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Em primeira mão: Citroen Aircross terá preços entre 54.000 e 72.000 reais, motor 1.6 16v e câmbio mecânico

25/08/2010
Por: Redação | 92 Comentários

citroen aircross twitter 2 Em primeira mão: Citroen Aircross terá preços entre 54.000 e 72.000 reais, motor 1.6 16v e câmbio mecânico





Faltam dois minutos para a meia-noite, e estamos aqui batalhando para trazer as informações para nossos leitores antes de qualquer outro site. Nosso editor Moriah está lá no evento de lançamento do Citroën Aircross e acaba de nos ligar informando preços e motorização da novidade.

O Citroën Aircross terá preços entre 54.000 e 72.000 reais. As versões são GL, GLX e Exclusive, sendo que todas elas tem o mesmo motor 1.6 16v e o câmbio é sempre mecânico. A Citroën informou que não terá câmbio automático por enquanto pois o foco do modelo é o “Cross Street”.

Mas tem um detalhe. A versão GL com preço de 54.000 reais não tem ar-condicionado nem rodas de liga leve. Então ela será vendida por mais ou menos 57.000 reais já com os equipamentos. Então o preço na prática começa em 57.000 reais.

Até amanhã de manhã teremos fotos e outros detalhes.

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92 comentários sobre “Em primeira mão: Citroen Aircross terá preços entre 54.000 e 72.000 reais, motor 1.6 16v e câmbio mecânico”

  1. GarfieldMix disse:
    26/08/2010 às 00:04

    72.000 reais carro 1.6 ?! Tá brincando..só pode.
    Impressionante a ganância das montadoras para com os brasileiros.

    • cocomaker disse:
      26/08/2010 às 01:30

      se custasse isso e tivesse conteúdo que justificasse tudo bem, pq teria a versão de 54k, agora SEM ar?? decepção! to sentindo a mesma coisa de quando descobri do que era feito o VIVA da GM.

    • DCald disse:
      26/08/2010 às 01:36

      [ironic mode=on]
      Mas, cara, tem estepe na traseira… um verdadeiro off road!!!
      [ironic mode=off]

      Eu até gostei do carro… mas, por esse preço, tem muita coisa melhor por ai!

    • jeffersonld disse:
      26/08/2010 às 09:56

      O que impressiona não é a ganância das montadoras, mas sim a burrice de quem compra…

    • Kokokil disse:
      26/08/2010 às 10:44

      Não sei se eu é que sou pobre ou se esses carros são caros demais…

    • SidneyCoutinho disse:
      26/08/2010 às 10:44

      Concordo Plenamente com o Garfild, elas então andando e cagando para o consumidor brasileiro, mas infelizmente a culpa é mais nossa que das montadoras, Lembro que recebi umas dezenas de e-mail falando sobre o preço da gasolina no Brasil e neste mesmo e-mail vinha uma dica importante para baixarmos o preço dos combustíveis no Brasil, "não abastercermos nos postos da Petrobras para quebrar a bandeira" algo mais ou menos assim, pergunto: quem faz isso? O povo brasileiro esta preocupado se a pretação do carro novo cabe no bolso, mesmo que seja em 60, 72 e 80 e tantos meses, tendo um pouco de arroz e feijão para comer, estar de carro novo é "status". Vamos quebrar a incompetente da Chevrolet brasileira que esta estagnada mesmo!

      • Milton_GT disse:
        26/08/2010 às 13:47

        Sidney, não abastecer nos postos da Petrobras, não adianta nada, vai quebrar apenas a BR Distribuidora. Saiba que a Petrobras distribui toda a gasolina vendida no Brasil, qualquer outra distribuidora, Shel, Esso, Texaco, etc. compram o Etanol e a Gasolina da Petrobras.

        • SidneyCoutinho disse:
          26/08/2010 às 23:38

          Oi Milton, não estou falando para não abastecer nos postos petrobras, isso é um e-mail que roda pelo Brasil a uns 10 anos, mas se quisermos pelo menos TENTAR baixar os preços dos carros aqui no Brasil temos que fazer um regime, deixando de comer carro novo durante um ano por exemplo, ninguém morre se não puder comer uma bela feijoada durante um ano.

