Chevrolet Prisma Y: concorrência para o EcoSport??

bem melhor q a versão sedam…
gostei

Bonito…mas se tiver acabamento do prisma! Ahhhh ai não vai valer o dinheiro gasto! Mas é so especulação!

Já li em uma revista do segmento automotivo que a Chevrolet abortou a produção do carro, alegando problemas de custo, assim como também abortou a produção da Vectra Caravan e do Corsa europeu no Brasil.

O Prisma Y é realmente um belo conceito, se chegasse ao mercado nacional com certeza conquistaria uma série de compradores… mas como isto está longe de acontecer, as outras montadoras resta somente assistir o sucesso do Ford Ecosport… realmente uma pena a chevrolet e outros não terem um concorrente para o Eco…

bem legal!!!
mais uma opção pragente!
e isso é sempre bom!

è muito carro rpa brasileiro, isso que eles pensam!!
e alem do mais, produzri um carro desse ao custo elevado que deve sair, teria que vender a um preço muito mais alto, logo, inviavel!!!

só sonho mesmo!!!!
vai demroa e mt pra carrros como Corsa D virem pro brasil!!

[Comentario #66536 sera citado aqui]

Totalmente certo

[Comentario #66507 sera citado aqui]

bom, tem de ter uma coisa ou outra, não pode ter as duas coisas. se tivesse que concorrer com o ecosport, teria acabamento bem pobre, como o prisma, e como o próprio crossover da ford.

se fosse pra ter um acabamento bom e etc, se separando completamente do prisma, teria um preço muito alto e não venderia bem.

[Comentario #66535 sera citado aqui]

é vero.

A melhor gambiarra da chevrolet. :D
Única resalva, eles seguiram muito ao pé da letra o desenho da traseira do prisma (lanternas principalmente), não gostei. A traseira pede o mesmo preciosismo dado a parte frontal.
Agora, pra quem viu o primeiro esboço (o primeiro mesmo, vide google – imagens – webmotors, o prata, pra ninguém se confundir) do prisma que a chevrolet apresentou, foi um choque ver o resultado final, um dos carros mais feios do Brasil. Portanto, não esperem muita coisa. Pra não dizer que sou pessimista, queria estar enganado. :D

Eu achei muito bonito, tem um design bem diferente.

Tanto o ex presidente da GM Ray Young quanto o atual Jaime Ardila são formado em finanças. Eles só querem saber aumentar os lucros e promover as suas carreiras. Isso significa que vamos continuar na mesmice, ou seja nada de novidades, nada de Prisma Y.

Até que ficou bonitinho, mas se a plataforma e o acabamento forem os mesmos …. xiiiiiiiiii

Tbm ja tinha visto essa noticia a um tempao. Ta massa.. Mas vamo esperar pra ver se tem um acabamento que preste.. E como ele ficaria mais ‘pelado’

[Comentario #66510 sera citado aqui]
Depois a GM não sabe porque está perdendo mercado. Se o novo Corsa não desembarcar aqui logo, igual ao Europeu, o Corsa atual vai patinar. Já esta na hora da GM investir no Brasil e trazer novidades, carros e motores mais econômicos como o Ecotec.

Esse não dá nem pro caldo com o Ecoesport!
Frente muito boa!
Traseira ridícula!
Espaço interno mínimo!
Na verdade um remendo no Prisma!
Nosso mercado merece um produto mais autêntico.

lindo!

Simples assim!

Bem pessoal, não posso falar muito, mais estamos testando este carro exaustivamente.

Entrará no mercado em 2009, e quanto a acabamento, fiquem tranquilo, será um carro totalmente novo por dentro, será dentro nos novos moldes da GM global.

Vocês ficarão surpresos com o carro, que terá, em todas as versões airbag de série!!!

Não posso falar mais sobre o carro, pois sou funcionário GM, mais aguardem…

Não sei não?O conceito até que e´bem loco….Mais eu imagino que o modelo que talvez pode entrar em produção, será um pouco diferente.É bem provavel que o acabamento por dentro será como o do celta, os motores será támbem os mesmos.E talvez não terá tração 4wd.Como do ecosport. :rolleyes:

[Comentario #66597 sera citado aqui]
A suzuki retornara ao Brasil com a nova GV III que custará bem acima de 70mil e a XL7 que deve ser acima de 100mil.. A Tracker pela GM nada tem haver com o retorno da suzuki, portanto se enquadra com o melhor 4×4 em custo/benefício!!

O Prisma Y a GM não deve fabricá-lo pois a conta/receita não bateu.. (fonte Revista AutoEsporte)..

[Comentario #66680 sera citado aqui]

ehhhh… aguardem sentados!

