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Citroën C-Quattre Hatch também ganha face-lift na China

07/02/2012
Por: Redação | 28 Comentários

citroen c4 hatch china 1 Citroën C Quattre Hatch também ganha face lift na China





Tal como a versão sedã, a opção hatch do Citroën C-Quattre (C4), ganha também face-lift na China. Nova grade com duplo chevron, faróis com LED, pára-choques revistos e logotipos novos, o C-Quattre adota a nova filosofia de estilo da marca francesa.

citroen c4 hatch china 2 Citroën C Quattre Hatch também ganha face lift na China

No interior, o console recebe novo desenho, bem como o volante de centro fixo adota detalhes cromados nos dois raios móveis.

citroen c4 hatch china 3 Citroën C Quattre Hatch também ganha face lift na China

Com motores 1.6 ou 2.0, o Citroën C-Quattre renovado deverá ter preços sugeridos entre R$27.000 e R$40.000 no mercado chinês. E no Brasil? Por enquanto, tanto o C4 Hatch quanto o C4 Pallas continuam tal como surgiram.

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28 comentários sobre “Citroën C-Quattre Hatch também ganha face-lift na China”

  1. mjprio disse:
    7/02/2012 às 10:57

    tal e qual fizeram com o 206 que virou o 207 fake no Brasil, enxertaram a frente do DS4 no C4 e eu achei que ficou meio carregado o visual

  2. JCsr disse:
    7/02/2012 às 10:59

    Horroroso. No Brasil é melhor deixar como está até que chegue o novo. Do jeito que as coisas andam aqui uma gambiarra dessas pode fazer o moribundo C4 durar uns 5 anos, no mínimo.

    • dougkmt disse:
      7/02/2012 às 11:21

      To achando que o novo C4 não chega tão cedo! :p

      • gui_wd disse:
        7/02/2012 às 12:13

        Tbm acho que não… engraçado, há uns dez anos meu pai comprou um Citroen, aí meu primeiro carro foi um C3 e o atual (segundo) também é.. A marca era vista – para quem não tem aquele preconceito tupiniquim besta contra franceses – como inovação em meio à um mercado paralizado em meados da década passada..
        Agora a minha certeza é que meu C4 com visual – e todo o resto – cansado vai ser trocado por um Chevrolet Cruze em breve.
        Ironia do destino, o que era uma boa alternativa virou defasado em relação as até então marcas dominantes que estão passando por renovações importantes. Quanto ao C4, não é ruim mas não me empolga, comprei por impulso logo após o lançamento (tardio, 5 anos após lançarem na europa) e hoje acho o carro muito sem sal frente à um Focus por exemplo.. Faz parte, errando se aprende

        • rogeriulima disse:
          7/02/2012 às 12:48

          Mas vc teve problemas de manutenção com ele?
          O seu é o 1.6 ou 2.0?

          • gui_wd disse:
            7/02/2012 às 14:52

            Nunca tive nenhum problema com os carros, nem meu pai quando teve o seu há já um bom tempo..
            Quanto a isso sem queixas.. O atendimento do pós-venda da marca é muito bom, com alguns "mimos" e muita atenção que realmente tornam o atendimento digamos, "premium".
            Sempre segui todas as revisões em CC/s.. Como nunca tive carros de outra marca não sei se os preços são muito acima da média.. A verdade é que nunca passei fome para poder pagar uma revisão do carro.
            Mas a minha crítica vai no seguinte sentido, esses dias fui na CC completar o nível de óleo que é vendido a granel, e enquanto aguardava não vi nada de atrativo ou novidade no Showroom.. Sendo assim não sou um potencial cliente da marca novamente. O meu é 1.6, na medida para minhas necessidades e estilo de condução

      • _biolog_ disse:
        7/02/2012 às 13:19

        Tomara que não. Basta melhorar o atual em equipamentos, suspensão, preço de peças e farois mascara negra, além do motor 1.6 turbo com cambio de 6 marchas.

  3. AllekCorreia disse:
    7/02/2012 às 11:00

    Prefiro o modelo vendido no Brasil, é mais harmônico.

  4. Jr_Jr disse:
    7/02/2012 às 11:02

    Feio e desproporcional! Se for para mudar para isso que continue como esta. Um novo conjunto mecânico cairia bem, principalmente o câmbio!!

  5. Mora17 disse:
    7/02/2012 às 11:02

    que tal economizar o dinheiro do facelift e investir essa grana em um cambio automatico decente? e em um bonus no estratosférico seguro do C4…

  6. blindzector disse:
    7/02/2012 às 11:11

    Bem, eu nao entendo o qual motivo os franceses nao fazem logo uma mudanca e ficam migalhando ( nem sei se existe este termo ) situacoes para renovar o visual! Qe nem a Peugeot com o 207 qe e apenas uma cola mau feita do 207 …

  7. pablo disse:
    7/02/2012 às 11:13

    É melhor deixar o daqui do jeito que está. Ficou estranho, assim com o FIesta. O C4 atual é bem mais harmonico e bonito. Se for pra mexer, troca só o cambio AT por um melhor.

