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A Volkswagen começa a preparar o terreno para o lançamento da Nova Saveiro e do Novo Fox. No seu site, dois teasers dos modelos estão sendo exibidos, tentando chamar a atenção do consumidor potencial, e fazer com que ele espere o lançamento dos dois antes de comprar um popular ou uma pickup pequena.
Os dois carros estão claramente cobertos com um pano azul, onde está escrito “Espaço reservado. Vem aí mais uma novidade para você”. A imprensa já divulga que a Nova Saveiro será revelada dentro de uma semana aproximadamente.
A Nova Saveiro terá inicialmente cabine estendida e apenas o motor 1.6 de até 104 cavalos de potência. Já o Novo Fox será lançado em outubro, e terá os mesmos motores 1.0 e 1.6 que tem atualmente.
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Leo.
13/08/2009 as 09:39
Bombas??
ronan
13/08/2009 as 12:48
esse motor 1.6 da wv é uma bomba pré-historica mesmo
Gustavo C
13/08/2009 as 16:01
Os motores são um grande ponto fraco da Volks, mas diz a lenda que vem um 1.6 16v aí pra linha Polo. Será? Só vendo pra crer. O certo é que Ford e Fiat estão preparando seus 1.6 16v pra breve.
maher
13/08/2009 as 19:15
acho que vc não conhece esse motor ou pensa que é o do antigo gol, pois esse alem de combinar perfeitamente com o melhor cambio do mercado ,ainda é economico e muito esperto!!!
wellison
13/08/2009 as 21:14
Mas esse 1.6 da Vw é muito manco, já chegou a hora da VW invovar com um 1.8 e para as versões básicas um 1.4 que é tendencia entre praticamente todas, no caso do Gol, comprar um top de linha,complétasso e ter um motorzinho desses, concerteza um 1.8 já demorou para chegar…
clio
13/08/2009 as 23:21
1.8? Com a tendência mundial do downsizing, motores cada vez menores e mais eficientes, você propõe um 1.8 num Golzinho? Quem gosta disso é fiateiro burro mesmo, que acha normal um 1.8 beberrão nojento no Palióca. Acorda pra vida, devemos torcer pela vinda do 1.4 TSI.
cxgalera
13/08/2009 as 19:15
Realmente mecânicos “dizem” q o motor AP é o melhor q tem…
E esse novo 1.0 e 1.6 são bombas… Dizem q, é fraco, caso superaqueça… Já era ! E que dão muito problemas com a bomba de óleo. Coisas assim !
Mas não creio que seja “tão ruim” assim não…
cxgalera
13/08/2009 as 19:23
O curioso… É o adiamento do lançamento do Fox…
Para outubro (Mesmo mês do lançamento do Agile?).
A VW deve estar mechendo no carro, para melhor posicioná-lo contra o Agile !
fdantasdesa
13/08/2009 as 20:58
Esse é o problema… o “dizem”… Quem diz não sabe nada, experimenta e depois reclama (ou elogia). Tenho os dois motores, 1.0 VHT em um Fox e 1.6 em um Polo Sedan… E os dois, guardadas as proporções de concorrentes, dão COURO na grande maioria!
Dizer que o carro é ruim é mole! Faz a porcaria da manutenção em dia que não sobreaquece a bomba de óleo nem perde potência! Outra que motorista lixo é o que mais tem por aí… não sabe aproveitar o carro, só reclamar…
pablorocha
13/08/2009 as 09:41
Que venha a Nova Saveiro, a briga será boa até o final do ano entre as rivais do segmento;o carro a ser combatido será a Strada, então preço bom será fundamental einh Volks..
Limelight
13/08/2009 as 15:53
O carro a ser combatido primeiramente pela nova Saveiro é a Montana, que está na frente nas vendas. Se conseguir ultrapassar esta este ano, já estará de bom tamanho. A líder Strada segue isolada. Não dá pra competir mais em 2009. Quem sabe ano que vem….
Battousay_X
13/08/2009 as 09:42
Galera …
me desculpem ..
Mas hj um fox é vendido por 27.900,00 em média com direção ….
vamos ver quanto eles vão enfiar a faca agora.
mandabala
13/08/2009 as 13:21
Eu não espero nada! Já acho um absurdo o preço da tal spacefox.
cxgalera
13/08/2009 as 19:20
Verdade ! Pra se vender o Fox… As concessionárias, praticamente o posicionaram abaixo do Gol G5 em preço !
Com toda certeza… Haverá aumento no preço.
Mas… Enfim… Tem tudo p se tornar um bom carro ! A carroceira é perfeita, só falta um acabamento (E painel) digno da faixa de preço em que ocupa !
