Corsa e Montana 1.4 2008 são lançados

Não devem afetar muito o mercado. Nenhuma mudança estética significativa. Apenas motor.

Meu Deus que parachoque é esse no Corsa Hatch Vermelho????

8k pra colocar Ar+Dh+Trio????:blink::blink::blink:

Merece o famoso corinho: Eu GM vai tomá no .´.!!!

Obs.: Editor dá pra colocar o narizinho de palhaço????

grande potencia nesse motor,sera que ele agüenta :?: :?:esses corsa estão bem feinhos,sempre axei corsa ruim,prefiro a linha palio muito mais bonito,mesmo com motor mais fraco é a melhor e algumas versões ja vem DH,o siena fire que é o basicão tem opicionais que o corsa sedan não tem, imagine a ELX,a fiat disponibiliza uns kit´s bem interessante,tem o kit celebration na linha fire com +-2mil a mais vc tem 1 carro completinho ar,dh,ve,te…e tem aquele kit 30anos para o restante da linha,antes de comprar 1 corsa e corsa sedan vejam o palio e siena bem mais interessantes,ah tem a strada mas os numeros de vendas:lips: da estrada ja mostra sua superioridade frente a montana :blush:,GM so pra sem noção :sad:

o preço ficou na mesma…, de boa, nada contra!

HAHAH 17.5 na estrada :?: DUVIDO não faz isso nem desligado :ok2: O “novo” motor do GM, com todo respeito, eh outra conversinha mole “pega trouxa” da gm. O do palio 1.4 tem mais tecnologia empregada, tanto q ja saiu atendendo fase 5 do proconve. Se comprar o carro por causa do motor, nao compre. Espere a gm empregar a mesma tecnologia q a vw ja aplica no gol faz 3 ou 4 anos, q a fiat ha uns 3 anos, q a ford ha uns 3 anos… enfim.

Atualizando preços

MAxx com Trio + DH sai por R$34,600
MAxx com Trio + Ar sai por R$36,500

Caro ??
na média….. preço é tabelado….
R$37,00 Maxx com ar+dh, sem trio

Por 37k, compensa economizar mixarias e pegar o polo (como o colega citou no fim, mas já estava pensando isso :evil: )

E é muito mair linduu :girl:

Como carro popular está custando 30000?
Por esse preço, vc comprava um Astra 0K completo em 2001. Caraka, onde estamos?
Comprando ‘pau velho’ a 30.000… nohh
Até 2010 o carro popular vai estar na casa dos 36.000, aposto!

o corsa é um carro feio, de motor antiquado e caro, além de já ter sido substituído na europa!só um troxa mesmo pra comprar, nessa faixa de preço antes um fiesta ou um polo…

[quote comment="24370"]o corsa é um carro feio, de motor antiquado e caro, além de já ter sido substituído na europa!só um troxa mesmo pra comprar, nessa faixa de preço antes um fiesta ou um polo…[/quote]
bom.. então compre um fiesta trail de 40k com o motor 1.0!

hauahauhauahauah

valeu diego pelos preços!
38 pau num corsa 1.4 completo? Prefiro um c3, mais moderno, estiloso e pelo menos tá alinhado com o europeu.

Estou na fila de frotista do corsa já fazem 2 meses. Vou cancelar o pedido e comprar um C3 que é MUITO melhor e completo por 35k.

Se beber igual o prisma pode esquecer!! 5.7km naum da pra “popular” não, ,mais aprovo a iniciativa pois eu tenho um 1.0 e não compro outro nunca mais!!!

[quote comment="24414"][quote comment="24400"]Se beber igual o prisma pode esquecer!! 5.7km naum da pra “popular” não, ,mais aprovo a iniciativa pois eu tenho um 1.0 e não compro outro nunca mais!!![/quote]

Aonde 5.7 km/l num Prisma? Tá louco??? Só se for V8…[/quote]
Eu tinha um Corsa que fazia 9km/l na cidade. Hoje com Fit automático faço 12Km/l. Essas procarias de motor 1.0 são bons só para as montadoras que tinham vantagens fiscais.

Há sem falar q este motor c/ 105 cv é contras os outros de 1.4 de 80 a 82 cv.
Tbm ando com um Prisma da empresa e o carro faz na cidade com alcool 7,8km/l (carro c/ um mês de uso)…e no pau sempre e mais de 3 pessoas dirigem esta carro e tdos são pés de chumbo..

Bom, com alguns citaram, o C3 é uma ótima opção pois é bem completo e o desing é bem atualizado….

Liguei para uma concessionárioa aki da Peugeot para saber os preços do 206!!!

Eu como to atras de um “basico” (ar+dh+trio/4 portas/preto) ja perguntei qd custava aum desses…

O vendedor falou que os 2.06 1.4 de tabela são R$41,500… no hora ja ia fala obrigado e desliga uhauaha…..
mais Ai ele falo… que com esse carro tem muito nos estoques, o preço cai para 35-36kk e ainda vem faróis de milha!!!
O porem é que…. motor 1.4 com 82 cv naum rola né ??
Tenho um gol G3 com 67cv pra 82, 15 cv a +!!! nem compensa o investimento….

Mais é isso ae… os preços são esse e a vendedora me aditando que são tabelados… logo,naum vão caior…

[quote comment="24429"][quote comment="24426"][quote comment="24414"][quote comment="24400"]Se beber igual o prisma pode esquecer!! 5.7km naum da pra “popular” não, ,mais aprovo a iniciativa pois eu tenho um 1.0 e não compro outro nunca mais!!![/quote]

Aonde 5.7 km/l num Prisma? Tá louco??? Só se for V8…[/quote]
Naum naum eu naum estou louco!!!Meu tio tem um prisma e ele faz 5,7 na cidade com alcool, bebe mais que o astra e mto mais que o polo!![/quote]

Cara, eu tinha uma Veraneio 4.3 seis canecos que fazia 4 km/l na cidade…[/quote]

o prisma deve estar usando o mesmo motor da veraneio,hahahahaha
:D :D alem do que o prisma é muito feio,axo que a concorrencia em feiura vai ser forte entre ele e o logan :D :D :D

AONDE:!::!::!: nunca :!: :!: :!: :!:

ta boom sinhe!

1.4 é mto boom…o corsa não é feio
e é bem melhor ki akela tra seirinha do palio :OO: :angry:

Gosto do corsa e este motor 1.4 c/ 105cv deve ser um foguete…Embora ele deveria receber um facelift e um porta malas um pouquinho maior.

Paliozinho de merda 1.4 80 cavalinho, FITzinho 1.4 carrinho de GAY 80 cavalinho. O corsa 1.4 andando mais que GOLF de MERDA 1.6. GM andando na frente.

Então galera…. qual o melhor carro desta categia pra vcs?

[quote comment="24423"]Colegas!!!! mais o preço não é de todo o ruim, é só nós olharmos p/ as outras conscesonárias e ver os carros 1.0 p/ 30mil e da mesma categoria.[/quote]
Concordo com vc, veja esse fiesta trail, um absurdo 40k num 1.0 que perto do 1.4 passa vergonha.

Mas com 28.500 já é possível comprar um 206 4portas 1.4. Ar+DH = 6k. Isso preço de tabela no site, pode ser que tenha algum desconto na concessionária.
E na minha opnião o 206 é muito mais carro que o corsa.

abraços.