      • Andre_RS disse:
        29/08/2010 às 17:20

        tu escreveu Garfield errado

    • recan75 disse:
      26/08/2010 às 12:31

      A cada novo lançamento, as montadoras divulgam suas expectativas de venda, muitas vezes baseadas em sua capacidade de produção. A questão é: o mercado não é infinito, com espaço para todos os novos lançamentos. Se o novo carro vai vender, terá que ser em detrimento das vendas de outros modelos. Parece lógico, mas não é.

      Muitas montadoras ignoram fatores importantes como design, imagem da marca, e o próprio conceito de concorrência. No caso do novo Citroën Aircross, como muitos já compreenderam, sua concorrência não é apenas com Ecosport, Tucson e Sportage.

      Se o potencial comprador do modelo é alguém que apenas gosta de novidade e que não é adepto de trilhas leves no final de semana, a real concorrência do Aircross será com todo e qualquer carro da mesma faixa de preço.

      Citroën, Citroën…

      • DCald disse:
        26/08/2010 às 13:15

        O mercado brasileiro é praticamente infinito… temos uma demanda reprimida grande, e agora temos credito abundante… como o povo não tem "educação economica" são facilmente manipulados pela midia e acham que "precisam" comprar carro x ou carro y… dai olham o holerite, cabe a parcela? cabe, então "simbora" pegar o carne de 60 ou 72 meses… o cara passa fome mas tá de carro 0km…

  2. Jacques_Netto disse:
    26/08/2010 às 00:05

    É, com esse preço inicial de 54 mil vai vender hein!

    • Eber disse:
      26/08/2010 às 00:12

      o pequeno detalhe, que acabei de inserir no texto, já que o moriah apenas me ligou agora informando, é que por 54 não tem ar! aí sem condição comprar um carro desse valor sem ar!

      • Jacques_Netto disse:
        26/08/2010 às 00:17

        Sério??? Como que um trambolho desses que tem um monte de coisas, inclusive um acabamento de dar inveja aos concorrentes não tem ar de série? o.0 Se bem que nem vou retirar o que eu disse, afinal, tanto carro caro e sem nada que vende feito água… Que problema… E o NA tá de parabéns! em plenas 00:15 e tão aí nos informando! :D

        • Debraido disse:
          26/08/2010 às 08:15

          Cara, eu estive na CC antes do lançamento e me deixaram entrar no carro que estava no estoque.
          O acabamento não causa inveja em ninguem, muito menos nos concorrentes diretos, o painel é composto por plasticos rigidos de qualidade discutivel, assim como no C3 que passa impressão de fragilidade.
          Não sei onde a Citroen pensa que chegará com esse carro, para mim esse preço foi uma descepção.

          • Eber disse:
            26/08/2010 às 10:01

            Realmente, foi uma decepção, mas já notou como são as coisas hoje em dia no mercado brasileiro? Ficamos aguardando ansiosamente por um lançamento, quando o modelo é lançado, a decepção é geral. Tem sido assim em um lançamento atrás do outro….. triste.

            • Debraido disse:
              26/08/2010 às 10:09

              As montadoras nacionais devem estar precionando muito o governo contra as marcas importadas, porque em qualidade elas não concorrem mais.
              Passei uma semana com um Punto Evo 1.3 Multijet (diesel), e posso afirmar, nossos carros são grandes "gambiarras", a diferença na qualidade de acabamento e requinte é gritante.
              Obs.: rodei 2.400 km em 7 dias. Deu para sentir o carro de verdade.

              • DCald disse:
                26/08/2010 às 13:22

                Sem contar a dirigibilidade do Punto europeu… infinitamente melhor do que o nosso "Punto-palio"… rodei 700km com o Punto europeu, 400 km com Vauxhall/Opel Corsa (direção inglesa) e 6mil km com um 500… todos diesel… depois voltei pro Brasil e alguns meses depois fui trocar o carro… que decepção!!!

            • Fanboy_da_KIA disse:
              26/08/2010 às 10:30

              Por isso só comprarei carro importado…

              • CARnivoroBH disse:
                26/08/2010 às 12:01

                Só posso dizer… ABSURDO!!! Além de caro tá pelado!!! Eber, sabe quando esta situação que vc sitou vai mudar? No dia em que o consumidor brasileiro procurar mais informações, comparar e exigir o minimo de respeito das montadoras! Enquanto tivermos classic pelado a 27k, mille da decada de 80 a 23k, Agille a 40k, astra a 45k vendendo que nem agua vamos ter este cenário em nosso mercado!!! Decepcionante!!!

                • DCald disse:
                  26/08/2010 às 13:27

                  Informação que o brasileiro procura é:
                  -onde parcela em mais vezes
                  -qual o carro com mais plastico pendurado que eu consigo comprar…

                  heehehe

                  dos exemplos que vc citou, o que tem o preço menos abusivo é o Astra… apesar de antigo e cansado, é o unico com motor potente e bem equipado abaixo dos 50mil no mercado… num mercado que as boas opções começam nos 60k é um bom "custo x beneficio"…

                  • CARnivoroBH disse:
                    26/08/2010 às 13:45

                    Pois é… isto mesmo.. antes de saber o que o carro oferece o cara chega na concessionaria e pergunta "Em quantas prestações vcs dividem?", " Qual o valor da entrada?", "Se for de 4 portas.. vai pra qto?", " qto vcs pagam no meu na troca?"… heheheeeee….

                    Qto ao Astra, qdo saiu eu era fã do modelo e até compraria um usado hoje.. mas só acho que a GM dormiu no ponto e nem uma reestetização ela fez nele mais…. só acho que não dá pra pagar 45K em um carro com a imagem tão defasada…

      • edbilharinho disse:
        26/08/2010 às 09:18

        É a velha tática que estão adotando aqui no Brasil. Colocam o preço alto para ver a aceitação do público e depois vão derrubando os preços com descontos para ajustar no mercado.

        • CARnivoroBH disse:
          26/08/2010 às 12:54

          Infelizmente, "edbilharinho" o que vem acontecendo com o mercado aquecido um pouco diferente.. as montadoras colocam estes preços lá nas alturas e o povo vai lá e compra… ai elas mantêm o preço porque sabe que tem cobaia que paga….

      • Rafaelrss disse:
        26/08/2010 às 12:30

        Isso é uma piada né.. fala sério.. não deixa eu entrar em crise de choro e descobrir que uma montadora cogitou lançar um carro acima de R$50 mil sem ar.

        Viva o Brasil, cada vez mais tomando no "nabo" com essas montadoras.

    • Renan_Wolf disse:
      26/08/2010 às 02:25

      Duvido que venda tão bem assim, pegue de exemplo carros caros da citroen tirando o pallas e o c4 hatch, muitos nem sabem que existem a picasso… se a citroen investir no marketing podera vender bem, se não fizer nada, infelizmente vai ficar as moscas.

    • Andre_RS disse:
      29/08/2010 às 17:21

      …..NOT!

  3. Milton__ disse:
    26/08/2010 às 00:17

    parabens a citroen de valorisar esse grande blog automotivo q é o NA diferente da gmb q ñ chamo o NA para ver sua "novidade" do ano 1995

  4. Thoriano disse:
    26/08/2010 às 00:25

    54 mil, 1.6 sem ar e roda num carro que na parte trazeira tirando o estepe pendurado e a lanterna em baixo mais parece um Fiat UNO é um absurdo! Poxa realmente eles não tem o mínimo de respeito conosco!

  5. RobertoBW disse:
    26/08/2010 às 00:28

    Abusaram legal no preço, 54.000 num carro sem ar? 72.000 com motor 1.6 e sem opção de cambio automático. :'(

  6. pedraoctba disse:
    26/08/2010 às 00:29

    Não sei o que é pior, se a cara de pau dessa montadora com esses preços ou se é o brasileiro aceitando pagar por isso.

    R$ 72K em um carro desse, eu não sei onde vai parar o preço dos carros no Brasil! Por isso critico tanto o Fit, City e agora o Fiesta mexicano, pois comprar esses carros deu o aval para as montadoras de fazer o seguinte:

    Preço atual: Carro pelado, ruim e podre;
    Preço alto, muito alto: Um acabamento melhor, algum equipamento diferente ou cara de carro mundial.

    Hj não vale a pena comprar carro na faixa de R$ 40K à R$ 55K, é melhor pegar um usado, ou pagar a mais e legar um Focus, i30, C4 e tal. Estou com medo do Bravo, acho que quando ele vier, vai deixar muita gente, eu inclusive, muito Bravo, com seus preços!

    • DCald disse:
      26/08/2010 às 13:30

      ainda mais com a FIAT tendo sindrome de VW e achando que seus palios modificados são o que há de mais moderno, sofisticado e luxuoso no mercado… provavelmente vão lançar o BRAVO com preço de Audi A3…

  7. petrallas disse:
    26/08/2010 às 00:29

    Fala sério! Por R$ 72 mil compra-se um Tucson 2.0, 2010/2011, automático, com piloto automático, ar digital, air bag duplo, abs, espelhos rebatíveis etc. Como alguem pode pagar um preço desses por um Air Cross que mais parece próximo do Cros Fox em suas dimensões?

    • FernandosFS disse:
      26/08/2010 às 16:36

      Obs.: Pessoalmente o AirCross é visivelmente maior que o "Cros Fox"
      Quem compra?
      Compradores de:
      Fit / City
      Fiesta sedã / Verve
      Amarok / trendline
      Agile / kit sport
      Idea / completa
      Golf / 2.0

  8. GuileBR disse:
    26/08/2010 às 00:29

    Vai micar.

    72 mil? Com mais 3 mil, vc compa um Fusion zero.

    • Filipe Augustus disse:
      26/08/2010 às 00:41

      Co mais 3 mil vc compra o C4 Picasso.
      Sem condições.

    • GuileBR disse:
      26/08/2010 às 00:53

      72 mil?

      Com MENOS 7 mil, compro um Corolla ou Civic.

    • Victor_GCA disse:
      26/08/2010 às 09:34

      O que não falta é opção melhores nesse preço por aqui, esse carro era para ser topado, no maximo 63k, no maximooo
      citroen não tem bala na agulha pra isso e ainda da uma cagada dessa.

      Ja ja aparecerá noticias como : 3000 citroen aircross encalhados…

      Depois de um tempo esse preço vai cair. Eu acredito que o nosso mercado, principalmente nesse patamar de preço, não seja tão idiota assim e irá rejeitar esse carrinho até o preço ser mais "justo".

  9. rodolfokunze disse:
    26/08/2010 às 00:31

    Que ridiculo… Extremamente caro. E sem cambio AT? Vão perder um bocado de clientes.

  10. RafaPrada disse:
    26/08/2010 às 00:37

    Caros,

    A Citroen está de brincadeira. Como cobrar 54 mil reais por um carro sem ar-condicionado e sem rodas de liga-leve? E se não tem nenhum desses dois acessórios, duvido muito que tenha airbag e ABS de série.

    Uma verdadeira vergonha! Torço para que encalhe, quem sabe eles baixam o preço. Parece que os casos do Linea e da Amarok não ensinaram nada às montadoras.

    Abs.

  11. HCO disse:
    26/08/2010 às 00:51

    54 Mil num carro sem cambio automatico,sem ar-condicionado com um motor 1.6 e com calotas?
    Tenho certeza que por esse preço tem muito carro usado melhor
    Mas eu ia de Hyundai I30 0Km

  12. sindsil disse:
    26/08/2010 às 01:18

    IIIIIII sem ar, por 54 milllll, tem vidro na manivela naum?
    Desembaçador tambem é opicional?
    E o celtinha 1.0 deve andar mais que esse trambolho 1.6, po naum dah ne !!!

  13. rbersch disse:
    26/08/2010 às 01:26

    57 mil para ter ar e rodas de liga ? brincadeira eim,por 60 se encontra tucson 10/10 e 65 10/11,a hyundai fez uma boa em vender o tucson pelo preço da eco,mas podia ter deixado o ix35 por 75~80k no MAXIMO.

  14. Joao_Melo disse:
    26/08/2010 às 01:34

    por esse preço se compra focus, sentra, i30 e cerato. que lixo isso daí!

    • marcospcl disse:
      26/08/2010 às 10:04

      detalhe, no caso do sentra, automatico com excelente cambio cvt e completo de tudo!

    • rbersch disse:
      26/08/2010 às 11:11

      Sim,mas ai é outra categoria,já seria hatch e sedan,ele concorre com a ecosport e tucson,ai quem busca algo desse tipo,digamos um "suv" tem que optar por um dos 3 ou vai ter que partir para um sedan ou hatch,ou até mesmo o soul,que desde a basica é mais completo que o aircross.

