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No segmento de minivans, Fiat Idea e Nissan Livina são duas das opções mais vendidas no segmento de monovolumes. A italiana vendeu 1.986 unidades em Janeiro contra 816 da japonesa. Como a Fenabrave não faz distinção da Livina com Grand Livina, provavelmente o número abrange os dois modelos.

Independente de ser ou não as mais vendidas, ambas oferecem qualidades que poderão satisfazer muitos clientes. Para um melhor comparativo, pegamos as versões Essence 1.6 da Idea e S 1.6 da Livina. A primeira sai por R$ 46.050, enquanto a outra custa R$ 45.490.

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Em comum, ambas possuem motores 1.6 Flex, sendo que a Fiat Idea Essence dispõe de 115/117 cv com 16,2/16,8 kgfm de torque, respectivamente com gasolina e etanol. Já a Nissan Livina S entrega 104/108 cv e 14,9/15,3 kgfm, na mesma ordem. Ambas possuem transmissão manual.

Na Idea, há a opção de câmbio automatizado Dualogic Plus, que acrescenta mais R$ 2.135. A Livina S 1.6 não dispõe de opção automática, reservada apenas às versões 1.8. Nesse caso, os preços começam em R$ 48.490. O acréscimo é de R$ 3.000, mas o cliente leva também motor mais potente.

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A Fiat Idea Essence 1.6 tem 3,95 m de comprimento, 1,69 de largura e 1,70 de altura. O entre eixos é de 2,51 m. No porta-malas cabem 380 litros. A Nissan Livina S 1.6 tem 4,18 x 1,69 x 1,60 x 2,60 m. O porta-malas tem 449 litros. Na minivan da Fiat, o destaque é a boa altura interna, garantindo amplo acesso mesmo para pessoas altas. No monovolume da Nissan, o espaço interno atrás é melhor, assim como espaço amplo. Há bons porta-trecos nos dois modelos, assim como boa ergonomia para o condutor.

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A Fiat Idea Essence 1.6 oferece um bom pacote de equipamentos, que inclui ABS, airbag duplo, ar condicionado, computador de bordo, direção hidráulica, lanternas em LED, luzes de leitura, vidros dianteiros/travas elétricas, entre outros. Como opcional, o pode ter câmbio Dualogic, faróis de neblina, apoio de braço central, rodas de liga leve aro 15, acabamento personalizado, volante e bancos (parcialmente) em couro, retrovisores elétricos, CD/MP3/USB/Bluetooth, sensores de chuva/faróis/estacionamento, retrovisor eletrocrômico, teto solar Sky Dome, subwoofer, airbags laterais e vidros traseiros elétricos. Completa, ela chega à incríveis R$ 60.842.

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A Nissan Livina S 1.6 não tem grandes pretensões em termos de equipamentos, mesmo porque a marca japonesa não disponibiliza opcionais, apenas versões com conteúdo fechado. De série, a versão citada tem rodas de liga leve aro 15, CD/MP3/iPod, ar condicionado, airbag duplo, direção elétrica, luzes de leitura, trio elétrico, entre outros. Para ter ABS, apoio de braço para o condutor, câmbio automático de 4 marchas, ar condicionado automático, chave presencial I-Key, bancos em couro, repetidores de direção nos retrovisores e faróis de neblina, além de motor 1.8 Flex com 125/126 cv, a Livina tem que ser a SL 1.8, que custa R$ 52.490.

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A diferença de preço é considerável, mas também da mesma forma é a quantidade de itens oferecidos nos dois modelos, sendo vantagem para a Fiat Idea Essence 1.6, que, no entanto, fica custando o mesmo que um sedã médio ou praticamente o mesmo que a Nissan Grand Livina SL, que custa R$ 59.390 e tem sete lugares. Enfim, diante de tudo isso, qual delas seria sua opção, caso estivesse disposto a pagar R$ 45.000/R$46.000 por uma minivan?

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