Paulo Costa
13/08/2009 as 09:46
To botando fé no Novo Fox… to curioso…
A Saveiro pelas projeções me parece mais do mesmo… e sinceramente não acho que consiga desbancar a Strada… no máximo tirar um pouco das vendas…
Battousay_X
13/08/2009 as 09:48
E vamos ver também que “melhoras” existirão ..
É uma tristeza viu .. pagar um absurdo em carros que serquer vale o que cobram ..
Osprey
13/08/2009 as 10:05
Estou bastante interessado no Fox, só estou preocupado com o preço! Qnt a saveiro, espero que seja um carro interessante, acho que não passa a Strada mas acredito que vai roubar muitas vendas…
Fernando Roberto
13/08/2009 as 10:14
Particularmente estou ansioso pela chegada dos cineses da Chery ao Brasil. Espero que eles forcem os preços da concorrência para baixo, ou pelo menos deixem o brasileiro “mal acostumado” com carros completos pelo preço de básicos.
debraido
13/08/2009 as 10:14
Por ser somente um facelift, esse fox esta demorando muito para sair do forno, parece até lançamento de um carro totalmente novo (que não é o caso).
dsnv8
13/08/2009 as 10:17
pelas fotos que foram divulgadas, para a salveiro competir com strada vai ter que ta com preço bem abaixo, pq strada é linda d+!!!
Heatseeker
13/08/2009 as 10:35
parece ser bem altinha a saveiro…
acho que vá custar bem na faixa de preço dos 29 até uns 40 ou passar disso…
esperar pra ver.
eduardo82
13/08/2009 as 10:37
Parece uma pickup média que está debaixo do pano que teoricamente seria a Saveiro…
brunor9
13/08/2009 as 10:39
eu conheço pessoas lá de dentro e eles falaram que o além da aparencia externa, o fox mudou totalmente por dentro, e tem um painel grandão, bonito pra caramba, fora as portas, revestimento e etc… e pra tudo isso tem dezenas de testes, desde qualidade até segurança, impacto, air bag, etc… pode ter certeza que ele vem cheio de novidades ! inclusive o cambio i-motion, não sei se desde o principio
brunor9
13/08/2009 as 10:41
opa, respondi pra pessoa errada, haha, minha resposta é pro comentário do “debraido”
Gustavo C
13/08/2009 as 10:51
Vão usar o câmbio da Fiat no Fox também? Acho uma boa opção, só não precisavam ter renomeado o Dualogic. E decididamente não deveriam ter trocado a posição do (+) e do (-).
number431
13/08/2009 as 11:14
Por que não é o mesmo cambio. A central é de geração mais nova e o calibragem do sistema foi feita pela VW.
Além do que não pega bem para os consumidores de VWs ter um sistema da Fiat em seus possantes.
E quem inverteu as posições do + e – foi a Fiat o tiptronic original já era assim desde os anos 90, outra montadora que inverteu isso foi a BMW.
Paulo Freire
13/08/2009 as 11:30
Na verdade, o da Fiat é que tá certo, pq salvo me engano, quando vc pisa no acelerador o seu corpo é empurrado p/ trás e ñ p/ frente, e justamente pela posição do Dualogic, torna a troca de marchas mais fácil. Afinal, nem todo mundo gosta de usar as aletas atrás do volante.
Paulo Freire
13/08/2009 as 11:33
E o povo tem um péssimo costume de andar com o banco a 3 metros do volante.
Marlon
13/08/2009 as 12:39
O correto do tiptronic seria, (-) para frente e (+) para trás, eu prefiro assim particularmente!.
brunor9
13/08/2009 as 12:05
exato, ande num stilo ou linea dualogic e veja como o cambio dá muito mais tranco nos passegeiros na hora da troca das marchas… no polo i-motion isso foi muito suavizado, a volks preferiu esperar mais, lançar depois da fiat mas recalibrar e aperfeiçoar o sistema… em todas as revistas especializadas eles citam que a versão da VW do cambio automatizado é muito mais suave
Gustavo C
13/08/2009 as 13:41
O sistema é o mesmíssimo Fiat, a diferença é só a calibragem via software. O Stilo concordo que dá uns trancos, mas o Linea fica no mesmo nível do Polo nesse aspecto. Não tem nada de “2a geração do câmbio”, é exatamente o mesmo, apenas a calibração muda (e por algum motivo a VW decidiu colocar as posições (+) e (-) erradas).
plyndagos
13/08/2009 as 13:45
Na verdade, o grande problema do Dualogic é que ele não casa com o Powertreco. O Dualogic no Linea é BEM mais suave, quase não se sente os trancos. Ainda não dirigi o Polo I-Motion, mas não creio que seja muito diferente do Linea Dualogic não.
