ele e diria que é o Casamento mais perfeito que já tive de cambio automatizado de 1 embreagem. Com torque bom em baixa, e o cambio fazendo trocas perto de 2800~3000rpm, as trocas eram bem suaves e o carro nunca perdia folego. Claro que sempre que passava disso quando pisava mesmo, você sentia mais a troca, mas nada que você não sentiria trocando manualmente…
        Vi muita gente reclamando do up! I-Motion porque não casa direito, o motor tem que girar um pouco mais pra ele render e na troca fica mais aquele soluço do que o conforto. Talvez pra andar na manha ele seja bom, eu troco de marcha aos 2500rpm quando estou numa reta tranquila de transito onde não tem pra onde correr e ele continua acelerando de boa, mas como nem tudo são flores, talvez o cambio cause mais transtorno do que conforto dependendo do uso…

        • João Martini

          O Imotion do up é diferente do que usam no Gol. Os atuadores são elétricos (leeeeentos) contra hidráulicos do Gol.

          • Wellington Myph13

            Sim, lembro de ler sobre está diferença, disseram que é o mesmo dos easytronic da meriva e que são ruins mesmo.
            Acho um “desperdício” de plataforma não terem pensado em fazer um up! com uma frente levemente maior (ou o carro levemente mais largo) pra caber um câmbio AT/DSG ali pra fazer um carro compacto urbano com o conforto de um câmbio automático bom…
            Imagina um up! com esse 1.0 TSI e AT6 (esquecendo o valor que pode ficar) seria uma excelente opção pró dia-a-dia, principalmente pra mim que trabalho de representação e rodo só em cidade por volta de 60km por dia… Anda e para, lomabadas, buracos, paradas em cruzamentos de bairro, etc etc etc…
            Atualmente estou bem de up! manual mesmo, mas estou cogitando pra quando for trocar, pegar o HB20 com esse novo AT6… Vamos ver até lá o que mais o mercado vai ter pra oferecer…

      • Fábio

        Up! TRANCOMOTION? O cara fez bem eu levar um Onix manual…

      • _William

        Se espaço não fosse prioridade, eu jamais deixaria de comprar um Up! pra levar um Onix pra casa. Só que eu passaria longe do automatizado.

        • Edson Fernandes

          Mas vc já sentiu o conforto de rodagem de ambos? Eu acho o Onix mais confortavel (alias bem mais) que o up. E a largura do Onix faz toda a diferença. (ainda que seja pouca)

          Mas realmente falta motor (no caso do Onix 1.0) e o up tem uma performance bem superior.

          • Filipe Machado

            Aqui em SP não vejo vantagem em ter mais largura kkkk

            Bom do Upinho é passar nos buracos do trânsito sem problemas, inclusive tem um vídeo de um doido fugindo de motoqueiros com um Up pelo corredor de motos na Marginal Pinheiros kkkk

            • Edson Fernandes

              Que depois se ferra. Mas em contrapartida o Onix é muito mais macio e confortavel que o up. Isso nem se compara.

              Em nivel de ruido ambos estão parelhos, mas obviamente o projeto do up é superior, ainda que quem precise de espaço interno vá no Onix. Mas o confortode rodagem tbm ajuda a comprar up.

            • Estreito por estreito, eu iria de old QQ ou j2… rsrsrsrsrsrs. #SQN.

      • Filipe Machado

        O I Motion tem vários relatos de problema pela internet – eu particularmente não iria nele

        Mas Manual vs Manual sou mais o VW

    • Thalles

      E além disso o up! é 5 estrelas e não rasga o assoalho em batida… Ops, esqueci, o Onix tem central multimídia!!!

  • Leonardo M

    “Chama muita atenção por onde passa”
    Onde você mora pelo amor de deus?

    • VORTEC REDNECK

      Numa cidade onde só ele tem carro. ahahaha

      • 4lex5andro

        deve ser o logo da cbf, na lateral do carrinho ..

    • Felipe Alfano Perrone

      Ele tinha um Gol velho, cara. Ta com carro novo e com certeza ele está notando a diferença das reações. Comigo foi a mesma coisa na época que troquei meu primeiro carro por um 0

    • Gabriel

      Embora seja um carro popular ele atrai olhares, muito mais que seus concorrentes (por ex: gol palio ka celta uno) E ainda o dele é versão limitada, e com o logo da CBF,

      • Leonardo M

        Bom, talvez em cidade beeeeemm do interior há essa possibilidade, mas em qualquer cidade grande é carro de periferia ou de jovem.

        • Zoran Borut

          Leonardo M, em que periferia você mora? Fiquei espantado com seu comentário, pois moro no centro de São Paulo e o Ônix é muito comum por aqui. Não tenho ido à periferia ultimamente, mas a última vez que fui, notei que a maioria dos carros novos era HB20, Novo Palio e Novo Uno, sem demérito algum para esses modelos.

          • Leonardo M

            O que eu tava querendo dizer é que Onix é carro de classe baixa ou de jovens que estão tirando carteira ou primeiro emprego. Agora para dizer que chama atenção onde passa chega a ser um exagero a menos que você more em lugares que qualquer carro é alguma coisa.

            • Zoran Borut

              Ah, então suponho que você quis dizer que qualquer carro na faixa dos R$ 40 mil é de classe baixa ou periferia, é isso? Pois não entendi sinceramente por que seria especificamente o Ônix. No estacionamento vizinho ao meu prédio há diversos carros nessa faixa de valor, incluindo vários Ônix. Enquanto na mesma periferia onde estive vi vários Fusion, Golf e Audi dos mais antigos. A verdade é que a maioria das pessoas que compra carro não é tão informada a respeito como pensam os comentaristas do NA, mesmo tendo curso superior. Agora há pouco eu conversava com um vizinho médico sobre o up, que ele não conhecia – e ele tem um carro de R$ 40 mil.

      • Igor

        Aqui em SP o único popular que eu vejo o pessoal olhar mesmo é o HB20, mas qual a importância disso ?

        • Edson Fernandes

          Para alguns? A sociedade aceita-lo pelo que tem e não pelo que é.

        • Filipe Machado

          Dependendo de quem olha pro HB20 é melhor que não o vissem

          Eita carrinho visado pra roubo aqui em SP

        • Gabriel

          Nenhuma mesmo kkkk

    • MG

      kkkk não fui o único maldoso a pensar nisso

    • Alessandro

      O ridiculo também chama a atenção né? kikkkkk Zoeira!

    • Léo Hung

      Vai ver o cara é novo, mora numa localidade mais simples… tem essas coisas. No bairro pobre onde cresci, até hoje um monza bem cuidado é sinônimo de status :)

      Onde moro hoje, é pobreza mesmo :P

  • Fernando S.

    Minha opinião é a seguinte: você precisa comprar o carro que mais lhe agrade e que seu bolso tenha tamanho para conseguir pagar. Pelo preço que você pagou, eu iria buscar um carro com motor mais forte, poderia citar aqui o March 1.6 como um caso ou até mesmo com um chorinho o próprio Onix 1.4 dentro da GM. Mas, como disse, essa é minha opinião (tive carro 1.0 durante quase 7 anos e sei que, por melhor que o carro seja, falta torque para encarar subidas e andar com 4 pessoas e ar ligado). O relato está muito pequeno (até pq é muito pouco tempo de uso para descobrir detalhes do carro hehehe). De resto, boa sorte com sua compra e divirta-se!

    Abraço

    • _William

      O pessoal aqui do NA é fã de carro francês… quanto esta saindo um 208? Não esta nessa faixa de preço de 40k?

      • Edson Fernandes

        Isso mesmo. MAs é Peugeot… “não confiavel e blablabla”…

        Mas esse de R$40000 é o de entrada… embora mais potente, com menos itens de entretenimento né….

      • Filipe Machado

        Acho que o 208 0k 1.5 de entrada está por 43k ou perto disso

        Dizem que o 1.6 que é o bichão e ele já está pra mais de 50k

      • Gustavobrtt

        ou C3

  • Amaral Oliveira

    o cara falando bem de um carro desse, parece que foi paitrocinado pra falar, pagou 40K num 1.0 e ainda achou bom negocio. acabamento em plastico de caixa de luz eletrica de 5ª… fala serio ne!!!!!

    • Zé Mundico

      Mas não tem outro carro 1.0 por esse valor na praça. Se quiser coisa melhor, se prepare para gastar 50 mil sem reclamar.

      • Gran RS 78

        Claro que tem carro mil por menos de 40 mil reais é só pesquisar. A GM mesmo está anunciando o Onix LS ” completo” por 35.800,00, a Fiat com o Palio 1.0 “completo” por 34 mil, a Nissan com o March tbm ” completo” por 34 mil reais, até a Hyundai com o HB20, que está por 37.800,00, sem contar que a VW está fazendo uma promoção do Fox 1.6 por 40 mil reais. Acho que faltou um pouco mais de calma para esse cidadão, pois acabou pagando 41.500,00 por um Onix 1.0, e ainda por cima com o emblema da CBF.

        • Wellington Myph13

          “e ainda por cima com emblema da CBF.” kkkkkkkk

          • Achei estranho isso não ser pejorativo hoje em dia..

          • Igor

            Pior item do carro kkkkkkkkkkkkkkkkk

          • é impressionante o que fizeram com a seleção/ CBF!! virou motivo de piada, antes altamente respeitável. Próximo passo será as pessoas acordarem pra ver que CBF não é Brasil, CBF nada mais é do que uma empresa privada

            • Edson Fernandes

              Só que ao mesmo tempo as pessoas QUEREM esses detalhes diferenciados. O cunhado da minha mulher tem um HB20 seleção… ele PEDIU para tirar os adesivos porque o pessoal rouba.

              E não feliz com isso, foi roubado até as rodas!

            • Último jogo da seleção em São Paulo deu 6 milhões em renda. Brasileiro xinga muito no Twitter mas não se respeita.

          • radiobrasil

            Logo a Fiat lança um Palio Fifa kkk

        • Amaral Oliveira

          se trocar esse Onix ai por um usado….. vai pegar um belo carro… por isso o mercado de usados ainda esta em alta!!!

          • Mas o Ônix dele já é usado! E será que ele ganhou itens quando saiu na concessionária?

      • Amaral Oliveira

        Deve ser por isso que o mercado de usados nao para de crescer ?? com 40K da pra comprar um sedan completissimo!!!!

        • Quer ver o mercado de usados parar de crescer? As pessoas pararem de comprar zero km.

        • Bruno Góes

          Se ninguém comprar um sedan completíssimo hoje, ninguém vai comprar esse usado amanhã

    • Vitor Barcellos

      mas essa é a realidade nossa atualmente.

    • Alessandro

      HB20, Novo Palio, Fox, Up!, Ford Ka… Todos 1.0 bem melhores que Onix…

  • VORTEC REDNECK

    Mas que bobagem foi essa que eu li? O carro tá zero km ainda, 3.800 km e o NA publica opinião do dono???? O cara nem teve tempo de fazer a primeira revisão pra avaliar o atendimento do pós vendas, a km do carro nem é passível de problemas então é improvável que a pessoa esteja insatisfeita. Pelo amor de Deus gente, o NA nunca tinha postado nada tão besta quanto isso. E o cara me posta que pegou nojo de um carro por causa de um vendedor e que queria Fiat GM e VW “Outras marcas infelizmente não me interessavam pelo pós-venda e desvalorização dos carros.” Santo Deus… Na boa, essa podia deixar passar.

    • Vitor Barcellos

      Não sei você, mas deixei de comprar um carro da VW e tomei odeio do Gol por causa do vendedor nojento e mal educado.

      • VORTEC REDNECK

        Eu fui comprar um Corolla pra minha mãe em 2012. Na primeira autorizada, fomos tratados como lixo. Dei piti e desisti do carro que ela queria? Não. Fui na segunda autorizada onde fui tratado como rei e levei o carro pra casa. Simples né?

        • Vitor Barcellos

          No caso aqui na minha cidade, só existe uma concessionaria de cada montadora. Você teve a sorte de ter mais de uma concessionaria ai onde mora

        • Eu queria entender esse comportamento de uma boa parte dos vendedores de carro. Eles parecem que são os donos da concessionária. Tem uns que não fazem o menor esforço pra vender o carro. Lembro que fui na Ford há um ano e meio mais ou menos, na época em que o New Fiesta tava vendendo como água em deserto… fui a duas concessionárias e fui tratado mal nas duas. Numa a vendedora ANTES de me atender perguntou se realmente eu já tinha decidido pelo carro, pq era um sábado e era um dia muito corrido!!! Hoje sinto enorme prazer em passar em frente a concessionária, na Barra da Tijuca aqui no RJ e constatar que ela fechou!

          • RED883

            Se fosse o dono da concessionária teria atendido bem, pois sabe que o cliente é importante…

            • Sim, dono geralmente até atende melhor. Eu quis dizer no sentido dos vendedores acharem que é favor atender, parece que tem o rei na barriga. Senti isso muito Ford naquela época. Fui na peugeot o o vendedor foi super atencioso, fiz test drive etc… mas creio que grande parte é aquela empáfia de que quando está vendendo bem. Eles pensam que se eu não comprar, outro comprará…

          • _William

            Esse é o mesmo comportamento de vendedor de loja de jóias, entra alguém “pobre” lá eles fazem cara de nojinho, fazem desfeita e ainda tiram um sarro. Aí chega o final do turno e eles vão pegar busão pra ir pra casa, que fica exatamente nas mesmas regiões periféricas das pessoas que eles tanto desprezam. Moral da história, são um bando de idiotas prepotentes. Engraçado que tanto no caso de loja de jóias, ou de muitas css, nem os próprios vendedores tem condições de comprar lá..

        • radiobrasil

          Eu ja fui mal atendido por um vendedor, mesmo assim fiz o test-drive do carro. Sabe o que fiz? Na semana seguinte comprei o carro zerinho com o colega dele de Css, que foi cordial. A cara que ele fez não tem preço! rsss

      • Tomou ódio de uma caixa de metal, borracha e plástico????

    • Felipe Alfano Perrone

      Por isso que o relato se chama “primeiras impressões”

      • VORTEC REDNECK

        Tinha que chamar primeiros dias. É que nem eu falo para meus amigos quando eles perguntam “E aí, o que tá achando do carro novo? ” Respondo: “Nada, meu carro tem 5.000 km. Não sei nada dele que possa abonar ou desabonar.” Tá faltando matéria pro NA, só pode. Uma sugestão: Faça matérias com leitores que tenham carros clássicos ou antigos, que estão na família há mais de 15 anos pelo menos. Seria muito mais interessante de ler do que ver um artigo publicitário pois quase todo primeiras impressões vai ser só falando coisa boa do carro.

        • Felipe Alfano Perrone

          Rpz, de inicio eu já sei se o carro é bom de dirigir, se é econômico, se é confortável, se tem um bom acabamento. Claro que vc pode falar muito do carro com as primeiras impressões. Não vejo problema algum isso. Então eu nunca vou poder falar de um carro, pq rodo pouco

          • tiago

            A economia pode mudar bastante com o tempo.

        • BillyTheKid

          Mas não foram os primeiros dias, foram os primeiros 4 meses de uso. Essas matérias de opinião do dono não são escritas pelo NA; são donos que acessam aqui e colaboram voluntariamente.

          Se faltam opiniões sobre carros antigos, é provavelmente porque donos de carros antigos não estão mandando…

        • Isso é verdade para você. Pode não ser para outras pessoas.

        • Matheus Conrado

          Cara, meu carro tá com 1400km, e ja sei bastante coisa dele.coisas como dirigibilidade consumo e vida á bordo (conforto) vc não precisa ficar 50 anos com o carro pra saber,não. Mas de fato, foi um relato bem raso.

    • Guilherme

      a impressão que tenho é que já tinha escolhido o carro bem antes de ir nas outras CSS..
      Foi só para cumprir tabela, e verificar propostas. A diferença de valor para o UP! é pequena sendo que o UP! era automatizado, acho que você pagou um valor alto por tinta nas rodas e adesivos do 7 a 1.
      Mas como cada um escolhe como gastar o dinheiro espero que esteja satisfeito e aproveite muito seu carro.

      Nunca vou conseguir achar o Onix uma boa compra, o Corsa sim…

      com relação a km hahaahhaha realmente, não tem como ele ter uma opinião que não seja com relação a estética ( que no meu ponto de vista nunca será o ponto forte desse carro).

      • Piantino

        Se é que ele foi em alguma outra concessionária… O cara paga 40.000 num Onix que não tem nem vidros e travas elétricas e acha que tá bonito… Ah, mas ele tem rodas pretas, tem logo da CBF… é brincadeira…

        • CorsarioViajante

          Pagou 40.000 porque estava na promoção… SÓ HOJE!!! rs

      • automotivo

        Já ia dizer. Acredito q ele já tendia para o carro da GM

    • duduEAS

      E simples, faça um relato do seu carro e envie.

      • Rodrigo

        Boa!!!

    • tiago

      A JDpower faz suas avaliações em menos tempo que isso, e todo mundo acha o máximo.

    • CorsarioViajante

      Também achei sofrível o relato. Acho que deveria ter mais critério na publicação. Mas vai render um buzilhão de comentários, vai ver que é isso que interessa pro NA, porque o texto em si… Meu Deus.

      • 4lex5andro

        pois é , no n.a. antes predominavam textos sobre carros após 1 ano de comprado, no minimo ..

    • Stark

      Também não sou de ficar criticando, mas esse relato foi bem sofrível, como disse o Corsário. Acho que a questão nem é a quilometragem baixa, dá para ter uma boa impressão do carro nesse período, sem precisar apelar para “Chama muito a atenção por onde passa” e “motor 1.0 justo e valente”.

      Não sei se você leu, mas eu fiz o relato bem detalhado do meu New Fiesta 1.5 S com 5 mil km e 6 meses, e nem por isso foi tão cru e sem graça quanto este aqui. Também retardei a conclusão do texto para avaliar o pós-venda, que foi incluído no relato. Enfim, hoje com 8 mil km e 10 meses, mantenho tudo que eu disse. Acrescentaria apenas pequenos detalhes, mas os principais pontos foram relatados.

  • BillyTheKid

    Relato bem curto, mas como andou pouco até agora não há muito o que falar mesmo. Ah, e prepare-se para os xingamentos nos comentários; O Onix não é um carro muito bem visto por “essas bandas”…

    Pergunta: essa versão tem trava elétrica da tampa de combustível e “siga-me/leve-me” (acendimento dos faróis ao destravar o carro/opção para deixar farol temporariamente ligado ao travar o carro)?

    Parabéns pela aquisição e boa sorte com carro!

  • Bernardo Brasil

    3 observações:

    – Agradeço pelo relato, mas foi por demais sucinto, poderia ter descido a minúcias um pouquinho.
    – Absurdo esse veículo não ter vindo com vidros, travas e alarme. É uma versão especial que retira itens básicos? Eu ganho um mylink e perco manivela e alarme, que coisa.
    – Esse logo da CBF, é removível? Os bancos são forrados com algum outro tipo de alusão à essa entidade?

    No mais, agradeço pela contribuição.

    • Zé Mundico

      Se o logo for decalque, dá para tirar passando querosene com secador de cabelo. Se for colado, deixa o flanelinha arrancar.

    • BillyTheKid

      Não sou o dono do carro, mas pelo que parece, esse carro é baseado no Onix LS (versão de entrada). Nessa versão há menos detalhes cromados, os bancos tem partes em cinza claro (pretos nas outras versões) e não possui alarme nem vidros dianteiros/travas elétricas (de série na versão LT). Enfim, tudo isso conforme a versão LS.

      Eu acho que os bancos são idênticos à versão LS, sem nenhum detalhe, mas posso estar enganado.

    • Alex

      1ª – Peço desculpas mesmo pelo relato breve, pois minha idéia era mostrar a versão, já que o Onix tem uns anos de mercado e algumas avaliações no NA. Acabei não entrando em muitos detalhes, que fizeram falta. Após rodar 15.000km, farei um relato de Opinião do Dono mais completo. Este era de primeiras impressões.

      2º- Também achei ruim não ter vindo com estes itens. Mas na época da compra, com os valores beirando 37.000 para qualquer carro 1.0 com estes itens, preferi levar as rodas de liga 15″, MyLink, Volante em couro com comandos do rádio, Farol de Neblina e Emplacamento/Licenciamento por 39.900 e colocar vidros elétricos posteriormente.

      3º- No Clube do Onix já vi que o pessoal tirou com facilidade este logo, mas não lhe dizer como. Os bancos possuem a forração normal.

