Chevrolet Prisma 2010 é apresentado oficialmente pela GM

Autor: Moriah Categorias: Chevrolet, Lançamentos, Sedãs

25/05/2009

chevrolet prisma 2010 e apresentado oficialmente pela gm Chevrolet Prisma 2010 é apresentado oficialmente pela GM

A linha Prisma 2010 foi apresentada oficialmente pela GM nesta segunda-feira(25). O sedã da Chevrolet vem com poucas alterações no modelo 2010.

Além da recente versão 1.0 VHC-E, o Prisma teve sua versão 1.4 VHC modificada. O motor 1.4 Econoflex recebeu um novo coletor de admissão de plástico, acelerador eletrônico e módulo de controle eletrônico(ECM).

Por fora, nada mudou. Por dentro, o Prisma ganha novos porta-objetos, sendo um na parte inferior do lado esquerdo do painel.

O outro fica entre os bancos. Um pratico porta-copos foi inserido no console, próximo ao freio de estacionamento.

Os preços do Prisma 2010 ficam entre R$27.686 para a versão Joy 1.0 e R$32.801 para a Maxx 1.4, sem opcionais.

Fonte: Chevrolet.

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OS COMENTÁRIOS AGORA SERÃO FEITOS NO FÓRUM N.A.

Carlos

25/05/2009 as 21:49

Sem dúvida o melhor da categoria ! veículo moderno e muito bem elaborado.

P i e t t r o

25/05/2009 as 21:52

:teeth2:

Linkin_182

10/08/2009 as 20:36

O prisma é um ótimo carro… confortável, econômico ( 8.6 Cidade/Alcool 11.2 Estrada/Alcool )
Meu carro é 1.4 completo, ano 2007 comprei ele com a intençao de quitar rápido, e já passar pra frente pra comprar uma casa, agora to tentando comprar a casa sem me desfazer do carro porque é um carro ótimo! Vale cada centavo que custa, muita gente fala sem saber, eu tenho um, eu sei o que digo, não li em revistinhas ou possuo um concorrente e saio condendando os outros, inclusive trabalho em uma concessionaria volksvagen, e posso dizer que sei o que digo…
Siena melhor?
Voyage melhor?
posso dizer que cada um tem suas vantagens e cabe a cabe pessoa decidir o que seria prioridade para sí mesmo…
Manutenção barata/Economia/Custoxbenefício no geral?

Pega prisma e esquece o resto… Opnião De Quem tem!

Commando

25/05/2009 as 21:59

Um exemplo de ironia bem colocada… :lips:

tonywalker

26/05/2009 as 07:04

Ironia sem emoticons… Uma arte para poucos…. :clapp: :clapp: :clapp:

tonywalker

26/05/2009 as 07:30

teste

lucas

26/05/2009 as 13:27

alô, som!

velocidade

25/05/2009 as 23:20

Celta :
Apesar de não ter tantas adaptações, o Celta entrou na lista devido a sua origem: é um Corsa com roupa simples. Lançado em 2000 para ser o carro mais barato do Brasil, o Celta aproveitava o motor 1.0 do Corsa Wind de 1994 e a plataforma do Corsa A, lançado pela Opel em 1983. Além disso, as adaptações fizeram com que a coluna de direção saísse deslocada para a esquerda, como era no Chevette. Em 2002 ele ganhou os motores VHC, mais potentes e econômicos que, em 2005 tornaram-se flexíveis em combustível. O primeiro facelift aconteceu em 2006, quando a plataforma já completava 23 anos.

Fonte : :censor: …..NA

:down: :nanao: :down:

Fernando.Max

25/05/2009 as 23:32

:teeth2: :bate: :hauhau:

edson

25/05/2009 as 21:54

:teeth2:

Diguinho

25/05/2009 as 21:54

Ó q mudanças :hauhau: bem q podiam colocar a grade igual do vectra :cool:

duhs2dany

25/05/2009 as 22:00

:drinkk: :hauhau:

Roger

25/05/2009 as 22:06

:censor:

Filipin

25/05/2009 as 22:11

o kra comenta “o melhor da categoria”.

OK, ele concorre com quem mesmo???
“ka sedan”??? “fiat uno sedan”??? ou seria com o chevette???

:drinkk:

Thalles

25/05/2009 as 22:37

na verdade
ele concorre que com o irmão classic, que eu considero melhor que o prisma.

concorre com o logan, que é melhor que o primsa.

concorre com o siena fire, que é melhor que o prisma.

e quando o ka sedan for lança, ele será melhor que o prisma.