[quote comment="24545"]Paliozinho de merda 1.4 80 cavalinho, FITzinho 1.4 carrinho de GAY 80 cavalinho. O corsa 1.4 andando mais que GOLF de MERDA 1.6. GM andando na frente.[/quote]

Quanto menos cavalos maior durabilidade vide exemplo: Opala 2.5 80cv motor mais resistente do brasil.

Bom pessoal. Nunca fui fã de corsa, mas dirigi…ou melhor, pilotei esse 1.4 no lançamento. Galera…é muito bom esse carrinho…190 brincando e sem forçar muito. O preço é salgado mesmo, mas acho q compensa o investimento, já q é o melhor motor comparando com qualquer montadora,não faz barulho interno e detalhe…valor de revenda e seguro são os melhores. Acho q antes de criticar, faça como eu…dá uma voltinha primeiro…Seguro de gol é carissimo, o c3 eé barulhento, o 206 é gastão e xoxo…falta uma cara nova para o corsa, mas custo benefício é melhor até mesmo q o fiesta…

[quote comment="24843"]Bom pessoal. Nunca fui fã de corsa, mas dirigi…ou melhor, pilotei esse 1.4 no lançamento. Galera…é muito bom esse carrinho…190 brincando e sem forçar muito. O preço é salgado mesmo, mas acho q compensa o investimento, já q é o melhor motor comparando com qualquer montadora,não faz barulho interno e detalhe…valor de revenda e seguro são os melhores. Acho q antes de criticar, faça como eu…dá uma voltinha primeiro…Seguro de gol é carissimo, o c3 eé barulhento, o 206 é gastão e xoxo…falta uma cara nova para o corsa, mas custo benefício é melhor até mesmo q o fiesta…[/quote]

Sabias palvras caro amigo!!!

Na relação custo-benefício eu prefiro o C3. Pois ele tá alinhado com o modelo europeu e tem o melhor acabamento interno entre esses “populares” de 35/40k. Mas me parece que o C3 ainda não tá “habiatuado” com nossas estradas de rali e fora que o motor tá dando problema com nossa gasolina.
Então eu acho que ficaria com o corsa pela segurança do investimento. Ou então juntava mais um pouco e partia pra um focus flex.

Wilton

Aonde tem estes carros com estes preços????????

[quote comment="24942"]Wilton

Aonde tem estes carros com estes preços????????[/quote]

hehehe, nas concessonárias GM hehehehe…

econobebe,econoquebra,econobarulhento,sera que passa dos 100mil/km :?: :?:

Henry, é até engraçado o seu comentário, mas não diz nada.
É absolutamente irrelevante, principalmente na infelicidade ao citar o 206.
Mas então vamos lá, substitua c3, fit, 206 e fieta pelo equivalente gm.

abraços.

Ingulir ou engolir, tanto faz, vai ser duro de descer mesmo !rs…
A citroen esta vendendo o C3 1.4 Flex, com ar condicionado,direção elétrica, computador de bordo, vidros e tras elétricas por 38 mil, isso é uma boa pedida!

pelo preço do fit pego um polo, por 37k do c3 pego um corsa 1.4 premium com ar mass entrando nessa faixa de 37k como ja comentado por aqui vale juntar mais e pegar um polinho. agora 206 só se for ate 32k com ar,dh,trio A fiat nem vo comentar, vai q muda o modelo ano que vem de novo heheh. gostava do palio ,um modelo antes desse ultimo.até 37k só vou de corsa, isso se a grana nao der pra inteirar uma diferença pro polo.

esse mes fui em todas concessionarias de varias marcas, na minha opniao, vou falar. conforto interno acho bom: corsa, 206 só nao acho esse ultimo bonito por fora e motor. fiesta acho horrivel, mesmo com os acessorios q vem por 40k só se fosse de ouro. ate o polo perde em conforto, os bancos sao menores e mais duros, ganha no custo benefio. os outros achei uma vergonha por dentro e fora hehe

[quote comment="25175"]esse mes fui em todas concessionarias de varias marcas, na minha opniao, vou falar. conforto interno acho bom: corsa, 206 só nao acho esse ultimo bonito por fora e motor. fiesta acho horrivel, mesmo com os acessorios q vem por 40k só se fosse de ouro. ate o polo perde em conforto, os bancos sao menores e mais duros, ganha no custo benefio. os outros achei uma vergonha por dentro e fora hehe[/quote]

Ah sim. O ponto seria para pegar um carro com AR+DH+trio, o preço do popular cai na categoria do polo, por isso o melhor custo beneficio.

bonito é o palio, fox e fiesta… ô dó! heheh se a fiat quiser pode continuar pegando motores da powertrain e a gm vende se quiser heheh se a montana sport é feia, imagina a saveiro ou estrada hauhauaue sem mais

ECONORUI,ECONOFUMA,ECONOCARO DE MANTER,ECOBEBE,ECONOVENDE NADA,ECONOVALIDA A GM,ECONOATRASADA,ECONOULTRAPASSADA….E MONTADORA RUIM :cry: :cry: :cry:

por aqui tem mto fanatismo por montadoras. ehhehe 28k foi um excelente negocio, nao sei qual outro carro melhor zero km poderia pegar com essa grana. aproveite seu carro!

[quote comment="24366"]AHAHA o 1.4 apanha feio para o 1.8, porque o 1.8 tem mais torque se não me engano 17,5kgmf. Ou seja nem em outro planeta o 1.4 vai andar junto do 1.8[/quote]
:evil2:apanha nada o 1.8 vai leva um coco do 1.4
eu aposto o corsa 1.4 ta apavorando :lips: :D :ok:

Meu Deus quanta hipocrisía…Bom vamos às comparações…
Polo: centenário motor AP (tecnologia? axo q não)…
206: Um bom carro mas o motor merecia mais atenção (carro pra mulher pq não anda)…
C3: Não posso falar muito porque não conhecço muito bem, particularmente acho feio e a rede de concessionárias é pequena…
Corsa: Pode até ter o design ultrapassado, o motor 1.8 é execelente, o 1.4 deve ser muito bom (acho um ótimo custo x benefício)
Palio,Siena: Meu Deus já tive um, e não quero nunca mais. Se os motores FIAT são bons, porque aposentaram o 1.6 16v e substituíram pelo powertrain (GM) 1.8? e o 1.3 16v? porque virou 1.4? sinceramente, isso é piada, FIAT é pra coitado e o pior, o Novo Palio tentou copiar a traseira do Audi a3 sportback e ficou um lixo. O que dizer de uma montadora que copia o design de uma, o motor de outra e ainda se diz superior? Pensem bem…

É isso aí, quem quiser comparar pode pegar 1 a3 sportback e 1 palio, é uma cópia mal feita… Agora gosto não se discute, tem gente que gosta de FIAT, tem gente que gosta de carro que anda e tem gente que gosta de coisa antiga… fica a critério de cada um… Abraço.