      Abraço e realmente minha idéia era contribuir um pouco. Mesmo que seja falando bem do carro! hehehehe

      • Bernardo Brasil

        Perfeito, Alex. Mais uma vez agradeço a contribuição. Abraço

  • Cesar Mora

    Não acho o Onix um carro ruim, melhor que o Uno… o Up seria uma escolha mais moderna. claro que conta muito as facilidades da região que o cara vive, mas nessa faixa o Ka e principalmente o HB20 seriam minhas prioridades ( e como disseram, por 40k da para achar march 1.6 o que também o colocaria na lista)

    • Bruno Wendel Marcolino

      mas o up! não é tão espaçoso e me parece que isso era um dos itens que citou na escolha do Onix.

      • Cesar Mora

        Sim.. e isso eu compreendo porque como tenho um único carro também não posso ter algo sem muito espaço, mas uma vez que ele considerou o Uno, o Up poderia entrar na conta, cabeira uma análise mais detalhada sobre as diferenças reais de tamanho entre Onix e Up!, ja que o VW aparenta ser bem menor, mas não é tanto assim. ( no outro extremo, eu tenho quase certeza que mesmo com o motor mais fraco para o tamanho do carro, pensando em espaço o Sandero é imbatível.)

        • Bruno Wendel Marcolino

          isso é verdade. Porém ao meu ver ele nem cogitou outras marcas, mesmo tendo varias opções hoje em dia.

          • Cesar Mora

            Claro que não dá para fazer uma viagem a cada revisão ou problema apresentado pelo carro, mas mesmo fora dos grandes centros você tem lojas Renault/Nissan e um pouco de HMB tbm…

      • Wellington Myph13

        Mas se notar, ele foi na Fiat atrás do Uno e da VW atrás do up!, então claramente o espaço Traseiro não seria problema, e o up! tem porta-malas de 285 litros, que só perde pros 300 litros do HB20…

        • Bruno Wendel Marcolino

          sim, mas ele alegou ser um fator para definir a compra:

          “Muito espaçoso e interior bonito, com central multimídia e comandos no volante chamando bastante a atenção.”

          Pelo menos eu considerei isso.

          • Concordo contigo, ele comprou porque achou “bonito” e porque queria chamar a atenção ;). Ahh se ele tivesse visto a versão effect do onix com todos aqueles adesivos rs

          • Na verdade ele já tinha escolhido o Ônix, só está tentando dar uma roupagem mais racional para escolha como se precisa-se disso.

            • Bem que eu disse que central multimidia é o que o mercado quer. hehehe. Eu nao escolheria um carro com motor velho, reprovado no latin, etc. Mas se ainda fosse escolher o Onix, acho que seria melhor um Onix 1.4 sem mylink, e no lugar coloco um tablet da Asus, ou Lenovo. Ambos Baratin.

              • Gustavobrtt

                Eu também.
                Parto do princípio que um carro, primeiramente, tem que ser bom como carro.
                Conforto, segurança, tecnologia (mecânica), estrutura, dinâmica…
                Ignorar isso tudo e preferir a central, que nem gps tem (depende do celular)… tô fora

  • Guilherme

    a impressão que tenho é que já tinha escolhido o carro bem antes de ir nas outras CSS..
    Foi só para cumprir tabela, e verificar propostas. A diferença de valor para o UP! é pequena sendo que o UP! era automatizado, acho que você pagou um valor alto por tinta nas rodas e adesivos do 7 a 1.
    Mas como cada um escolhe como gastar o dinheiro espero que esteja satisfeito e aproveite muito seu carro.

    Nunca vou conseguir achar o Onix uma boa compra, o Corsa sim…

    • Cesar Mora

      o Corsa C era superior ao Onix e ao Agile em tudo…

      Adesivo do 7a1 foi boa! hahahaaha

      • Lucas Vilanova

        Diga-me em quais aspectos o Corsa C é superior ao Onix?

        Não vale apenas falar, tem que fundamentar.

        • Gran RS 78

          Acho que só o fato do Corsa ser um modelo vendido na Europa, já diz muito sobre a diferença entre eles, não que o Onix seja um carro ruim, longe disso, mas acho que o modelo ainda é inferior ao Corsa.

          • Lucas Vilanova

            Qual era o Corsa aqui vendido até meados de 2012, o C?

            -edit-

            Acabei de ver e era esse carro mesmo. No aguardo dos argumentos do Corsa ser melhor que o Onix. O Corsa daqui nem se comparava com o da Europa (vide a lista de equipamentos). Então temos que comparar com as coisas vendidas aqui.

            • Gran RS 78

              O Corsa tinha até subframe, que reduzia as vibrações e ruidos. A plataforma era a mesma do Corsa vendido na europa. Ele tinha versão com motor 1.8, que era um foguetinho de hatch.
              Quanto aos itens de série do modelo vendido no Brasil ser bem menores que o vendido na europa, isso é um mal que todos os carros sofrem quando vem para o Brasil, no caso do Onix, ele nem é vendido em países de primeiro mundo, é um carro para paises emergentes, só por isso ele já perde pontos, no meu ponto de vista, claro.

              • Fábio

                Mas o Onix tem a mesma plataforma do penúltimo Corsa, Sonic e uma penca de carros. Tem o mesmo câmbio tb.

                • Gran RS 78

                  Sim, mas vc não acha estranho esse modelo não ser vendido na Europa? No crash test, o Onix não se saiu bem, provando que a plataforma pode ser a mesma, mas não em relação a segurança.

                • Rodrigo

                  Errado. O Corsa D e o E usava/ usa a plataforma SCCS (do Punto europeu). A plataforma do Onix e Prisma é a Gamma II modificada, ou seja, sem os aços de alta resistência presente no Sonic e Tracker.

                • SDS SP

                  Não é exatamente a mesma. Plataforma empobrecida para mercados emergentes a exemplo do Gol que usa alguns módulos da PQ24 do velho Polo.

              • Lucas Vilanova

                E o Onix vibra alguma coisa ou tem ruído? Eu tenho um 1.4 LT comprado em dezembro/12 e o carro está como novo – 25000 km. O carro é muito silencioso, confortável, estável em alta velocidade e pouquíssimos ruídos de acabamento – infelizmente, não era pra ter nenhum.

                Fiz um test drive em um Corsa 1.4 0km bem antes de comprar o Onix. Nem se compara o habitáculo, o silêncio, conforto, a tecnologia embarcada. Nesse aspecto o Onix ganha de lavada. A plataforma é a mesma do Sonic, Spin, Cobalt e etc: a GSV, desenvolvida em meados de 2010. Uma pena o assoalho ter amassado. Esperamos que a GM tenha arrumado.

                Qual o carro da sua categoria – hatch compacto – que informa através de erros o que está acontecendo com o veículo? Dentro de suas limitações é um carro que está afrente dos demais. Poderia melhorar? Sim, poderia. Mas não é uma lástima como muitos dizem aqui. Á época foi o melhor carro. Hoje, não compraria de novo.

                Minha namorada tem um HB20 1.6 Comfort Plus comprado em junho/13. O que eu sinto falta no meu se comparado com o dela é um motor mais forte e comandos no volante, e só. De resto o HB20 é um carro molenga, sem estabilidade e ruidoso. Quando viajamos faço questão de ir no meu carro.

                Qual carro eu escolheria hoje? Um Golf DSG sem dúvidas. Enquanto não podemos, a gente vai se virando.

                Abraço

                • Gran RS 78

                  Não acho o Onix uma lástima, só não concordo que ele esteja afrente dos concorrentes como vc mencionou. Dos atuais carros compactos, ficaria entre ele ou o HB20, provavelmente optaria pelo coreano, justamente pela mecanica mais moderna e tbm pelo visual, tanto interno quanto externo. Mas como eu disse acima, cada um tem a sua opinião, essa é a minha, mas se vc está satisfeito com ele, isso é o mais importante. Abraço.

                • Gustavobrtt

                  HB20 ruidoso?? Onde isso?
                  Acho que é dor de cotovelo :-)

                  • Lucas Vilanova

                    O motor é ruidoso sim. O ruído invade a cabine. Se comparado ao Onix é sim ruidoso. E falo isso com propriedade por mencionar acima.

                    • Gustavobrtt

                      Se for pelo seu critério, então o Onix é ruidoso também, pois os testes da 4 rodas, apontaram ruído interno de 69,5dB para o HB20 1.6 e 69,7dB para o Onix 1.4. Ambos medidos a 120km/h no desmonte de 60.000. km… Acho estes valores muito bons frente aos outros populares que tem no mercado.
                      Está tudo no site da 4 rodas.

                    • Lucas Vilanova

                      Eu não disse em alta velocidade e esses valores mostrados por você pra mim são insignificantes. Dizer que um é mais ruidoso que o outro por causa de 0,2 dB?

                      O que eu citei foi o motor. Nesse aspecto é sim ruidoso. Tenho ambos os carros a disposição para testar. Eu li esse teste da 4R. Onix 1.4 a 100 está em 3 mil e o HB20 1.6 em 2750 por aí.

                    • Gustavobrtt

                      Não fui eu quem disse, foi você quem disse que o Hb20 é mais ruidoso que o Onix.
                      E na medição com os carros parados, o HB20 é mais silencioso que o Onix.

                    • Lucas Vilanova

                      Sim filho, e ainda continuo afirmando. 0,2 dB pra mim não muda em nada. Equipamentos nunca vão traduzir o “feeling” de um corpo humano. É a sua opinião contra a minha.

                      Como não vai levar em nada, a gente encerra discussão.

                      Abraço

                    • Mas o ruído medido no teste da 4 Rodas leva em conta o ruído do motor.

                      E olha o que você escreveu:

                      “..O motor é ruidoso sim. O ruído invade a cabine. Se comparado ao Onix é sim ruidoso..”

                      “…Eu não disse em alta velocidade e esses valores mostrados por você pra mim são insignificantes. Dizer que um é mais ruidoso que o outro por causa de 0,2 dB…”

                      Mas você que disse que ele era ruidoso comparado com o Ônix!

                    • Lucas Vilanova

                      E sim, não minto. E na minha percepção continuo achando-o ruidoso.

                      Ele não é barulhento ao ponto de incomodar, mas se comparado ao carro que tenho, ele é ruidoso. Principalmente na hora que você enfia o pé no acelerador.