Mirax
13/08/2009 as 12:29
O câmbio é VW. A central eletrônica que o controla, é que foi feito pela Magnetti Marelli, a mesma que fez a central do câmbio da Fiat.
A VW porém, aperfeiçoou esta central eletrônica, minimizando os trancos dados pelo Dualogic da Fiat e o Speedtronic da GM.
Gustavo C
13/08/2009 as 13:45
Magneti Marelli = Fiat, pra quem não sabe. Não é apenas um fornecedor, é a divisão de tecnologia do Fiat Group.
Mirax
14/08/2009 as 11:06
Sim…a Magnetti Marelli pertence a Fiat, mas é uma empresa “independente”, que produz sistemas eletrônicos para várias outras empresas.
Corsario Viajante
13/08/2009 as 21:07
finaomente alguém fala coisa com coisa! É isso mesmo.
Thiago
13/08/2009 as 10:40
O Fox tem boas chances de fazer sucesso, mas a Saveiro… o visual do Gol ficou muito “refinado” pra combinar com a Saveiro, ela deve disputar mercado com a Montana, mas duvido que arranhe as vendas da Strada que tem versões básicas ainda com os parachoques pretos… pra quem quer “usar sem dó” a Strada continuará sendo a melhor opção
MattosBarreto
13/08/2009 as 10:57
Vamos esperar pra ver a nova Saveiro… Em vista das Agora esse Fox… Pelo que estou vendo, o que estah debaixo DESSE pano eh um Fox atual, reparem bem a delineaçao dos farois. Eh o atual, a gente percebe ateh pelas pequenas rodas da versao “Route”. O carro a ser lançado serah diferente desse acima… Com certeza! Eu to esperando o lançamento da SpaceFox com face-lift, pois temos uma aqui em casa e é um excelente carro…
Marmota
13/08/2009 as 16:52
Contudo, o Fox atual não tem um corte na lateral do carro, e no carro que está debaixo do pano dá para ver claramente que o carro embaixo dele tem um corte na lateral.
Marmota
13/08/2009 as 16:54
Ops, corrigindo.
Contudo, o Fox atual não tem um corte na lateral do carro, e no carro que está debaixo do pano dá para ver claramente um corte na lateral.
Leo.
13/08/2009 as 10:59
Ouvi dizer que o Fox não anda, parece uma carroça. Isso procede?
Thiago
13/08/2009 as 11:05
Já dirigi um 1.0, pra cidade é um bom carro, subi um morro íngreme na segunda marcha, mas na estrada talvez pela relação peso x potência ele pode decepcionar um pouco. Já os CrossFox me ultrapassam direto na estrada hehehehe, a pegada parece muito boa.
7Bisinski
13/08/2009 as 11:21
Aqui em casa já teve CrossFox, que foi vendido para adquirir um Foxextreme. Bons carros, potentes que respondem bem.
Acho que o único problema é que o modelo ainda poderia perder um pouco do peso.
Milbert
13/08/2009 as 13:58
Procede.
Aqui no transito em São Paulo, evito de ficar atras de Fox e do Fiesta novo (1.0), porque são carros lerdos, demoram para sair no semáforo e para acelerar. Não pode ser por causa do motorista, pois todos são assim.
Gustavo C
13/08/2009 as 16:06
Infelizmente é verdade. Gosto do Fox, mas é o pior 1.0 do país. Arranca vagarosamente, e as retomadas são de chorar, parece até que engatou a 5a por engano. Depois que embala, vai bem (em altas rpm). Recomendo somente a versão 1.6.
fdantasdesa
14/08/2009 as 10:38
Cara, vc deve ter o azar de estar sempre andando atrás dos antigos, que não tinham motor VHT… Tive um 2004 que realmente irritava, não andava nem por decreto… Estou com um 2008 agora e ele anda e anda bem!
Quanto ao Fiesta, não sei, já dirigi um Supercharger 2004 e não gostei nem um pouco… barulho demais e carro de menos…
rafaelrss
13/08/2009 as 11:17
Claro que o que tá para vim aí é a nova saveiro…. mais com uma caçamba dessa altura tá mais é para um Amarock.( que eu sei que não vai sair agora)
Paulo Freire
13/08/2009 as 11:21
Mais do mesmo, a Strada vai continuar como está. Aliás, eu ñ sei o pq de tanto alvoroço, será só um Gol com caçamba, nada de tão impressionante.