NOTEM BEM A FRENTE DELE, UM VERDADEIRO CHEVROLET COM CARA DE CHEVROLET AMERICANO!

PARECE UM CARRO DE EXPLORAÇÃO EM OUTRO PLANETA HEHEHE!

Atè que nao ta tao feio pra ser um carro que vai ser vendido no Brasil!
Parece um SUV verdadeiro, sò è mais simple e um pouco mais esportivo. Mas esta bom pro mercado brasileiro (visto que esta uns 10 anos atraz do mercado do 1° mundo).

Mas esse carro tem cara de ser coreano, deve ter alguma coisa a ver com daewo (chevrolet). Lembra o Captiva.

Bom se vier pro Brasil a Fiat vai ter que levar o Fiat Sedici:
http://www.noticiasautomotivas.com.br/segredo-fiat-sedici-flagrado-em-belo-horizonte/

[Comentario #66680 sera citado aqui]

Vc trabalha pra Chevrolet??? Bom, sendo verdade ou não dê esse recado para o seu patrão:

1- Tragam motores mais modernos como o Ecotec;
2- Tragam o novo Corsa com plataforma moderna, motor Ecotec e acabamento do nível do Fit se quiserem ganhar do concorrente nipônico;
3- Tragam o novo Vectra com plataforma moderna, motor moderno, acabamento do nível do Civic e não o chamem de Astra;
4- Substituam o Celta por um carro(bem)melhor e mais moderno;
5- Tragam a nova S10;
6- Tirem a Blazer de linha e tragam o Captiva;
7- Voltem com o novo Astra europeu que ainda vai ser lançado.

Gente isso ai é velho demais. Foi um conceito lançado ha uns 3 anos…

A gm na época disse que iria lançar… logo depois disseram que não iriam mais.

Agora se era para despistar ou não os caça novidades, eu não sei… mas pelo tempo, e pela simplicidade do projeto, acho que abortaram mesmo.

Agora será que abortaram mesmo a Vectra caravan?

Acho que o vectra sedan do jeito que vai tambem sai logo de linha.

Todo mundo já sabe que o Astrão é uma enganação…

Muito interessante o desenho, mas deve ser mais um “OFF-ROAD” pra andar no asfalto….

A ídeia do carro é legal, mas se permanecer o espaço interno do celta, pra mim já nasceu morto

:rolleyes:

Bonito! Ainda não tinha lido a respeito dele, só vi o nome uma vez mas achei que fosse só o conceito do Prisma que temos. De boa, entre ele e o EcoSport.. ele! Mas acho que esse detalhe cinza do capô e do teto também não irá para o modelo de produção. Muito bonito o carro! :laugh:

Massa bagarai!!!

[Comentario #66680 sera citado aqui]
Desculpe, mas infeliz mente não acredito.
Se o carro está sendo exaustivamente testado comno você disse, como nunca foi flagrado rodado dom disfarces por nenhuma revista de carros.
Qualquer carro que está sendo testado é flagrado mais cedo ou mais tarde por qualquer revista.
Quanto ao air bag, a Renault, que era a única que ofereci air bags de série a todos os seus carros, retirou de alguns, quanto mais a Chvrolet.

O Prisma é ruim por todos os prismas que olho. Acho que não tem salvação. É melhor mudar de nome ou quem sabe de montadora. GM, hoje no Brasil, é sinônimo de gambiarra de carro para enganar brasileiro trouxa. enquanto isso os acionistas americanos riem a toa…

Pelo ao menos eh mais bonito que o Ecosport…. vamos ver o acabamento e o motor utilizado,,,

:laugh:eu axei mtu loko :ok2: :glass:

[Comentario #66854 sera citado aqui]

Bem vamos lá:
1-Motores Ecotec são muito caros e inviáveis para o Brasil, porém, particularmente não vejo a necessidade desses motores aqui, se os motores nacionais chevrolet entregarem uma boa relacão potência consumo está ótimo, independendo do nome dele. E particularmente acho que fazem isso. Por exemplo:

-1.0 VHC é o mais potente do mercado 79cv,
-1.4 é o mais potente do mercado 105cv,

-Tenho um Corsa 1.4Econoflex e posso dizer que não há melhor motor que esse. Ele faz 9Km/l na cidade e 12Km/l na estrada, tudo isso no alcool, e olha que eu não ando devagar, e ele anda mais que qualquer outro da mesma cilindrada. Minha mãe tinha um pálio que não fazia mais que 8km/l em qualquer circunstância.
-Minha esposa tem uma Astra 2.0, um carro que considero excelente em todos os sentidos, é muito melhor que qualquer outro da mesma faixa de preço, e ele faz média cidade estrada de 9Km/l no alcool, o que considero muito bom sendo que este carro anda muito bem, obrigado.

