Notícias Automotivas Ainda vai acontecer, e você já leu aqui
Lembram-se do Chevrolet Sail, versão chinesa do nosso Corsa Sedan, que terá seu visual incorporado pelo nosso Novo Classic?
Pois bem, agora o modelo será substituído por lá. A nova geração já está em fase final de testes e foi flagrada pelos chineses.
O modelo aparentemente é bem maior e parece contar com uma nova plataforma com origem na Daewoo ou invés da antiga, trazida da Opel. O modelo recebeu o codinome Sail NB NGS, que significa NB de notchback e NGS de new global car.
Ou seja, o projeto do novo Sail não será exclusivamente para os chineses e sim para o mercado internacional, principalmente os mercados emergentes, como o Brasil. Assim, podemos imaginar que tal modelo possa acabar chegando ao Mercosul.
O modelo deverá ser equipado com duas novas opções de motor: 1.2 e 1.4 litros, ambos de projeto novo e já utilizado em alguns modelos da SAIC-GM-Wuling, como as vans chinesas que a GM testa no Brasil.
Não seria por coincidência que o tipo de motor que a GM fará na nova fábrica de Joinville-SC seja da mesma cilindrada e potência deste motor chinês?
Parece que é bom ficarmos de olho neste novo sedã, pois pode ser que logo ele esteja rodando por nossas ruas.
Fonte: China Car Times.
Loading ...
fl4v10r04l
25/06/2009 as 20:00
não acho que venha, não!
Gagliotti
25/06/2009 as 20:07
Ai que saudade dos tempos que se via um novo Opel na Alemanha e se questionava: Será que vem para o Brasil?
Agora é van é sedan e todo tipo de carro barato (na tecnologia e qualidade é claro).
Hermann Essert
26/06/2009 as 16:33
Aaaaahahahahahahahah. EXATAMENTE O QUE EU IRIA FALAR. EXATAMENTE… Qualquer sedan e hatch baratos poraí já é cogitado pra vir pra cá… Só esses… vejo esse Astra 2010 da Opel e fico imaginando o dia que pudermos ver um desses nas concessionárias aqui.
mig.edu
25/06/2009 as 20:07
Citação: “O modelo aparentemente é bem maior e parece contar com uma nova plataforma com origem na Daewoo…”
Poderia no design “inspirar”, quem sabe, um futuro “Viva/Agile” Sedã – obviamente adaptado a plataforma “Viva”?
cxgalera
26/06/2009 as 03:49
Poderia… Com certeza… Haverá um Agile sedan !
Dizem q serão 6 configurações… Sobre essa plataforma… E talvez mais 1 ou 2 p substituir Celta/Prisma !
IGAUM
25/06/2009 as 20:15
Sail pra lá…
cxgalera
26/06/2009 as 04:40
E todo mundo já sabe…
Fiat p vc !
Anderson Puff
25/06/2009 as 20:15
Acho dificil este carro vir para o Brasil, já que aqui teremos ZIlhões de variações do AGILE, que por sinal não terá janelas e espelhos tão modernos como esse ai da foto, dando prioridade a simplicidade e redução de custo (Prá GM é Lógico) que não irá chegar ao consumidor final.
As vezes tenho a impressão que neste turbilhão pós concordata e pós venda de Opel, a GM esta meio perdida, desenvolvendo projetos globais em todos os cantos, que nunca irão virar globais, me parece que esta faltando um comandante pra esta empresa…. tomara que eu esteja enganado
cxgalera
26/06/2009 as 03:57
O q acontece… De fato !!!
É q a GM ja vinha em processo de reestruturação bem antes da crise se agravar, no ano passado.
Tudo isso (Inclusive o fato de se deixar modelos Opel de lado)… Já estava programado há muito tempo.
Esse silência da GM nos últimos anos (Em termos de lançamentos) era a reestruturação… E a GMB vai ser parte fundamental desta nova GM, projetará vários carros mundiais. Muito dinheiro foi investido aqui para isso. Até na já excelente pista de testes !
Agora os frutos começarão a chegar !