[quote comment="25849"][quote comment="25842"]Meu Deus quanta hipocrisía…Bom vamos às comparações…
Polo: centenário motor AP (tecnologia? axo q não)…
206: Um bom carro mas o motor merecia mais atenção (carro pra mulher pq não anda)…
C3: Não posso falar muito porque não conhecço muito bem, particularmente acho feio e a rede de concessionárias é pequena…
Corsa: Pode até ter o design ultrapassado, o motor 1.8 é execelente, o 1.4 deve ser muito bom (acho um ótimo custo x benefício)
Palio,Siena: Meu Deus já tive um, e não quero nunca mais. Se os motores FIAT são bons, porque aposentaram o 1.6 16v e substituíram pelo powertrain (GM) 1.8? e o 1.3 16v? porque virou 1.4? sinceramente, isso é piada, FIAT é pra coitado e o pior, o Novo Palio tentou copiar a traseira do Audi a3 sportback e ficou um lixo. O que dizer de uma montadora que copia o design de uma, o motor de outra e ainda se diz superior? Pensem bem…[/quote]

cara, de acordo total!!!!

só uma coisa, faltou falar que o projeto do palio já tem 11 anos de idade… e a fiat ainda fala que é”moderno” axo que o corsa tem bem mais que 11anos o modernidade,so pra GMB

então vamos lá,kd o 1.0 16v,2.0 16v,1.0 16v turbo da volks,1.0 16v,1.6 16v,2.2,2.0 16v,a fiat deixou de usar o motor 1.6 16v por questão de custo para a fiat,mas ela vai lançar 1 novo motor 1.9 16v,so não entedi sobre “copia motor de1…”axo que as outras montadoras copia a fiat,quem lançou primeiro aqui no brasil o acelerador sem cabo,embreagem sem cabo,airbag,abs,telecomando de chave….axo que foi a fiat,e vc axo que a GM tem o melhor custo beneficio :blush:GMB ta falida ja era acorda otario

[quote comment="25921"][quote comment="25849"][quote comment="25842"]Meu Deus quanta hipocrisía…Bom vamos às comparações…
Polo: centenário motor AP (tecnologia? axo q não)…
206: Um bom carro mas o motor merecia mais atenção (carro pra mulher pq não anda)…
C3: Não posso falar muito porque não conhecço muito bem, particularmente acho feio e a rede de concessionárias é pequena…
Corsa: Pode até ter o design ultrapassado, o motor 1.8 é execelente, o 1.4 deve ser muito bom (acho um ótimo custo x benefício)
Palio,Siena: Meu Deus já tive um, e não quero nunca mais. Se os motores FIAT são bons, porque aposentaram o 1.6 16v e substituíram pelo powertrain (GM) 1.8? e o 1.3 16v? porque virou 1.4? sinceramente, isso é piada, FIAT é pra coitado e o pior, o Novo Palio tentou copiar a traseira do Audi a3 sportback e ficou um lixo. O que dizer de uma montadora que copia o design de uma, o motor de outra e ainda se diz superior? Pensem bem…[/quote]

cara, de acordo total!!!!

só uma coisa, faltou falar que o projeto do palio já tem 11 anos de idade… e a fiat ainda fala que é”moderno” axo que o corsa tem bem mais que 11anos o modernidade,so pra GMB

então vamos lá,kd o 1.0 16v,2.0 16v,1.0 16v turbo da volks,1.0 16v,1.6 16v,2.2,2.0 16v da GMB,a fiat deixou de usar o motor 1.6 16v por questão de custo para a fiat,mas ela vai lançar 1 novo motor 1.9 16v,so não entedi sobre “copia motor de1…”axo que as outras montadoras copia a fiat,quem lançou primeiro aqui no brasil o acelerador sem cabo,embreagem sem cabo,airbag,abs,telecomando de chave….axo que foi a fiat,e vc axo que a GM tem o melhor custo beneficio :blush:GMB ta falida ja era acorda otario[/quote]
Prezados,
Fico pasmo que a GM, produtora de máquinas tão confiáveis, ainda não tenha atentado para dois aspectos práticos que ainda assolam seus magníficos carros: 1)frente baixa. tenho um classic que não pode ver meio fio baixo sem nele raspar; e 2) o porta malas do corsa, já comentado por diversos leitores, com pouca capacidade. Um acréscimo entre 12 e 15% no volume seria algo animador.

Muita besteira nessa conversa… o Polo usa motor EA111 que não é novo, mas bem mais moderno que o AP… volto daqui a pouco…

Gostaria que mudasse a frente da montana essa frente nada haver e eu acho que vai perder se nao mudar a estetica para courier . eu tenho uma montana 2005 por sinal otima caminhoneta mas tinha que mudar algumas coisas no exterior dela , obrigado

bom dia pessoal! li todos os post aqui…e concordo com a maioria das colocacoes, mas na minha pequena opiniao, acho que sempre deve ser levado em consideracao o valor do seguro e a “oficina” do carro..vcs imaginam o preco da “oficina” dos carros da renault??? e infinitamente maior que VW ou GM… a Fiat tb e caro.. eu particularmente nao gosto da Fiat..ja tive 2 e nao gostei..nao sao economicos e pecas muito caras.. e ja tive 2 VW e ainda acho que quando o assunto e a manutencao ainda e o mais baratao.. GM tb..agora se a galera ta falando muito em desempenho..deletem tudo…e tudo variacao do mesmo tema..valeu e abracos aos participantes..aprendi bastante tb com vcs..

Quanto a manutenção, Fiat é maior preju que ja tive… esse tempo que passei com o Fiat, meu maior desejo era voltar para GM, ou até VW. Carros da GM e VW nao me incomodaram em nada, e só me deram alegria, todos retirados zero km. Em conforto fico com GM, considero maior conforto nacional nessa categoria e faixa de preço, VW peca nisso, carro mais durao. É triste ver quem compra um carro de uma marca e se torna fanático, nao enxerga nada alem de seu parabrisa, ta perdendo a oportunidade de conhecer algo melhor. O que nao gosto da GM é o preço dos acessorios, caros demais…pra pegar um corsa com td q o polo tem, passa dos 45mil facil, podendo desfrutar de um motor 1.8 fantastico, mas fico com o polo por ser mais bonito, na minha modesta opnião.

Na minha opniao,”essa plastica”do corsa 2008 ficou boa,mas ainda o carro esta com um “ar de cansaço no estilo” o motor 1.4 ecnoflex,ficou uma maravilha…parabens chevrolet..agora nao gostei o que fizeram nas lanternas do sedan..

Todo mundo ja esta reestilizando seus modelos que foram lançados na época desse Corsa, e só ele continua com a mesma cara! Sera que a Chevrolet vai mastigar esse bagaço por muito tempo, como fez com o sedam milleniun até hoje, pelo amor de Deus!
Azar o dela, melhor pros outros!!

[quote comment="27185"]Comprei o novo corsa 1.4 e observei q na categoria naum existe outro igual,economico,confortavel á final chevrolet é chevrolet gente.Viagei de BRASILIA-DF a RECIFE-PE no carro com minha familia,gente o carro é extra pode conferir.. :laugh:[/quote]

que comentario bobo, tenho um chevrolet e obvio que chevrolet é chevrolet, assim como Ford é Ford, Fiat é Fiat e VW é VW…
e existe opções melhor que ele sim, com certeza, senão ele não era o menos vendido da categoria…

[quote comment="27307"]Galera, gosto é igual a cu… cada um tem o seu!
Já tive golf, astra, audi e hoje tbm tenho um corsa 1.4 e eu gostei e nem por isso sou troxa de ter comprado um carro deste![/quote]

Muito bem colocado cara, eu tentei dizer isso aqui e fui chamado de otário… Cada um sabe o que quer fazer com seu dinheiro, eu alertei pra algumas “bombas” da indústria automobilística, não vou citar aqui, mas todos sabemos que o único “turbo de fábrica” que presta é o Golf. O resto são tentativas frustradas das montadoras em tentar mostrar superioridade tecnológica. A GM é uma montadora conservadora, tanto que nunca lançou carro turbo no Brasil. Agora, cabe a cada um decidir o que deseja. Eu jamais terei outro turbo de fábrica que não seja um Golf. Minha opinião, meu alerta, nada de ofensas. Abraço.