Corvette
13/08/2009 as 11:44
PROPAGANDAS DO ESTILO QUE SABEM QUE BRASILEIRO É BOBO MESMO… PARECE PROPAGANDA DE REVISTA DE REMÉDIO, QUE NOJO!
PULEM DE ALEGRIA COM A SAVEIRIEV DA FOLKSWAGENSKY!
lurfon
13/08/2009 as 11:52
provavelmente será um fox com cara e painel de gol g5 para compensar a queda das vendas, já a picape gol depois da strada cabine dupla e da sporting que está rodando em testes deve vender só por ser novidade e para os fanáticos por vw. Agora testes no fox novo, só se ele já foi reprovado lá fora como o gol era, o corta dedos daqui só deve ter uma maquiagem interna e externa, nada estrutural, duvido.
brunor9
13/08/2009 as 12:02
Queda nas vendas ? O.o ai ai, esses fiateiros… o fox mesmo em final de vida sempre se manteve no topo, vendendo muito bem… aliás, pega as planilhas da fenabrave e ve o numero de vendas de fox pra pessoa fisica… ele é o segundo ou terceiro carro que mais vende pra pessoa fisica, só que como não tem vendas para frota isso o prejudica um pouco na classificação geral… mas mesmo assim sempre se manteve no topo mesmo no final de vida dessa atual geração
Commando
13/08/2009 as 13:45
infelizmente…
Osprey
13/08/2009 as 13:05
Esse lurfon do começo ao fim do post só falou asneira. Não conseguiu soltar uma palavra certa!!! No minimo entre no site da Fenabrave antes de falar besteira….
Andre Pira
13/08/2009 as 13:10
A SpaceFox tem que mudar muito prá ficar boa. Ela é pequena apertada, fica devendo prá quem compra pensando em conforto prá família. Neste quesito a Palio Week é beeeeem melhor!!…
debraido
13/08/2009 as 13:57
Amigo, como espaço interno a Palio Weekend perde para a Spacefox. O acabamento da linha palio é superior, mas como espaço interno os VW são superiores sem duvida.
Osprey
13/08/2009 as 16:16
O destaque da Spacefox é o espaço e o cara vem me falar que a Palio Weekend é maior. Meu Deus do céu! Podia falar q tudo na Palio week é melhor que na Spacefox, menos o espaço!!! Certamente nunca entrou em nenhum dos 2 carros…
Commando
13/08/2009 as 13:43
Feiox, Crosscredofox e spacefeiox: 3 lixos que nem os europeus querem mais e aqui vendem igual água no deserto.
Não sobe ladeira de ré, corta dedos, trinca carroceria, painel de biz, plástico vagabundo. Esse carro é um lixo.
A VW deve ter gastado rios de dinheiro pra atualizar um carro que, ao meu ver, é totalmente descartável. Deveria economizar tempo e dinheiro pra trazer o Golf 6 pra cá. Mas pra que né? Fox vende muito, Golf 4 vende muito e até Kombi vende muito…
Paulo Kuster
13/08/2009 as 13:55
Se é alguma “novidade” anunciada pela VW do Brasil, não pode ser grande coisa, ainda mais se for em relação a Fox e Saveiro. A VW do Brasil deveria, isto sim, era admitir de público que o seu carro “Top” de linha fabricado no nosso Pais – o Golf-ssauro 4,25 – é um veículo com 12 anos de idade, maquiado em faróis e lanternas. O Brasil merece e pode fabricar o novo Polo e o Golf VI, aí sim, aquele falso alemão da propaganda da TV poderia falar que a VW “faz carrrro mesmo”. Por enquanto só faz “lixo mesmo”…e parece, vai continuar fazendo por muito tempo.
bope
13/08/2009 as 14:00
Só quero ver se essa nova Saveiro vai ter atributos suficientes pra ameaçar a liderança da Strada,se a cabine estendida que ela terá (levou 10 anos pra imitar a Fiat)será realmente estendida ou é propaganda enganosa como a Montana.Quanto ao Fox,pelo o que venho vendo ficou legal,e espero que receba a transmissão I-Motion pra enfrentar o Palio Dualogic 1.8.
Gustavo C
13/08/2009 as 16:09
i-Motion? É o mesmo Dualogic da Fiat. Os nomes não dizem nada, é o mesmo automatizado.
duhs2dany
13/08/2009 as 16:00
iuuuuuuu BUMMMMMMMMMMMMMMMMM!