  15. RobertoBW disse:
    26/08/2010 às 02:01

    A Citroen ta doida achando que vão vender 2500 unidades por mês, um carro de 54.000 sem ar, 72.000 com motor 1.6 e sem opção de cambio automático.

  16. Cil disse:
    26/08/2010 às 02:14

    Que isso! Cross street! Que justificativa ridícula para não oferecer OPÇÃO DE câmbio automático… e por 72 mil que deve ir a 75-76 com o ágio cobrado no lançamento. Tá doido! Melhor esperar pelo KIA Sportage ou comprar o SOUL.

  17. danzaire disse:
    26/08/2010 às 04:49

    Sem ar?? isso soa como um insulto, principalmente que pesquisas recentes apontaram que a maioria esmagadora dos carros nacionais eram vendidos com AR…to pensando aqui o que falta tirar dos carros nacionais já que os populares nao tem nada e agora carros de 50 mil vem "incompleto". Tenha dó de nós Brasileiros montadoras!!

  18. Ottoborg disse:
    26/08/2010 às 06:43

    Por 60.000 voce compra na mesma marca um C4 Sport com bancos de couro, ar digital, 2.0 16v, farois de xenon direcionais, air bag e abs. E um interior que nao precisa de cometarios…

  19. R_i_c_a_r_d_o disse:
    26/08/2010 às 06:47

    1.6 por 72.000 e o basico nem ar condicionado nem roda de liga leve? aaah, ate parece que vale tudo isso. A Citroen esta pegando o virus da G4, precos absurdos por latarias.

  20. Antonio De Julio disse:
    26/08/2010 às 07:11

    É ESSE carro que a Citroen pensa em aumentar a participação no mercado?

    Vai ENCALHAR igual o Peugeot 307 Sedan e o Fiat 500 e eu vou dizer em alto e bom tom

    CHUUUUUUUUUUUUPAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

    • MarcioGO disse:
      26/08/2010 às 08:18

      Pois é… vai encalhar igual Amarok e Spacefox… Eu até tinha interesse no carro, pois já está na hora de me "desfazer" do meu Pallas antes que acabe a garantia, mas nesse preço e sem câmbio automático estou fora… Engraçado que a desculpa da Citroen para não colocar câmbio automático é pq ele é Cross Street, sendo que na rua, no trânsito urbano, que o CA é mais vantajoso pelo conforto que proporciona no para e anda…

  21. Ricardo_Alves disse:
    26/08/2010 às 07:25

    eu tinha interesse neste carro, mas com estes precos o interesse acabou de acabar. loucura total. sei que este e preco inicial logo logo esta versao mais simples de 54.000 vira com ar e no preco de 50.000.

  22. Fla3D disse:
    26/08/2010 às 08:06

    Como se nao bastasse o absurdo do preco e o fato do basico por 54 mil vir sem ar, ainda ficam inventando termos pra pegar otario! “Cross Street”… Nao tem mais o que inventarem, sera que pelo menos o nariz de palhaco vem de serie?

  23. Eduardo Palandi disse:
    26/08/2010 às 08:10

    feio, sem graça, sem ar-condicionado na versão básica, sem opção de automático, com o preço próximo ao da C4 Picasso (que tem muito mais equipamentos e proposta parecida).

    dava para falar mal por mais umas dez linhas… mas é chover no molhado, né?

  24. Mjscaruaru disse:
    26/08/2010 às 08:32

    Quanto custa o kia soul com ar?

  25. FLAVIOJAUSP disse:
    26/08/2010 às 09:01

    MEU MICO /// MICO MEU…. POR na faicha de R$ 43.000,00 voce compra um fox prime com abs, air bag, computador de bordo, roda de liga leve, controle de alarme c/ chave canivete… quem vai pagar R$ 54.000,00 em um citroen pelado???

  26. Dener disse:
    26/08/2010 às 09:02

    54k sem ar, air bag, automatico, abs e uma serie de coisas que devem estar faltando, nem pensar em comprar isto, tomare que encalhe!!!
    Vou de Soul, Cerato, Sentra, Focus e I30

  27. sheldonmendes disse:
    26/08/2010 às 09:10

    podia um ser um poquinho mais barato, se viesse por uns 50000, já com a/c, ficaria bem interessante… vamos esperar pra ver qual vai ser a aceitação…

  28. Delicious M. Sweetness disse:
    26/08/2010 às 09:17

    Eu vi um preto que devia ser a verão mais completa ontem no estacionamento do Porcão, até achei bonito. Mas por 72k a Citroën só pode estar brincando.