A turminha do FIAT,147, deveria desconfiar um pouquinho.Os carros da FIAT são os de mecanica mais cara no Brasil. Tenho um Corsa 1.8 faz 12 km/l na cidade e 14.5 km/l na estrada. Ja meu Palio 1.8 R Deus que me livre dessa merda, faz 7 km/l na cidade e 9 km/l na estrada, fora a manutençao cara da FIAT.

Tenho um Corsa Hatch 1.0 Flex 2007(79cv) que anda demais deixa qualquer 1.0 comendo poeira…. corsinha Show de Bola, ainda com o Design bem Atual apesar de ter sua 1º versão lançada em 2002…. Imaginem agora o novo Corsa 1.4 Econo.Flex com meros (105cv.). Estive
comparando com as outras marcas e nenhum sequer chega a 85cv. Se eu soubesse tinha esperado
mais um pouco pois comprei o meu corsa hatch em novembro, Mas não me arrependo mesmo assim.
Ótimo carro já é meu 3º Corsa e nenhum nunca me deu dor de cabeça. A galera antes de falar
alguma coisa deveria consultar quem já teve ou tem um….
abraços…

Galera, tenho um corsa hacth 1.0 flex, comprei-o em 2006, completo (ar, Dh, trio), estou muito satisfeito com o carro. Seguro barato e manutenção ridícula! Troca de óleo na concessionára: R$ 29,00. O meu está com 30 mil, só fiz isso até agora, toquei óleo e filtros… muito barato! Consumo muito bom e outra, olha os acabamentos internos dos “carros populares” Só o CORSA e o palio (versão completa) tem tecido nas portas !!! Isso é notório na questão de acústica do veículo, qto mais plástico mais barulho, mais peças para ressecarem e tricarem…. um lixo! O corsa tem o melhor acabamento. Consumo excelente, 12,5 na estrada e 9 na cidade, COM ÁLÇOOL !!! Vou verificar essa nova opção 1.4
Abssss

Chavez, quero saber se vc conclui a compra do Corsa como frotista, e em quanto tempo ele chegou?
Quanto foi o desconto? Qual loja?
Vc sabe dizer se pode trazer alguma complicação colocar o nome da empresa nessa compra (IRPJ)
Agradeço a atenção e espero contar com maiores informaçoes! Abraço

[quote comment="28143"][quote comment="26160"]Tenho corsa o modelo novo há 5 anos, acho lindo e acima de tudo econômico, nunca me dá dor de cabeça, o seguro é super em conta e sei que quando eu for revender, não terei dificuldades…. Se eu tivesse dinheiro, com certeza pegaria o novo 1.4…
Fiat pode ser bom, mas eles vivem mudando o design, vc compra hoje e amanhã já tem outro mais novo e totalmente reformulado, então o seu fica com cara de velho da noite pro dia…. vai revender pra vc ver…[/quote]

Descordo com vc por ex:tive 1 siena EL 1.6 8v 97/98,basico so tinha VE e TE,na epoca eu paguei $13.000,00 em 2002, e em 2006 fui vender e me pagaram $14.000,00,isso naum é desvalorização,e eu naum tinha problemas com manutenção cara como todos dizem,ate pensei em trocar por 1 corsa sedan,mas eu queria 1 carro completo,e os corsas vem todos muitos basico,ou com configurações estranha como por ex:VE e AR ou AR E DH e sem VE e TE,ou sem acessorios,e vc paga caro por 1 corsa,pode ate ser 1 carro bom,mas ta longe de ser a melhor opção.ah,falaram do seguro baixo do corsa,hj to com 1 siena 1.3 16v 03/03 pago somente $1.300,por ano,é barato levando em conta que tenho 22anos de idade.antes de falar mal dos fiat´s perguntei pra quem tem 1 :)[/quote]

Kra essa de vender mais caro do que pagou não significa que não houve desvalorização. Vamos lá, você pagou 13, e 4 anos depois vendeu por 14, mas você procurou saber quanto estava custando um Siena (zero km) quando você vendeu o seu? Com os seus 14 mil você não compraria nem um uno mille. Lembra do idiota? To aki :!:

AHUAHAUAHUAHU Cara infelizmente eu to sendo obrigado a rir de você, você já ouviu falar de inflação, reajuste, etc? Tudo bem que você vendeu seu carro por 1 mil a mais, mas com esse dinheiro você conseguiria comprar outro igual zero km? Nunca, então há desvalorização sim, se não houvesse iriam te pagar uns 30 mil que é o preço de um siena 0km (sendo muito otimista no preço). E eu to vendo que idiota aqui é esse seu fanatismo, você tem 22 anos. Compro um siena com 18 anos? Ahhh faça me o favor com 18 anos agente quer mais um carrinho bonitO, compacto, não uma “barca” de tiozão, siena é carro de família. E com “toda” essa sua experiência de ter tido 2 (dois) carros e ambos da FIAT eu acho que você não tem muita opinião pra dar não, eu já tive VW, FIAT, FORD, GM e PEUGEOT, e todos tem seu mérito, uns por beleza, outros por conforto, e poucos por motor, não to defendendo a GM mas eu acho sim que o Corsa novo vale mais a pena que um palio 1.4 de 85cv e visual de a3 sportback mal copiado. Fique com a sua arrogância e ignorância pra vc, ninguém aqui ofendeu ninguém, se fosse em outro fórum mais regrado você teria sido banido Dr. Experiência. Abraço. Gabriel.

Os economistas da GM estão contrariando a regra preço/clientela de carro popular, estilizando o corsa para vendê-lo por preço superior à veículos considerados “não popular”

comprei um corsa sedan 1.4 cor preta na terça feira. hoje viajei 360 quilometros. anda muito bem. transmite muita segurança em ultrapassagens. consumo dentro do esperado. 12,4 km po litro/ alcool na estrada a 110/120km/h. com duas pessoa e o porta malas carregado. o meu é o maxx com dir. e ar. antes de comprar, fui ver o siena. não gostei. talves porque meu antigo carro era fiat e não agradou. por enquanto estou muito satisfeito.

Luiz

Correção pessoal: “Valores tabelados pelas concessionárias, e não pela GM”…

Queria saber de quem adquiriu o Corsa Hatch 1.4, se possível o mais esclarecido possivel. relação custo/benefício, potência, conforto etc..

Obrigado!

