Home Lançamentos Em primeira mão: Fotos oficiais do Novo Renault Logan

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Estas são as primeiras fotos oficiais do Novo Renault Logan, sedã compacto da marca francesa que irá substituir o modelo anterior. As imagens revelam provavelmente a versão topo de linha, que tem como destaque frisos cromados na grade e para-choque dianteiro.

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Na traseira, o Novo Renault Logan também apresenta frisos cromados, mas nas lanternas. As rodas são de liga leve aro 15 e os retrovisores possuem repetidores de direção. Nesta versão há também sensor de estacionamento traseiro e antena no teto.

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O Novo Renault Logan deverá ter motores 1.0 de até 80 cv e 1.6 com até 112 cv. Haverá também uma nova transmissão automática com cinco marchas, substituindo a atual, segundo informações recentes. Os preços deverão ficar entre R$ 30.000 e R$ 45.000. O lançamento ocorrerá no começo de novembro.

Agradecimentos ao Lucro Brasil pelas imagens.


  • Tosoobservando

    Finalmente o Logan podera ser chamado de carro, e nao caixote.

    • alexhmoraes

      Demorou mas mudou pra melhor!

    • Cristiano

      se mantiver a robustes do modelo anterior, vai superar todas as espectativas

    • HecMC

      Melhorou bastante… agora quero ver o interior.

    • afonso200

      cambio at de 5 marchas por 45mil tá bom

  • luk4z_sl

    Não ficou nenhuma dádiva, mas mesmo assim melhorou demais.

    • alexhmoraes

      Não ficou nenhuma dádiva, mas compare-o com a concorrência?

      • luk4z_sl

        O problema é que a concorrência também passa longe de ser uma dádiva.

        • 4lex

          em terra de cobalt, versa e gran siena, esse logan é até bonito..

          • luk4z_sl

            Sim!! E como eu disse, em vista do antigo melhorou demais.

            • https://www.facebook.com/andre.goncalves.2014 André Gonçalves

              gran siena é bonito

              • Enigm4BR

                Google diz:

                Vc quis dizer J3 Turin modelo do ano passado?

                • Dragoniten

                  Nossa cara, fumou pedra de concreto, foi?

                  J3 Turin e Grand Siena semelhantes? No preto dos pneus só se for.

                  • ahsoliveira

                    No preto dos pneus e os farois angulados, coisa que praticamente nenhum outro carro da Fiat aqui apresenta, Mas chamar de semelhantes realmente foi forçar a barra.

          • LeandroBalmant

            Eu acho o Grand Siena bonito, já o Cobalt…

            • http://www.hospedovc.com.br redirectbrasil

              O Cobalt é um dos carros mais feios do Brasil, mais feio até que a atual geração do Logan!

          • DougSampaNA

            Haverá também uma nova transmissão automática com cinco marchas, substituindo a atual,

            g ;) stei desta parte, seria um Aisin AT5?

            MAS, NÃO TEM UM FRISO NAS PORTAS..aliás, nem corolla XEI tá vindo, é pras ccs poderem ter mais lucro em cima da gente? Pô que inferno!!

            • MM_

              Não tem friso nas portas pq é uma coisa muito feia e muita gente não gosta. Assim, você tem a opcao de ter ou nao.

  • http://about.me/wellingtoncosta wellington591

    Gostei do design deste carro. Será que teremos um bom custo-benefício?

    • Leandro1978

      Se ficar dentro do especulado, acredito que sim.

      • armroots

        Aí colega…não te falei que a Renault não ia subir os preços demasiadamente?!?!? Viu a reportagem de ontém?!?!

        • Leandro1978

          Vi agora que vc falou… rs… Excelente que não aumentará tanto. Não me importo de estar errado nestes casos. ;)

    • alexhmoraes

      Se manter os preços sim!

      • Alexandre

        Principalmente, se MANTIVER os preços! Né?

      • LeandroBalmant

        Uns dias atrás vi numa matéria aqui no NA que os preços vão subir mil reais.

        • Eduardo

          PRecisamos ver os preços REALMENTE praticados se mudaram. Não adianta dizer que aumentou 1000 reais só e se for ver na prática, por exemplo, se tiraram descontos que eram praticados antes. Aí o aumento será bem maior.

      • Jorge

        Se mantiver, também…

  • paulistadalapa

    Por fora evoluiu bastante, ficou mais agradável. Também ficar pior que a geração anterior, só contratando o projetista da GM. E por dentro? Vamos aguardar

    • carroca_br

      Que nada, se fosse pra querer deixar pior deveria chamar projetista da Nissan! Hahaha… uh carraiada feia e sem graça da Nissan, pelamor…

  • gustavo

    Pelo padrão e categoria, tem design interessante. O acabamento foi aprimorado.
    O motor 1.6 é razoaável e se realmente vier com AT de 5 marchas vai ganhar uma boa fatia do mercado.

  • FelipeLange

    Agora diante do Monstrobalt, seu principal concorrente, vai dar uma briga…

    Se melhorarem o acabamento, isolação acústico com menos ruídos e um motor que vibre menos, vai ser imbatível com certeza.

    E que a concorrência aconteça!

  • WorthWRT

    Cinco marchas?? Gosteie muito (tenho sander at e as vezes sinto falta dessa marcha extra)

    Agora…lá vem a chuva de comentários que vai ser o melhor da categoria em CxB (e ninguém vai comprar), além de que é Dacia e os concorrentes estão anos luz (quando na verdade são farinha do mesmo saco, onde não existe o melhor e sim o menor pior), fora o preconceito Renault de mal atendimento em concecionária (tenho Renault desde o megane 2008 e nunca fui mal atendido na minha cidade)

    • Dav8u

      Tambem gostei muito deste carro. Um amigo meu tem um 2011. Acho que esse veio ate com aerodinamica melhor e um viual mais atraente. Cinco marchas seria a questao de saber qual a relacao entre a quinta manual e a quarta automatica. Derepente sao os mesmos porem uma marcha intermediaria a mais certamente ira melhorar a economia pra quem anda na cidade. So nao concordei com seu comentario sobre preconceito. Parece que vc tem preconceito a favor da Renault. Nada de errado. Porem, sera que existe preconceito de bom atendimento ou isso e fruto de um trabalho sistematico e proposital? Todo empresa tem que trabalhar e muito nessa area mas como dizem, onde ha fumaca ha fogo.

      • dougkmt

        Quê?!?

    • Zergling

      Até onde eu sei o quem tem a fama de mal atendimento é a Peugeot, não a Renault, tão pouco a Citroën.

      • Jorge

        …de MAL atendimento?

        • riccorreasp

          "tão pouco" também é interessante.

          • Iraja

            "tampouco" = "também não", "nem";
            "tão pouco" = "pouca coisa".
            O problema foi a colocação da expressão.

            • riccorreasp

              Sim, eu sei. Mas a colocação da expressão foi no sentido de tampouco. Basta analisar a frase.

    • dudupruvinelli

      O problema não é ser Dacia. O problema é ser Dacia com preço de Renault.

      • Leandro1978

        Maaassss vende mais agora… Acho que ela peca ao não oferecer modelos como o novo Clio para concorrer com New Fiesta e demais compactos "premium" (não concordo com a denominação, mas infelizmente pegou) e Megane hatch. Sem esquecer a perua (linda), mas aí já é exigir muito… rs…

    • IsrVasconcelos

      Não precisa ser necessariamente um 5 marchas, um 4+E já estaria de ótimo tamanho. Mas conhecendo o berço da qual foi concebido o Renault Logan, não esperem mudanças mecânicas significativas nele, pois mesmo estando mais vistoso, ainda trata-se de um carro extremamente simples.

      • CyborgPilot

        Duas coisas que eu estou curioso pra saber é se melhorou alguma coisa na aerodinâmica e na estabilidade, pontos fracos do Logan e Sandero.

    • FelipeLange

      O Logan faz muito sucesso, se você não sabe. Claro que vai ter gente pra comprar.

      Ou senão já teria saído de linha, já que existe desde 2007…

  • GUGASP

    Finalmente um Renault com visual bonito.
    O Logan tem boa fama, mecânica resistente (opinião de um taxista que presta serviço aqui no escritório).
    Agora, com visual atualizado, vai vender bastante, inclusive para um público mais diversificado.

  • hoebanger

    Gostei bastante. O design ficou bem conservador. Essa cor tambem ficou bacana!