                    • Jonathan

                      Eu tenho um HB20 e se tem algo que ele não é, é barulhento, o meu tem 30 mil km’s e é mais silencioso até que carros superiores. Aliás, o silencio da cabine é, pra mim, uma das maiores qualidades dele.
                      Sobre a estabilidade, não é um primor, mas na estrada, que foi o que mencionaste, ela é muito boa dada a categoria do carro.
                      Sobre ser molenga, está confundindo macio (o que o carro é e muito) com molenga? Pq o meu está tudo firme como quando saiu da loja, talvez o da tua namorada tenha levado tanta surra que está tudo solto, mas isso vale pra qualquer carro “lenhado”.

                    • Lucas Vilanova

                      Você não entendeu filho. O molenga que eu citei foi a suspensão, não transmite segurança. Pegue um carro com a suspensão firme e o HB20 e dirija-os na estrada. Se já pegou, sabe o que eu to falando.

                    • Jonathan

                      Já peguei, inclusive o Onix. O HB20 inclina pouco e faz curvas bem, uso ele com frequência na serra nunca passei sufoco, particularmente não vejo diferença relevante com relação ao Onix na estrada, se achas que o HB20 é molenga, dentro da categoria dele fico pensando o que vais achar quando andar em um Palio ou no falecido Agile.

                      Quando andei no Onix achei ele um carro justo, mas na minha opinião e para o que eu gosto num carro, ele é claramente inferior ao HB20 e eu achei a direção pesada, mesmo a hidráulica. Até gostei do carro, tenho amigos que tem ele e estão satisfeitos, mas eu descartei devido ao custo da manutenção com revisões para um motor com tecnologia do século passado sendo a cada 6 meses (não sei se hoje isso mudou) e o consumo astronômico (pelo menos quem conheço que tem ele sempre reclama disso).

                      Pra mim, dentro da categoria é um dos melhores. A escolha de um ou outro vai do ponto de vista e da impressão que cada um teve ao dirigir, as minhas com relação ao Onix foram essas.

                    • Lucas Vilanova

                      A concepção da direção hidráulica do HB20 foi feita pra ser mais leve se comparado ao Onix. E o preço a ser pago por isso é a falta de segurança em alta velocidade – não é apenas eu que falo isso, o clube do HB20 também fala e outros sites também.

                      As revisões do Onix nunca foram a cada 6 meses. Comprei o carro praticamente no lançamento e a revisão é anual.

                      Meu consumo na estrada é muito bom, quiça ótimo. Viajo alguns finais de semana para o interior e encho o tanque. Ida e volta gasto meio tanque – 360 km (180 ida e volta). Sempre com o ar ligado e a 100-120 km/h. Consumo é relativo, então não temos como discutir.

                      Agora na cidade depende muito do trânsito, topografia, etc.

                      E você falou uma coisa correta, para encerrarmos a discussão: “Pra mim, dentro da categoria é um dos melhores. A escolha de um ou outro vai do ponto de vista e da impressão que cada um teve ao dirigir”

                      Abraço

                    • Jonathan

                      Quando fui na loja o vendedor me disse que era a cada 5 mil km’s ou 6 meses, com condições de uso severo e o vendedor me falou que no meu caso se enquadraria como uso severo, sem explicar o motivo (lembro que ele me mostrou um “plano de revisões” que constava isso dos 6 meses). Quando questionado, não lembro exatamente a resposta mas ele falou algo a respeito do óleo utilizado.
                      Lembro claramente disso, fui atendido em uma loja da GM na cidade de Novo Hamburgo/rs e isso foi em 2013.

                      Abraço

                    • Em velocidades civilizadas nas rodovias (100km/h – 120km/h), mesmo stendo uma direção leve, o HB20 proporciona uma condução estável e segura. Talvez acima disto demande algumas correções, mas nada absurdo. Aí entra na questão de gosto, pois tive Duster com direção mais firme como o Onix e atualmente tenho o HB20S, e ambos me satisfazem plenamente. Direção ruim pra mim é a do Celta ou do Agile, assim como o Mille, considerando todos equipados com DH.

                    • Eu, como proprietário de um há poucas horas de completar dois anos, também afirmo que o carro não é nada ruidoso, o que me deixa surpreso e extremamente exigente ao observar carros de outras marcas no test-drive (recentemente o fiz num Geely EC7, e notei que o HB20, mesmo sendo uma categoria abaixo, tem melhor isolamento acústico).

                  • Lucas Vilanova

                    Faz me rir filho. Dor de cotovelo? HB20 e Onix são farinhas do mesmo saco. Tudo hatch compacto, em que um é um líder de vendas por causa da força da marca, visto que o produto em si precisa melhorar e muito, e o outro é uma marca que pensa que é premium por cobrar absurdos em seus carros e não tem ideia de ser tão mediana quanto às outras.

                    Abraço

                    • Gustavobrtt

                      Farinha do mesmo saco?
                      O Hb20 tem comando variável no 1.0 e 1.6, 12V e 16V, blocos em alumínio, corrente de comando…
                      Onix está na época das 8V ainda e bloco em ferro fundido, correia dentada que tem que ficar trocando….
                      Acho que são farinhas bem diferentes…

                    • HB20 e Onix rivalizam diretamente em preços, ainda que o coreano tenha um powertrain mais moderno e mais eficiente, além de estrutura mais segura.

                • Rodrigo

                  Quase isso. A plataforma do Onix e Prisma é a Gamma II modificada, ou seja, sem os aços de alta resistência presente no Sonic e Tracker.

                  • Lucas Vilanova

                    Valeu meu amigo. Talvez isso explique em partes o porquê do assoalho ter partido rsrs

                • Diogo Vasconcelos da Silva

                  Fiquei na dúvida o onix informa através de erros o que está acontecendo com o veículo? e que informações são essas?
                  Vc esqueceu de dizer que no hb20 tem Computador de bordo

                  • Lucas Vilanova

                    O computador de bordo dos carros são praticamente iguais. Não lembro as diferenças agora. Mas ambos marcam km/l, autonomia, tempo de viagem e outras coisas.

                    Agora isso que o Onix tem é referente a ECU do carro que informa o que está acontecendo em tempo real. Se o farol esquerdo queima, aparece um código de erro – por exemplo: 24. Se o pisca traseiro queima, aparece outro código, e assim por diante. Para cada situação existe um código. Até o capô aberto ela informa, se não me engano é o código 128.

                    Além das informações no painel, aparecem essas que eu citei acima.

                    Abraço

              • Igor

                ”Quanto aos itens de série do modelo vendido no Brasil ser bem menores que o vendido na europa, isso é um mal que todos os carros sofrem quando vem para o Brasil” sofriam, hoje a maioria dos carros são idênticos, e algumas vezes os modelos BR tem mais itens

                • Gran RS 78

                  Vc está sendo ironico, certo? O Corolla sem esp que o diga.

                  • Igor

                    Cara, honda e toyota são exceção, e como eu disse, a maioria e não todos

                    • Gran RS 78

                      Vc pode por nessa lista a Fiat, Gm, Peugeot, Citroen,VW,Nissan e praticamente todas as outras montadoras tbm.Me mostre quais modelos que são vendidos no Brasil que tem mais itens que seus similares vendidos na Euopa, pois gostaria muito de saber.

              • Rodrigo

                Só uma pequena correção: o Corsa D (europeu) usava a plataforma SCCS que fora desenvolvida durante a joint venture entre a Fiat e a GM e equipou também o Punto (europeu). Não tinha nada a ver com a plataforma do Corsa C, que era a Gamma I, vendido aqui até 2013. O Onix usa a plataforma Gamma II modificada. Não tenho certeza se a Gamma II guarda alguma semelhança (além do nome) com a I, mas é atualmente amplamente utilizada pela GM em seus carros pequenos ao redor do mundo. É mais recente que a SCCS, mas, ironicamente, o novo Corsa E ainda usa uma versão atualizada da SCCS.
                Portanto, pelo menos em termos de plataforma, o Onix é mais moderno que o Corsa sim.

        • Cesar Mora

          bom, ele é mais espaçoso internamente com virtualmente as mesmas medidas externas, o acabamento do Corsa era superior em materiais ( o Design é subjetivo, então não vou abordar.. )
          O conjunto mecânico é o mesmo, porém o corsa tinha uma relação de marchas mais aberta, dando maior conforto em velocidade constante.
          fora que o Corsa C era um projeto mundial, com maior nível de exigência, contra o projeto “emergente” do Onix, com cortes de custos.

          • Lucas Vilanova

            Superior em materiais? Onde??? Ambos usam o mesmo plástico, duro. O desenho do interior é melhor no Onix que no Corsa, isso não podemos negar. E a relação de marcha do Onix é curta? O carro tem uma relação correta, estando a 3 mil RPM a 100 km/h. Poderia ser menor, mas faltaria força pra 5ª marcha.

            E por mais que ele seja um projeto mundial aqui ele não fazia jus.

            Conheço das limitações do Onix e do seu projeto. Foi um erro grotesco caso a GM tenha emprobrecido a GSV em seus carros aqui no Brasil.

            Mas fazer o que? Trabalhamos com aquilo que temos. Temos opções? Sempre. Mas cabe cada um analisar as suas.

            • Alessandro

              O onix tem telinha e o Corsa não! kkkkk

  • cefaf

    O carro está extremamente novo. Eu gostaria de ver um relato de um Onix semelhante com 80mil km rodados ou mais, para ver sobre a durabilidade.

    • Felipe S. Rangel

      Em breve faço um do meu… Estou com 50.000 km, já! Mas adianto que o carro está surpreendentemente inteiro e agradável. Sem ruídos, problemas ou mau contatos!

      • cefaf

        Legal, faça sim!

  • gustavo

    Em 1 2 3 !!! o motor do Onix e ………. e o Ncap e ……etc etc etc………!!!!! bla bla bla.

    • Porque eficiência e segurança não importam para o fabricante que faz você trabalhar de graça na internet! Isabel morreu por você!

      • gustavo

        Vc e um poeta, igual ao Rei do futebol !!

        • Entre o papel de Pelé e de escravo, está claro o que cada um resolveu ter nessa discussão. Abraços.

  • Bruno Wendel Marcolino

    com tantas opções hoje em dia, só foi nessas marcas? Quando troquei fui até na Jac olhar os carros e fazer test drive kkkkk

    • Gran RS 78

      Exatamente Bruno. Depois muitos consumidores reclamam dos altos preços dos carros, ou mesmo pela falta de itens de série, mas a maioria nem olha as outras opções do mercado.

