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A Honda quer cortar custos em todos os lados possíveis, em tudo que não causar impacto forte nos lucros da empresa. Além de deletar o futuro Honda NSX, a revista Autocar menciona que outros cortes estão programados para os próximos dois anos, como por exemplo o sucessor do Honda S2000.
Além disso, o desenvolvimento de tração traseira para modelos da Acura, um novo V8 e um conversível baseado no CR-Z também já eram. O peso maior dos cancelamentos cai em cima dos ombros da Acura, que iria ganhar um sedã de tração traseira para competir com os BMW Série 7 até 2015.
Ainda mais: a Acura ia ganhar um novo motor V8, para permitir a marca de luxo competir com os melhores vindos da Alemanha. O Legend para a Europa também poderia estar na lista de cortes, e a Honda poderia parar de desenvolver um Honda Accord especial para os EUA, começando a manter modelos únicos a nível global.
E infelizmente esses cortes afetarão modelos pequenos da Honda também, já que a marca ia lançar um CR-Z conversível depois do híbrido entrar em linha, no ano que vêm.
E para os amantes do Honda S2000, a notícia seria desesperadora: 2009 seria mesmo o último ano do modelo.
[Fonte: Autocar]
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mcrafilski
7/01/2009 as 16:12
ah cara
eu gosto muito da honda…
mas pra competir com os alemaes, tem que comer muito feijao ainda
Ciro
7/01/2009 as 16:27
eu acho que o S2000 tem uma reputação muito melhor que o CRX teve. seria mais sensato pensar no substituto do S2K antes de pensar no CRZ.
BLK
7/01/2009 as 16:32
Porque a Honda não coloca esses lindos carros que ela tem no eua e japão no Brasil?imagina,s2000…nas nossas ruas?a concorrência ia suar,a se ia….
abraços.
mcrafilski
7/01/2009 as 16:51
[Comentario #131494 sera citado aqui]
imagina o preço desse carro amiguinho…
se o civic custa 70, e é montado no brasil, esse ai importado vai beirar a casa dos 250…
carlos fernandes
7/01/2009 as 17:04
A taxa de carros, nesse exemplo um super esportivos, trazido de paises
arientais são maiores que de carros trazidos
por exemplo dos EUA.
A taxa paga pelas montadoras é de cerca de 47% ja a taxa de de carros importados
de paises ocidentais.
É de 36%.
Ow seja o carro que cerca de 79,000,00 Dolares ele tem a taxa coprada
em cima do valor do dolar em real 2,21 e mais a taxa de 47% mais a valor acrecentado para expotação e o lucro da marca..
O carro ficaria uma fortuna.
Ow seja sem chance de carros assim serem trazidos para ca.
Porque vc encontra carros melhores e mais baratos trazidos independentemente.
Por ai no Brasil.
verde.10
7/01/2009 as 17:05
O S2000 ia concorrer diretamente com o 350Z aqui
mcrafilski
7/01/2009 as 17:13
amigo, vou facilitar pra vc…
pegue o valor do carro em dolar, e multiplique por 7 (isso mesmo, SETE)…
esse vai ser o valor minimo pago pelo carro…
sem contar emplacamento, ipva, seguro etc…
ex.: nissan Z = 30mil
30×7 = 210 mil…
esse eh o valor basico dele… acrescente ai uma pernada do vendedor e um eventual aumento do dolar…
240, 250 mil…
bingo!
rmmorais
7/01/2009 as 18:36
[Comentario #131485 sera citado aqui]
Realmente uma pena. Também concordo que os carros japoneses ainda não concorrem com os alemães no segmento de sedãs grandes, mas que seria uma boa forma de concorrência, seria. A linha Acura tem modelos excelentes, assim como a Lexus.
A qualidade pode não ser a mesma, mas incomodaria BMW, Mercedes e Audi e as incentivaria a aprimorar ainda mais seus carros.
Quem perde com isso é o público que compra e que curte esses carros.
Hyago
8/01/2009 as 14:31
nem sabia da existencia desses carros da Honda… e nao gostei muito deles naum.
felipe k
11/01/2009 as 16:31
honda tem que comer muito feijão pra chegar nos alemaes???? já chegaram e passaram!!!!! não precisam de feijão, eles são mais saudáveis ,comem peixe e tem omega 3 . Duvida? Vai pro japão e passa 1 ano lá! Subaru 2.5 sti original andando junto com lambo e ferrari!!!! v 10 ,v8 ! é digno de dar risada motor de alemão!!!!! comparado com japones é claro! (tirando o porche gt)