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Recebemos um e-mail do leitor Lucas aquino, com uma visão de como seria o Viva, baseando-se na plataforma do GPiX.
Fiquei imaginando como seriam os novos carros da GM, derivados
do mais novo conceito da marca….
Segue em anexo a minha concepção de como poderia vir a ser
um hatch derivado do conceito GPiX. Seguindo as linhas do conceito e com componentes dos mais novos lançamentos da GM.
Lucas Aquino.
Agradecemos ao leitor Lucas Aquino pela colaboração.
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JPcardesign
27/10/2008 as 19:54
:batman: Bela ilustração, a versão final deve ser bem assim mesmo….. :cool:
marcodoido
27/10/2008 as 19:55
Creeeedo tá pior do que o 206,2332 :down: :pao: :bate:
lacerdanetto
27/10/2008 as 19:57
Os faróis do Viva vão ser praticamente iguais ao do GPiX, pode anotar isso!
:cool:
JDFortuna
27/10/2008 as 19:58
Apoiado. Só mudar a maçaneta das portas de trás. Agora, essa grade americana… Que saudade da OPEL!!
Luis.J.R.
27/10/2008 as 20:39
A frente eu acho que vai mesmo ficar igual há do GPiX?Bom espero que sim. :cool:
fr_amaral
27/10/2008 as 20:46
Essa frente com essa nova grade da GM fiko horrivel! O simbolo é grande de mais! Agora com o simbolo da opel ali ia fikar doidao!
Leopoldo Motta
27/10/2008 as 20:46
[Comentario #113150 sera citado aqui]
[2]
Muito bom trabalho.
Filipe Augustus
27/10/2008 as 20:55
Eu nem ligo muito pra essa grade americana!!!
Pois o Captiva tem ela e é lindo!!!!
Quem dera a gente ter o Insignia com essa grade!!!!!
Ou o futuro Astra!!!!!
E tudo com motor de carro de verdade!!!!!
E não com o moderno Flexpower,econoflex…
Moderno a decada de 70, ou começo da decada de 80!!!!
=D
Giovanni
27/10/2008 as 21:06
Não, viajou nessa frente… Será bem menor do que isto. Mas a lateral de fato pode ser bem próxima do conceito.
tiago brito
27/10/2008 as 22:44
[Comentario #113147 sera citado aqui]
putz por isso que o Brasil não vai pra frente, um carros deses moderno,bonito e ainda tem gente que não gosta, por isso que chile e argentina estão anos luz na nossa frente em lançamentos e novidades,o brasil fica so com o resto e ainda paga o pato,aqui as montadoras trabalhão com a margem de lucro no patamar mais alto em relação os outros, não e o Brasil que não presta e sim o brasileiro viva o fiat uno e a kombi :clapp: :clapp:
Darth
27/10/2008 as 23:52
A projeção ficou bem feinha.
Não vai ter a frente alta como do GPiX.
DarK_FlooD
28/10/2008 as 02:59
Vai ser muito pior, ahauh. Ah se fosse assim, estariamos lucrando.. :down:
ultimasoul
28/10/2008 as 07:27
:batman: a unica coisa que posso dizer eh que ele tera um farol muito parecido com o da capitiva e os farois de milia de carros como montana e corsa.
Gustavo Miranda
28/10/2008 as 08:26
Olha, são muitos caminhos (e os rumores) que a GM pode tomar para fazer o Viva, ela pode ter pego o Aveo atual e dado mais um tapinha no design, pode ser que tenha aproveitado a plataforma do Aveo para fazer um carro novo, assim como também pode ser que o novo Viva não passe de um Opel Corsa D com essa frente de Malibu, ou ser mais um carro baseado na plataforma do Corsa D/Grande Punto.
Só espero que o resultado final tenha ao menos ficado próximo do que é o Corsa europeu, porque de hatch feio o mercado já está muito saturado. Também espero que a GM não mate mais um carro com motorizações erradas e preços fora da realidade. :smile: :smile: :smile:
marcelolynx
28/10/2008 as 09:24
Como as conversas sobre a fusão entre a GM e a Chrysler seguiram sem uma conclusão após o fim de semana, cresceu o temor de falência das empresas. Segundo o Wall Street Journal, as duas montadoras americanas precisam de ajuda do governo para afastar o temor de quebra. O problema é que analistas e investidores começam a questionar se as empresas – isoladas do mercado de crédito e queimando caixa rapidamente – podem conseguir algum amparo estatal que evite um futuro pedido de concordata.
As montadoras, políticos e sindicatos têm discutido pelo menos três planos diferentes de estímulo ao setor. O principal dele prevê que o governo faça uma injeção de capital na montadora gigante que resultaria da fusão da GM com a Chrysler. Juntas as duas montadores precisariam de 10 bilhões de dólares para dispensar empregados, fechar fábricas, integrar as operações e ter caixa para enfrentar tempos difíceis. Sem isso, as empresas ficariam sem caixa no segundo semestre de 2009, estimam analistas.
A crise teve um efeito severo sobre o mercado automobilístico americano. Com o crédito mais escasso, as vendas de automóveis despencaram nos últimos meses e agravaram a situação das montadoras, que já era complicada. Uma ajuda do governo, entretanto, não está descartada porque GM e Chrysler têm cerca de 10 mil concessionárias e faturam somente nos Estados Unidos entre 110 bilhões e 130 bilhões de dólares por ano – ou cerca de 1% do PIB do país. Aproximadamente 145 mil pessoas trabalham para as duas montadoras ou em empresas de autopeças ligadas e 600 mil pessoas têm seus planos de aposentadoria mantidos pelas duas empresas.
Procurados, porta-vozes de GM e Chrysler disseram que não trabalham com a hipótese de apresentar um pedido de concordata para se proteger de possíveis pedidos de execução de dívidas. :banana:
hk17
28/10/2008 as 09:28
eber uma duvida!
ontem dia:27/10
aqui em caxias do sul/RS onde moro
vi uma SUV/VAN
da chevrolet
com um design bunitão
rodão super rapido por que moro na br116 e do lado da concessionaria da chevrolet
mais uma coisa…
vi um : chevrolet equinox rodando mto rapido com placa aqui da cidade
será que eles estariam testando pra lançar aqui ou é de importação?
mto legal este carro nunca tinha visto aqui
Eber
28/10/2008 as 10:50
[Comentario #113339 sera citado aqui]
existem pickups da GM fazendo testes aqui no Brasil sim…
Diguinho
28/10/2008 as 14:18
É bunitinhu :cool: gostei :cool: se vier assim vai ser massa :cool: :clapp:
hk17
29/10/2008 as 08:16
[Comentario #113356 sera citado aqui]
hummm
legal
é bunitão esse chevrolet equinox!
farol xenon
nunca vi por aki é o primeiro…