    • Igor

      Se fosse eu com certeza iria ver o March, o 1.6 está por 42k, acho até um ”bom” preço, ou fazia um choro no UP TSi

      • Bruno Wendel Marcolino

        Até o March 1.0 era uma boa…mas, eu iria em todas possíveis antes de bater o martelo.

  • Lyn

    Não entendi foi nada. saiu procurando um automatico/automatizado e voltou com um manual.

    • Bruno Wendel Marcolino

      voltou com o que deu…

      • Lyn

        Aceitaria seu argumento se o autor tivesse se mostrado um cara mais racional. O que parece é que se apaixonou pelo carro e levou, tanto que ele nem voltou na VW pra ver um up manual ou na fiat para perguntar de uno manual.

  • Rafael Jandre

    Esse carro é cara da Seleção: sem força, sem qualidade e sem vergonha.

    • CorsarioViajante

      Melhor comentário.

  • Matheus Lelis

    O fato de ter CBF no carro não deveria desvalorizar o mesmo?

    • Wellington Myph13

      Na proporção de 7×1 ainda…

    • Louis

      Sério, eu JAMAIS compraria um carro com este símbolo.

  • Louis

    Parei de ler no “chama atenção por onde passa”….

    • Você não leu essa parte:

      “..Pelo fato de ter o logo da CBF e apresentar ser um carro mais “completão” com o visual das rodas e película, muitos torcem o pescoço para ver esta versão e já chegaram a me perguntar se era carro oficial da entidade…”

      ?

      • Louis

        kkkk pior que não tinha visto mesmo!!! Valeu, kkkkk

      • Mauro Schramm

        Corre risco de ser preso então… :-p

      • Gustavobrtt

        O critério foi esse mesmo. Carro 0km até R$40k que chamasse a atenção…
        O Clio poderia ser uma opção pra ele, tem aquela versão cheia de faixas, acho que é até mais barato.
        O Sandero tem a opção do GT Line, Por R$38990, também nessa linha de esportivo 1.0 de adesivos.
        Gol Rallye já fica mais caro…
        Alguém sabe de mais alguma opção de carro brega nessa faixa dos R$40k?

      • Rodrigo

        Pois é, deu um frio na espinha nessa parte. Já pensou se um torcedor mais entusiasmado resolve se vingar dos 7×1 tocando fogo no carro da “entidade”? Quem disse que os relatos no N.A. não são emocionantes?

        • Curioso que meu velhinho também tinha roda e filme, além das horríveis calhas de chuva. A primeira coisa que fiz ao sair da loja foi parar em um posto e tirar a calha… Aproveitei o trânsito de São Paulo para tirar o filme dos vidros dianteiros… Até porque meu carro tem o mais bonito mas pior retrovisor de um carro já vendido aqui… Deixou de parecer “completão”…

  • Mauro Schramm

    Gosto desses relatos, por isso agradeço ao Alex. Agora quanto ao carro, só esse logo da CBF me faria evitar de passar na porta da loja…

  • “..Pelo fato de ter o logo da CBF e apresentar ser um carro mais “completão” com o visual das rodas e película, muitos torcem o pescoço para ver esta versão e já chegaram a me perguntar se era carro oficial da entidade….”

    Pode apostar que torcer o pescoço nesse caso não é algo muito positivo não.

  • Rafael Jandre

    Ele nem se preocupou em procurar Hyundai, Ford, Nissan, Kia, Peugeot, Renault, fazer test-drive então… Cara ele queria um Ônix desde o ínicio.

    • Com certeza. Só está tentando arrumar argumentos para justificar a compra. Como se precisasse disso.

      • duduEAS

        Isso mesmo, o cara fica arrumando justificativa para dar para os outros de uma coisa que é pra ele. E mais facil dizer que queria um Onix e pronto

      • Rafael Jandre

        Eu sempre digo, fazer um test-drive nos carros é essencial para definir a compra. Bastava falar sobre o carro, eliminando a “dificuldade” pra escolher o Ônix.

    • automotivo

      Dependendo de onde ele mora algumas marcas poderiam ser descartadas.

  • Aldo Raine

    Eh verdade que o Onix não freia ?

    • BillyTheKid

      Não. A GM com sua mania de corte de custos decidiu retirar o sistema de servofreio, aproveitou e tirou o pedal também.

      Mas isso é meio chato, quando tenho que reduzir sou obrigado a reduzir marcha e usar o freio-motor… Espero que eventualmente eles lancem o sistema de freio como opcional. Seria mais útil que o MyLink.

      • Bittencourt

        É sério isso?!

      • Hahahahah… Boa!
        Dizem que vão implementar o freio no MyLink!… Chamará MyBreak e será um aplicativo com um freio virtual que você apertará toda a hora que frear.

        • Mauro Schramm

          Eu só compraria se tivesse comando de voz para o MyBreak. :-p

          • Ele trabalha com SID (Sensor de impacto dianteiro) e com o reverso do carro. Toda vez que ele se aproxima de algum obstáculo na frente, ele abre o reverso e freia automaticamente. Dono de Ônix economiza uma nota com pastilha e disco.

    • Rafael Jandre

      O freio do Ônix é tipo uma assistente virtual, como a Siri do iPhone ou Google Now do Android, vc grita “FREIA” pro MyLink.

      • Aldo Raine

        Ary Rafael Toledo

    • Lucas Vilanova

      Veio, eu tenho um 1.4 e freio muito bem alias.

      Seja fazendo baliza, em alta velocidade. O que você imaginar o carro freia que parece uma âncora.

    • Rodrigo

      Se não pisar no freio, não. ..

  • Stefano

    Tem horas que dá vergonha alheia desses comentários.

    Basta ter um Opinião do Dono que a cambada de viciados em rede social descem o pal na escolha do cara…

    Não encontro palavra melhor além da famigerada “recalque” pra esse tipo de atitude.

    Ê bando de “hater”…

    Depois que inventaram o up! então, sempre tem uma dúzia pra dizer “deveria ter comprado um up!”…

    O que tem de papagaio nesses comentários de internet não é mole… Chega até emburrecer o cérebro ficar lendo isso. Bons tempos quando o NA não tinha comentários…

    Bem que faz o ADG, que senta a letra nos losers que xingam ele no YT… Até porque conquistar voz própria é uma coisa e depender de rede social alheia (ou seção de comentários) pra conseguir se expressar é muito fracasso

    • “..depender de rede social alheia (ou seção de comentários) pra conseguir se expressar é muito fracasso..”

      Olha, você acabou de se expressar em uma seção de comentários!

      • Stefano

        Mas eu não tenho mais de 4 mil comentários nesse troço.
        Tenho outras ocupações…

        • Segundo comentário! hehehe

          • Rafael Jandre

            Parei de ler no “Pal”.

            • Hahaha… Achei que era sistema de cores… Esperei ele dizer Pal-M ou NTSC..
              Nossa… Estou velho..

    • Louis

      Ralaxa cara, comentários não teriam graça se todos só falassem bem. O bacana da internet é isso, dá pra rir um bocado. Só não curto quando falta a educação e começam xingamentos do tipo “só otário que compra….”

    • Lucas Vilanova

      ADG não é modelo de homem nem aqui e nem na china. O cara é muito prepotente, pensa que é o suprassumo do inferno. Xinga a tudo e todos.

      Mal sabe ele que está onde está por causa dos inscritos. Eu era um dele, mas vi que não tinha razão de ver os seus vídeos, por mais que ele entenda de mecânica – e sim, ele entende.

      Agora o DR. CARRO é outro nível, nem se compara.

      Abraço

      • Stefano

        Não concordo.
        Eu nunca soube nada de mecânica de carros e sempre era assaltado em oficina e concessionária.
        Depois que conheci os vídeos dele (AQUI PELO NA) passei a entender melhor e não me deixei mais enganar.
        Ele presta um serviço, isso sim.
        Se ele é um besta, pouco importa. As pessoas precisam aprender a dissociar as paixões pessoais dos relacionamentos.

        • Lucas Vilanova

          Não tem como dissociar as pessoas de suas palavras. Ele é aquilo que ele fala. Mesma coisa de achar a Dilma uma boa pessoa e a dissociar de suas ações.

          Mas enfim, é gosto e cada um tem o seu. Ainda bem que ele não é o único que sabe de mecânica.

      • BillyTheKid

        Acho que o ADG mudou nos últimos tempos. Pelo menos foi o que eu percebi. Inclusive, ontem mesmo ele comentou sobre isso num vídeo (após levar um “puxão de orelha” por email de um espectador).

        A única coisa que não gosto dele é sua paixão pelo Militec, acho que não passa um vídeo sem ele comentar nesse produto. Mas ele não tem oficina e loja virtual por caridade, então dá pra entender.. hehehe

        • Lucas Vilanova

          Poxa, se ele mudou mesmo isso foi ótimo. Realmente ele se ligou o jeito como estava agindo.

          Obrigado pela dica meu amigo, abraço.

        • Lucas Vilanova

          “Retifico” o que eu falei aqui. O cara realmente mudou. Notei até no jeito dele falar, está mais sereno, mais calmo.

          Isso é bom, prova que mudou. Está mais feliz, como ele mesmo falou no vídeo.

      • Zé Mundico

        Vejo os vídeos do ADG e acho que a opinião de quem mete a mão na graxa e vive o dia a dia de uma oficina tem mais crédito do que achismos de entendidos e curiosos. Não defendo o ADG , não sei quem é nem onde mora, mas acho que o cara tem todo o direito de ser prepotente e xingar todo mundo, como você bem lembrou. Tem muita mentira na internet e pelo menos o ADG abre os olhos e dá umas dicas bem legais sobre mecânica automotiva e qualidade de peças e serviços vagabundo que vemos por aí. Se ele é prepotente e arrogante, problema dele. Prá dizer a verdade, eu acho que o que está faltando no mundo é mais gente prepotente e arrogante……rsrsrsrs

        • Lucas Vilanova

          Retifico o que eu falei aqui. O cara realmente mudou. Notei até no jeito dele falar, está mais sereno, mais calmo.

          Isso é bom, prova que mudou. Está mais feliz, como ele mesmo falou no vídeo.

    • BillyTheKid

      Sempre tem pessoas que se consideram os donos das razões…

      Eu sou da opinião de que cada carro tem seus prós e contras, e cada pessoa valoriza alguns pontos mais que outros. Logo, o que pode ter sido uma boa compra pra um pode ser uma péssima pra outro.

