Com descontos, brasileiros procuram carros mais completos

Não tem nada a ver a F-250 com o Edge, a não ser o preço! Com a F-250 você entra em qualquer lugar, por mais rústico que seja, além de ser econômica e ter uma autonomia invejável (fora a capacidade de carga e tração)! Com aquele tamanho monstro, só mesmo em estrada e fazenda para estacionar.
O Edge é aquele SUV para quem anda em cidade ou faz pequenas viagens para o interior ou litoral, sem abusar de trilhas pesadas (típico do paulistano). O motor é bem forte, porém a gasolina (tem autonomia limitada já que deve beber bem).
São carros muito diversos, bem guiados para fins limitados!

Sei de um exemplo: onde nasci (Linhares-ES) há vários fazendeiros e um deles ofereceu a um amigo uma Captiva V6 4×4 com apenas 700km por 85.000 reais (na época que o pessoal tava comprando a 105.000) porque ela não servia para usar na fazenda (tipo, atolou fácil, raspava o fundo, ou seja, deveria ter comprado um SUV maior ou ate mesmo um monstro tipo F-250 ou Ranger-Hilux). Ficou na mesma dúvida que você e escolheu errado!

EDGE!

Edge pq não tem mais f250 a gasolina. Pelo menos eu prefiro utilitário a gasolina. Agora, se precisa carregar carga, é f250. Se é pra ter um carro legal, edge.

Espera o Fiat Bravo! Com um belo 1.4 T-jet de 150 Cv e teto solar panoramico! Se nao tiver paciencia escolha o C4 hatch 1.6, un carro com acabamento e conforto muito superior a Focus, Civic e 307….
E ja vem recheado de Airbags, ABS com EBD etc O UNICO hatch medio vendido no brasil que tem 5 estrelas no crash test Euroncap ( Focus nao vale por ter so 2 Airbags) e o Civic so tem 4 estrelas (na europa, com 6 airbags). O futuro Bravo vai ter plataforma e estrutura identica ao europeu, que tem plataforma do Stilo melhorada, nada de gambiarra “a la Punto” e vai garantir as 5 estrelas tambem porque a fiat vai antecipar a concorrencia e por no minimo 4 Airbags e ABS de serie des de o modelo basico, com os airbags para a cabeça opcionais nas verçoes basicas e de serie nas Top de linha ( Tomara)

- Citroen C4 Hatch 1.6 – não conheço esse motor, já dirige um C4 pallas e oque posso dizer é que o carro é enorme, o maior da categoria em todas as medidas. É luxuoso bem acabado, mas não é muito econômico e tem desenho muito conservador. O C4 hatch é a versão reduzida dele, por ser um hatch deveria ser um pouco mais esportivo como o C4 VTR.
- Novo Ford Focus GLX – Legal, gostei desse carro, pena que não tem Flex, se vc não liga para isso, essa é a melhor escolha com certeza. É o projeto mais novo de todos, modelo global (estrutura compatilhada com a Volvo), motor moderno e câmbio nacional – MINHA ESCOLHA!
- Peugeot 307 1.6 – Vai na mesma idéia do C4 só que um pouco mais esportivo. Está defasado em relação a versão europeia.
- Honda Civic LXS – Carro excelente, meu primo tem um, só não compraria pq: 1) todo mundo tem, parece bunda, 2) Tanque de gasolina muito pequeno – prejudicando a autonomia, 3) porta malas pequeno. De resto o carro é muito bom, principalmente o espaço interno.

Meu caro, não há grandes vendas de veículos no Brasil. Prova disso é que eu fui comprar o Novo Focus Hatch Ghia automático e só havia o Ghia na versão manual. Mas como a família queria o automático, deixamos o Ghia e optamos pelo GLX automático mesmo… Grandes vendas? QUE NADA!!! Segundo a vendedora, não trouxeram quase nenhum modelo do Novo Focus Hatch Ghia com transmissão automática da Argentina, e não haveria previsão de chegada por meses…

É tudo conversa do governo e das montadoras para mascarar a crise (e os nossos carros, em sua maioria obsoletos, mas todos absurdamente caros)!