Home Marcas Dacia Dacia Lodgy é flagrado em dois vídeos feitos na Romênia

dacia lodgy video Dacia Lodgy é flagrado em dois vídeos feitos na Romênia




A futura minivan da Dacia – e também Renault – foi flagrada circulando pela Romênia. Na verdade, foi um comboio com vários exemplares da Dacia Lodgy.

Os vídeos mostram que não há preocupação alguma do pessoal da Dacia em proteger a imagem da minivan, rodando tranquilamente pelas ruas locais.

A Dacia Lodgy deve ter em torno de 4,5 metros e espaço interno para cinco ou sete pessoas dependendo da configuração.

A oferta de motores a gasolina e diesel será grande na Europa. O modelo deverá ganhar outros mercados com as marcas Renault e Nissan.

No Brasil, a Lodgy deverá ser Renault e possivelmente com outro nome, ocupando a vaga da antiga Scénic. Motor 1.6 Flex e versão Stepway deverão fazer parte do pacote.


  • nando_acf

    Olha a Renault entrando de voadora no 4 lugar da Ford.

    • Leandro1978

      Não se esqueça que a Ford está renovando sua linha. Até 2014 seus modelos serão completamente renovados. Novos Ecosport, Fusion, Focus (podendo chegar a S.W.) e Ranger. New Fiesta nacional, substituto do Ka e Fiesta Rocam. Se eles quisessem, poderiam trazer as novas minivans B e C-Max, além do Escape, que poderia vir para brigar com Captiva, CR-V e Cia.

      • W_Santos

        O problema é o preço que colocam em seus carros, Leandro. Que possuem bons carros é inegavel, mas o custo/beneficio é dos piores.

      • JulioCesar2012

        Em se tratando de lançamento a Ford é uma tartaruga, vide os caminhões, demoraram 26 anos.

    • pablo

      A Renault não, a Dacia!

      • pauloferrer

        papo velho em….

        • pablo

          Velho, mas verdadeiro. Vende bem usando carros baratos de produzir, ao invés de trazer o Clio, Megane, Scenic verdadeiros. E nem por isso é mais barato. A Renault deve tar rolando de rir.

          • pauloferrer

            GM, VW, Ford e Fiat são totalmente globalizadas né? seus carros mais vendidos tb são exclusividas para mercados ridiculos como o nosso o q digo é q simplesmente não vejo diferença entra elas.

            • pablo

              O Fiesta é velho, mas não é exclusivo. O Ka também não. Nem o Corsa. O Gol e o Pálio são, mas é indiscutível a qualidade acima do Sandero, principalmente do Gol. Depois, nenhuma delas traz carros de outra marca que é de baixo custo com seu logotipo.

              E se você não ve diferença, os Dacias são os únicos carros que me lembro que não tem grelha no parabrisa e não tem acabamento no retrovisor – que é um caninho saindo da lata. Isto é o que vemos. Queria ver mesmo é um teste de colisão dos Dacias brasileiros, porque se na Europa já vão mal, aqui que os carros ganham chapas mais fracas, deve ser pior do que o march/207.

  • daniel_rs

    acho esse carro bem interessante,cairia muito bem aqui no brasil.

  • Debraido

    Tomara que melhorem o interior… É o maior maior problema da marca.

  • subzero99

    Cara, eu gostei do Lodgy. Achei que ficou bem harmonioso e até bonito. Prevejo boas vendas em nosso mercado.

  • sfstefano

    Versão Stepway ficaria bizarra

    • Leandro1978

      Ela já é bizarra…rs…

      • sfstefano

        Até que pra mim é bonitinha

  • davi_auto

    Ficou bonitona, já tava na hora da Renault matar a Scénic, mais provavelmente essa daí é outra que virá pra cá com o Padrão de "Qualidade" Dacia.

    • DCald

      A Scenic já morreu FAZ TEMPO!!!!

  • zemarreta

    Esse carro vai ser montado em cima do Megane ou em cima do Logan?

    • Leandro1978

      Logan, já que, assim como Sandero, Duster e Livina todos utilizam a plataforma "B". Chamada de "B0" pela Dacia ou "B" pela Nissan/Renault. O March utiliza uma nova geração desta plataforma, chamada de "V". Pelo menos é isso que tenho entendido.

      • zemarreta

        Ou seja, minha esperança de que essa vanzinha seja mais larga que a Livina (que é muito estreita) está indo pelo ralo. Eles tinham que fazer algo mais largo, com 3 assentos separados atrás, e com boa largura, como era a Scenic.

  • Leandro1978

    Tomara que a Renault não mate a Megane GT para a entrada da Lodgy. Tenho medo que isto aconteça.