      Pra mim, se uma pessoa compra um Palio Fire pelado ou um HB20 Spicy, mas o carro tá atendendo às necessidades dela, quem sou eu pra falar que ele fez uma péssima escolha e que o carro é uma merda?

    • Silva Jr.

      Quem compra um carro sem vidro elétrico por 40 paus, com 2 brasões da CBF fincados na lataria e taca aquele filme preto nos vidros tem que estar preparado para o pior. Ainda dou um desconto porque fiquei na dúvida se também tem engate…

      • Stefano

        Não sei por que tamanha vontade de diminuir os outros…
        Seria um desastre na vida particular (real) e a tentativa de fugir da realidade por meio de um pseudo-sucesso na internet?
        Quem sabe… Por aqui todos são anônimos

        Obs.:
        Que outros carros se compra com esse valor? Carros de mesma categoria… Popular por popular, todos são semelhantes. Não há diferença notável entre eles, sendo meramente uma questão de gosto e oportunidade.

        Sobre o adesivo da CBF… Tem quem pague para ir a jogos de futebol, tem quem pague para ir a show de sertanejo, tem quem pague (dízimo) para ir a missas, tem quem pague para ir a baladas, tem quem pague para ir a teatro assistir aos atores da globo (achando que isso é cultura sofisticada)… Todos têm teto de vidro
        Adesivo por adesivo, o que mais tem é gente fazendo propaganda da Apple por aí com uma maçãzinha colada no vidro

        • “…Não sei por que tamanha vontade de diminuir os outros..”

          “..Basta ter um Opinião do Dono que a cambada de viciados em rede social descem o pal na escolha do cara..”

          “..Não encontro palavra melhor além da famigerada “recalque” pra esse tipo de atitude…”

          “..Ê bando de “hater”…

          Depois que inventaram o up! então, sempre tem uma dúzia pra dizer “deveria ter comprado um up!”…

          “…O que tem de papagaio nesses comentários de internet não é mole… Chega até emburrecer o cérebro ficar lendo isso. Bons tempos quando o NA não tinha comentários…”

          “…Bem que faz o ADG, que senta a letra nos losers que xingam ele no YT… Até porque conquistar voz própria é uma coisa e depender de rede social alheia (ou seção de comentários) pra conseguir se expressar é muito fracasso..”

          Acreditem, a primeira frase e as demais foram escritas pela mesma pessoa!

        • Silva Jr.

          Vamos por partes,
          Com 40 paus dá para comprar ou fazer muita coisa melhor. Aí vai da criatividade de cada um. Mas garanto de comprar um Onix eu não iria mesmo…
          Futebol me dá sono. E a CBF dá ânsia. Não dá para acompanhar.
          Já o filme preto, calhinha nos vidros e engate para não rebocar nada, só mesmo perguntando para o Freud em alguma sessão espírita, pois eu não consigo entender…

          • Stefano

            Como assim “fazer”?
            “fazer” seu próprio carro?
            Era só o que faltava…

            Se vc não gosta de futebol, provavelmente vc gosta de alguma outra coisa e deve querer que seu gosto seja respeitado.

            A película é utilizada pela maioria das pessoas e é um ato legal, não há nenhum problema nisso…

            • Silva Jr.

              Ô meu Deus…
              Fazer no sentido de gastar o dinheiro com outra coisa, tipo uma boa escola para seus filhos, uma melhoria em sua casa, uma viagem…
              Gostar de futebol é uma coisa, ser fanático é outra. Não consigo imaginar alguém pensante utilizando uma camisa amarela com esse emblema “CBF” no peito. É triste.
              Carro com vidros pretos?? Tá bom, é muuuuiiito legal demais!! Gostou??

              • Stefano

                Ah sim…

                Opinião do dono: qual carro comprar com 40 mil reais??

                Sugestão do “inteligente”: pagar a escola dos filhos!

                Haters… Nunca deveriam ter saído dos comentários do site da Globo

                • Silva Jr.

                  Você não imagina o que tem de gente com carro novo em casa e os filhos jogados por aí…

    • Rodrigo

      Excelente e coeso comentário!

    • automotivo

      Verdade. Deve ser por isso q está em 15 lugar. Se todos que elogiassem aqui; estaria nas cabeças.

      • SDS SP

        Verdade. Idem aos carros da PSA. É o famoso “todos elogiam, mas ninguém compra”…

    • Raphael

      eu acho sinceramente que estão falando do “up!” na comparação que ele mesmo estava em dúvida, é uma questão de gosto….e a partir do momento que o cara expõe aqui seu relato ele está sujeito a críticas, elogios e sugestões……eu não acredito que seja “recalque” que não concordem com a opnião dele, e vejo a maioria comentando de uma forma racional, o que o pessoal está discordando é que ele afirma no texto que fez um ótimo negócio pagando R$41.400 em um onix 1.0, e vamos ser sinceros, o carro pode até ser bom, mas quando voce fala em ótimo negócio se leva em consideração custo x benefício, coisa que não foi boa nesse caso….mas,cada um sabe o que faz do seu dinheiro, e na verdade importa é que o dono do carro esteja satisfeito seja com uma fiat 147 seja com um classe E…..mas como falei, a partir do momento que ele escolhe expor isso para todos….tem que aceitar as criticas também….

  • Bittencourt

    Pera aí…R$ 44.000 de tabela e R$ 40.000 pra fechar negócio e não tinha vidro nem trava elétrica?!

    • Gustavobrtt

      sim, também não achei um bom custo benefício. Pagar caro num 1.0 sem esses itens…

    • CorsarioViajante

      E gastou mais 1.500 para colocar a parte elétrica, ou seja, 41.500 de preço total.

  • zekinha71

    Jamais compraria um carro que tenha alguma coisa ligada com futebol, só de ver esse emblema na lateral já dá vontade de “gorfar”.

    • Silva Jr.

      Pior que muita gente adora essas versões “futebolísticas”, mas ostentar um logo dessa entidade corrupta em cada lado do carro realmente não é para os fracos de estômago. É gorfada na certa!

  • PS. Quanto ao fato do vendedor mostrar primeiro a versão mais carra é técnica de venda, pois depois te mostra algo mais em conta e você acha um bom negócio. É como comprar uma tv, primeiro te mostra uma por 3 mil e depois outra mais simples por 2 mil. No inconsciente isso da a entender um benefício. Isso inclusive é treinamento de vendas de grandes redes.

    • Stefano

      Está se referindo à Volkswagen, não é?
      Quando eu estive em lojas dessa marca procurando algum modelo de carro, pude observar que os vendedores utilizam esse tipo de técnica ultrapassada de vendas.
      A VW para no tempo até nisso.
      Como se o consumidor (decente, inteligente) não tivesse a OBRIGAÇÃO de ir até a loja já tendo feito previamente uma pesquisa dos preços e modelos na internet (afinal a internet deve servir, em vez de contemplar uma nação de servos)

      • Raphael

        Stefano, aí é que voce se engana, muita gente vai comprar carro com informações apenas de comerciais de tv, o as informações que um vizinho lhe passou……aí é que acontece certas coisas….certas empurroterapias….rsrssr….infelizmente muita gente ainda não utiliza essa ferramenta……

        • Stefano

          É triste, mas vc tem razão.
          Isso não espanta num País em que 3/4 (150 mi) não são capazes de elaborar operações matemáticas além de adição e subtração.
          O consumidor não tem apenas o direito de cobrar seus direitos, tem o dever.
          Não ser burro deveria ser um dever legal.
          Já se homenageou demais o ignorante (quem nunca ouviu dizer que Fulano é gente boa, é simples, é humilde?) no Brasil. É preciso mudar esse pensamento…

  • Marco Antônio

    Não achei uma compra muito boa não. Mas se o cara gostou da compra, que bom. Mais um cliente satisfeito pra GM.

  • Marco Antônio

    A GM acertou em cheio com esse onix. Bonitinho e com tela multimídia: líder. Um comentário que ouvi sobre o onix “rapaz, eu teria um fácil, ele é todo high tech.” (um primo meu escolhendo um onix x Up!)

  • Jonathan

    Mesmo que a escolha do cara possa ser “questionável” em se tratando de preço e o que é oferecido no carro, que bom que ele está feliz com a aquisição. Pessoal tem que levar em conta que o amigo do relato saiu de gol de 13 anos de uso, nesse sentido com certeza o salto foi enorme!
    Eu tenho um carro da mesma categoria e quando fui comprar fiz test drive no Onix e particularmente não gostei muito dele, mas que bom que o dono está satisfeito com ele até o momento!

  • Silva Jr.

    Meu Deus, como alguém tem coragem de gastar 40 paus num treco desses?

    • radiobrasil

      Mas tem MY LINK, esqueceu? rsss

      • Silva Jr.

        Verdade, tinha esquecido desse detalhe. O My Link deve agregar pelos menos uns 5 mil reais de valor ao carro…
        Mas falndo sério. Esse carro, se não tivesse a gravatinha da Chevrolet, poderia ficar lado a lado com qualquer Chery, JAC ou Lifan que ninguém perceberia a diferença.
        E é o carro mais vendido do Brasil!!!!!

  • Zé Mundico

    Eu acho que ele só comprou o carro porque viu o carro lá na loja. Quando a gente vê a mercadoria ali na frente, sempre fica mais fácil fechar o negócio. E outra: ele levou a noiva junto, na verdade quem decidiu foi ela….rsrsrsss,

    • Silva Jr.

      Antigamente a vida era muito melhor para os homens. A gente casava e a mulherada cuidava legal dos filhos, cozinhava uma comida gostosa, lavava e passava a roupa de todo mundo e ainda fazia a nossa alegria entre quatro paredes, além de que carro, para elas, era problema nosso.
      Hoje em dia, tem muitas moças que não sabem nem fazer um miojo, pedem comida só pelo I Food, à noite não desgrudam do Smartphone e os coitados dos maridos tem que dormir na seca, além de não cuidarem mais da casa, das roupas e da educação dos filhos.
      E tem mané que acha que as coisas melhoraram…

      • Acho que as SUAS mulheres pioraram! heheh… Eu não durmo na seca não! Hehehe

        • Silva Jr.