Filipe Augustus

25/05/2009 as 22:11

@#$%¨&******¬¬
Sem comentários!!!
=D

kyan

25/05/2009 as 22:13

:teeth2:Bom todas as montadoras nacionais tem decepcionado na linha 2010!!!Mas é bom comprar agora para poder rodar 2 anos tranquilo e ter menos desvalorização.

Luquinha

25/05/2009 as 22:26

Olha lá, que painel dupiru!!!

Antonio

25/05/2009 as 22:27

HAHAHAHAHAHA!

Essa GM tá uma brincadeira mesmo… Linha 2010 de um carro lançado em 1993.

Antonio

25/05/2009 as 22:35

Prisma 1.0: R$27.686
Clio Campus 1.0 16v 4p: R$25.990

É isso: você abdica do porta-malas e leva em troca um projeto que ganhou 4 estrelas no crash test da EuroNCAP (o Corsinha B, que é o Prisma, levou 2), um acabamento superior e um motor 16v bem acertado, além de um troco de R$1.696 para opcionais.

Fernando.Max

25/05/2009 as 23:34

Soh q sao propostas e carros totalmente diferentes, sua comparação nao tem sentido nenhum

Antonio

26/05/2009 as 09:28

Qual o problema? A única vantagem do Prisma reside no porta-malas de 439 litros. O resto é um carrinho minúsculo que eu até hesito chamar de uma abominação, porque ele não tem a personalidade necessária pra isso. Apertado, desconfortável, medíocre e caro.

E no mais, de que adianta um porta-malas grande se o motor é 1.0? Para tirar proveito dos 439 litros, você precisa pelo menos do 1.4, o que eleva o preço a absurdos R$ 32.801 na versão básica.

Fernando

25/05/2009 as 23:36

Vi aqui no RS uma batida de uma SW4 na lateral do motorista de um Celta, resultado:
A SW4 capotou e os ocupantes do Celta saíram sem nenhum arranhão, se eu não me engano foi semana passada acho que saiu no jornal também.

Filipe Augustus

26/05/2009 as 00:03

A Sw4 no mínimo passou por cima pelo seu ângulo de ataque!!!!
=D

Fernando

26/05/2009 as 03:33

Pior que não.
Quando olhei para o Celta, já tava procurando as marcas de sangue, pois bateu no meio da porta do motorista.

Edgard

25/05/2009 as 22:40

Eu admiro quem tem coragem de pagar 32 mil num Prisma. :hauhau:

rafael.pereira

25/05/2009 as 23:07

Acelerador eletrônico SÓ AGORA? :OoO:

lndnfsu2

25/05/2009 as 23:21

q mudancas?

mais plastico?

matheus

25/05/2009 as 23:39

[2]

rmmorais

25/05/2009 as 23:57

Se tivesse o preço de um “celta sedan”, na casa dos 27k pro 1.4 e 24,5 pro 1.0, seria um carro honesto, para quem estiver satisfeito com a posição de dirigir. A posição do volante me fez vender meu celta, não deu certo comigo.

Mas como esse é “o seu primeiro grande carro”, eles colocam esses preços. Leva chinelada da concorrência mesmo tendo um motor mais forte.

Bisinski

25/05/2009 as 23:59

Sedan + 1.0 = desastre

Mesmo bullshit, diferente ano.

Rodrigo

26/05/2009 as 00:25

O que eu não entendo lançarem um carro desse modelo 2010 SEM novidade alguma ainda em maio, faltando 7 meses pro próximo ano. Muita mediocridade !!!!!

JBAFilho

26/05/2009 as 12:21

Como sem novidade alguma?
Agora tem porta-copos.
Não sei como tinha gente que comprava Prisma sem porta-copos.
Um absurdo!
:teeth2: :hauhau:

IC3MAN

26/05/2009 as 19:31

:hauhau: :hauhau:
muito bom

Gustavo Miranda

26/05/2009 as 00:30

É o reflexo de um mercado que passou 20 anos comprando o gol quadrado e o Chevette enquanto o mundo exigia Golf e Kadett cada vez melhores… :upp: :upp: :upp:

mandabala

26/05/2009 as 00:53

Rapaiz, aqui tem cada coisa.

hardcore

26/05/2009 as 00:59

“Prefiro o azera…..” :hahh:

Marcos Romero

26/05/2009 as 01:25

O Carro mais feio do Brasil…nunca vi traseira mais ridicula é por isso que a GM tem que fechar as portas mesmo..