    • JCsr

      As chances disso acontecer são enormes. A Lodgy deverá chegar na mesma faixa de preço da Grand Tour, talvez um pouco mais barata na versão Peladé, então a GT deve morrer mesmo, até porque sabemos que a Renault do Brasil anda bastante empenhada em vender apenas Dacias. E a nova minivan deve ocupar o espaço da perua nas linhas de produção também. Outra que poderá ser sumariamente retirada do mercado é a Livina, principalmente se a Dacia começar a vender bem, e conhecendo o histórico de vendas desses produtos aqui eu digo que vai ser sucesso…uma ironia, foi ela quem matou a Scénic nacional de vez, agora pode ser morta por essa Lodgy.

      • zemarreta

        Versão peladé é ótima!

      • Leandro1978

        É mais ou menos isso que penso (e temo) em relação à GT (e a nova geração européia "dando sopa"…). Em relação à Livina, será mesmo? Pois ambas utilizam a mesma plataforma. Eu sei que o fato de utilizarem a mesma plataforma não significa serem o mesmo carro, ou Polo e Fox, seriam o mesmo, mas me parece que tirar de linha a Livina, seria como trocar seis por meia dúzia, já que ambas possuem a mesma proposta. Me parece que o grupo Nissan/Renault perderia uma opção, pois deve haver o pessoal que tem preferência por uma marca a outra.

      • pauloferrer

        eu acho q a livina não sai, quem deve subustituir a livina é outro carro q segundo li aqui no proprio NA mataria o note (tipo o livina europeu) e a livina de uma vez!

  • Castle_Bravo

    Vendo esta estrada romena me sinto no Brasil, um capricho só o asfalto!

    • pauloferrer

      por isso q os Dacia estão se adaptando tão bem por aqui.

  • PG1981

    Preferia a nova Scénic, mas como somos o país do baixo custo né… nos restou mais esse Dacia.

  • Pedro_Lourenco

    Pois é…mais um carro "sem sal".

  • Vieira_BR
    • Pedro_Lourenco

      Logan na esquerda, Qashqai na direita.

  • W_Santos

    Espero que venha com preços até a Grand Tour, que permaneceria em linha. Porque substituir um legitimo médio projetado para mercados exigentes, por um compacto feito para o terceiro mundo, não é boa coisa para o consumidor.

  • Lupofahrer

    Gostei da Lodgy(da Dacia Lodgy, não inclui qualquer modelo depenado vendido como Renault pelo dobro do valor que se pede na Europa), de verdade. De tudo isso só não consigo imaginar a situação do Logan MCV.

    Para quem não viu graça no carro, os Dacia nunca vão ser melhores do que os Renault, vai sempre manter o posto de marca low-cost

  • carrocas_nao
    • diegowyvern

      Tem mudanças no painel, mas são poucas. A principal são nos mostradores que tem 3 círculos, enquanto nos atuais são somente 2.

  • vini_B

    "No Brasil, a Lodgy deverá ser Renault e possivelmente com outro nome", mais pq ela deverá ter outro nome sendo q todos os Dacia lançados aki nunca mudaram de nome, e outra LODGE é um nome chamativo, original e bonito, espero q ela ñ acabe com a GrandTour.

    • pablo

      A Lodgy é mais barata de ser feita e será vendida pelo mesmo preço ou mais que a GrandTour. Ou seja, Megane GT já era, e com ele, de Renault mesmo só sobra o Clio.

      • aprs

        Eu já vejo com preço próximo de Livina. Chuto 45k a 53k. Perua (SW ou qualquer outra denominação) já era, uma pena.

    • diegowyvern

      O nome será Popster, e o preço ficará entre 45k (1.6) e 55k (1.8)

  • FFFuel

    Another dodgy Dacia!

  • 3ic

    A MINIVAN MAIS BONITA DO BRASIL NA MINHA OPINIÃO. a geraçãoc3 e c4 picasso muito cheio de detalhe, muito desporporcional ( feia); a livinia é um design da dec de 90 ( depois o pessoal reclama do design da zafira e senic) ; a jaca j6 nem vou comentar ( tem certeza q é minivam com aquele caput grande de carro sedan na frente?)

  • clock31

    O Duster foi desenvolvido a dois anos…
    Será que esse Logby vai ter, dinovo, o mesmo acabamento interno?

    A Renault Brasil melhorou o que deu, mas fica claro que o Painel atual é bem limitado.
    Se caprichassem um pouco no acabamento interno esse carro tem muito potencial na faixa dos 40k-50k….

    Afinal, esse é um carro família e o visual externo não será o mais importante.
    Se for mais um carro com vendas na faixa dos 2k derruba a FORD de vez.

  • exmarujo

    admiro a sua certeza absoluta, incrível