    E 54k sem ar e com calotas? Argh! Melhor comprar um C4 GLX.

  29. lucianorj disse:
    26/08/2010 às 09:18

    Eu já venho falando sobre o valor deste carro há muito tempo…. o preço competitivo seria a partir de 50000,00 (com ar). Isto porque se trata de um carro de imagem, cheio de penduricalhos sem sentido. A versão "normal" deveria custar uns 45000,00. Não se enganem, este carro não passa de um C3 espichado, não é, nem quer ser um mini SUV, como alguns aí já falaram….

  30. LeandroLM disse:
    26/08/2010 às 09:19

    Vergonha disso, 54k num carro 1.6 sem ar? Faça-me rir

  31. edbilharinho disse:
    26/08/2010 às 09:21

    Estas notícias já nem me espantam mais. Nosso mercado tá repleto de Frakensteins a peso de ouro.

  32. Miguel disse:
    26/08/2010 às 10:23

    Há mais ou menos um mês o NA na notícia "Concessionárias informam que Citroen Aircross deverá ter preços entre 50.000 e 68.000 reais", alguns acharam o preço legal, outros caro. E o preço estava +-10% abaixo do real. Então, é muito caro.

    Fico intrigado se as concessionárias ou as indústrias não informam um valor "X" para os sites pra uma "prévia de mercado". Lembrem-se que a CAOA informava que o i30 viria bem completo por um valor bem baixo, masa qdo do lançamento veio "bem básico" naquele valor que seria o completo e o completo mais caro que o Azera na época.

    Acho q a Citroen, agora, fez o mesmo. Soltou o "balão de ensaio" com valores de 50 a 68 e viu que podia dar uma aumentadinha.

  33. Thgfelipe disse:
    26/08/2010 às 09:28

    54$$ sem ar e rodas é de doer, é o mesmo que dar um tapa na cara da mão e sair sorrindo, muita falta bde vergonha na cara da Citroen cobrar este absurdo, gostava muito das imagens e design do carro, agora sinceramente: ESPERO QUE VA PRO BURACO…

  34. cfcmarcos57 disse:
    26/08/2010 às 09:31

    vai ser uma briga feia com a palio adventure na categoria pseudo-aventureiro com menos itens de série

  35. 180R disse:
    26/08/2010 às 09:31

    foi tanta divulgação em cima desse Aircross que pra mim ele já tá com um visual mais do que conhecido, uma novidade nem tão nova assim, já tem mais de meio ano que a citroen tá em base desse lançamento e foram tantos "flagras" dele sem camuflagem alguma, tantas projeções, que não há nada de novo a mostrar…
    quanto ao motor 1.6, não vejo problema, só que já que vem com um motor menor poderia pelo menos compensar em equipamentos, mas a versão de entrada sequer ar condicionado tem, então, já foi a ideia…

  36. Antonio De Julio disse:
    26/08/2010 às 09:39

    Esse carro vai ATOLAR na concessionária!

    Sutil essa, heim?

  37. Tempero disse:
    26/08/2010 às 09:45

    Ahhh, claro… sim: vou comprar meia dúzia de Citroëns de 54.000 sem ar.

  38. Hiroshi disse:
    26/08/2010 às 09:51

    HUAHSUHAUHSUH 72 k num carrinhu desse…1.6 de 113hp ahsuhaus
    xora me liga né citroën

  39. marcosdias1977 disse:
    26/08/2010 às 10:13

    Será q vai vender 2.500 ?? acho muito dificil….!!!! Com a preço de entrada do Aircross eu compro um TIGGO 2.0….. Mas mesmo assim eu vou fazer um Test Drive…