Marcatto

26/05/2009 as 02:55

Não vejo razões sólidas para tanto deboche. O Prisma é um carro comprovadamente econômico, robusto, bonito, consagrado, boa revenda, boa performance e portanto perfeitamente apto a atender às necessidade e aos bolsos de seus proprietários.

na.ss.er

26/05/2009 as 20:24

Queeee?? :hauhau:

carlao gts

26/05/2009 as 07:46

o problema não é só o atraso
que isto representa :asner: :asner: :asner:
ele é totalmente inviável :wha:
e invendável tbm :nanao:

alcantara

26/05/2009 as 08:56

que carro sem graça :down: prefiro mil vezes as concorrentes

Wállison

26/05/2009 as 09:13

O Prisma tah mal das pernas. Se a GM continuar assim, esse carro não dura mais dois anos! Reestilização já!

alcantara

26/05/2009 as 10:01

esse carro já nasceu velho, basta constatar que o prisma é o antigo corsinha sedan, vulgo “classic”, só que com algumas mudanças estéticas

Marcio Pimentel

26/05/2009 as 09:15

Olha que eles estão fazendo conosco :banana:

Kalvin Klein

26/05/2009 as 09:25

:clown: :asner: :censor: :nanao: :down:

Roger

26/05/2009 as 10:20

O problema do Prisma é a origem dele: Celta.
Por dentro ele é tão apertado e pobre quanto o Celta, a diferença é que a bagagem viaja com mais conforto :banana:

Pools

26/05/2009 as 10:29

Nada muda. Tem quem compre. Tem quem goste. Ainda bem que temos escolhas!
Momento de crise no exterior é assim mesmo… poucas mudanças e muita cautela.

Gagliotti

26/05/2009 as 10:52

Esta crise na GMB começou, quando terminou a década de 90 e seus bons lançamentos Opel :banana: :clapp: :banana:

Laércio

26/05/2009 as 10:59

Seria uma boa opção se tivesse um preço justo.
Não vale o que custa.

ROBERTOOO

26/05/2009 as 11:11

Comprei um VOYAGE 1.0 completo por 32.600..nao acredito que esse prisma 1.4 basico custe 32 e alguma coisa….um absurdo..odeio celta..na empresa tem uns 4 celtas.Horriveis de dirigir.A GM ta coom muuuuuita sacanagem pra cima da gente.

Olwen

26/05/2009 as 12:30

geral fala que o carro eh antigo, é o classic com algumas modificaçoes, mas garanto que se fosse a estrutura do monza ou vectra A com essa aparencia nao ficavam esculachando tanto. Se fosse o siena tava geral reclamando pq o motor é fraco,cada carro com o seu defeito mais no caso do prisma ta de acordo com a concorrencia so o preço que poderia ser melhor , nao so ele como os outros.

Gonçalo

26/05/2009 as 12:38

Eu adoro carros da GM, mas tenho que concordar, esse carro é um lixo, acabamento deplorável, visual “duvidoso” sem contar que olhando assim parece o chevette 75, celta e prisma: LIXO :pao:

alcantara

26/05/2009 as 14:30

A velha gambiarra que fazem nos carros nacionais para dizer que é novo… :pao:

Diego T.

26/05/2009 as 16:59

Daqui a pouco até o motor vai ser de plástico :pao: :pao: :pao: :pao: :teeth2:

Rafael Paiva

26/05/2009 as 17:29

:craz: eba!

Kaique Andrade

26/05/2009 as 17:38

Opa.. dessa vez eu compro! :banana: :banana: :banana: :banana:

Renan Negreiros

26/05/2009 as 17:52

:teeth2:

Giulio

26/05/2009 as 18:22

Já vi um Prisma fazendo 18km/l e andando a 192km/h, más era o 1.4.

na.ss.er

26/05/2009 as 20:34

Esse Celta Sedã é terrível, sem estabilidade alguma, chassis antigo, em resumo, ainda bem que agora tem porta copos !!!! :banana:

RodolfoKunze

26/05/2009 as 23:27

Sem dúvida o melhor da categoria ! veículo moderno e muito bem elaborado.

AISUHiuhsaiuhAIUSHUIHasiuhiusahiuHASIUHas!! Só de imaginar alguem dizendo isso sério me dá vontade de dar gargalhada!! hIUAHSUIHasiuhiAUSHIUaiusa

Guilherme Ranzoni

27/05/2009 as 01:50

“Como sem novidade alguma?
Agora tem porta-copos.
Não sei como tinha gente que comprava Prisma sem porta-copos.
Um absurdo!”

HAAHAHAAHAHAAHAHAAHAHAAHAHAAHAHAAHAHAAHAHAAHAHAAHAHAAHAHAAHA

vitor

27/05/2009 as 05:05

:teeth2: porta copos , chegou para revolucionar o segmento UHUUUUUUUUUUUUUUU SUHAUSHUASUHAUHSUHASHUASHUHUASHUHAUSHUAS !!! :teeth2: :teeth2: :clown: :clown: