Notícias Automotivas             Ainda vai acontecer, e você já leu aqui

estranho…eu pensava que era a Belina-1…

[Comentario #120877 sera citado aqui]

Isso era uma das coisas que eu nunca entendi, ficou mais de 15 anos na linha mas nada de ter versões 4 portas. Sempre gostei da Caravan, tinha motores potentes, em alguma câmbio automático. Acreditava-se na época que ter só 3 portas em carros familiares pois achavam que as portas traseiras podiam abrir e prejudicar a segurança das crianças que viajavam atrás, daí veio o preconceito que durou até mados dos anos 90 contra os modelos 4 portas.
Ainda bem que surgiu a Quantum, que veio só com 4 portas e que abriu o caminho para a aceitação desses tipos de carro.

[Comentario #120879 sera citado aqui]

Verdade, saímos de uma ditadura para outra, antes a ditadura dos duas portas, que até sedãs e peruas tinham, agora a dos 4 portas, esportivo 4 portas é algo que não combina com a potência.
Os hatches deviam ter versões tanto com 2 quanto com 4 portas, os sedãs e peruas, só 4 e esportivo tem de ter 2 portas sempre.

Que Belina que nada!!! Muito antes já existia Variant e Vemagette!!!!

A GM que quis dar uma de “superior” e dizer que Station Wagon era só a dela.

Para informação de vocês: A Souza Ramos adaptou 4 portas em algumas raras Caravans.

E afinal, a pronúncia correta é “Cáravan” ou “Caravân” ????

vixi, realmente a primeira perua brasileira foi a DKW Vemag, tb conhecida como Vemaguete, em 1958, p sinal o 1o carro oficialmente brasileiro pelos padroes governamentais da epoca.

Qto às 2p durante muito tempo imperou no Brasil, tanto q o Santana foi lançado na época exclusivamente aqui c 2p, até então a carroceria era inédita, hj continuamos vivendo essa ditadura, mas das 4p e das cores preto e prata…

[Comentario #120893 sera citado aqui]

Foi a Souza Ramos!!!!
Eu pensava que eram Opel Record Caravan transformadas com frente e traseira do Opala Caravan nacional!!!!!!!!
Uma vez vi uma Caravan 1992 4.1 com quatro portas azul marinho!!!!
Ficou bonita!!!

[Comentario #120879 sera citado aqui]

O Flex só está em alta pq o alcool está barato, ninguem coloca gasolina, se o alcool aumentar, que eu não duvido nada, a coisa muda.

[Comentario #120926 sera citado aqui]

as duas coisas, se zé povin só compra carro 4p prata p causa de revenda as montadoras só vão fabricar o que eles querem comprar, pois ganham na escala.
O maior problema do brasileiro é que ele quer entrar na concessionária e já sair dirigindo seu carro 0km para fazer inveja ao vizinho, razão pela qual as montadoras tem de atender essa demanda e para atender elas tem de padronizar a linha, pois o sujeito acha um absurdo esperar 40, 90 dias para receber um carro, para se ter uma idéia na Europa vc pode escolher a config do carro e todos os itens opc separadamente, claro q vc não vai sair da concessionária dirigindo, dependendo do modelo espera-se até 120 dias, mas se tem o carro a seu gosto.

[Comentario #120912 sera citado aqui]

eu sempre ouvi Cáravan…

Acho,louka aquelas caravan ss?Que saudades. :clapp:

Vale lembrar que o Brasileiro é preconceituoso junto ao automóveis,carros 4 portas sempre eram vistos como taxis. :bate: :bate:

O preconceito com 4 portas era a cara de táxi, o medo das crianças abrirem a porta e o excesso de barulho quando ficava velho.

Simplismente perfeita, mt loka!!!!! :clapp: :clapp: :clapp: