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spin sp 1 Chevrolet Spin posa para as câmeras em São Paulo




O leitor Pablo Ocerin estava na avenida Sumaré em São Paulo, quando se deparou com a nova minivan da GM, a Chevrolet Spin. O monovolume que vai ser lançado no fim do mês não estava sozinho. Uma equipe de filmagem estava gravando cenas para a campanha de marketing do modelo.

spin sp 2 Chevrolet Spin posa para as câmeras em São Paulo

A Chevrolet Spin das fotos provavelmente é da versão LTZ, já que podemos notar o encosto de cabeça da terceira fileira na vigia traseira.

spin sp 3 Chevrolet Spin posa para as câmeras em São Paulo

Com visual geral limpo, apesar de alguns vincos, a Chevrolet Spin tem aspecto bastante compacto e sem exageros. O modelo terá motor 1.8 8V Econo.Flex com 106/108 cv (gas/eta), além de versões com transmissão manual ou automática.

spin sp 4 Chevrolet Spin posa para as câmeras em São Paulo

No total, serão três versões de acabamento/equipamento: LS, LT e LTZ. No entanto, cada uma delas, com exceção da LS, terá opções de conjunto individualizados, tendo a LTZ sete lugares, enquanto as demais possuem somente cinco.

Agradecimentos ao Pablo pelas imagens.


  • experientdriver

    Se seguir o cobalt, espaço é o que não deve faltar nesta minivan !

    • http://lucrobrasil.wordpress.com/2011/07/12/campanha-contra-lucro-brasil/ lucrobrasil_boicote

      Então vou te desapontar, o espaço é inferior ao Cobalt. Ou eu estou confundindo com o Sonic Sedan. hehehe. Quanto ao preço eu duvido que chegue por R$43mil de antes, como o Idea e Livina. Pelo menos o IPI menor nos lançamentos da GM está ajudando um pouco a imagem de sanguessuga dela. Eu creio nos 49mil pra pegar um pouco dos Spacefox, e Palio Weekend

      • guihounter

        pois é li uma avaliação dizendo o mesmo. espaço não vai ser o forte. mais um carro pra mamãe levar os filhos no colégio e nada mais. uma jamanta dessa com esse motor de liquidificador não aguenta ultrapassar uma carreta na estrada não.

        • Stark

          Vai me desculpar, não andei na Spin, não conheço ela de interior/desempenho, o desempenho desse 1.8 deve ser sim inferior ao 2.0 que equipa a Zafira, mas falar que o motor não aguenta ultrapassar uma carreta aí é demais!!

          A própria SpaceFox (creio que deve ter até o mesmo peso de uma Spin) tem um Motor 1.6 8V com 15.6kgfm de torque (esse 1.8 da spin deve ter os seus 18kgfm) e a SpaceFox, como todos modelos 1.6 8V da Volks, andam muito bem e o motor supre muito bem a necessidade. Agora se a Spin fosse com o 1.4 8V aí sim devia ser bem frouxo!

      • Anderson_SP71

        Você está equivocado. A Spin não tem nada haver com o Sonic Sedan.
        Daqui a poucos dias poderemos conferir ao vivo o carro.
        O Cobalt é um carro muito confortável e espaçoso. Esperamos que a Spin também siga o exemplo.

        • DougSampaNA

          Que carro vc tem, Cobalt? Ou algo parecido com a dona Spinha aí? Só pra gente saber a sua base de visão sobre o cocobalt…

          • jttrainer

            amigo, dizer que o cobalt é lixo é ridiculo, vamos ser sinceros.. o que torna o carro ridiculo é seu preço pro nivel de equipamentos/motor que ele tem.. mas que ele é grande,confortavel e espaçoso, isso nao ha duvidas

            • MatheusMaranhao

              Na verdade, o que torna ele ridículo é o motorzinho. O preço é ridículo em todos carros vendidos por aqui…

              • Stark

                Motor é o de menos, mas a frente do Cobalt acho feia demais. Porém o interior me agrada muuuuito mais que o interior de um Versa, por exemplo. Me sinto melhor dentro de um Cobalt.. E acho que é isso o que muita gente sente. E o Cobalt é muito confortável.

    • cavevolution

      Esse parece ser o ponto forte dessa nova minivan.

    • Lord_Hds

      Bom… pelo que eu sei, essa Spin será menor que o Cobalt em comprimento e terá a mesma largura e o mesmo entreeixos que este:
      Spin: 4,36m de comprimento;
      Cobalt: 4,48m de comprimento (12 cm de diferença em relação à Spin);
      Spin: 2,62m de entreeixos
      Cobalt: 2,62m de entreeixos;
      Spin: 1,73m de largura;
      Cobalt: 1,73m de largura.

      • Stark

        Bem lembrado, ainda tento entender como que a Spin vai entrar no lugar da Zafira sendo que a Zafira tem lá seus 2.70 m de Entre-Eixos!
        Até o Vectra tinha 2.70 m de entre-eixos e nem Perua/Minivan era!

    • Marcola

      COMEÇEM A PROCURAR AS MERIVA E ZAFIRA ANTIGAS. Pois esse spin é feio!

      • cavevolution

        Pelo mesmo preço da Spin básica daria pra comprar tranquilamente uma Zafira Elite top completa com pouco tempo de uso.

  • C_Siega

    Eu gostei dessa Spin, pena que o motor subdimensionado não ajuda no desempenho para um carro desse porte e, pelo que foi divulgado até então, o preço também não vai ser bom. Vamos ver quanto a GM irá pedir nela.

    • AutoIng

      Já eu achei feia com força, mas muita força mesmo. Isso combinado com seus "incríveis" 106 cv e o acabamento "sabor baunilha" completam o trio de frustrações que tive com a apresentação desse carro.

      • Antonio_Brust

        Fora a escolha do Enganoflex ao invés do Ecotec.

        • Stark

          Ecotec, EconoFlex, EnganoFlex bebem muito do mesmo jeito! Sim, o 1.8 16V Ecotec numa Spin com certeza ia ser melhor por conta de mais cavalos, porém quem usa esse carro prefere seus 18kgfm de Torque vindo desde as 2000~2500 rotações, prefere Torque Já e não dão importância pra cavalos! Se falta de cavalos fosse problema pro projeto do carro o motor não estaria vindo só com 106cv.

        • cavevolution

          Tudo visando a redução de custos de produção e projeto.

    • millemiglia

      Nada que um turbo nào resolva…

  • silasrana

    eu ainda não acredito que pioraram esse motor 1.8…

    • AutoIng

      É o novo lema da GMB: "Chevrolet, andando na frente… dos 1.0!!"

  • bandaxadibar

    Design estranho e sem coerência…..janelas traseiras laterais, em descompasso com as janelas das portas…silhueta lateral dianteira, deixa o carro mais "gordo"..

    • joniocosta

      Pelo menos melhoraram os faróis…

  • filipe_melo
  • Rods

    Taí,….. Pra quem duvidava da feiura…. Triste o rumo da GMB…. É só olhar o Astra Opel do outro post…. E chorar….

    • pauloc1980

      Verdade.. aquele astra é TOP demais, seria o carro pra liderar o segmento de médios no Brasil. Não vi 1 defeito no design daquele carro.

    • cavevolution

      Não dá pra falar mais nada. Opel a ano luz a frente da GMB.

  • Sias

    Não consigo entender como que deixaram passar este desenho lateral. A 3ª janela não parece ser dela, não fecha com as portas….

    E aquela "apara-barro" no parachoque traseiro ficou parecendo gambiarra.

    • fabioalisson

      O design todo dela é baseado em gambiarras.

    • JORGE_BAMBAM

      Ia comentar justamente sobre o para-barro, que coisa ridícula, o saudade de quando os carros da gm Brasil eram cópia da OPEL, Opala, Omega, Monza, Vectra a o vectra como era bonito o meu saudoso astra maria fumaça hatch que adoro, agora agile, montana, spin, onde se inspiraram pra fazer isso senhor amado?

    • zzzepa

      ..com certeza colega, traseira feia, lanternas tão anos 90…como se dissesem, fazemos o que queremos, sem importar com opinião publica..he…

  • erycleyton

    Essa parte traseira piorou o carro, sem falar no nome…

  • leoleeo

    Meriva e Zafira, SAUDADES!

    • pririmarvil

      Saudade só de Zafira, Vectra "B" e esportivos como Vectra GSI e Calibra, de quando JM era Opel.

  • doug_bc

    Custava colocar um adesivo preto fosco antes da ultima janela???
    E que traseira enorme… Mas parece vazia… Acho que podia colocar a placa na tampa do porta mala pra diminuir esse aspecto…
    No mais fico no aguardo de avaliações pra ver se esse van/minivan presta…

    • millemiglia

      É verdade, a traseira parece vazia mesmo. Agora, quanto ao design geral, embora não seja uma maravilha ainda acho que ficou menos pior que Cobalt, Ágile e Mon(s)t(r)ana. Talvez ao vê-la ao vivo e a cores (que não sejam prata/preto) o design não pareça tão ruim.

  • MaverickV81974

    Ela é um Cobalt modelo Van, só isso. E esse motor está mais fraco que o velho e torcudo 1.8 8v. (aquele emprestado pro Stillo).

    • Sias

      Mais fraco que o antigo 1.6 do Aircross, deve ter só um pouco de torque a mais em baixa, e olhe lá.

  • Guii_M5

    Esse novos Chevrolet não está agradando tanto como antes.

  • Lucca_635

    Sou 500.000 vezes mais a Zafira do que esta Spin. Como a GMB aprovou ISSO ?

    • DougSampaNA

      Se aumentar o Lucro ela aprova qq merda, não aprovaram o Horriville (fragille)?É pra brasileiro comprar mesmo…ahhh tem os argentinos tb…coitados….

  • Handlay

    O interessante é que ele é menos espaçosa que a Meriva, e ainda vai usar o mesmo motor antigão da Meriva, a Meriva tinha um motor 1.8 de 115cv e essa só vai ter 108cv… Então que diabos essa minivan vai evoluir?

    • DougSampaNA

      motor da meriva…o 1o tinha 102 cvs, o 2o tinha 105/109 cvs, o 3o e ultimo tinha os 114 cvs..
      A GM realmente vai desapontar muito fregues dela, olha a alegria dos vendedores da Nissan.. ;o)

      • MM_

        Falaram o mesmo do Cobalt, que seria a alegria dos vendedores Nissan com o Versa…

        • projetoscol

          Definitivamente o público aqui do NA não é o publico da GM, mas os resultados das vendas revelam que a GM tem sim acertado nas decisões.
          As vendas da GM hoje se baseiam nos modelos lançados recentemente, como COBALT, CRUZE, S10, e aposto que o SONIC e a SPIN vão ser sucesso e vendas tb.
          Eu não sou comprador destes carros mas como empresário não consigo ver produtos que vendem mais que seus concorrentes como micos.

      • Stark

        Se não me engano a Meriva já teve o Família I 1.8 16V de 122cv (hoje evoluido para 144cv e conhecido como ECOTEC!)

  • mottervictor

    Por que será que a gmmnao coloca o monzatech 2.0? Bem melhor do que 'iço' , apesar de jurassico .
    A impressao que da é que esse motor tava largado em um canto ,ai alguem viu , tirou o pó e colocou na mini van

  • Handlay

    Quem aqui vai comprar essa gambiarra?

    • Lucca_635

      Infelizmente, muuuuuita gente………

      • AutoIng

        Talvez as vendas se concentrem mais em São Paulo, que é onde a GM ainda tem mais força.

        • riccorreasp

          Desculpe perguntar, mas você é de SP?

          A GM não tem mais essa força nas vendas nem mesmo em São Caetano do Sul.

          Aqui em SP se vê carros de todos os tipos e marcas. E já se viu muito mais GM do que se vê hoje.

  • JulioCMO

    Que coisa é essa… parece um Agile que recebeu umas porradinhas e ficou inchado. GMB/Chevrolet, aprendam com a escola de design da Opel, por favor, parem de judiar do povo brasileiro =/

  • GUGASP

    Cada foto que aparece desse carro me deixa mais seguro em dizer: a Chevrolet perdeu a mão de fazer carros bonitos.
    Agile, Cobalt, Monstrana, Sonic Sedan, Spin….é um mais feio que o outro !
    O mau gosto dos desenhistas e engenheiros da GM parece não ter limite.

    • DougSampaNA

      é que são mexicanos desenhando os nossos carros, porisso que sai estas COISAS MEDONHAS.

  • KTA

    Nossa que saudade a Zafira vai deixar….enquanto isto na Europa
    <img width="380" height="245" src="http://segurospro.com/wp-content/uploads/2011/05/nova-zafira-2013.jpg&quot; class="attachment-380×800" alt="Foto da Nova Zafira Terceira geração que deve chegar ao Brasil em 2013. Confira aqui!" title="Nova Zafira 2013">
    <img width="380" height="252" src="http://segurospro.com/wp-content/uploads/2011/05/chevrolet-nova-zafira-2013-traseira-630×419.jpg&quot; class="attachment-380×800" alt="Com linhas mais fluidas a Chevrolet Nova Zafira 2013 deverá fazer muito sucesso em seu segmento" title="Chevrolet Nova Zafira 2013 Traseira">

    • julinho76

      DNA europeu. Não tem comparação.

      • Castle_Bravo

        E pensar que a Meriva tem DNA brasileiro… acho que perdemos o jeito. =/

    • Júlio César

      Se tivesse lançado esse modelo no Brasil, diriam 'chuta que é macumba!', 'Que frente horrível!', 'Os faróis parecem com bumerangues, pra quê isso, GMB?'

      Enfim, difícil agradar a gregos e troianos.

      • Vish_

        Não.

      • http://gugaaa.deviantart.com/ Gustavo Miranda

        Definitivamente não…

        • Sias

          Jamais.

      • davi_auto

        Eu não diria.

      • Readgis

        99.99% dos brasileiros iriam gostar da OPEL Zafira.

      • joniocosta

        Horrível é a frente da família Agile…

        • cavevolution

          Família Monstros S.A. DETECTED.

    • Landrutt

      Choro lágrimas de sangue quando vejo essa Zafira europeia. Enquanto isso aqui temos essa DESGRAÇA chamada Spin.

      • cavevolution

        A nossa Zafira está se remoendo no tumulo por causa da Spin. Ela pensava que seria substituida pela atual Opel Zafira…

    • Miroengenharia

      O Spin tá parecendo uma adaptação do tipo frAgile… Estas lanternas traseiras ficaram muito baixas. Será que a GM se inspirou no Kyrion??
      Ô saudade da Opel….

    • victorweslley

      Lamentável a nossa situação. Terceiro-mundo é f…

  • Renato_Savio

    No retrovisor do carro do fotografo tem a concorrente que embora menor no tamanho, da um show no designer (Fiat Idea).
    Mais creio que a Spin irá agradar publico fiel da marca.

  • afangelucci

    Camufla novamente pra esconder o monstro!!!!

    • DougSampaNA

      camuflada vai vender mais…kakakkakkakak

      • millemiglia

        Quem sabe o Exército compra algumas…

  • Geanmatheus

    Prefiro 1000x Jac j6, Idea, Aircross
    Tenho uma Idea e não me vejo a trocando por isso.

    • 3ic

      prefiro esperar a lodgy. acho a chinesa horrivel tb…
      A citroem acho maneira, mas muito fraca e beberrona

  • renanrv

    Vai ser um SUCESSO… como taxi aqui em Curitiba.

    • cavevolution

      Vai ter milhares delas aqui atrapalhando o BELO trânsito de Curitiba….rsss

  • apmneto

    Spinhosa a feiura dessa nova perua da Dacia. Ah, não é Dacia não????? É lada então?

    • ocduarte

      Por incrível que pareça, a similar Dacia Lodgy tem linhas beeeeemmm mais hamoniosas!