Essa saveiro é uma montana disfarçada e esse fox no minimo vai vim por uns 29.990, só com direção
MICO! :)
brunojefferson
13/08/2009 as 16:34
motorzinho safado, aff
Julio-RN
13/08/2009 as 18:32
Será que o Fox vai vir com decepa-dedos nesse novo modelo???
Espero que pelo menos o acabamento seja melhor do que o atual…
Paulo Costa
13/08/2009 as 19:00
Não acredito que a VW vai retirar o exclusivo corta-charutos multiuso instalado no centro do banco traseiro… era o diferencial desse carro… se retirar esse item vai ficar mais do mesmo :’-(
Julio-RN
13/08/2009 as 19:22
Serve pra cortar cenouras também, é um ótimo utensílio de cozinha…
luiz_2008
13/08/2009 as 20:27
kkkk mto bom! kkkkkkkkkkk
MattosBarreto
13/08/2009 as 18:55
Acho que o Andre Pira bebeu shampoo escondido… Dizer que a SpaceFox eh apertada? aff husahsuashua Aqui nos temos uma Comfortline, e reconheço que seu acabamento eh inferior ao da Weekend, pois na Space soh tem plastico… Agora espaço? Na Space vc tem de sobra, e a Weekend alem de ser mais baixa, eh tambeem mais apertada! Digo isso pq andeei num taxi Palio Weekend e eh bem mais DESCONFORTAVEL q a Space… Eh uma “sportvan” projetada de dentro pra fora… E a Space teem mais equipamentos, tais como vidros eletricos em TODAS as portas, retrovisor fotocromico, computador de bordo, teclas de som no volante, MP3 com USB, rodas de liga condizente com o tamanho do carro (ao contrario do Fiat), tres luzes de cortesia, rebatimento automatico dos retrovisores… e etc.
Andre se informe e ande nos dois carros antes de comentar idiotices…
cxgalera
13/08/2009 as 19:31
Sou muito fã da SpaceFox…
Além de linda, acho o carroceria ideal, p 90% das situações… Espaçosa mesmo, sem ser tão grande.
Mereceria apenas um acabamento mais digno (Q vai receber)… Um pouco mais de qualidade.
E mais conforto…
(Aqui já é mais dificil, pois o carro é uma adaptação do Polo, e pra compensar variáveis de engenharia, por causa do teto elevado… A suspensão tem q ser dura como pedra ! )
Paulo Freire
13/08/2009 as 21:34
Kra tudo que vc citou a Palio tem (mesmo que como opcional, que a Spaceraposa tb tem). A Raposa estirada só é mais espaçosa e ñ tem nada de “sportvan”, ela é uma S.W e ponto. A VW tem mania de inventar categorias imaginárias e o povo vai na onda. Ah, e eu ñ sei que lero é esse de que a Raposa tem retrovisores com rebatimento elétrico, nem o Jetta tem, quanto mais o raposa, acho que vc quis dizer que o espelho do retrovisor baixa automaticamente quando se engata a ré (nada de mais, isso é coisa que se instala em qualquer loja de acessórios).
samuelson
13/08/2009 as 20:01
To doido pra ver o novo FOX,
porque esse atual, o interior dele e muito ultrapassado.
Cadu
14/08/2009 as 01:55
Então cuidado p/não se decepcionar, afinal, VW hoje é sinônimo de carro bonito por fora e medíocre por dentro, ah, e tudo isso a preços altos, afinal, brasileiro não olha acabamento, então tem mais é que se f… Certa a VW, faria o mesmo!
rennan
13/08/2009 as 20:06
não tenho certeza mais parece q o formato dos farois do fox são os mesmos!!!
tomara q os farois cheguem com novidades, e q sejam iguais aos do golf plus da Europa…
TOMDNB
13/08/2009 as 22:49
O Azera eh mais carro….rs
fdantasdesa
14/08/2009 as 10:32
UHAuhaUHAUHUHAHauhUhAUH sempre ele, o Azera! =D
MrHankey
16/08/2009 as 09:52
Hiroshima e Nagasaki
Gustavo J.
16/08/2009 as 19:45
Essa Saveiro nova só vai tirar um pouco das vendas da Strada, por ser novidade (brasileiro adora novidade). Esteticamente não consigo imaginar a frente do Gol NF com uma caçamba atrás, talvez não seja harmônico.
Quanto ao novo Fox, será posicionado acima do Gol, logo terá preço maior e vai ter que ser mais refinado tanto em mecânica e equipamentos quanto em acabamento. Se apenas o preço aumentar, seus consumidores serão dividos entre aqueles que querem um carro mais simples (Gol) e outros que querem conforto e um pouco de sofisticação (Polo).