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duster picape 620x412 Dacia planeja uma picape derivada do Duster para 2014




Com o fim da picape Logan na Romênia, a Dacia já estaria planejando uma nova picape para substituir a atual. Fala-se que será desenvolvida a partir do Duster, sendo um carro novo a partir da coluna B do SUV.

Com cabine simples, a picape Duster terá um aumento de 20 cm no comprimento do veículo, a fim de oferecer maior espaço na caçamba.

Também pode surgir uma versão com cabine dupla e talvez versões para a Renault. Brasil? Quem sabe, até agora a francesa não tem uma picape e as vendas da marca mostram que um utilitário não seria nada mal.

A Dacia Duster Pickup deverá ser lançada em 2014, sendo equipada com motores 1.6 a gasolina e 1.5 diesel. Também terá os sistemas R-Link e central multimídia.

[Fonte: Indian Autos Blog]


  • JoinhaI

    Eu já tinha visto muita assombração da GM(MONSTRANA), mais esse ai consegue ser mais feio ainda…Incrível isso.

    • KaioNS

      Eu achei bem bacana. Esse para-lamas musculosos passam uma impressão de muito imponência e robustez (só impressão, obviamente).
      E temos que considerar que a picape da foto é uma versão voltada para o trabalho (vide retrovisor preto fosco, rodas de aço pequenas…)

      Imagina ela com a grade cromada da Renault, roda de liga razoavelmente maiores e com um desenho mais "ousado", faróis com máscara, e aquela pintura verde escuro… Creio que ficaria bem legal.

      • bauboni

        achei bem legal tb, fora o preço, q caso viesse numa Duster com motor 1.6 16v talvez fique na faixa de 50k.

        • vonask

          com este tamanho se a renault quisesse lançava era a diesel, alem da gasolina.
          a strada e saveiro (menores) ja sao homologadas para 750kg, uma maiorzinha como esta ja teria tamanho suficiente para homologar os 1000kg, só lembrar da antiga peugeot 504 (eu acho) que não era tão grande qto S10 e compania e tinha motor a diesel.

          • bauboni

            é, mas a idéia é ser baixo custo – então talvez uma diesel 1.6-2.0 sem turbo já dê pro gasto e ainda fique barata.

            • vonask

              1.5 turbo como citado na reportagem.
              motor a diesel é caro com ou sem turbo, muda mais a potencia. tanto que hoje nem temos veiculos sem turbo aqui no brasil.
              na argentina ainda é vendido um 1.5 sem turbo, mas tem 65cv e é euro 4. hoje o motor teria que ser os que se usa na europa 1.5 de 110 ou 130 cv.

              • fredggp

                E para isso a turbina ajuda já que a queima torna-se mais completa. Esta segunda função da turbina se fortificou com os rigores maiores das normas de emissões. Antes era força mesmo que importava…

          • ViniciusSantoro

            O mercado Diesel no Brasil é muito fraco ( falo da oferta ), e acredito que se pudesse oferecer uma opção a mais seria muito interessante, mas vamos ver o que a fabricante vai pensar, inicialmente o pensamento de se ter uma picape um pouco maior que saveiro com motor a diesel me soa muito bem.

            • ahsoliveira

              é por causa da legislação! sem falar que nosso Diesel é uma porcaria, inclusivo o S50 não é essas coisas

              • pauloferrer

                é legislação mesmo, o diesel no Braçil é subsidiado pelo governo pra ser mais "barato" e só pode ser usado em veiculos utilitarios, o triste é q os mais ricos acabam se dando bem com isso com seus monstros importados carissimos movidos a diesel… e o pobre anda de popula "frequis" beberrão!!!

      • diogo_rs6

        E outra seria maior que estas picapinhas modernas, um perfeito meio-termo para quem quer algo maior que as pequenas mas não pode bancar as grandonas S10, Ranger e Hilux

        • XandeeM

          E também será uma ótima opção para frotas de empresas.

        • EuMeSmObYmYsElF

          se viesse e vendesse bem forçaria as outras a preencher esse espaço.. principalmente GM e Ford, já que as S10 e Ranger cresceram substancialmente..

          • Edson Roberto

            Pense ainda que a Fiat também pensa em algo assim. Talvez a picape originada do Duster seja o inicio para roubar clientes das demais.

            • flaviano22

              eu creio ate que pode desbancar a strada,o principal atrativo da strada que e a altura do solo ela ja tera em todas as versoes,o preco do duster inicial e mais barato que a adventure,sendo assim o picape duster tem condicoes de ser mais barata que o duster e consecutivamente bem mais barata que a adventure…
              se capricharem no preco e no visual vai ser um concorrente de peso…

              • Pedro_Rocha

                Desbancaria se lançassem essa picape Duster 4×4. Aí até eu compraria uma, pois minha família tem sítio e não tenho coragem de pagar 56K numa Strada CE com locker.