    Vamos ver se a Renault ira utilizar o interior do novo ou do velho.

    • armroots

      O carro é todo novo, foi todo remodelado…não tem nenhum elemento do velho, exceção aos motores.

      • Liscars

        Armroots, pelos seus comentários dá pra ver que você tem alguma ligação com a marca. Se o carro foi todo remodelado, não devemos ter tanta certeza de que ele apresentará a famosa relação custo/benefício do modelo anterior, certo? O que você acha disso? Obrigado.

        • marciors01

          Liscar, todos sabem que o carro foi todo remodelado, inclusive já foi lançado no exterior, o novo painel é este http://www.autohotest.com/wp-content/uploads/2013

          • CyborgPilot

            Alguém aí sabe me dizer se a aerodinâmica e a estabilidade dos novos Sandero e Logan melhoraram?

            • marciors01

              Cyborg, não há como afirmar nada sobre estabilidade, o nosso carro ainda não foi lançado e a suspensão deverá ser diferente do europeu.
              Sobre a aerodinâmica, provavelmente sim já que o carro perdeu os cantos retos.

        • armroots

          eu já trabalhei lá…hoje trabalho numa concorrente…mas tenho amigos lá ainda…ainda acompanho de perto a marca.

      • Toieya

        motores e plataforma com suspensões.

    • https://www.facebook.com/dark.shadows1982 Алекс Истребитель

      O interior tá lindo!!!O painel ficou parecido com o do fluence.

  • Landrutt

    Lindo, infinitamente melhor que as aberrações Cobalt, Versa e Grand Siena.

    • alexhmoraes

      Com certeza!

  • dudupruvinelli

    Vamos esperar que os preços sejam mantidos e fique somente essa nova versão à venda. /otimista mode on

    <img src="http://img62.imageshack.us/img62/7227/chcb.png"&gt;

    • Leandro1978

      Então, pela sua foto e o que a matéria especula (R$ 30 mil a R$ 45 mil), já teve um aumento aí.

      • alexhmoraes

        Se ficar acima dos 30 mil mas abaixo dos 35 mil acho que valeria a pena!

      • armroots

        Já foi falado ontém que vai ter um pequeno aumento de preços, mas nada muito gritante. Volte uma página e vai ver a notícia.

    • gcarlos

      Esqueceu de perguntar pelo ESP !

      • Edson Roberto

        Esse dispositivo, todos os compactos de entrada (ou sedans) não possuem e certamente esse não virá com tal. Pelo especulado, nem os air bags laterais que possuem lá foram existirão por aqui, infelizmente. Mas ter uma central, o pessoal vai ficar feliz da vida.

        • matheus

          poderiam oferecer pelo menos como opcional….o grand siena oferece os laterais pelo menos….mas realmente não entendo, pq não oferecer como opcional, pelo menos, o pacote de segurança que vem no lá de fora?

          • WST_CB

            Pq, nossa "cultura automobilistica" (Se é que temos alguma cultura desse assunto), não é de costume pedir esse item se opcional e nem se importar muito se o veiculo assim ja estiver, então vamos supor: De 1000 carros logan, 1 for com esse item veja só a manobra na linha de produção pra produzir esse 1 logan com air bags laterais e de cortina… Os veiculos saem em série, um após outro difereciando só itens "básicos" e cores… Agora se vier com alguma coisa a mais, ja complica e muito a linha de produção.
            Ja tentei comprar um Punto com air bags laterais, e me botaram tantos obstáculos, tipo que ia demorar uns 120 dias e etc, que acabei desistindo. Logo, o gerente me falou do que acontece quando há um pedido assim "fora do padrão", inclusive com certas cores "exóticas" de pouca saída, eles usam da mesma estratégia e até empurram um veículo semelhante em opcional mas com o tal da "pronta entrega".

    • bedotRJ

      O tal aumento de mil reais, caso seja confirmado, será em cima desses preços aí. Então teremos um Logan Expression 1.6 8v c/ ar, direção, vidros, travas, ABS e airbag por um pouco menos de R$ 38mil. Acontece que esse carro, do modelo atual, está sendo vendido hoje a R$ 33.990,00. Ou seja, haverá um aumento efetivo de mais de 10%. Não é o ideal, mas ainda assim o deixará bem competitivo, já que os equivalentes em equipamentos (Versa SV, Cobalt LT, Prisma LT e HB20 Comfort Plus) custam bem mais.

