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Citroën DS3 ganha versão GLP na Itália

05/09/2011
Por: Redação | 22 Comentários

ds3 glp 1 Citroën DS3 ganha versão GLP na Itália





O GLP – Gás Liquefeito de Petróleo – está fazendo sucesso na Itália. Não é só pela economia e menor emissão de poluentes, mas também pelos bons incentivos fiscais.

O mais novo membro do time dos carros a gás de fábrica na terra dos romanos é o franco Citroën DS3. O hatch Premium chega na versão 1.4 VTi com 95 cv e podendo utilizar tanto gasolina como GLP.

ds3 glp 2 Citroën DS3 ganha versão GLP na Itália

O DS3 GLP vem em duas versões de acabamento: Chic e Airdream. Os preços sugeridos são respectivamente €16.900 e €20.150.

Devemos lembrar que o nosso conhecido cilindro de gás dá lugar a um equivalente com formato de estepe, fazendo com que o veículo utilize reparador de pneu neste caso.

ds3 glp 3 Citroën DS3 ganha versão GLP na Itália

[Fonte: Omni Auto]

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22 comentários sobre “Citroën DS3 ganha versão GLP na Itália”

  1. DiMais disse:
    5/09/2011 às 23:16

    coisas que por aqui não temos acesso: reparador de pneus ao invés de estepe!! um carro desse tamanho aqui no Brasil com GNV (não GLP igual ao deles) já estaria sem porta-malas com o cilindro do gás!

  2. RmouraTW disse:
    5/09/2011 às 23:16

    Carrinho legal, tirando esse lance de GLP, poderia vir pra cá com preço de C3 tem tem, tem tem kkkkkkk

  3. O_Corsario disse:
    6/09/2011 às 00:00

    É engraçado… No mundo inteiro a questão dos combustíveis está em xeque, diversas soluções, mas no Brasil tudo parece dar errado… Quem lembra da febre que foi o GNV (não GLP) aqui no Brasil? E quem lembra como, da noite pro dia, o governo acabou com tudo para agradar um certo "aliado político"?

    • thiagolamim disse:
      6/09/2011 às 14:10

      Lembro-me bem de GNV a R$ 0,99
      Agora pagamos R$ 1,83 aqui na minha cidade.
      acaba que só compensa mesmo o desconto no ipva.

      • akrobatos disse:
        6/09/2011 às 14:37

        Uma variação de 184%. Procure saber a variação da Gasolina e do Etanol no período e vai perceber como o GNV ainda é uma boa opção.

        • thiagolamim disse:
          6/09/2011 às 14:57

          Mas não é só a variação que faz valer ou não a pena.
          O consumo de gnv em carros com motor 1.6 chega a 1m3 a 10km dependendo da situação e ainda aumenta a temperatura do motor, aumenta a manutenção.
          tem uma serie de fatores, vá até um engenheiro automotivo que projetou um motor e pergunte os efeitos do gnv.

          • akrobatos disse:
            6/09/2011 às 15:18

            Motores que usam GNV, com a tecnologia adequada, têm maior durabilidade do que motores que so operam com combustíveis líquidos. O que há redução é da durabilidade de alguns componentes de consumo regular, como filtros e velas, não de partes do motor. Mesmo assim, outros itens têm durabilidade aumentada.
            GNV não esquenta motor. O que esquenta é a mistura pobre, o que pode ocorrer com qualquer combustível. Muitas convertedoras colocam kits incompletos nos carros, com o objetivo de oferecer o menor preço possível. Aí, amigo, o barato sai caro. Isso não é defeito da tecnologia, é mau uso da tecnologia.

            • thiagolamim disse:
              6/09/2011 às 15:28

              Então ta aí, o que adianta fazer um serviço porco ?
              que a maioria faz, por um bom preço. infelizmente, nao vai valer, no consumo, e nem nas contas finais contando a manutenção.

              e Desconheço essas informações sobre aumento de durabilidade.

              • akrobatos disse:
                6/09/2011 às 17:48

                O GNV é livre de impurezes e não pode ser "batizado". Menos impurezas, menos atrito no motor, consequentemente, durabilidade conforme previsto no projeto. O mais correto, portanto, é dizer que o motor não têm sua durabilidade afetada.

                Pesquise por "quebra-mitos GNV"na internet que vc vai achar muita coisa.

    • akrobatos disse:
      6/09/2011 às 14:27

      Não acabou, só parou de incentivar a expansão da rede de abastecimento. Isso, em relação ao governo federal. Os incentivos estaduais, pelo menos no RJ, não mudaram. Eu fui do RJ até Teixeira de Freitas/BA abastecendo só no GNV. Numa Kombi 85 mal regulada e carregada, gastei metade dos reais que havia gasto na mesma viagem com um Celta 1.0 zero kilometro a gasolina.

  4. Aurelio_Luiz disse:
    6/09/2011 às 00:24

    No RJ o GNV continua forte…

  5. dieguu disse:
    6/09/2011 às 01:38

    Babei xD

  6. lucasfs87 disse:
    6/09/2011 às 08:55

    porque não fazem um "cilindro" de GNV n formato do estepe? aproveita e vende junto o kit de reparo de pneu! ai sim eu teria GNV no meu carro!

    • DiMais disse:
      6/09/2011 às 12:58

      posso estar enganado, mas acho que a legislação brasileira exige o bendito pneu e nas mesmas medidas do original.. vide o caso do Civic que no projeto original contempla estepe apenas de emergência (medidas menores) e aqui no Brasil matou de vez o porta malas para acomodar um pneu de mesma medida que os originais..

    • akrobatos disse:
      6/09/2011 às 14:35

      Não fazem porque não existe ainda tecnologia para isso. Vasilhames para GNV não podem ter costura, pois precisam resistir a 400 bar de pressão. Isso os limita ao formato cilíndrico. Para se chegar a outros formatos, só com Pe$qui$a, mas o governo federal não está interessado em promover esta matriz energética nos transportes, só na indústria.

  7. Gustavo Pinho disse:
    6/09/2011 às 11:13

    Franceses… Esse carro é bonito sim, mas sei não, franceses são frágeis… Gosto é gosto…

  8. Victor Motter disse:
    6/09/2011 às 11:14

    ué temos carro a GLP faz tempo .. quem lembra da fiorino diablo .??
    http://www.youtube.com/watch?v=yWdOGbgVaAA

    :p

  9. felipe_arozi disse:
    6/09/2011 às 13:56

    Meu pai já adaptou um cilindro de gás numa brasilia que ele teve, na época que era zero ainda! Mas interessante saber o interesse por este tipo de combustivel no ramo automotivo novamente, apesar da origem do petroleo, o que conta é a melhor eficiência dos motores!

  10. Roxmmp disse:
    6/09/2011 às 18:39

    Muito bacana, e pelo jeito a Itália continua com todo o gás.

    Que trocadilho horrível!! :S

  11. GustavoHT disse:
    7/09/2011 às 23:42

    Vi um desses aqui em Volta Redonda na semana passada, um preto com teto vinho! carrinho legal… estava com as placas verdes e nenhuma camuflagem, porém com o logotipo da marca descaracterizado na traseira e na frente estava encoberto! Uma pena não ter conseguido fazer um flagrante…

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