  • julinho76

    É impressão minha ou os carros da GM estão com jeitão de carro chines??? Tirando o Cruze e o Sonic, que por sinal não surpreendem, o restante tem cara de de xing-ling.

    • diegopolla1

      Concordo!!! Que cara de gambiarra feita em fundo de quintal…

      Se fosse um Chery, até mesmo Renault Dacia, estaria explicado!

      Mas GM? Fala sério amigos… Tudo bem um designer maluco ou outro, um estagiário que foi promovido… mas a direção da empresa aprovar isso? Não entendo…

  • skulljorge

    esse é o ano da GM,concerteza,depois dessa vai sim

  • caiobrandao

    As tias de transporte escolar vão achar um máximo.

  • Landrutt

    Ficou indefectível. E por que diabos a General Monsters do Brasil insistiu em usar essas maçanetas na Spin? C@gou no Cocôbalt e agora na minivan. Se a ideia é aproveitar partes de outros lixos que ela fabrica, o Agile tem maçanetas infinitamente mais bonitas.
    No mais, ficou um LIXO.

  • Castle_Bravo

    A traseira até que não achei ruim, difícil é aguentar a frente assustadora do Cobalt que possivelmente será a mesma da Spin.

    Com o interior do Cobalt e um câmbio automático decente, pode ser uma boa opção de compra apesar de tudo, dependendo claro do preço que a GMB vai pedir.

    • AllekCorreia
      • davi_auto

        Nãaaaaooo, tava com medo de olhar os comentários, agora vou ter pesadelos com essa frente, essa carinha de santa não me engana!

        • AutoIng

          Esse bocão é necessário porque ali atrás vão poderosos 106 cv… Precisa de muito ar pra refrigerar tanta potência!

      • Castle_Bravo

        "Menos pior" que a do Cobalt e do Agile pelo menos, mas é pra assustar as crianças de qualquer jeito. =/

    • ocduarte

      Também não achei a traseira ruim. Achei terrível.

  • rbergesch

    E o pior, vai vender muito!

    • aventator_lp

      Espero que nao. Nao quero cruzar com uma dessas na rua :'( kkkkkk

  • http://gugaaa.deviantart.com/ Gustavo Miranda

    E a cor de lançamento vai ser o verde-invisível-metálico do Prisma? Legaaal, uhu! Ele exala a empolgação do pessoal da GM, lembra a época da grande depressão… poxa, antes fosse o vermelho escarlate ou um branquinho ou até mesmo o pratinha básico… fica a dica…

  • RafaelPimenta

    que motorzinho fraco pro tamanho do carro em? vai ter spin sendo ultrapassada ate por biz 125 nas rodovias kkkkk

  • bedotRJ

    Vejo excessiva trollagem ao carro. Não é tão feia assim. Apresenta evidente evolução em relação ao Agile e ao Cobalt.

    Vou esperar pelo preço para, aí sim, se for o caso, criticar.

    • AutoIng

      A frente é melhor que do Agile e Cobalt sim, mas no resto é no mesmo nível ou até pior. Colocando na balança eu diria que a Spin tem o mesmíssimo nível de feiúra de seus irmãos, ou seja, é horripilante. E me desculpe, mas quando 99% das pessoas não gostam de algo, não é trollagem, é realidade mesmo.

      • projetoscol

        995 aqui do NA, mas na hora das vendas o povo que acha feio é só uns 5% da população em geral.
        Minha esposa mesmo acha o Agile e o Cobalt os mais lindos da categoria, sendo que conheço muiiiiiiita gente que pensa assim, conheço muito mais gente que gosta do que gente que não gosta.

  • geoshina

    Qual será a pontuação dela no Latin N-Cap. Alguém tem dúvida? lolol

  • bedotRJ

    Ok, vou criticar o motor. É aproveitamento de ferramental antigo. Por que não importar o Ecotec 1.6 16v que está vindo no Sonic? Isso sim seria a solução mecânica não preguiçosa para o carro.