      • Diego

        Mas esse preço de 33.990 não é simplesmente promoção de fim de geração para acabar com estoque?

        Pq os preços do Logan que eu me lembre nunca fugiram muito desses dai.

        Não sei da onde está vindo essa rumor e medo todo do pessoal que o preço vai ir pra pqp, que o antigo vai ficar em linha e etc.

        Não é nem pela Renault ser boazinha nem nada, ela simplesmente não tem espaço na produção para manter os 2, e se aumentar demais o preço perde o mercado abaixo dos 30mil.

        Meu Logan comprei em 2009, nenhum problema até agora e estou bastante satisfeito com o carro (100mil km!), provavelmente pegarei o novo no 2 semestre do ano que vem.

      • marciors01

        Na verdade não podemos considerar um preço promocional de fim de feira como oficial, é normal, todo carro quando está saindo de linha oferece maiores descontos.
        O cálculo do futuro aumento deve ser feito pelo preço de tabela.

      • Edson Roberto

        Olha, só sei que, se o Logan (e posteriormente Sandero que seria a proposta mais ideal para mim) custar com cambio automatico de 5 marchas por volta dos R$38000, poderá ser minha opção. Veremos.

        • CyborgPilot

          Edson, vc sabe me dizer se a aerodinâmica e a estabilidade do Sandero e do Logan melhoraram?

          • matheus

            o automático não deverá custar menos que 45 mil.

    • Guri_do_RS

      Esse Logan do seu post, nem é mais produzido! O povinho especulador… huahauheus

  • CharlesAle

    Ficou bonito,excelente trabalho feito pela Renault,mas ainda é um logan, portanto não adianta forçar a barra no preço………

    • WorthWRT

      Então mudar o nome seria a solução?? tsc tsc…

      • CharlesAle

        Não precisa mudar o nome,mas logan jamais foi um carro bem vendido,portanto,se a Renault mudou bem o carro,não adianta aumentar o preço,pois ai o cliente já pula para Cobalt,grand Siena e por ai vai…..

  • Rafael_rec

    Quem diria, ficou muito bom mesmo. Que os preços fiquem no mesmo patamar do atual.

  • Brunodsdg

    Até que enfim os dacias daqui se parecerão com os modelos dacias europeus ano 11/12… Estava já na hora

    • marciors01

      Bruno, na verdade o interior do dacia vendido na Europa era inferior ao do nosso, mais espartano, este novo logan foi lançado lá fora este ano, a nosso está sendo lançado com poucos meses de atraso.

  • Marcos

    Na reportagem anterior o preço era de 28mil e 500 , agora já parte dos 30 mil ?

    • matheus

      este de 28500 não tem ABS nem Airbag. Só esta inclusão já deverá levá-lo pra faixa dos 30 mil.

  • Edu_Airtrek

    Ficou muito bom, tem um design mais acertado e suavizado mas sem perder aquela forma "caixotão" que eu curto.

  • https://www.facebook.com/uislei.batista Uislei Damasceno Batista

    Mais uma boa (caso mantenha o preço competitivo) opção de compra.
    Caso mudem a caixa para AT5 e mantenham o preço abaixo dos 48k-50k, provavelmente estará na minha garagem em 2014.

  • nicholasunited

    Os semi-novos serão minha nova terra, meu novo mundo nesse país de merda

  • Anderson_sp

    Vamos ver se vão confirmar o preço abaixo dos R$ 30 mil mesmo.

    • Matheus

      o atual não tem ABS/airbag e já custa quase isso. Não acho que o novo venha no mesmo preço, enquanto toda concorrência está aumentando o preço.

  • Diggo

    Bem mais bonito, pena que deve aumentar bem de preço.

  • Antonio JS

    Acredito que desta vez vai vender muito bem assim como a linha Unor epresentou muito para a FIat a dupla Logan/Sandero fará o mesmo para Renault

  • Neanderthal_Man

    Na faixa dos 30k pode vender bem, mas o top de linha por 45k começa a encarar Fiesta com ESP, aí fica difícil para o Logan.