    • RafaelPimenta

      bem melhor q a monstrana. esse duster n ficou bonito mas tmb n ta feio

      • Mr. Potato

        Pior que fica interessante até. Claro que devem dar uma melhorada na frente até lá, então deve acabar ficando melhor que o Duster.

    • mmcinza

      Essa caçamba curta me fez lembrar isso…. kkkkk

      <img src="http://quatrorodas.abril.com.br/imagem/580/fiat147/abre.jpg"&gt;

      • Diggo

        Cara, eu tenho um sonho de ter uma 147 pick up pra restaurar. E pior que é cara pra caramba pra comprar.

        • pauloferrer

          pra vc que gosta… uma vez vi uma branca cheia de som em cima de um reboquinho puxado por uma toyota sw4 eu acho, fiquei sem entender… mais tarde na rua dos bares (point) aqui da minha cidade Cabo Frio RJ tinha um "garoto" com ela "tirando onda" com o sonzão dele…. achei engraçado e conversei com ele, o mesmo era de minas e pra onde ia levava o carango no reboque pra curtir o som dele e só andava pequenos trechos com o carrinho!!!

          • Edson Roberto

            Ter um carro que é procurado e apreciado por muitos para mostrar "sonzão" é de cair o c* da bunda!!! Meu Deus! Porque não compra as picapes atuais? Perda de tempo viu…

            • pauloferrer

              fazê o q… só quis contar o "causo" nao julguei assim….

      • Mc_

        Uma ótima caçamba pra levar caixa de isopor

      • RafaelPimenta

        kkkkkkkkkkkkkkkkkkk grande 147. Mas uma pickup com caçamba curta é a saveiro. tanto que sua principal utilidade q era transporte de carga, ja n existe mais. Saveiro virou um carro de passeio. principalmente as versoes surf e tropper

    • pauloferrer

      vale lembrar q é uma projeção né… vcs metem o pau em algo q nem existe!!!

    • Long_life_tobigcars

      Os caminhões de mina também não são muito bonitos e servem bem para a função deles.

  • Daniel Ramos

    Nossa, que "gambiarra" rsrsrs….Pra ser sincero eu não gostei. Até poderia ser uma boa proposta se viesse com um novo facelit, mais desse jeito ai eu achei que ficou totalmente desproporcional, alias, tenho certeza de que a versão a diesel nao viria pra cá.

    • pauloferrer

      é gambiarra mesmo é a projeção de um design, e nao um carro de verdade!!!

      • Mr. Potato

        Não se por que, mas todo mundo que vê uma projeção já acha que aquilo é o desenho final… Isso que nem sequer é algo de revista, é só a montagem de um leitor.

  • frdesing

    crendeuspaiamado que feio que ficou essa caroceria curta, ela deveria ser uns 60, 70cm mais longa, para ter cara de picape e não de um duster com a parte traseira do teto arancado hahahaha.

  • AaronSchor

    Se colocarem essa parte traseira da Logan Pick-up vai ficar medonha!

  • Adriano_Silva

    Super legal, colocando um motor turbo diesel ficaria D+!!!

  • portaltecnicoes

    Achava mais interessante a pick-up logan

  • CassioTafarel

    O seu progenitor já é feio pra caramba… agora uma versão pick-up? Está aberto o circo dos horrores.

    • Pedro_Rocha

      Já tá "abrido" desde o Agile.

  • mademg

    Fugindo um pouco do assunto, alguém que conheça a legislação, poderia me dizer porque pode Toyota Hilux SW Diesel e Fremont 4×4 JTDI não pode?

    • vonask

      a Sw4 tem sistema de redução a fremont nao tem.
      ai voce me diz e a ssangyoung korando? ela nao tem e usa motor a diesel. A empresa fez um loby (pasmem) e mostrou que ela tem uma 1 marcha bem curta que atua como reduzida (afinal ninguem usa as 5 marchas de reduzidas) este mesmo loby foi usado no marruá que nao tem reducao (para ser vendido para civis ele fez este loby tambem) E o ultimo modelo a usar isso foi a amarok 8HP que tem 2 marchas curtas na caixa automatica.
      a korando e a amarok, tem marcha de sobra no seu cambio, suficiente para sair de 2 sem problema.
      e o marrua quase nao vende para civil, forças armadas nao seguem normas civis.
      Ja a fremont a fiat teria que colocar um cambio de muitas marchas ou reduzida para atender as normas.

      • heliofig

        Esta da Ssangyong é a mesma desculpa do Mercedes ML diesel…

        Mas para a Freemont passar, ainda tem que ter 4×4, além da reduzida… Isso é o de menos, porque a Journey V6 vendida nos EUA já tem 4×4 por US$ 26400…

        Se importar independente acho que ainda chega mais barato que a vendida pela Dodge…
        http://www.dodge.com/hostc/bmo/CUD201309JCEE49A/2

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      • Eugenio C.

        Então o Nissan March tem reduzida! o/

        brincadeira… não pude resistir! O colega está certo.

        • diogo_rs6

          Sim, poderiamos ter motor a diesel no March [ironic]

      • diogo_rs6

        Mas acho a justificativa muito válida, já que os recursos de eletrônica embarcada nestes veículos atuam muito bem como caixas de redução.

  • walbere

    Se vier com cabine dupla com preços abaixo de 60 k vai vender muiiiiiiiito.

    • heliofig

      Ainda bem que tem um que concorda comigo…

      Anos atrás escrevi isto num blog e me malharam!!!

      Eu ainda acho que uma pick up cabine dupla entre Strada e S10 ia ter muito mercado! Com preço decente, claro…

      • Mr. Potato

        Tá aí a resposta… Algo um pouco maior que a Strada, mas com preços competitivos. Mercado tem.

        • EuMeSmObYmYsElF

          é justamente o mercado das antigas S10, Ranger e Hilux antes do processo de engorda que elas sofreram…

          • Edson Roberto

            Ficou um filão enorme mesmo para explorar. Muita gente deixaria de ter essas picapes mais baixas para ter um Duster não para fazer off road, mas para não ter problemas de raspar debaixo do automovel e considerando cabine dupla, mais espaço para ocupantes já que esse carro já foi pensado assim e ficando com caçamba maior, ao fazer cabine dupla, tomar como solução a caçamba da Fiat. Eu acho que seria uma saida interessante.

            E ainda, a Renault se for esperta, lança também para esse modelo o motor 2.0 com opção 4×4 que vai ganhar clientes.

            • EuMeSmObYmYsElF

              eu seria um dos que pelo menos daria uma olhada… gosto de picapes, ás vezes dou meus passeios por trilhas leves/ medianas mas não quero as pequeninas por serem pequenas e fracas demais e também não quero as grandes por serem péssimas pra se usar na cidade (ainda mais nos grandes centros) e caras demais..

      • Pedro_Rocha

        Se vier 4×4 então… seria o sonho dos stradeiros com locker.

  • evotremex

    Se vier pro brasil (acho difícil) ela terá q ser bem mais barata que a S10, Ranger, Hilux, Amarok… , pq é uma categoria de carro menor além q é bem mais simples.

    • walbere

      Veja da seguinte forma, hiluz é bem mais barata que a sw4, logo a picape Duster mesmo sendo dupla teria que ser mais barata que o Duster.

  • dudupruvinelli

    Sai pra lá, Dácia. Teu lugar não é aqui no Brasil.

  • FellipeZ

    Em país onde Agile e Montana custa 40mil, esse aí tá lindão! =]

  • AF1979

    Acabaria sendo uma forma de dar sobrevida à pick-up Logan, pois boa parte disso seria troca de estampos aparentes por aqueles do Duster (que por sua vez compartilha estamparia com o Sandero), podendo manter o esqueleto praticamente intacto.

  • Diggo

    A projeção ficou bem interessante, mas certamente não será assim. A Renault está bem racional, iria aumentar bastante a caçamba.

  • duduguazzi

    O mercado que as pick-ups largaram que era o de diesel e 4×4 com teto de preço nos 90k esta aberto. Depois que elas passaram a ser carros de luxo com a pioneira Hilux o mercado subiu muito de preço.

  • pauloferrer

    o povo mete o pau numa projeção como se fosse um carro de verdade!!! aff….

  • Edson Roberto

    Interessante ideia. Principalmente para o Brasil que ficou sem o nicho das picapes médias por volta de R$50000 a R$60000 e obrigando quem precisa a ter picapes menores.

    Essa uniria a altura desejada para passar em trechos onde um carro mais baixo teria mais dificuldade de passar, entretanto, aliando a função dessas picapes menores sem muito gasto com mecanica. E assim, abrir espaço para opção de cabine estendida, dupla, motores 1.6 e 2.0 dando opção até para 4×4.

    A Renault ganharia um mercado jamais pensado para ela. E assim, subiria alguns % já que a mesma almeja chegar até 2017 com 10% de participação do mercado.

    • Pedro_Rocha

      Se essa picape Duster vier 4×4 vai ameaçar a Strada c/ locker. Nesse caso, a Fiat, que costuma ser rápida no gatilho, logo poderia fazer uma Strada 4×4 com a plataforma do Panda 4×4 europeu.

  • jkpops

    isso é uma vergonha kkkkkkkkkkkkkkkkkkk

  • JADERSONLEMAO

    Retrovisor esterno horrivel .