Gustavo Miranda
25/06/2009 as 20:16
Vichhh… Quanto mistério! Ficamos sabendo que o Agile, derivado do projeto Viva é um carro de baixo custo entre Celta e Corsa C;
Sabemos que o futuro Aveo deriva do projeto Viva também, mas certamente o modelo americano, europeu e asiático não vai ser pelado como o nosso será;
Vendo as mulas do Viva na Europa e EUA (aquele com cara de Mitsubishi Colt), dá para ter certeza que é algo diferente daquele Sandero disfarçado flagrado na Argentina, que será o nosso Agile, então prezume-se que o novo Aveo / Aveo Sedã terão outro substituto…
Então, se o Agile não vai ocupar o lugar do Corsa C hatch e sedã nem do Aveo / Aveo sedã, fica a pergunta: O que vai substituí-los?
Esse sedãzinho aí responde essa pergunta, no entanto, levanta várias outras…
Uma coisa me incomoda: o belíssimo Corsa D alemão é derivado do Punto, ele tem as mesmas janelinhas antes do retrovisor, como o Punto e os retrovisores estilo antena-de-girafa, como o Punto, além da plataforma do Punto. E este Sail aí está com a janelinha e os retrovisores do Corsa D e a minha tonguisse já me encheu de esperanças…
rafael.pereira
25/06/2009 as 20:25
Não seria a versão sedã do Corsa D? Corsa B e C tem sedãs, porque o D não? acho que é possível, mas acho também que se for isso não vem para o Brasil, por causa dessa bagunça do Agile.
Gustavo Miranda
25/06/2009 as 21:27
Aí é que eu acho que ele vem para cá, porque é bem possível que o novo Aveo seja feito sobre o Opel Corsa D! O Astra e o Cruze são tecnicamente o mesmo carro, então pode ser que aconteça o mesmo com o Aveo, até porque a plataforma do Corsa D já está aí e “virtualmente” é certo que o Agile não terá sedã, já que ele é largo e alto como Fox e Sandero e “tecnicamente” não foi feito para brigar com o Punto e os belíssimos novos Fiesta e Polo… Vamos ver, Agile, Cruze, Malibu… há tantas promessas e tanto tempo sem lançamentos que é meio difícil acreditar que a GMB, logo ela, vai trazer tantos carros novos assim em pouco tempo…
cxgalera
26/06/2009 as 03:43
Vixe ! Agile será maior e mais caro q o Corsa !!!
cxgalera
26/06/2009 as 03:45
As versões sedans dos Corsas… Foram feitas por nossa GMB… Embora usadas em boa parte do mundo. Menos na Europa, onde não curtem muito essa configuração !
The researcher
25/06/2009 as 20:18
Seria bom pra trocar o corsa normal ou o prisma.
as linhas tão muiiito parecidas com as do cruze.
Luis.J.R.
25/06/2009 as 20:23
Se esse for o sedan do viva,pode lançar aqui logo!Seria bom mesmo para gm, iria oculpar o lugar do corsa sedan.
Filipe Augustus
25/06/2009 as 20:24
Não sei não viu!!!!Mais essa janelinha parece muito com a do Opel Corsa.
Parece um Opel Corsa sedan isso sim….com frente Chevrolet!!!!
=D
mandabala
25/06/2009 as 21:09
Sai pra lá, sai pra lá… Rooooooooooooooque!!
duhs2dany
25/06/2009 as 21:28
A resposta?
Não.
evotremex
25/06/2009 as 21:46
o Sail vai ficar bem maior, deve ficar mais gastador, + ele parece q vai ficar bem bonito.
Acho meio difícil um carro grande assim entrar como sedan de entrada na chevrolet.
Se ele vier pro Brasil eu acredito q devam rebaixar o prisma e colocar ele acima do prisma e matar o corsa até q o Viva Sedan chegue.
Flexpower
25/06/2009 as 22:55
Fui no google e digitei o codinome do carro, e no resultado da pesquisa surgiu 01 site chinês mais um 01 site indiano, e em ambos afirmam que este carro vai ser vendido no Brasil. Então é bem provável que ele seja, com algumas diferenças estéticas, é claro, a versão sedan do Agile.
Aliás, vocês reparam que a versão sedan do Agile nunca foi flagrada no Brasil? Sinal claro de que o desenvolvimento desta versão não está à cargo da GMB.
Gustavo Miranda
25/06/2009 as 23:37
Show de bola! Em um dos posts chinacartimes há um link que leva para as fotos do Aveo / Lova atual reestilizado, pelo pouco que se vê do Agile nos disfarces malhado e de lona preta, acho que não vai ficar muito diferente dele não.