    • marciors01

      Fiesta com esp tá 49k, e tem revisões absurdas, desisti do fiesta por conta disso.

      • https://www.facebook.com/wellington.l.silva.10 Wellington L. Silva

        Revisões absurdas onde amigo? São preço fixo, só o que incomodam é que são de 6 em 6 meses por isso saem um pouco mais caras, mas nada de exagerado, já tive volkswagem e Gm e posso te dizer que o preço de todas são equivalentes, o que muda é só o tratamento de algumas concessionárias.

        • dougkmt

          Wellington.

          Tive um Fiesta 1.6 Rocam, e as revisões dele tem o mesmo preço do New Fiesta (não tenho certeza se mudou desde a última vez que eu vi). O lance é que, as revisões do 308, que é um médio e seria comparado com o Focus, custam menos que as revisões do Fiesta, mesmo com o aumento recente (http://www.noticiasautomotivas.com.br/peugeot-aumenta-precos-de-revisoes-programadas/).

          E essa comparação engloba cada revisão a cada 6 meses. Para pessoas que rodam menos de 10.000km por ano, coloque na tabela as revisões a cada 6 meses do New Fiesta e a cada 1 ano do 308 e verá que a diferença aumentará, com vantagem pra Peugeot.

          Diante do exposto, a Ford cobra preços absurdos comparando com a concorrência… Porém, não é o único fator pra decidir a compra, mas deve ser considerado principalmente se vc roda menos de 10.000km em 1 ano.

          • DCald

            Essa revisão semestral deve ser considerada para quem roda menos de 10k por semestre!

            No meu caso (cerca de 25-30mil km/ano) isso não faria tanta diferença… mas que é falta de respeito por parte da Ford, é! Não há justificativa para revisão semestral se um carro tiver uso normal.

        • matheus

          Pra quem roda cerca de 10 mil km anuais como eu, torna-se absurda. Um carro com 30 mil kms em 3 anos ter que passar por 6 revisões somando quase 3 mil reais! Se optar por um Logan, por exemplo, em 3 anos, as 3 revisões não devem chegar a 1 mil reais…embora desejavel o ESP, pra mim não é fator determinante. Além disso, os dois atendem necessidades diferentes, um é um sedan espaçoso e automático, outro um sedan mais refinado, porém apertado e manual.

  • https://www.facebook.com/PortugaCordeiro Magnus Cordeiro

    Esse carro ficou show de bola e com certeza vai fazer a concorrência suar até!!!!!

  • Leandro

    Bom competidor para o grand siena. Os outros são horríveis.

  • Froid_Dalton

    LatinNCAP.

  • SLABTOMAS

    Adeus cocobalt! Perdeu a chance.

  • dufcanedo

    já disse isso num post anterior …….prefiro os Dacia do que os Renault …….achei que os faróis, e a grade com a logomarca ficaram nada a ver ……

    Deem uma olhada …..
    http://lh4.ggpht.com/-roIEw1-RjIM/UGYGYEfF0qI/AAA

    • Malcolm19br

      Tem toda a razão. Com a grade e o logo da Dacia, esses carros ficaram muito mais bonitos. É uma pena…

  • CanalhaRS

    Gastam num cromado e economizam num simples friso de borracha nas portas….45 mil num logan (velho ou novo) é um assalto com nota fiscal. É carro para 35 mil na versão 1.6 completaça.

    • http://www.hospedovc.com.br redirectbrasil

      o mesmo valor que deveria custar um cocobalt…

  • renato

    muito bonito, merecia uma opção d motor mais forte..

  • https://www.facebook.com/jonathan.machadodesouza Jonathan Machado de Souza

    Renault Cobalt

  • https://www.facebook.com/egaldieri Eduardo Vicente Galdieri

    Tem que ensinar isso pra toyota e seus fetios!!!

  • Claudio Dornelles

    Ficou muito bonito, vai fazer frente aos concorrentes, ficaria melhor se colocasse um motor mais potente.

  • carroca_br

    É projeto novinho em folha, então vai ter stop-start, ESP, controle de tração? Pelo menos um motor 16v com comando varíavel? Ah, por favor Renault, vai?