[quote comment="28655"]Olá Pessoal… Não sou muito experiente em falar de carros. Li todos os tópicos acima e me impressionei com vários comentários feitos… Bem, tenho uma seção de dúvidas a serem questionadas e espero que sejam esclarecidas. Vamos lá:
Tenho um Corsa 1.0 GL 96. Estou pensando muito em comprar o Corsa Hatch 1.4 Econo.flex, mas somente final do ano… Na opnião de vocês, o que me recomendam de imediato: dar o meu carro de entrada à concessionária(se aceitar, devido ao ano do carro…) ou vender para terceiros? Bem… pretendo comprar o Corsa citado acima na versão Premium, mas ainda não fui atrás de saber qual o valor do mesmo. Pretendo pagar até 38000 no máximo, à vista. Quero saber com vocês se comprando dessa forma eu ganho algum desconto. Gosto muito de correr, por isso estou optando por esse modelo de 105 cavalos (álcool) do Corsa. Queria que vocês pudessem me ajudar em relação aos meus comentários; já que, como vi aqui, tem muita gente que entende de carros. Ah… espero que possam postar aqui valores tabelados pela GM, assim como o Wilton mostrou-nos alguns valores. Obrigado pessoal e espero retorno de vocês.[/quote]
Bom cara, se você gosta de correr compra um 1.8 (mesmo que seja usado), ou espera um pouco e compra o Prisma com o 1.4 de 105cv que segundo rumores sai em agosto. O Palio 1.8R tem o câmbio mais curto que o do Corsa 1.8 e até que o próprio Corsa 1.4, então acho que você vai cair em contradição andando com o giro mais alto do que no Corsa. Agora se o negócio é abusar (hehehe) procure um celta 1.4 (ou espera o novo sair) investe uns 5 mil em um kit turbo bem montado e completinho, aí você vai ter um carro de 180 a 200cv, e aí meu amigo o bixo vai pegar (hehehe). Tudo depende do “quanto” você gotsa de correr, eu já tive carro de +de 200cv turbinado e que era excelente, agora estou com um corsa 1.8 e tenho intenção de colocar um blower ou até turbinar ele. Com 38000 você pode ter um carro forte e bem confiável, essa história de que motor preparado abre o bico rapidinho foi embora junto com o carburador. Hoje em dia existe atraso de ponto, intercooler, Militec-1 e muitos outros artifícios. Pesquise sobre uma boa preparação, acho que vale a pena. Abraço. Gabriel.

[quote comment="28730"][quote comment="28655"]Olá Pessoal… Não sou muito experiente em falar de carros. Li todos os tópicos acima e me impressionei com vários comentários feitos… Bem, tenho uma seção de dúvidas a serem questionadas e espero que sejam esclarecidas. Vamos lá:
Tenho um Corsa 1.0 GL 96. Estou pensando muito em comprar o Corsa Hatch 1.4 Econo.flex, mas somente final do ano… Na opnião de vocês, o que me recomendam de imediato: dar o meu carro de entrada à concessionária(se aceitar, devido ao ano do carro…) ou vender para terceiros? Bem… pretendo comprar o Corsa citado acima na versão Premium, mas ainda não fui atrás de saber qual o valor do mesmo. Pretendo pagar até 38000 no máximo, à vista. Quero saber com vocês se comprando dessa forma eu ganho algum desconto. Gosto muito de correr, por isso estou optando por esse modelo de 105 cavalos (álcool) do Corsa. Queria que vocês pudessem me ajudar em relação aos meus comentários; já que, como vi aqui, tem muita gente que entende de carros. Ah… espero que possam postar aqui valores tabelados pela GM, assim como o Wilton mostrou-nos alguns valores. Obrigado pessoal e espero retorno de vocês.[/quote]

porque vc naum compra 1 volkswagen Polo é muito mais carro e quase o mesmo valor,sai fora da GMB ela ta falida,so sabe enganar seu clientes,ou compra 1 palio 1.8R que é bem mais bonito e equipado e tem o mesmo motor GMB so que 1 pouco mais economico e vem com 115cv(alcool)melhor que esse corsa “econobebe” essa é minha opinião,antes que alguem venha me criticar. :lips:[/quote]

Cara, quer dizer que o 1.8R ainda sai mais econômico que o corsa? Qual a média em km/l dele? Eu posso comprar um por 38000 com AR + DH (Trio acho mais viável fazer por fora) e no caso, ainda posso pegar a vista a baixo da tabela? 115 cv é bom :lips: vlw pessoal

[quote comment="28934"]quantos ignorantes… ja fui nessa de “SE FOR PRA GASTAR 37MIL EM UM CORSA SEDAN 1.8 EU COMPRO UM POLO POR 42 QUE ACABOU SAINDO POR 45 COMPLETO.. 2004 SENDO QUE DEI DE ENTRADA UM CORSA SEDAN MILENIUM 2001 E ANTES DESTE UM CORSA GL 1.6 97 EUM ASTRA 99 GL SEDAN ISSO SE EU FOR EXCLUIR PALIO WEEKEND 98 1.6 16V, BRAVA elx 2000, fOCUS 2003 1.6 E 2004 1.8 16V E UM gOL pOWER 2005 E junto com o polo.. bem primeiro que sim eu achava o maximo ter comprado o polo, até eu trocar o seguro.. aumentou em 50% quase cai pr tras, mas não tanto quanto o preço das revisões exorbitantes… POLO é POLO é um GOLF com outra carroceria e NUNCA JAMAIS polo teve motor AP… vai comparar motor de um GOL com de um AUDI A3 ou A4? e o cambio um tesão.. ,as eu fu ium dos sortudos que deu uma paren no cambio e gracas a garantia extendida eu escapei da fatura de 4500 reais. isso com 20 mil km.. quanto ao focus é outro padrão de carro… bem superior a corsa, que apesar de ser um bom negocio, tambem da gastos sim e FORD tem peças caras e posso dizer isso por ser socio de 2 revendas FORD e agora se deus quiser de uma VW.. mas apesar de tudo isso ainda pretendo pegar um carro diferente.. minha esposa tem um Celta 06/07 completo.. e sente muita falta de motor.. ela viaga bastante.. e vou pegar um Corsa 1.4.. ele anda mauito.. anda mais que o POLO.. falem oque falarem ninguem tem mais experiencia nisso que eu. ja tive 2 polos um meu e 1.6 04 e um 2.0 sedan dos meus pais 2003 o 2.0 anda bastante, mas bebe horrores.. bebe sim tanto ou pouco menos que um Santanão.. meu amigo tem um MArea 2.4 20v e tem verteza em dizer que o Golf 2.0 dele bebe mais e anda bem menos.. não comparem C3 nem 206 com corsa.. vcaiam na real.. o custo do corsa e medio e longo prazo é muito melhro que de ambos sem dizer que o C3 pra mim que tenho 1.90 é um ovo.. parece um celta.. desaforo num carro que pode chegar a 55 mil.. e nem um tampouco outro 1.4 podem andar perto de um Prisma ou Corsa.. sofre pra andar com um celta com 80 cv mais menos( algumas coisas feitas).. é fato que o motor de toda linha GM é defasado.. mas bem menos que os da LInha GOL que ninguem jamais reclamou.. tem ideia de quanto tempo tem o motor do GOL? voces se lembra do Passat? aquele 76.. pois é.. longitudional isso sim é ser velho.. e FORD.. eu amo a marca.. mas carro bom é FOCUS, FUSION e Explorer para por ae.. nem ranger, nem fiesta, tampouco Ecosport. cada um tem uma paixão.. e eu tenho muita saudade do meu TIPO 2.0 sedicidivalvole.. andava na frente de tudo que era carro.. gastava pouco.. nnca me deu problemas em 80mil km.. mas comrpei ele por 17 mil reais na epoca salvo engano 95.. e vendi por uns 7 ou 8 mil… heheheh o mais desvalorizado até hoje.. sendo que paguei 22 no celta e me ofereceram 24500 pra pegar o corsa.. então cada um na sua.. com algo a mais.. o corsa e otimo.. e o custo beneficio dele esta entre os melhores.. só não comparem com alguns que pertencem a outros patamares.. só não se exquecam que Focus custa pro dono um Carro MEDIO.. Corsa custa pro dono um compacto.. Fusion custa pro dono uma fortuna, e Celta e UNO custam pro dono merreca..[/quote]

Ótima colocação! Eu acredito que o Corsa está sendo superior aos concorrentes, pode ter o visual defasado, mas isso não importa muito pra mim, de que vale ter um carro “moderno” que seja problemático, desconfortável e com motor fraco? Eu particularmente fico com o defasado, que eu particularmente acho bem bonito hehehe. E não me arrisco a comprar um carro de categoria “superior”, até porque não vejo necessidade para mim. Na categoria de médios o Focus é ótima opção, mas com um motor 1.6 que deixa a desejar. Por isso fico com meu “corsinha”, compacto porém muito eficiente.