    • duhehe

      um motor mais elastico para ela seria o ideal …

      esse motor 1.8 é aspero demais … ele fica obrigando você a subir as marchas .. ate vc por 4 a 60 km/h e ele ficar a 2.000 rpm .. ai qualquer costurada no transito precisa reduzir …

  • marcelmay

    E ainda vão produzir uma LS? Nem quero ver!

    • Marcola

      é isso ai. Espere uma calota bem grande, que enferruja. nessa versão LS

  • fabio_fer

    Quem comprar já pode ir preparando uma junta de tampa de válvulas. Esse motor já era!

  • Pancous

    Acabei de procurar na net sobre essa Rodius. Este carro é muito feio. O Spin é lindo, comparado a ela.

  • PrecosBaixosJA

    Parece que cruzaram uma Livina com um Cocobalt

  • afonso200

    e pior que o povo compra só porque é chevrolet, mas uns 20 anos até o pessoal comprar por gostar e não da marca

    • AutoIng

      Conheço gente que fez 18 anos e antes de escolher um carro já tinha como certeza que seria um Chevrolet, porque a família toda tem. Esse excesso de conservadorismo prejudica muito o consumidor, o povo fica cego por uma única marca e acaba financiando gambiarras e monstruosidades só pelo logotipo. Enquanto as pessoas continuarem nessa, vamos continuar recebendo tranqueiras.

  • GMV20

    Que visual horrível, nada combina, se a GM soubesse desenhar carros seria uma boa opção.

  • mfcam

    Quantas bizarrices a GM ainda nos reserva? SpinAFRE.

  • Renan21

    Eu até diria que esse carro seria um mico de vendas.
    Mas depois que eu vi o agile e cobalt vendendo mais de 4 mil unidades por mês. Tudo é possivel.

  • ThauanJardelino

    Esse carro não me convence…

  • Lord_Hds
  • Readgis

    Camburão coreano…

  • Stark

    Eu não acho que a Spin está substituindo a Zafira, mas sim a Meriva.
    A Zafira simplesmente está saindo de linha e ficando sem substituto à altura! Agora uma pergunta:

    Porquê a GMB não usa o velho e conhecido 2.0 de 140cv aliado ao Câmbio AT de 6 Marchas?

    Mas enfim, se esse 1.8 desceu de 114cv para os 106cv, espero que tenha ficado muito econômico e mais suave.

    • fabiollima

      Eu também acredito que cavalos não significam nada, o que importa é se o motor é econômico e tem bom torque.

      O público que vai comprar esse carro é pessoal que tinha 1.0 ou 1.4 e a família cresceu e teve que comprar um carro maior. Para mim, que tenho um 1.0 a aquisição de um veiculo 1.8 mesmo com o tamanho da spin seria uma grande evolução. Agora se o pessoal aqui só tem carros 2.0 ou v6 aí vai realmente sentir a diferença né. Tudo depende do referencial, aliás, quem tem 2.0 sabe muito bem como é o consumo na cidade…

    • cavevolution

      Que eu saiba, a Captiva 2.4 entrou no lugar da Zafira, mesmo que sejam de categorias diferentes. Se a nova Zafira fosse lançada no Brasil, custaria algo em torno de R$85mil, o mesmo da Captiva 2.4.

      • 3ic

        mas não tem 7 lugares e o porta malsas é menos que o da zafira na pratica..

      • Stark

        Ainda acho que a Captiva é de outra categoria, o público que compra Zafira não compraria a Captiva por questão de espaço e $$$.

    • DougSampaNA

      lembro que tive um Fiesta 1.6 2000 com motor zetec, tinha 95 cvs, mas 14,3 de torque, mostrava uma força animal mesmo sendo só gasolina e era economico…com ar condicionado ligado 50% do tempo fazia 11,50 km/l dentro de Sampa…aí dona Forda frexibirizo né, o motorzão virou motortreco, gastão , com mais cavalo mas 40% mais gastão na gasolina…vale a pena o motor frex?

      • Stark

        O que colabora pra esse perfeito consumo dos carros hoje em dia, além de ser o sistema Flex, é essa anabolização que todas fabricantes tão fazendo nos motores, pega um Civic 1.7 de 115cv e um Civic de 1.8 de 140cv de hoje e compara o consumo. Aquele Consumo do Civic antigo era um negócio que eu não acredito até hoje! Tinha consumo de 1.0 nos dias de hoje.

        Falando em 1.0, todos os 1.0 de hoje estão "anabolizados" e chegando nos seus 80cv (potência de 1.6 antigamente) e o consumo todos já conhecem…

        Trocaria 40cv por mais torque e melhor consumo numa boa também!

  • PKuster

    Essa Spin nada mais é que um "Cobalt Van" e tão horrorosa quanto ele. A GM entrou de cabeça na fase "Veículos para Países Emergentes" – leia-se: grandes, feios, defasados e inseguros.

    • cavevolution

      Estamos andando em verdadeiras "Cadeiras Elétricas" aqui no Brasil.

  • GUGASP

    Um amigo nosso aqui do futebol dos fins de semana e que é gerente da concessionária GM da cidade já tinha dito: a Zafira iria deixar saudade em relação à essa Spin.
    Até os vendedores e funcionários torceram o nariz quando viram as fotos sem camuflagem.
    Ela é feia mesmo e tem jeitão de carro popular crescido.

    • cavevolution

      É um Agile esticado em todos os sentidos.

  • markinmoura

    Parece até que andaram contratando uns designers dá romena dácia….carro feio! PQP!!'

  • fabioalisson

    Já será lançada com o título de "a minivan mais feia do Brasil".

  • marciomvo

    Porque não mostram a frente dela, que o o seu ponto de maior destaque? rs

  • rogerw31

    Mas é feinha, me lembra aquelas adaptações nas d20 e f1000 para ficarem suv.

  • Mak06

    Que desing horrível!vejam que o contorno dos vidros,portas não acompanho em nenhum traço do carro,um verdadeiro caixote,parecendo uma barraca de favela.

  • SonataRio

    Eu gostei bastante da frente e do interior. A traseira até passa dependendo da cor, mas aquela terceira janela poderia ter um plástico preto ligando a porta, ficaria bem mais bonito. Já estou aliviado em saber que não vai ser o 1.4, pelo menos o 1.8 não deixar em nada a dever com os concorrentes 1.6, como Idea e Livina, pois tem mais torque. Enfim, aguardo o lançamento, dependendo do preço, talvez seja uma opção a se considerar. Pois quem compra minivn as duas últimas coisas que se esperam é design e motor, pois se o último for suficiente, já é uma alegria. Triste é Idea 1.4, aí sim.

    • projetoscol

      Falou tudo, quem compra minivan não compra para tirar racha ou impressionar gatinhas….
      E realmente o 1.4 da fiat com os 88cv é triste.

  • mfcam

    Parece um carro de levar…bom, deixa pra lá. E essa lateral do Cobalt, com aqueles vincos em declive nos paralamas. Dependendo do ângulo, de como bate a luz, parece que o carro tá amassado. Simplesmente não dá mais para comprar nada da GM, tamanha a feiura dos carros.

  • johnnyburanelo

    Tinha uma aqui em Lins sábado, tirei fotos e mandi aqui p N.A.

    achei ela bem grande, do tamanho da Zafira,
    o painel dela é muito lindo, e tem ótimo acabamento, o cambio troca de marchas por um botão na lateral da alavanca(um lixo isso)

    achei as rodas muito pequenas para ela

    e a frente muito bonita, mas a traseira super mal resolvida, FEIA mesmo

  • SilenceBass

    Tô pra entender esse desleixo no design da GMB. Talvez só daqui uns 20 anos, quem sabe.. poderei ter uma conclusão (ah, foi uma "fase"… mas passou!)

    Ou não !

  • Fagnerr

    é, acho que alguem andou regando seu agile e virou isso ai, rs.
    Nao gostei muito, quem sabe quando eu ver uma na rua eu mude de ideia.

  • Del

    Merece tomar um processo da Nissan por plagiar a traseira da Livina…