  40. gcaraujo disse:
    26/08/2010 às 10:17

    Rapaz….isso é sarcasmo!!!
    Algumas mulheres irao querer e tal,mas vai vender pouco por esse preço.
    Esse carro , mesmo com roubo e extorsão da montadoras, é um carro p/ competir com ideia é um preço justo de 45k, uqe pra mim ja seria um absurdo.
    A citroen ta aprendendo que o carro que ela mais vende é o C3 bem completinho por 37900,e o restante nao sai mto.
    Agora é so esperarmos a consciencia da população em nao trocar os carros devido facilidade,e deixar esses carros amontoares nos patios…
    Alguem com sugestão de BOICOTE, para pegar a nação em massa???Via email eu acho que nao rola…
    Sugestoes abaixo,

  41. Robson_Iiecker disse:
    26/08/2010 às 10:46

    Que abuso com tantos concorrentes vai ficar dificel :o

  42. Jonathanfs disse:
    26/08/2010 às 10:52

    e o brasileira de novo sendo feito de otário…

  43. rbersch disse:
    26/08/2010 às 11:13

    Tá,não vem ar nem rodas,mas vem airbag e abs ? se não vier pior ainda.

    Para quem não sabe as dimensões que achei na net são
    4,27 comprimento
    1,72 largura
    1,69 altura
    2,54 EE

    Concorrentes:
    Soul é tem 4,10 – 1,79 – 1,61 – 2,55 é um pouco menor externamente,mas com mais espaço interno,graças a largura e maior EE,alem de por 50 mil vir airbag,ar condicionado e rodas 16,por 59 com abs,camera de ré e outros mimos,e por 61 AT,e alem disso o 1.6 de 124cv.
    Ecosport 4,24 – 1,72 – 1,68 – 2,49 é menor que o aircross,seu 1.6 de 101cv a gasolina (107 alcool) é muito fraco para o carro,por 53 mil vem com ar,dir,por 58 adiciona rodas 15,vidros e travas,vai até 61 mil sem adicionar nada alem de itens visuais e mimos,por 63 a 2.0 não adiciona nada alem de motor e itens visuais,por 64 a 2.0 vem com abs,airbags e cambio at.
    Tucson 4,32 – 1,83 – 1,73 , 2,83 – por 60 10/10 e 65 10/11 vem com motor 2.0,airbag,vidros,travas,ar,dir.h e é maior.

    Acho que é isso,ele só é menor que o tucson (que é de uma categoria superior,lógico que esta defasado) e o preço dele não é muito atraente e é o unico a não oferecer cambio AT.

  44. nickelklaus disse:
    26/08/2010 às 11:50

    o que importa é q tenha rodinha atrás e posição alta de dirigir.

  45. DanielPilfer disse:
    26/08/2010 às 12:16

    E eles pretendem vender quantas unidades por mês com esse preço? 400 unidades pelo menos?

    Só um resumo: carro caro, mal equipado, sem nenhum design fora dos padrões da categoria e de uma marca EXTREMAMENTE mal vista pelo mercado brasileiro = KING-KONG AUTOMOTIVO.

  46. Rochahofman disse:
    26/08/2010 às 12:37

    caro demais esse carro

  47. GusZanetti disse:
    26/08/2010 às 12:37

    Eu gosto da idéia de comprar um carro feito no BR pelo lance de estar gerando empregos e tal, mas esse aí é sem condições, tá caro demais…

    Quadrado por quadrado, eu ia de Soul. Ao invés de estepe pro lado de fora e das barras no teto, fico com as rodas 18" e o câmbio automático.

  48. 3dimensional disse:
    26/08/2010 às 13:01

    72 mil????
    Tem tração 4×4?
    É diesel?
    Ou estou no Brasil? (não respondam!)

  49. XandaoV8 disse:
    26/08/2010 às 13:44

    Agora posso rir ?!
    HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA
    Muita cara de pau da citroem, nao preciso nem argumentar.

  50. douglas_ disse:
    26/08/2010 às 14:17

    pq a NA nao vira revista?

  51. battlegoat disse:
    26/08/2010 às 15:11

    antes eles precisam de um revisor de texto..

  52. Paulo_Ricardo disse:
    27/08/2010 às 10:52

    tá, por esse preço eu vou de pallas… de olhos fechados.

    q absurdo!!!!!

  53. elielson disse:
    3/10/2010 às 10:52

    o Aircross até que é bonitinho mas ñ ganha do soul e do novo uno mas 54$$ ta caro vamos dimunuir um poucos os imposto né…

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