Abraço. Gabriel.

peguei meu corsa na segunda,motor 1 pouco barulhento,ainda naum pra tirar conclusão de consumo mas to axando que ele gasta muito,desenpenho o suficiente,pois tinha 1 palio 02/03 1.3 16v com 81 cv que parece que anda tanto quanto o corsa 1.4,a estrutura dele tambem é 1 pouco barulhenta,ouvi tantos falarem do conforto da suspensão da GM,mas é mais dura que do palio,o meu palio parecia ser mais moderno em motor,e no acabamento interno que era todo aveludado,to 1 pouco decepicionado com ele.claro que essa é minha opinião não representa muito,mas axo que a Fiat é melhor em carros pequenos.

Olá pra todos, este carro é para quem procura economia, potencia e conforto q todo chevrolet tem… Entao ele é um excelente carro :D, pois eu tenho um Citroen Xsara 1.6 16V mais no mes q vem vou com certeza pegar um corsa desse pra meu uso…

Mas qual é o preço de um Polo completo e de um Corsa completo? Eu acho que o Polo ultrapassa fácil uns 5 mil de diferença do Corsa. O Polo é um ótimo carro, mas eu acho o motor 1.6 um pouco fraco pra ele e o 2.0 (ainda existe?) deve ser beberrão e os preços sobem bastante. No caso de um carro até seus 35, 37 mil o Corsa é execelente opção, agora se você dispor de 42, 45 mil vale a pena investir em um carro “superior” ao invés de ficar gastando dinheiro em itens de conforto relevantes. Só por curiosidade alguém sabe os preços do Polo?

Estou decidido a comprar o novo Corsa 1.4 com DH – Minha duvida: pego o Premium q ja vem com DH, Vidro, Trava e Alarme por R$ 33990 ou o Maxx q só vem com DH por R$ 32690 e coloco o vidro/trava e alarme por fora? Tenho essa duvida, pois houve uma diferença de + – 200 reais no valor do seguro, e +-50 reais no IPVA? O Premium tem ainda frisos na cor, retrovisor elétrico e outros pequenos acessorios! Qual a opinião de vcs? Abraço. WILTON

aeeee! segunda chega o meu, 33990! hehe só alegria! abs

Alguem aki ja comprou o Novo Corsa 1.4 como frotista (venda direta)? Quanto tempo demorou? Qual foi o desconto? Pedi no dia 11/07 o Premium Preto R6J – liguei hj na loja, e eles ainda não tem nenhuma informação sobre a chegada… sera q ira demorar muito ainda?

Tive um polo 2006/07. Ótimo carro, mas gastão como um astra, com muito menos potencia. Na Cidade do RJ, em trânsito razoável e ar ligado, não faz mais do que 7.5 com gasolina da boa.Meu lema é VW nunca mais. Meu corsa 1.8 gastava menos.

[quote comment="28118"]To pensando em comprar um Corsa, como frotista (tenho empresa)

Quero saber se esse lance é bom msm? Parece q tem até 12% de desconto?

Liguei pra Nova, ele me ofereceu 7% de desconto sobre o valor da tabela +-2700 reais

Pode dar algum problema na declaração fiscal da empresa?

Sera q demora muito pra chegar o carro?

Agradeço todas informações que enviarem sobre o assunto. Abraço[/quote]

Olá…. Comprei uma Montana 1.4 como frotista, demorou uns 20 dias. e o desconto foi de 7%. Com Ar e DH saiu por 32 mil.

[quote comment="29530"]Estou decidido a comprar o novo Corsa 1.4 com DH – Minha duvida: pego o Premium q ja vem com DH, Vidro, Trava e Alarme por R$ 33990 ou o Maxx q só vem com DH por R$ 32690 e coloco o vidro/trava e alarme por fora? Tenho essa duvida, pois houve uma diferença de + – 200 reais no valor do seguro, e +-50 reais no IPVA? O Premium tem ainda frisos na cor, retrovisor elétrico e outros pequenos acessorios! Qual a opinião de vcs? Abraço. WILTON[/quote]
Wilton, onde vc achou o premiun por esse valor????
Eu to querendo comprar mais só vejo acima de 35.000,00

Esse de 33990 é o Premium sem condicionador de Ar, hehe igual o meu!

aii eu tenho 1.4 e essa semana bati 200km na dutra….aiii c vcs continuarem com esses gostos…

nao tenho preconseitos com nenhuma marca….
gosto de toda soh axo q alguns carros nao sao perfeitos isso é normal….

mas 200km num 1.0 mano o barato eh doido…aii e toh loko pra tira racha com 1.8 pra veh qual anda mais…

pq meu o q vale eh braço…

Galera, alguem que comprou o Corsa Hach 1.4 EnocoFlex c/ Ar sabe qt tá consumindo? Acabei de comprar 1, comprei mais pelo motor. A minha Tia comprou o Prisma versão 2008 e não tem problema de consumo, nós medimos o consumo e estava em torno de 13km com ar e direção, mas ela não passa de 60KM/h… No entanto axo difícil alguem conseguir correr mais do que isso aqui em Manaus, o que tem de buraco e carro na frente atrapalhando… Na estrada ela fez fácil 18KM/l Sem correr muito no máximo chegou em 100km/h. Imagino que o corsa seja mais econômico jah que é mais leve.

Meu Deus, quantos comentários estranhos! hehehe… Nunca existirá um carro perfeito! Qualquer que seja o carro, ele sempre terá um defeitinho. Se Jesus não agradou a todos, não será um carro que vai agradar… No próximo sábado irei fazer o Test Drive do Corsa 1.4 com DH. Depois comento aqui. Estou com boas expectativas. Fiz o test drive no novo Palio 1.4 e gostei do desempenho. Mas estou tendencioso a comprar o Corsa 1.4. Abraço a todos!

O corsa sedam é um excelente carro, já é meu segundo corsa, o 1º foi um sedam 1.6, ano 98, agora tenho um corsa premium sedam 1.8, anda muito e não é beberrão. Em termos de estilo põe fiesta (carro feio, carro e acabamento horrível) e polo (santanão modernizado e robusto) no chinelo.
O Siena é uma *****, pois é da FIAT.
Todos sabem que a gm é a montadora nacional que fabrica os mais belos carros.