  8. Leandro1978 disse:
    7/02/2012 às 11:17

    A nova geração por aqui nem pensar, né? Mais um facelift daqueles que estragam a harmonia do conjunto (vide Polo, Golf, Fiesta, etc). Se bem que neste caso, o C4 já não era de "virar a cabeça". Aliás, a Citroen seguiu a receita da VW com o Polo, isto é, adaptar a nova identidade da marca nos modelos antigos. Geralmente não dá certo…

  9. Adriano_Silva disse:
    7/02/2012 às 11:34

    Gostei, a Citroën sabe melhorar o que ja era muito bom.

  10. lndnfsu2 disse:
    7/02/2012 às 11:35

    a grade ficou feia, ficou com um espaco vazio muito grande, se fosse menor (talvez mais baixa) ficaria melhor

  11. CanalhaRS disse:
    7/02/2012 às 11:36

    Pelo visto a Citroen quer que o C4 brasileiro seja a próxima "kombi", 50 anos sem mudança.

  12. expresso222 disse:
    7/02/2012 às 11:59

    Não ficou feio, sendo apenas mais um face-lift. Espero que renovem aqui também.

  13. Guinho_ disse:
    7/02/2012 às 12:14

    Meio estranha essa frente, mil vezes um câmbio automático melhor, que essa "maquiada" de gosto duvidoso. Minha mãe possui um C4 Pallas AT., na última viagem que fizemos, usando gasolina, chegamos a fazer mais de 13,0 km/l em alguns trechos. Fico imaginando o quanto faria com um câmbio descente! O que mata esse motor é o câmbio 4 marchas.

  14. HSFort disse:
    7/02/2012 às 12:40

    O atual modelo do Citröen C4 é muito moderno. Seu design não cansa e a cada dia se destaca no meio de modelos mais modernos.
    Essa reestilização ficou "show de bola". Para quem mora em países em desenvolvimento, exceto brasil, pode desfrutar esse carro por um preço justo e viável em termos de vias

  15. PG1981 disse:
    7/02/2012 às 12:44

    Espero que a Citroen não mexa no C4 daqui, que é lindo e harmônico. Se fizerem esta Gambiarra a próxima geração vai levar uns 4 anos pra chegar!!

  16. 3ic disse:
    7/02/2012 às 13:11

    a frente que era bacana, e mudaram justamente ela, enquanto essa traseira de gosto duvidoso permanece

  17. alvarovalves disse:
    7/02/2012 às 13:14

    Para fazer uma gambiarra dessas, prefiro que deixem como está. O carro não é feio, só está defasado diante dos demais concorrentes. Um upgrade no câmbio AT, e a nova versão de 122 cv do polivalente 1.6 16v da PSA além de uma redução nos preços ficaria bem bacana. Ah, e poderiam trocar o painel digital central por um convencional analógico, tanto no hatch, quanto no Pallas.

  18. _biolog_ disse:
    7/02/2012 às 13:28

    Como a maioria, minha opinião é de que o atual é mais harmônico – tanto que é o hatch mais bonito do mercado (em termos de harmonia, sim). Gosto do Bravo, mas a altura do solo e o desenho da abertura das cxs de rodas traseiras roubam algo em harmonia. Focus nem pensar (suas qualidades são outras). i30 também não. Golf? Ixi… 308 pode ser considerado, mas continua meio minivan. O Cruze hatch é desarmônico, já que a dianteira não conversa com a traseira (é melhor no sedã).
    Dito isto, a Citroen DEVERIA:
    1) Melhorar as suspensões para o nível Honda ou Fiat, ou quiçá Toyota, mais resistentes, sem passar as deformações ao habitáculo e sem bater no fim do curso;
    2) Reduzir bastante o preço das peças de manutenção;
    3) Teto-solar nas versões top.
    4) Faróis máscara negra em uma versão sport (rodas 17" seriam bem-vindas)
    5) Motor 1.6 turbo e cambio de 6 marchas, comum ao 408.
    O resto – multimídia, camera de ré – é fácil resolver…

  19. higojoseph disse:
    7/02/2012 às 15:05

    bonito

  20. RafaelPimenta disse:
    7/02/2012 às 16:11

    eu acho a versao brasileira dele mto linda. ja andei em um 1.6 e na versao 2.0 de 154cv. se eu tivesse dinheiro seria minha atual escolha de hatch medio com crtza. mais luxuoso doq os vendidos no brasil. nao compraria um i30 pq ele ja vai mudar de geraçao e nao gostei do visual do novo I30 e nem da mecanica 1.6 q a Hyundai vai colocar nele

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