GusMendonca
26/06/2009 as 11:05
Essa minha ignorância, mas qual é o codinome do Classic?
cxgalera
26/06/2009 as 03:38
Pode manter o nome… Mas é outro carro completamente novo !
E o ferramental do Sail chinês poderia vir ao Brasil p ser usado no nosso Classic (Merecido, já q o Brasil é o verdadeiro criador da versão sedan do Corsa)…
O q garantiria investimento mínimo p GM… E o mais importante… A manutenção do atual preço do Classic !
cxgalera
26/06/2009 as 03:41
Mas… É óbvio q tem chances de ser vendido por aqui… Já q a GM anunciou q iria remodelar o Classic no ano q vem !
Só que, aí duvido q custaria tão barato como o Classic !
cxgalera
26/06/2009 as 04:43
Sites estrangeiros confirmam mesmo esse carro no Brasil…
Com motores 1.2 e 1.4 !
Um dos motores q sairá da nova fábrica de motores da GM… É 1.2 !
Gustavo C
26/06/2009 as 15:10
O 1.2 possivelmente será para exportação somente.
cxgalera
26/06/2009 as 22:01
Deve ser usado aqui tbém… Principalmente na van de baixo custo q a GM planeja lançar aqui.
heliofig
26/06/2009 as 08:22
Isso aí tem 99% de chances de ser o Agile Sedan…
cxgalera
26/06/2009 as 22:08
É possivel ! Se usa uma plataforma maior e nova… Pode ser a mesma do nosso Agile ! E jamais custaria o preço de um Classic (Q na prática, é mais barato q um Celta 4p) !
GusMendonca
26/06/2009 as 10:37
Se ele vier, pode ser capaz de ter o nome de VECTRA.
Renan Negreiros
26/06/2009 as 11:56
sera o sedan de luxo da gm no Brasil…
Mirax
26/06/2009 as 14:06
Haja sedan…o marquinha pra gostar de sedan, essa GM…Hare Baba….
cxgalera
26/06/2009 as 22:06
Sempre foi o principal mercado da GM !
Em hatchs e peruas… Ela nunca fez tanto sucesso !
Mas é incrível… Nossa Chevrolet tem mais sedans aqui q nos EUA ! hehe !
P um Voyage ou Siena…
A GM tem 3 sedans… Classic, o carro de entrada ! Prisma… O intermediário ! E Corsa… O top de linha !
Particularmente, acho isso um erro…
Apesar q, somando as vendas dos 3… Siena e Voyage comem muita poeira no raking !!!
The researcher
26/06/2009 as 15:32
1.0 é melhor que lixo 1.0 não acham?
The researcher
26/06/2009 as 15:35
1.2 é melhor que lixo 1.0 não acham?****
cxgalera
26/06/2009 as 22:29
Sem dúvida ! heheh !
Há tempos a GM pressiona o governo p estender os incentivos dados aos 1.0 para os 1.2 (Facilitaria uma globalização dos motores).
Sabem pq o nosso Classic nunca foi reestilizado ? Para não matar o Celta ! Já q custam praticamente o mesmo, e o Classic tem porta-malas e tudo o mais !
Com essa reestilização anunciada (Mantendo mesmo preço)… A coisa vai complicar p Celta… E a GM sabe disto ! Mas… Celta já está com sua reestilização e até a morte planejadas tbém !
A GM vive se complicando em arranjar espaço para tantos modelos no mercado !
Ela nem pode colocar um acabamento bom no Celta/Prisma… Senão ferra o Corsa, por exemplo !
Políticas de preços e vendas ! Mas como o Corsa está em fim de carreira e seu substituto está mais para “Fox” q p “Gol” (Corsa)… Talvez na reestilização do ano q vem, Celta/Prisma recebam um acabamento mais digno !
cxgalera
26/06/2009 as 22:40
Conversando com um vendedor q é meu amigo, da concessionária GM daqui…
Eles tão p. da vida com o Prisma 1.0 ! Pois roubou vendas do Classic (Líder aqui na região) e do Prisma 1.4 !
A GM se complica… Com tantos modelos no mercado !!!
Inclusive confirmou mesmo q isso desvalorizou Prisma 1.4 q, antes da crise, um usado era vendido mais caro q um novo (Vi isso na prática) !
Bom… Pior, seria o “novo” Siena… Q além da versão mais em conta… Teve redução de preços de até 2600 reais ! Ferrando mesmo quem comprou o modelo antes disto ! Mas não há o q fazer !!!