Adquiri uma montana 1.4, mesmo motor do corsa, fazem 10 dias. Já andei 1230km. Aparentemente todos comentam sobre o corsa, mas o motor é o mesmo. Com relação ao motor, o carro ainda precisa amaciar mais, o consumo está entre o esperado, andando em estrada/cidade média de 10km/l com gasolina, alcool estou utilizando agora, mas acredito que ficará com 8km/l. Não sou pé de chumbo e no momento não tenho como separar consumo estrada/via urbana.
O motor puxa muito bem, estica em subida e na troca de marcha mantem a velocidade. Ótima retomada, e engate de marcha preciso, com excessão da segunda. Motor barulhento na cabine, acredito que é por ser uma caminhonete, pois externamente o barulho está dentro dos padrões. Embreagem excelente, cujo curso, apesar de ser alto, pode se retirar o pé mais rápido (não sei se no corsa ocorre o mesmo). Suspensão macia, balança um pouco, mas longe das sacudidas comuns de pickup. Arranque preciso, sem falhas. Pelo baixo torque, para força é necessário acelerar, ai vai um conselho, é o mesmo que dirigir um carro mil, se vc gosta de arrancar e mudar marchas mais rápido que o normal, vc vai gastar combustível além do considerado em testes. Agora, é um carro muit confortável de se dirigir, com comandos em posições excelentes (não é o conforto de um carro de luxo – não queiram comparar com um ômega, vectra etc, que não dá, mas é melhor que um santana!)O único incoveniente é a relação de marchas, pois a primeira deveria ser mais longa, com troca acima de 20 km, pois no trânsito, onde se anda e para, é complicado. Em estrada de terra, excelente, macia e alta o suficiente em distrações como valas e buracos, nunca arranhou o protetor de carter nem com cascalho. Os poblemas constatados até o momento são, a segunda marcha entra de froma estranha,,parece que da uma “pegada” e o painel do carro desliga sozinho. As poucas comparações que fiz são com carros que conheço, com relação aos demais, não posso opinar. COmparar corsa com polo, é impossível, são segmentos diferentes, público alvo diferente. Esse tipo de comparação gerou carros como o honda fit e o c3, são carros para aquele público que gosta de ostensividade sem ter dinheiro para tanto, da 10 de sinal e financia o resto, sendo que a mecanica e conforto destes carros estão longe de um carro de luxo. Se vc quer um carro com ar e direção, primeiro, este carro não pode ser mil e se tem menos de 100 cv, boa parte da potencia de seu veículo sera consumida por esses itens. Direção hidraulica é luxo (isso no brasil – infelizmente) é um item de auxílio no momento de manobras do carro, andando faz pouca diferença, ou seja, é um item para carros pesados, não é necessária em carros com menos de 1 tonelada. Motor potente pesa, sua estrutura pesa, carro de luxo e potente é pesado e não dá parar manobrar sem assitência de uma direção hidraulica. carro leve vc monabra com uma das mãos (exceto algumas mulheres) mesmo sem direção assistida. Todos deveria eram estar precocupados com outras coisas que os carros nacionais, com poucas excessões, não tem, pois os opcionais como direção e ar, são meros itens de comodidade. O problema é que nossos carros não possuiem air bags, abs e muitos outros iten de segurança que em muitos paises são obrigatórios, pois visam SEGURANÇA. Assim como nossas ruas, nossos carros não visam segurança. Discutir se o carro corre mais, se tem ar ou se tem direção de nada adianta, pois em um país cujo estado das rodovias em sua maioria são as maiores causas de acidentes. Pois é, antes de comprar, veja quanto custa um abs e air bag. Não se esqueçam, bater com um carro comum a 100km ou a 160 em um poste vc morre da mesma forma. Ter um motor potente só serve para utrapassar, pois não existe rodovia no brasil para rodar a mais de 140 km/h com mínima segurança, portanto, carro bom é aquele compativel para o seu uso, ou seja, seguro, econômico e na medida do possível, confortável. Beleza é gosto e gosto não se discute. Se precisasse de um carro hatch ou sedam, eu compraria um corsa 1.4, principalmente pelo preço, assim como compraria um mille ou um celta/prisma, dependendo da minha disponibilidade financeira. A única coisa que achei estranho foram comparação de carros que não tem o mesmo público alvo (corsa com fit, polo e c3)e pessoas falando sobre diferenças de 2k, 3k, como se tais quantias fossem irrisórias, mas é dinheiro, essa diferença pode significar o seguro de um ano, os tributos sobre o veículo. Portanto, na minha opinião, se vc vai comprar um carro, não se apegue a marca, principalmente por se estar discutindo carros comuns, não de luxo, pois todas as marcas tem o seu forte e o seu fraco em qualquer segmento, em qualquer delas sempre tem racall, sempre tem um ou outro veículo com problema, quer dizer, não da para agradar a todos, assim escolha um carro que atenda seu interesse prático, o seu uso, e que caiba no seu bolso. De nada adinta ter uma ferrari se vc não tem onde andar sem tirar da primeira marcha da mesma forma que nada adianta vc comprar um carro com valor acima de sua disponibilidade financeira e renunciar a outras coisas que lhe trazem prazer, muitas vezes maior que um carro novo. Carro não é investimento é prejuízo. Mas que é bom um carro novo, é (não necessáriamente um zero)!

Montana disse tudo. Bom, o carro chegou mas ainda não deu pra tirar consumo. Mas pelos cálculos preliminares tá algo em torno de 11km/l com ar condicionado. O carro é super confortável, dirigibilidade é ótima. Vc tem uma visão ampla de todo o trânsito pq a área com vidro é muito extensa. A 2ª marcha é realmente um problema, ela não entra macio que nem as outras marchas. Qt a 1ª marcha no corsa ela está bem esticada, pra vc pegar um torque legal vc tem que passar da 1ª pra 2ª apenas depois de 25km/h, da 2ª pra 3ª depois de 45km/h e assim sucessivamente. A 4ª vc tem que esticar até uns 90km/h pra poder passar a 5ª no torque ideal. Uma coisa que eu gostei foi o banco com regulagem de altura que falicita bastante pra quem vai dirigir. O Espaço interno não tem o que reclamar e o porta mala semi-rebatido é grande pra um carro Hach. Posso dizer pra vcs que foi um bom negócio, estou muito satisfeito. Só uma observação, aqui onde moro é quente, MUITO quente e o ar condicionado gela que é uma maravilha, demora 3min pra tornar agradável o interior de um carro no sol do meio dia.

Eu estava pesquisando, um site sobreprojetos de som pra montana gm, e encontrei esse forum. Depois de ler alguns comentários, resolvi escrever o meu. Comprei a Montana 1.4 com motor econoflex, a um mes atrás, e estou surpreso com seu desempenho X economia. Tinha um gol, 1.6 flex 2005, rally, e sem sombra de dúvidas, posso afirmar que esse motor gm tá rendendo muito. As diferenças, sem dúvidas em relação ao gol, é que o motor gm, mostra a cavalada a partir de 6000 rpm. Fizemos um teste drive com um amigo que tem um polo 07, o novo polo, e adivinha quem se deu melhor num peguinha? quem duvidar que faça o mesmo. Não sou fã dessa ou daquela montadora, mas os motores vw, 1.6 flex, não são paréo pra esse econoflex gm, de 1.4, andando com alcool. Façam um teste…..

(comentario desaprovado)

:lamp: Ola, comprei uma montana 1.4 econoflex, e estou mtoo surpreso com seu desempenho. jah tive saveiro, palio, parati, e na minha opiniao a GM acertou nesse carro. Economico e eficiente qnt a força. Estou satisfeito.

Sinceramente, pessoal, comparar uma Montana com um C3, Polo e Honda Fit não tem nada a ver! Pra começar, o C3 e o Fit são carros de mulher – Ou de baitola! Faça o favor! O Fit, além de feio, tem um motorzinho vagabundo de dar nos nervos. O C3 parece uma saboneteira gigante. E o Polo é carro de véio.
Coloca os quatro carros lado a lado, que vocês vão ver a Montana deixando os outros comendo poeira. Saudações!