    • matheus

      diz aí um carro de entrada que tenha tudo isso…

      • Acport

        Voyage, Siena e Cobalt tem tudo isso, e todos os sedans médios já possuem tais itens há anos. (ironic mode off).
        Brincadeirinha, infelizmente no Brasil a maioria dos carros tem poucos opcionais, são inseguros e caros.

        • Dragoniten

          Orra cara, que susto, até ler o "ironic mode off" achei que você tava muito loco aí, HAHAHAHAH.

  • marcos

    pro mim continuar a mesma coisa, so compro se o top não passar de 38k. pq ja tá bem pago.

  • Enigm4BR

    Será que recebeu reforço na estrutura ou será monoestrelado logo de cara tb?

  • Antonio JS

    Se a Renault tiver um próximo desenvolvimento para eles o uso do motor 0.9 TCE
    e 1.2 TCE de três cilindros e 1.6 revisado venderiam muito bem. No momento poderiam ofertar versões turbo para ambos modelos tornando a gama ainda maior, sendo que a Renault sempre teve boa tecnologia para este tipo de inovação, principalmente para o novo Sandero.

  • Rogerio_R

    No site Autos Segredos tem foto do painel.

    • Rafael_rec

      Ficou bonito. Só erraram em levar os comandos dos vidros para o console central.

      • http://www.hospedovc.com.br redirectbrasil

        Somente para os vidros traseiros, para os vidros dianteiros continua na porta.

  • https://www.facebook.com/pedro.jccg Pedro Jccg

    AT5 marchas? ja vai chegar ultrapassado ja q a "onda do momento" e ter 6 marchas tanto manual como automatico

    • Rafael_rec

      Cobalt e Prisma têm AT6, HB20S tem AT4, Versa não tem AT, Grand Siena tem Dualogic, Voyage tem Imotion.

      Dos seus concorrentes diretos somente o Cobalt e Prisma têm câmbio superior, o resto ou oferecem automatizado com tranco ou manual 5 marchas.

  • netovski

    Tudo o que o brasileiro querendo ou não gosta num carro.

    Econômico, baixa manutenção, acessível aos mexânicos, provavelmente péssima ergonomia, inseguro e bonito.

    Vai vender MUITO.

    • zeuslinux

      Mas brasileiro gosta de aparência em primeiro lugar. Não interessa se o carro é bom ou ruim, tem que ser bonito e, de preferência, ter esses fatores que você citou.

    • http://www.hospedovc.com.br redirectbrasil

      você já andou no carro para saber se a ergonomia é péssima?

  • https://www.facebook.com/francisco.veras.395 Francisco Veras

    Cadê o excelente motor 1.6 16V? A Renault erra a não disponibilizá-lo no novo Logan. A diferença entre o motor Renault 1.6 8V e 16V é abissal. Quem dirigiu um e outro sabe do que estou falando. Por quê?

  • tatu_peba

    O desenho agrada, a mecânica é confiável, resta saber se vem com melhorias na segurança e preço atraente. Estava torcendo para a versão SW vir junto, mesmo que importada.

  • vagnerclp

    Ja está disponível uma prévia no site da Renault.

  • https://www.facebook.com/wellington.ferrucciogama Well Gama

    Até agora não vi nada de oficial do novo Logan por parte a NA, essas imagens são as mesmas já conhecidas a meses desde o Salão de Buenos Aires ou até mesmo do Symbol Turco. Novidade vai ser a divulgação da tabela de preços real, da tabela com ágio e fotos dele nas Concessionárias.

  • waltervac

    Esse Logan só vai prestar se pegar o motor do Nissan Versa (igual faz o Fluence pegando o motor do Sentra).

    • http://twitter.com/MARCSTEV @MARCSTEV

      O motor do Fluence não é o mesmo do Nissan Sentra. Trata-se de um motor desenvolvido em conjunto com a Nissan, todavia produzida na fábrica da Renault Samsung na Coreia do Sul. O que o Fluence utiliza é a mesma caixa do Sentra, ou seja, a CVT.

  • Daniel

    O visual melhorou bastante mesmo, mas só me animaria com essa carro a depender do preço, se trouxesse o motor 1.6 do VERSA, além de substituir o 1.0 pelo 1.2 que utilizam na Europa.
    No entanto, se o preço for bom, dará muito trabalho a concorrência, em especial, ao GRAND SIENA e COBALT.