-Os motores GM, ao contrário que todos dizem, não são gastões, o fato é que qualquer carro GM pesa mais que outro da mesma categoria, por exemplo, um Vectra pesa quase 200Kg a mais que um New Civic. E os carros Gm pesam mais por serem mais robustos.

2- O FIT é muito mais caro que o corsa, na faixa de 45K. Com esse dinheiro compro um Astra que é muito mais carro. E outra, acho que você não tem comparado carros, quando entro em um FIT não vejo nada de mais no acabamento, pelo contrário, acho que o FIT entrega bem menos que o preço sugere.

E para a informações de todos, os quais não tem acesso a dados de testes, a plataforma do corsa ainda é a melhor entre os carros da categoria, é a única que é construida com Subchassis.

Aliás faça um teste: vá até uma concessionária e tente comprar um corsa Premium, você terá de esperar 3 meses na fila, de tanto que estão gostando da união 1.4 e Corsa.

3- Não vou discutir plataforma aqui porque vejo que ninguém entende sobre o assundo, apenas escrevem o que escutam.
Mais para caráter informativo a Honda utiliza no New Civic a mesma base da plataforma do Civic primeira geração. Nenhuma montador monta um carro à partir do nada, é burrice pensar isso.
A plataforma Vectra é baseada, leia bem, baseada na do astra, ou seja alguns componentes são comuns, isso não quer dizer que é a mesma plataforma. E outra a plataforma Astra é uma excelente plataforma, não poderia haver melhor embasamento para um novo carro.
Sobre acabamento, os dois carros são equivalentes, pare um do lado do outro, como eu já fiz e compare. Mais compare os detalhes de acabamento, e não os desenhos.

4- Compare o celta com os carros da mesma categoria, que são:
-Palio Fire (Ainda usam lata como acabamento??)
-Gol 1.0 (Sem comentários, é muito ruim)
-Ford Ka (Melhorou após o lançamento do novo)
Se você pensar bem, o Celta é a melhor opção entre esses carros, ande nos outros carros e verá a diferença.

5- Aguarde……

6- Aguarde……

7- Não tem como trazer um carro inteiramente europeu para o Brasil, é muito caro.
Nem a Fiat fez isso com o Punto, que nada mais é que um Palio de porte maior de desenho mais moderno.

[Comentario #66822 sera citado aqui]

A GM possui o Campo de provas mais moderno da américa latina, e é a empresa automobilística nacional que mais investe nesta área de teste. Por isso a GM não testa seus carros na rua, o que não trazem benefícios nenhum para a engenharia. Porém alguns carros saem as ruas não necessáriamente na forma do carro em sí, eles saem as ruas na forma de mulas, testando componentes em outros carros já em produção.
Os carros somente são flagrados pelas revistas quando as montadoras querem. Esqueça essa de furo de reportagem porque não existe, é tudo jogo de marketing.

realmente é um carro bonito. aquelas saidas traseiras me lembram ate a Cayenne, mas por um carro desses, a chevrolet nao ia conseguir botar um preço pra concorrer com a Eco..

as linhas são horríveis, ridículas pra ser mais preciso, td q lembra a atual linha de veículos da gm (fora a traseira do vectra gt), é ridículamente feio.

Nesses últimos dois, três anos tivemos a FORD: ECOSPORT, FUSION e as maquiagens de sempre… Na FIAT tivemos o IDEA, PUNTO e as maquiagens de sempre… A VW: O que mesmo? e GM então…. Ora – Num País onde não existe de fato concorrência é brincadeira que um Cartel cite o que é bom ou ruim para o público. Agora, pior que isso só esse governo sem vergonha que, através de impostos absurdos e tantas sobretaxas nos importados, nos obriga a engolir goela abaixo sem ter outra opção.

Se repararem bem…os faróis tem o msm formato dos do Celta/Prisma…a Lanterna traseira é a msm do Prisma…
é um carro com quase tudo aproveitado de carros que jah existem…o teto solar é da Zafira aleman…sem contar as partes que não vemos…
pode até ser que o acabamento seja bom…pois oq foi economizado no projeto do carro…pode compensar em acabamento…

[Comentario #66895 sera citado aqui]
OK. Acredito que a Chevrolet tenha o melhor, mais completo e mais bem equipado campo de testes da América Latina.
E quanto air bag de série em todas as versões?
Como a Chevroelt pretende adotar air bag de série em todas as versões do Y se ela acabou de tirar este importante equipamento de segurança da linha Corsa?