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classicos v8 camaro 2 Clássicos de aluguel   Parte 2: Chevrolet Camaro SS




Voltando a segunda parte das matérias sobre os carros de aluguel que foram gentilmente cedidos para avaliação pela V8 & Clássicos – locadora especializada em eventos – agora vamos falar de outro exemplar disponível: Chevrolet Camaro SS.

O Camaro SS é um carro que te deixa a vontade para falar, afinal, o esportivo americano conquista mesmo aquele que não gosta muito do estilo americano.

As linhas inspiradas no clássico dos anos 60 apenas reforçam o caráter esportivo do Camaro, que conquistou muitas gerações de jovens americanos desde aquela época.

O atual modelo tem aspecto muito mais musculoso e agressivo. Tanto que os faróis cerrados intimidam que os observa, passando a impressão de que poderá ganhar vida e passar por cima de quem o encara.

Com linha de cintura alta, rodas aro 20, pára-lamas abaulados, frente bicuda e lanternas traseiras em formato de pequenos quadrados, compõem o estilo do Camaro, que propõe ao motorista andar sem daquele jeito, com pé embaixo.

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Por dentro, tudo remete ao Camaro dos anos 60, com painel de instrumentos em dois grandes quadrados e mais os instrumentos dispostos no túnel da transmissão. O volante de três raios tem boa empunhadura.

Os bancos são firmes e seguram bem o corpo, além de possuírem várias regulagens para acomodar bem pessoas de qualquer estatura. O túnel da transmissão alto e a alavanca posicionada mais a frente, também transmite a sensação de força.

Apesar de ser feito para duas pessoas, o Chevrolet Camaro SS ainda pode levar dois adultos de baixa estatura ou duas crianças no banco de trás.

Para isso, basta apenas puxar uma trava atrás do encosto dianteiro e deslizar para ter acesso ao compartimento traseiro.

O acabamento interno é bom, tendo bancos e outras partes do interior revestidas em couro. As portas e painel ainda possuem um aplique de acrílico cinza de boa aparência, além de detalhes cromados ou em plásticos de qualidade.

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Andando

Não se engane com o Camaro. Você não vai sair por aí conquistando olhares pelo ronco do motor. Isso porque o sistema de exaustão de gases é bastante eficiente e feito para o século 21. Os tempos de fumaça e barulho ficaram para trás.

No entanto, a V8 & Clássicos tratou de “amenizar” esse detalhe substituindo os silenciosos traseiros por outros mais ruidosos. Para a empresa, esses ainda NÃO são os ideais…

Ao se ligar o V8 6.2 com 406 cv e 56,7 kgfm, o condutor sente a força desse bloco enorme, mas com um ronco suave e agradável. Com as portas e vidros fechados, você nota o bom trabalho da GM no isolamento acústico, que em certas situações dá para comparar a um carro de desempenho bem inferior, dado o silêncio a bordo.

Logo à frente do motorista o HUD liga e mostra o velocímetro virtual projetado no vidro, tal como em caças de combate. Isso facilita a vida do motorista, que assim não tira os olhos da via.

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Em Drive, saímos com o Camaro SS e logo de cara percebemos a potência do big block da GM, respondendo prontamente a qualquer pisada mais forte no acelerador. A aceleração é rápida e as trocas de marchas são feitas de modo suave.

O bom trabalho da suspensão (multilink atrás) garante mais conforto ao dirigir e também mais estabilidade e segurança nas curvas. A direção é leve e de respostas rápidas, transmitindo todo o controle ao condutor.

O silêncio a bordo só é quebrado se as janelas estiverem abertas, aí é pisar fundo e ouvir o oito cilindros rugirem logo à frente. Os freios também atuam de força excelente, garantindo segurança e controle em frenagens fortes. Lembrando que são feitos pela Brembo.

Se quiser aproveitar mais do desempenho do Camaro SS, basta desligar o controle de tração e estabilidade, e passar os dedos para as borboletas atrás do volante. Aí a diversão é garantida para quem tem um pouco mais de braço e experiência. Mas claro, com boa dose de bom senso.

O Camaro SS é um dos preferidos para casamentos, além de também ser bastante requisitado para outros tipos de eventos, como festas, aniversários, experiências pessoais, entre outros. Mas quem quer um Camaro na garagem é bom correr, porque logo ele voltará a ter preço de importado independente.

Agradecemos à V8 & Clássicos pelo convite.





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