          A minha piorou mesmo porque está beeemmm mais velha e não trás mais aquele frescor da juventude que tanto agrada. Ainda bem que a sua não anda deixando você dormir na seca, mas nunca dê de presente para ela algum Smartphone com bateria de longa duração…

      • Stefano

        Ainda bem que as mulheres aprenderam que não são inferiores aos homens…

        Ainda bem também que nos dissociamos da religião católica (já chegou a ser “obrigatória” no Brasil), a qual determina que a mulher seja submissa (assistente, secretária, EMPREGADA) em relação ao marido… Como é possível uma mulher engolir isso?? Difícil de entender…

        Em pensar que há lugares onde as mulheres andam de burca, obrigam-se a casar junto com outras mulheres com o mesmo homem, têm seus órgãos genitais dilacerados…

        • Silva Jr.

          Usar burca também não né, mas não saber nem fazer um miojo, cuidar de uma casa e dos filhos, como muitas estão hoje em dia, também não dá…

          • Stefano

            Cuidar de uma casa?
            Se a mulher for bem sucedida ela pode pagar para alguém fazer isso…

            Já cuidar dos filhos é uma obrigação legal e moral de ambos os pais. O que mais tem por aí é pai (homem) que não tem jeito pra cuidar da filha (menina). Aí quando ela se apaixona pelo primeiro trouxa bombadão de balada o pai não sabe onde errou…

        • MG

          ::

        • MG

          Conquista

  • Rodrigo

    Hahahahaha adorei a parte do “Saí bem insatisfeito e peguei nojo do carro.”
    Mesmo sentimento que tive quando tentei comprar um New Fiesta em 2012.

  • Raphael

    relato bem curto, mas por estar pouco tempo com o carro, não teria muita coisa para dizer mesmo, mas….acho que deveria ter dirigido os dois(up e onix) antes de comprar…..e tbm poderia abrir sua mente com as outras montadoras….hyundai, ford, peugeot e citroen……..tem bons produtos….o onix saiu na verdade por 39.900 + 1500(R$41.400), saiu caro….voce conseguiria um hb.20 ou até um ford ka 1.5 pelo msmo valor………….a vantagem do onix em relação ao UP é seu espaço interno, mas o up rebate com segurança, desempenho, consumo…..se não necessitar de espaço acharia uma pedida melhor….mas enfim gosto, é mt pessoal….o importante é voce ter ficado satisfeito..
    boa sorte!!!

  • Ramom Alencar

    “Outras marcas infelizmente não me interessavam pelo pós-venda e desvalorização dos carros.”
    típico brasileiro

    quais experiências vc teve com outras marcas? aquela de um pai de um amigo de seu vizinho que teve “X” carro e deu problema? porque ao que consta vc só teve um gol antes do onix

    • E vc, Ramom? tem um Jaguar?

      • Ramom Alencar

        ainda não kkkkkkkkk

  • Taí o tipico brasileiro. pode vir marcas e marcas com mais opções, melhor acabamento e etc, mas vou ficar nas 4 grandes porque sim. Merecemos o que temos.

  • Lucas Vilanova

    Exatamente. Um ser humano como outro qualquer.

    Estou vendo um vídeo dele aqui e o cara ta magro pacas. Muito diferente de antes.

  • Walter

    Impressoes com 3 mil km rodados ? Da para saber algo ?

    Amigo só sabemos realmente as impressoes reais de um carro depois de no minimo 10 mil km rodados. Antes disso tudo é uma maravilha, avaliacao geral só depois dos 50 mil km.

  • Lucas

    Esse o Onix que a galera diz que é referencia do segmento, com o moderno My Link, completão com o moderno sistema de manivelas dos vidros… ai um Onix com farol de neblina, jogo de rodas… é mais “moderno” que um uno sporting… quer dizer que o visual só vale o visual pro uno, pro onix, não

    • Ao contrário de Fiat, Ford, VW, Toyota e Honda, GM conta com uma simpatia maior por aqui.

  • pedro rt

    essa serie especial e um mico

  • Alessandro

    Comprei um carro recentemente também, no meu caso estava olhando versões top. O Onix 1.4 LTZ estava por 58k Dilmas! Optei, lógicamente, por um New Fiesta Titanium, negociado por 55k Dilmas. O Onix, segundo minhas pesquisas, era o pior dos piores.

    • pedro rt

      58mil o LTZ automatico nao e? pq meses atras vi um LTZ manual por 48mil aqui

  • Todos que estão tacando pedra no cara aqui do Onix tinham que dizer logo no final de seu comentário qual é o carro que possuem.

    Do jeito que esculacham aqui, parece que só tem dono de BMW e Mercedes, Audi Golf MK7…

    • Rodrigo

      O pessoal gosta mesmo é de criticar.
      É muito raro ver uma crítica construtiva por aqui.
      Todos sempre têm a melhor opção ou a idéia mais válida. Os outros sempre estão errados…

      • Aposto que se ele tivesse comprado o UP estariam atacando dizendo que é feio, e que tem carro mais bonito, que ele é maluco dar 40 mil num UP…

    • Bem, ele postou uma avaliação em um lugar de acesso público, sabia que estava sujeito à criticas, elogios e sugestões. Os comentários deveriam ser apenas de exaltação (Para mim o post foi de exaltação, mas tudo bem).
      E não consta nas regras do site que só podem comentar quem tenha um carro superior ao apresentado.

      • Realmente, não consta. Mas soa como recalque, no mínimo.

        • Guedes, eu até entendo seu comentário porque hoje a internet se tornou uma caixa de ódio. Não se odeia só o que não se pode ter, mas o que se pode ter e você não quis e principalmente tudo que lhe é diferente. Mas por outro lado, todo mundo que é criticado acha que está sendo vítima de inveja. Para com isso! Quantas pessoas não possuem carros melhores que o Ônix e não comentaram que o autor parecia deslumbrado? E as vezes nem é questão de ter pior ou melhor. Strada é um carro pior que Ônix? Se ele é usado para carregar sua família, sim. Se é um carro utilizado para seu pequeno comércio, não. Um carro médio de 10 anos atrás é melhor que o Ônix? Depende do que a pessoa quer e precisa! Acho que a inveja impera sempre que algum carro mais caro como um super esportivo tem algum problema. Mas nem todo mundo que criticar está com inveja do playboy que bêbado matou uma família inteira. Mas por favor, estamos falando do Ônix.

          • Sim, Alessandro… mas as chacotas dos comentários parecem coisa de primário, críticas sem embasamento nenhum. Uma coisa é criticar e elencar o porquê, outra coisa é fazer chacota.

            Por exemplo, muitos aqui esquecem que a maioria da população é muito ignorante em relação a carros. Muitos aqui pensam que os 200 milhões de brasileiros sabem tudo sobre carro, como eles pensam que sabem Você acha que essa galera sabe tudo sobre motor, acabamento, etc? é muita gente que só olha se o carro é novo, tem vez que nem sabe a categoria do carro.

            Por exemplo, minha mulher não consegue ver a diferença entre um Novo Golf e um Gol, mesmo depois de eu ter dado mil explicações. Você acha que é só ela?! Ela prefere um HB20 ao Golf!!

            Os foristas aqui não concebem como um HB20 ou um ônix podem ‘chamar atenção’. Lógico que podem: dependendo do lugar que vc estiver, dependendo do seu carro anterior, dependendo da sua classe e convívio social, chama a atenção sim!!

            O pessoal aqui esquece que vivemos num país de salário mínimo: qual a parcela da população que vive de salário mínimo ou de bolsa família?

            O Brasil não é só zona sul do RJ ou Jardins de São Paulo não. Vá de ônix numa cidadezinha do interior do nordeste para você ver.

            Por exemplo, eu tinha um Fox g2 e tinha um cara no meu trabalho que me achava milionário pq eu tinha um Fox! ele chegou a comentar que Fox onde ele morava era como se fosse uma Ferrari, em termos de chamar atenção. Ele mora numa favela.

            As pessoas aqui tem que abrir mais a mente, entendeu?

  • pedro rt

    se fosse pra comprar um chevrolet teria pego um prisma ou um cobalt ambos com motor 1.4 sao melhores compras q esse onix 1.0

    • carros sedã, pesadão com esse motor 1.4? sei não… qual o torque/ cv desse motor para aguentar?

      • pedro rt

        a diferença de peso de um onix “mais leve” pra um cobalt “mais pesado” nao chega a 100kg afinal os 2 tem a msm plataforma

        • 100 kg faz muita diferença. Num carro de mil kg, são 10%.

          • pedro rt

            o onix 1.0 tem 1080 e o cobalt 1.4 1173 kg

  • pedro rt

    IN OFF – o cobalt esta em promocao nesse momento nas CSS a versao graphite esta saindo de 65mil por 57mil aproveitem pq segundo as fontes q vi o cobalt 2016 vai aumentar em media 10mil reais em cada versao e passar dos 70mil na versao top!

    • Mr. On The Road 77

      Eu vou é comprar nenhum dos dois, nem o novo, nem o atual!

  • Davidsandro18

    Concordo que um bom atendimento pode determinar uma compra… Quando percebo que o vendedor está de má vontade na hora levanto e procuro por outro, isso é um tapa na cara de qualquer um deles. Sobre pós venda o mesmo também determina se você continua ou não na marca, atualmente tenho um celta 2012 comprado zero e digo com propriedade, GM NUNCA MAIS!! No primeiro ano tive muita dor de cabeça com o péssimo atendimento da rede deles aqui na Baixada Santista e também pelo portfólio atual não me agradar (nada contra a sua escolha). Hoje da únicas grandes que eu iria seria VW e Ford.

  • ricardo alves de carvalho

    primeiramente, parabéns pela compra,,,,que este carro seja só alegria no seu dia a dia…..e lembrando que você esta no melhor carro do muno…que e o seu carro.
    quanto ao mal atendimento,,,,você não perdeu nada não, coisa mais rara no mundo sera encontrar um vendedor de veículos que conheça ou saiba mais sobre o carro que você que tem a intenção de comprar…..na verdade o vendedor só vai ficar e te atrapalhando no namoro do carro….quando entro na css já falo logo para o vendedor ” não precisa perder tempo comigo não, só estou olhando”

  • CorsarioViajante

    Cara, na boa, que forçada de barra… Torcer pescoço, chamar atenção… Nossa, que osso.
    E eu pagava para NÃO ter nenhuma alusão à nojeira da CBF.

  • Minerius Valioso

    Pelo preço, definitivamente já acho ruim comprar a versão LT, o que dizer do carro com o logo da CBF.

    Daria para pegar o Up, que possui um projeto atual e motor eficiente.

    Acho que faltou mais alguns detalhes para descrição, que podem ser notados mesmo que ainda esteja pouco tempo com o carro.