  • Pedro_Lourenco

    Muito melhor que o "Monstrobalt".

  • kikofar

    Ficou muito melhor que a geração atual. Se não der a loucura-mercenária na Renault e não botar uns 2 ou 3 mil a mais no preço do carro, tem tudo pra ser um best-seller. Aguardo fotos do interior…

  • Hugo

    Ficou lindo, melhor que o cobalt

    • Zétros

      Não acho o Cobalt tão feio. É óbvio que o desenho frontal não é nenhuma "Brastemp", mas o que mais me incomoda no Cobalt é o painel de CG 125. Aliás, a GM passou a usar esse painel de CG 125 na maioria dos modelos atuais, incluindo a nova Tracker.

    • http://www.hospedovc.com.br redirectbrasil

      qualquer coisa é melhor que o cocobalt!

  • zeuslinux

    O Logan melhorou sim na aparência mas continua com cara de carro popular. Não vi motivos para tanta euforia. Além disso, não mexeram tanto na mecânica quanto podiam e deveriam.

    Vai continuar sendo um carro para compras racionais, embora diminua bastante o fator rejeição pela aparência como havia antes.

  • Zétros

    Que tal uma versão station?, rs: http://tunados.net/dacia-lanca-novo-logan-mcv-wag

  • Marcos

    Acho que de patinho feio restou o Etios sedã…

  • adrimed

    Abradável! Se o tamanho continuar vai dar trabalho para o resto da concorrência! Acho que quem briga com ele é Gran Siena e Prisma!

  • https://www.facebook.com/profile.php?id=100001435053724 Humberto Marques

    Tenho um Logan 2011, 1.0 -optei gastar o adicional em ABS e Airbag em vez de pegar um 1.6, e não me arrependo em nada na escolha. Esse motor da Renault para os modelos de entrada, para mim, é o melhor do mercado: 16v, não peca no arranque e tem um bom desempenho, inclusive com consumo. No geral gosto muito do meu carro, e só o trocaria para pegar um modelo superior.

    Talvez esse novo Logan seja uma alternativa futura, desde que melhorem o pós-venda em MS -a concessionária daqui é sofrível. Mas o maior problema a ser resolvido, para mim, ainda é a acústica: minha noiva tem um Fiesta Hatch, cujo isolamento acústico é muito bom para um carro popular. Já o Logan, por mais que tenham caprichado em relação às primeiras versões, ainda sofre muito bom o barulho. Nem é do motor, que considero silencioso, aliás, mas da rolagem propriamente dita.

    Por conta do formato pouco aerodinâmico, viajar muito tempo no Logan se torna bem irritante. Ainda estou à procura de uma sugestão (talvez trocar rodas e pneus, aliás, Logan sofre de desgaste nos pisantes, e como! não tem alinhamento/balanceamento que dê jeito até aqui, e já vi que outras pessoas tiveram a mesma queixa). Se o carro ficar mais silencioso, até ignoro a CSS ruim e pego o novo daqui a alguns meses.

    • http://www.hospedovc.com.br redirectbrasil

      grande parte dos problemas de ruído são por causa dos horríveis pneus gps3 que vem nele, trocando por pneus melhores já melhora muito esse ruído de rodagem.

  • https://www.facebook.com/sanderson.fromohls Sanderson Fromohls

    Ficou bonito. Tomara que ajeitem o Sandero nesses moldes também.

  • mgotze7
  • https://www.facebook.com/profile.php?id=100002545996324 Alexandre Oliveira

    E o Sandero com esse novo visual, sai quando?

  • ieie

    E aí, Toyota! Até o Logan ficou bonito agora!
    Se o Etios já era desgraç… de feio, agora então parece mais ainda.

  • Antonio JS

    Já vi um numa concessionária perto de casa nos fundos da loja, ele é melhor pessoalmente ainda do que nas fotos!!!

  • Fabio

    Nada mais do que o Symbol europeu rebatizado de Logan, porque se for chamado de Logan o brasileiro compra. Se mantiver o que o symbol já vinha tendo até agora, maravilha. Tenho o meu há dois anos e não tenho do que me queixar. Mas é curioso como o brasileiro dá atenção a um carro bom apenas mudando o nome dele – foi uma injustiça o Symbol não emplacar em território tupiniquim, o carro é ótimo!