Contrariando alguns que negam o fato do Corsa competir com Polo e C3.
As intenções da GM são sim de fazer com que o Corsa seja um compacto premium. Se não fosse assim, não estaria investindo pesado na versão MAXX 1.4, cortando a 1.0 do sedan, etc. O Celta é carro de entrada, este sim é popular subcompacto. O Corsa hoje compete sim com Polo, C3, 206 1.6, Picanto, Punto e futuro Sandero (Renault). A diferença maior é que alguns dos retrocitados já saem, em suas versões mais básicas, com ar e direção e no caso do Corsa, a GM oferece um leque de opções maior, contemplando quem não quer gastar muito ao pegar um carro mais básico. A grande dúvida mesmo paira sobre o futuro do carro. Dizem que o Corsa europeu está chegando, mas poderá se chamar ASTRA no Brasil. Outros alegam que o Corsa sai de linha em 2009 e o AVEO, com um porte mais alto, ocupa seu lugar pra brigar mais de perto com FIT e FOX.
Façam suas apostas!

Olá!
Se você quer economizar, então compra um “carro” com motor 1.0. O último carro que eu adquiri foi uma Montana 1.8. Nem perdi meu tempo vendo qual carro com motor 1.8 gasta menos, porque o que eu procurava era um motor com boa potência. Se minha prioridade fosse economia, com certeza teria comprado um carro 1.0.

O consumo de qualquer carro depende também da forma como se dirige. Eu, por exemplo, sou meio cavalo, arranco rápido e uso freio motor direto. Se você quiser economizar mais, pode arrancar acelerando pouco, e use a primeira marcha somente para vencer a inércia – troque logo pra segunda marcha. Quanto menor for a aceleração, mais se economiza. Se bem que na estrada tem gente que deixa o carro em ponto morto nas descidas pra economizar. Isso é um erro porque além de deixar o carro instável, o motor na verdade vai consumir mais combustível. É melhor deixar engatado em uma quinta marcha do que em ponto morto; a economia é maior.
Use o óleo indicado no manual do carro. E cuide para NUNCA baixar demais. A pressão dos pneus normalmente é em torno de 28 libras, mas depende do tipo de pneu que você usa. Se for pegar a estrada, em uma viagem, é melhor colocar uma pressão maior.
Quanto ao combustível, eu sempre abasteço nos mesmos postos. Se estou viajando, prefiro os postos BR. Pelo menos nunca tive problema com gasolina bichada. Uma vez abasteci num posto esquisito, e o motor deu umas falhadas logo que ligava. Falow!

ESSA FOI BRABA!!
Estou pensando em comprar um corsa 1.4 Premium completo por 38K aqui em BH.
Li bastante material sobre o carro e tambem visitei várias concessionárias.
O C3 ( custo de mao de obra e seguro alto)
Palio ( todo ano muda…. e se em janeiro daqui a 2 meses) meu carro já mudar denovo…
Gol ( Excelente motor mas a frente do carro é do tamanho do restante do veiculo… e a volks ta passando da hora de melhorar o pobre coitado.)

Dentre muitos comentários fanáticos e empolgados, me vejo na obrigação de me expressar para esclarecer MEU ponto de vista e o MEU gosto e que foi comprado com o MEU dinheiro…..
Comprei um Corsa Hatch 1.4 depois de muita pesquisa considerando custo/benefício, levando em conta a minha necessidade. O carro dispõe de excelente conforto e dirigibilidade, seguro em acessível, potente com consumo na média (quem esperava que um motor de 105 cv faria 15km álcool na cidade?), GM não muda o modelo do carro a cada semana, e por fim, por incrível que pareça, consegui uma taxa de juros convidativa na Carrera.
Meus caros, esse fórum serve para elucidar dúvidas de pessoas interessadas em adquirir novos veículos, baseando-se em experiências de proprietários de veículos, e não de vendedores sangue-sugas…. abraço a todos….

Olá pessoal, estou comprando um carro e estou em duvidas entre CORSA 1.4 ECONOFLEX(OU ECONOBEBE, COMO DIZEM) E UM PALIO AMBOS COMPLETOS.

PALIO: MUITOS DIZEM (ATE NA REVISTA 4 RODAS) QUE A TRASEIRA DO NOVO PALIO NÃO FOI BEM ACEITA (ATÉ PQ MEUS AMIGOS É MUITO FEIA)E DEVERÁ SER REESTILIZADA ATÉ O FIM DE 2008 INICIO 2009,

CORSA: DESIGNER VELHO E ESTA ASSOMBRADO PELO NOVO CORSA DA OPEL MAIS EIS A QUESTÃO?

COMPRO UM CARRO QUE ESTA ULTRAPASSADO E “NÃO SEI QUANDO VAI CHEGAR NO BRASIL O NOVO CORSA/OPEL”. OU COMPRO UM PALIO QUE ESTA AMEAÇADO A SER REESTILIZADO PELA TRASEIRA MAL ACEITA NAS PESQUISAS E FAROL DIANTEIRO (DO SIENA NOVO COM BIPARABOLA, SENDO QUE SE O PALIO FOR DE FATO REESTILIZADO PODERA ENTRAR ESSE FAROL)

PEÇO QUE ME DEEM SUAS OPNIOES…

OBRIGADO

Gostei do Comentário de MONTANA. Foi bem lucido quanto a questao de segurança e que nós desprezamos. Estamos muito preocupados com estético e motor, queremos correr desesperadamente na cidade, desrespeitando as leis de transito e provocando acidentes banais, todavia q dao dor de cabeça. Quase ninguem tem dinheiro pra comprar um carro a vista, todo mundo financia em 48, 60, 72 e até 84 meses! Loucura…

Sou fã da Ford, apesar de caro a manutencao, é o que mais dura as peças e quase nenhuma manutencao. RECALL entao só na Ranger e olhe lá. Se eu tivesse grana mesmo pegaria o FOCUS, poe o GOLF, POLO STILO e outros carros no chinelo, quanto a economia (ele é economico) anda bem (147 cavalos) e tem itens de segurança com air bag e freio ABS. Se tivesse dinheiro, né? Ai nao me preocuparia com seguro e outras coisas…

Portanto endorso as palavras de MONTANA, temos q pensar, pra quem é pobre e assalariado num bom motor pra ultrapassar, na economia, no conforto, (em Cuiabá onde moro, ar nao é conforto, é necessidade!)e nos itens de segurança.

Saudações!

Olha, não tenho o que reclamar. Tenho um Corsa Sedan 1.8 Flex 114cv e 17,7Kg/f. Faz 6,5km/l na cidade e 11km/l na estrada e sempre no alcool. Se não deixo passar de 2000rpm ele faz 8,5km/l na cidade. O problema é que o povo tem o pé sempre pesado. Aqui no ES tem muita pista boa, muita reta bacana, daí é tentador não esticar um pouquinho.. o meu já fez 4,5km/l mas no velocimetro estava marcando 210km/h. Se é real, não sei ao certo, mas que marcou, marcou. É um foguete. O conforto é top. Mas voltando aos 1.4, tenho um certo receio. É muita compressão. Será que terá boa durabilidade? E como o consumo é bem parecido com o 1.8, lógico, preferi o 1.8. Até porque, esse motor tem uns 20 anos (é o mesmo no monza, só que bem melhor que aquele).
Já o 206 1.4, e todos os outros 206, desculpem-me pelo pré-conceito, mas é carro de baitola, Fácil!!! Só vi mulher e baitola dirigindo eles. Se não for baitola, ainda vai virar.

Cordial abraço.