  • SDS SP

    Achei meio confuso o relato, mas enfim…
    Embora o Gol G3 não seja uma referência para comparar com Onix, o cara saiu “da água para o vinho”…

    No mais, o importante é estar satisfeito com o carro. O Onix é um bom meio de transporte.

  • Félix

    Eu preferia um LT 1.4. Mas não sei qual seria a diferença de preço.

  • Danielly-Eduardo Araujo

    Esse aí pode se dizer que leva de 7 a 1 pra concorrência. Hehehehe
    No contexto atual, eu retiraria o símbolo da CBF. Causa mais vergonha que orgulho.
    Time medíocre, entidade corrupta.

  • Lucas

    Vendo o relato, fica claro que ele quis o Onix, e não adianta, cada tem suas preferencias e devem ser respeitadas. Agora uma coisa é fato: até o teto de R$ 50 mil, não tem nenhum modelo melhor que o outro. Todos tem seus prós e contras, não adianta. Pagaria 40 em um carro 1.0 sem nem vidro e trava elétricos? Não, mas quem pagou, que curta seu carro novo.

  • Filipe Machado

    Primeira coisa que faria era tirar os emblemas da CBF – além de cafona não compactuo com tal entidade

    Ainda acho que fez melhor negócio que pegar o Up! i motion – fosse o manual e/ou TSI (que não existia na época da compra) teria preferido o VW ao invés do GM

  • oscar.fr

    Não quero tirar o mérito do relato (pelo contrário, acho interessante alguém tomar seu tempo para compartilhar com toda rede sua experiência com o carro), mas acho que o relato ganharia muito se fosse feito com um carro mais rodado. Muito dificilmente, alguém que rodou apenas 3.800 KM pode tirar conclusões “conclusivas” a respeito do carro. Não é para criticar, é apenas um ponto de vista.

  • G. Pierin

    Primeiramente achei bem interessante a aquisição, pelo preço levou opcionais bastante convenientes, além do carro (ao meu gosto) ser visualmente atraente, inclusive vai ser a nossa próxima aquisição para trocar o já cansado Gol G5 da família.

    Sobre atendimento, uma vez fui numa concessionária da GM, o vendedor foi muito educado, porém não fechamos negócio porque a avaliação do usado foi lá embaixo, ele ficou constrangido e não quis negociar, então não houve jeito. Por isso iremos optar por um Onix seminovo. Está interessante os modelos 2013/2014, com 30.000 você consegue o carro já com ar e my link, e com seus 20 ~ 30 mil KM rodados, o que eu considero zerado.

  • Magno

    Por causa do vexame da seleção , esse carro vai desvalorizar mais que os outros kkk … brincadeiras a parte , eh um bom carro .

  • Léo Hung

    Sem desmerecer o autor do relato (até pq a grana é dele), mas deu uma de brasileiro padrão: pagar 39.9k num 1.0, financiado, e ainda colocar vidros e coisas básicas por mais 1,5k por fora.

    Entendo que talvez a motivação tenha sido de ter um carro zero, mas se conseguisse passar por cima deste sentimento, como eu passei, poderia ter gasto estes 41,5k e comprador um carro melhor com 1 ou 2 anos e baixa km. Entendo também o argumento contra, de que usado vc nunca sabe como virá. Faz parte.

    Acabo de comprar um usado, de boa procedência e revisado em concessionária, com baixíssima km e 3 anos de uso. Paguei 41k, o preço que o amigo pagou no dele. O carro em questão é um Fit Ex Automático, 2012/2013, e estava com 2.400km (isso mesmo), quando peguei. Carro de fds e todo revisado.

    Enfim, nossa economia é uma merdha e está tudo caro, mas se não valorizarmos o dindin, e lutar contra essa corja aí no poder, o futuro breve será popular por 60k.

    • G. Pierin

      Estamos negociando um Onix com configuração parecida com a dele, porém com 26 mil KM, por 30.000 reais. O 0KM realmente está em uma cifra um pouco mais alta, mas como seminovo não vejo opção melhor de compacto até 30. Acima de 30 já pensaria em um HB 20 1.6 ou um Novo Ká 1.5, não é dificil achar um nessa cifra também. Honda é uma boa pedida tb, uma pessoa da minha familia tem um Fit DX 1.5, puta carrinho gostoso de dirigir!

      • Léo Hung

        Eu estava de olho no novo fit, por causa do espaço interno configurável, 4 portas e automático (coisas de quem tem um bebê na família e dirige na hora do rush), mas o preço de 67k estava me afastando dele.

        Quando me falaram deste que comprei, fui conferir e foi paixão à primeira guiada. Para ter uma noção, meu carro anterior era um Ford KA 2009 1.0. Logo, o Fit ganhou dele em tudo :P

        Como troco de carro em 5+ anos, acho que ficarei um bom tempo com ele. Aproveitarei para avaliar essa lenda do pós-venda nipônico, bem como a questão de durabilidade.

        • OlCal

          Tenho um Fit 2007 em casa que não vou vender nunca, vai ficar comigo. O carro é muito bom e durável. Até hoje não deu absolutamente nenhum problema. E já carreguei muito material de obra com ele, o bichinho já sofreu demais aqui em casa. Não bate nada, barulho zero…
          Ele continua fazendo entre 13,5km/l e chega até 15km/l quando ando tranquilo. Pra vc ter uma ideia de como o carro ainda está ótimo, na última revisão um rapaz da oficina me perguntou se eu gostaria de vender pois ele estava procurando um igual.

          E a possibilidade de baixar os bancos traseiros é fantástica. Sem concorrentes nesse ponto.

          Eu até fui dar uma olhada no novo Fit há alguns meses, mas nem na versão top tinha ar digital (um dos itens que eu buscava em um carro novo).

          Parabéns pelo carro, ele só melhora com o tempo, é incrível.

  • Lucas Kami

    Este carro esta de acordo com a série especial. Seleção = motor 1.0
    Para um popular até que é um carro massa …mas só me deixou curioso o relato na hora do “chama MUITA atenção por onde passa”… talvez em uma tribo indígena chamaria muita atenção…

  • José Sales

    O consumo tá correto. Também tive um. Ele faz dez no álcool. Dou meu testemunho pra quem pense em comprar um . O carro é pesadinho e passa uma sensação de maior porte. Boa estabilidade.

  • Aires Jone

    Tas de parabéns pela aquisição. Gostei bastante de como ele se apresenta, simples, apelativo e claro, super económico. Tenho um corolla run x 03(aliás é só ver a foto do meu perfil), e também preparei ele com essa combinação jantes pretas e chaparia branca.

  • Bruno Brasil

    Típico consumidor brasileiro, que compra carro como quem vota em político, só pq viu uma carinha bonita e uns favorzinhos ja se “arreganha” todo, como se fosse casar com o vendedor e ficar com ele o resto da vida ! Deixou de pegar excelentes carros por conta de “frescura”, se não gostou do atendimento de uma CS, vai em outra, reclama para o gerente, mas tem q sair ja de casa focado ! Todo mundo sabe q esse Onix é um engodo da GM, igual ao Agile, se tivesse passado numa loja de carro chinês estaria com um, só porque estenderam um tapete vermelho (sim, eu vi isso numa loja da Cherry aqui na minha cidade, patético, rsrsrs)

  • dogmarley

    se sou mal atendido em UMA concessionária pego nojo da Rede de Concessionárias, não da marca e muito menos do carro.

    o carro veio sem vidros, travas e alarme por 40k ??pelo amor de deus..

    “Muito espaçoso e interior bonito, com central multimídia e comandos no volante chamando bastante a atenção.”

    se te faz feliz, muito bom! pra mim esse carro não desce

    • Como pode o comandos chamarem atenção se ele insufilmou o carro?

      • dogmarley

        também não entendi!
        hahahaha

    • OlCal

      Sei não, mas parece que essa conexão entre Rede de Concessionárias e Montadora realmente existe. Essa também é a minha impressão.

      Na duas Toyotas que andei o atendimento foi nota 10.
      Nas duas Hondas nota 8.
      Em três VW, duas 8 e uma 9.
      Em duas Chevrolet um 8,5 e em uma terceira 7.
      Nas duas Fiat nota 3, no máximo 4.

      Pra mim ficou claro que essa associação existe. Pode ser que na cidade seja diferente.

  • Rodrigo

    Foi um relato breve, mas honesto! O rapaz gostou do carro! Não há problema algum nisso.
    Duvido que foi o símbolo da CBF que o fez comprar o carro. Foi o conteúdo de edição especial.
    Se fosse a edição especial do Popeye com este preço e conteúdo, claro que ele compraria!
    Só o lance de virar o pescoço que achei meio irreal, além de desistir de um carro por mal atendimento em concessionária. Isso ocorre em qualquer lugar, com qualquer montadora!
    Mas de resto ficou claro que está bem satisfeito com a aquisição!
    Se não está satisfeito com a matéria, apenas ignore-a e passe para a próxima!
    Se acha o conteúdo deste tipo de matéria não está legal, mexa-se e apresente alguma coisa interessante!
    Reclamar é fácil! Fazer é bem mais complicado!
    Obrigado Alex por contribuir por aqui!

  • Regis Ivan de Quadra

    A Ford é complicada mesmo, decidi comprar um Novo KA, cheguei na concessionária e não fui atendido, todos os vendedores ocupados com a loja vazia num sábado, passou um vendedor por mim e perguntei se ele queria vender um carro.. ele olhou pra mim e disse que sim.. dai eu comprei.

  • Wagner Lopes

    Pior que um onix 1.0 seleção brasileira por 40K só andar de ônibus…kkkkkkkkkkkkk

  • OlCal

    Eu olhei o carro de perto e achei bem honesto, gostei demais do carro. Mas não andei nele.

    Só acho que esse MyLink é muito fraco, essa depedência do celular é terrível.

  • Marcos Wild

    Onix, campeão de vendas

  • Lucas Irrthum

    Bom, o relato foi bastante vago, o autor poderia ter citado diversos outros itens importantes na avaliação de um veículo. Me surpreende alguém dizer que acompanha o site por tanto tempo, e não incluir praticamente nenhuma informação técnica em seu relato. Aparenta não se tratar de um autoentusiasta. Gosto de ler relatos extensos, bem detalhados, onde o autor realmente procura passar as suas impressões embasando-se em questões técnicas e no seu próprio uso. Creio ser este o propósito da seção, o que infelizmente não é sempre alcançado.