Emgrand EC7 é o mais novo chinês a ganhar cinco estrelas no C-NCAP

11/01/2011

ec7 test china 1 Emgrand EC7 é o mais novo chinês a ganhar cinco estrelas no C NCAP





A segurança dos carros chineses sempre é colocada em dúvida, principalmente depois de alguns testes da ADAC, Latin NCAP e Euro NCAP. Mesmo assim, nem todos os modelos apresentam os desastrosos resultados aferidos por essas e outras entidades. O EMGrand EC7 é uma dessas exceções. O sedã médio é feito pela Geely, que tem na EMGrand sua marca local mais luxuosa, mas nada comparado a Volvo. O modelo foi testado pela C-NCAP, versão local do instituto europeu e recebeu as tão valiosas cinco estrelas no resultado.

ec7 test china 2 Emgrand EC7 é o mais novo chinês a ganhar cinco estrelas no C NCAP

Embora não tenha a mesma velocidade (64 km/h) do Euro NCAP, vários modelos de marcas famosas não conseguiram lograr as cinco douradas na China. Com esse resultado, o EMGrand EC7 é o oitavo carro de concepção chinesa a atingir a marca. Os outros foram Chery A3, FAW Hongqi HC3, Geely Panda, Roewe 350 e Roewe 550. Na lista dos que atingiram cinco estrelas na China, ainda temos carros criados por lá, como o Citroën C-Triomphe, Peugeot 408 e Volkswagen Lavida. Ainda há muitos modelos chineses que não foram testados, então vamos esperar a próxima leva para saber se mais algum passou na avaliação.

ec7 test china 3 Emgrand EC7 é o mais novo chinês a ganhar cinco estrelas no C NCAP

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27 comentários sobre “Emgrand EC7 é o mais novo chinês a ganhar cinco estrelas no C-NCAP”

  1. JacquesNetto disse:

    É… Nem todo chinês é ruim!

  2. davi_auto disse:

    Esse pode ser uma excessão!! :D

  3. paulo_lcs disse:

    Quantas estrelas os VOLVO ganham? Brincadeirinha.

  4. felipe_77 disse:

    Bonito e seguro…. pode vir!

  5. FLOpel disse:

    Chery A3, estão se referindo ao Cielo?

  6. mtwilight disse:

    Lembrando aos amigos que o método do C-NCAP é uma versão bem "light" do EuroNCAP, e que pode também ser perfeitamente "moldado" para agradar aos interesses de uns ou outros, dado que lá na China tudo é permitido pelo bem da comuna.

    • É mesmo… o pior de tudo que os testes são feitos de acordo com o padrão Latin C-NCAP. Mas enquanto criticamos o que eles fazem eles provam que tem carros seguros. Será realmente que eles piorariam tanto outros carros? eu nao acredito, até porque a unica palhaçada e burocracia é com a entrada de uma marca que não se filia a uma chinesa (pelo menos até um passado distante antes de ser obrigatorio ter parceria com alguma chinesa e ainda ter que compartilhar tecnologia).

      A Renault tentou entrar por exemplo na "força" não conseguiu e nem foi autorizada a vender. MAs sefosse ujm crash test digamos de um Megane, eu duvido que se sairia mal. Afinal tem plataforma atual com o Samsung SM3.

    • Zectros disse:

      Pois é…eu acho que estes crash-test deveriam ter regras únicas para todos os países. Aí não precisaria de C-NCap, Latin- NCap e Euro-NCap. Pq aí os carros não teriam deiferença em termos de segurança.

      O que adianta ter um C-NCap que não segue totalmente o mesmo padrão do Euro NCap que tem regras mais rígidas?. Como o próprio texto diz, a velocidade dos carros no crash-test não é a mesma do Euro NCap.

    • Zectros disse:

      Pois é…então não dá pra confiar 100% nesse C-NCap, pq ele não segue os mesmos critérios do Euro N-Cap que é mais rigoroso.

  7. Paulo_Ricardo disse:

    muito om!!!,

    mas é estranho pq o gely testado por aki naõ conseguiu nem receber ua estrela sequer.

    fica aí a dúvida.

  8. Cil disse:

    É interessante. Acho que mais do que os testes, o bom é se os videos são divulgados (não sei se são oficialmente). Daí, nós poderíamos tirar nossas conclusões, a despeito do teste.

  9. Romulo_Max disse:

    Normalmente qnd o C-NCAP dá as suas estrelas o Euro NCAP tira uma ou duas das estrelas q foram conquistadas no C-NCAP, se for assim, 3 ou 4 estrelas tá mto bom, quase a mesma coisa q o nosso Corolla ganhou no Latin-NCAP, e aposto q o chinês é mais barato.
    Apesar de lembrar o antigo Sonata achei esse carro bem interessante

  10. LuisRenatoJoia disse:

    Isso prova que os cineses tem carros de qualidade!E aqui nem se fala.

  11. EuMeSmObYmYsElF disse:

    " vários modelos de marcas famosas não conseguiram lograr as cinco douradas na China"… É a China tentando convencer de que está melhorando… Se continuar assim, vai conseguir

  12. Victor Motter disse:

    CHUPEEEEM os que falam que os carros chineses nao sao seguros . fiquem com seus celta/corsa/prisma/classic/monstrana/fragile com plataforma de 96! ou os mille/uno/palio !!!

    leiam isso . http://www.oscarroschineses.com.br/o-caso-chery-a

    lembrando que por mais novos que sejam os carros . se a plataforma for antiga . nao adianta nada ter 20mil coisas e a estrutura for fragil .

    • Rafasst disse:

      o mesmo acontece com a matéria veiculada aqui, do Crash-test da KOMBI.. nem com Airbag,ABS, e tudo mais os ocupantes sobreviveriam, realmente triste as imagens daquele crash-test.

      • Zectros disse:

        Sem falar que a "Kombi" do crash-test mostrada aqui no NA, não é a mesma Kombi vendida aqui. Houve meio que uma confusão aí. A Kombi daqui é muito mais antiga que a mostrada no vídeo.

        Com relação as 5 estrelas do C-NCap, realmente não dá pra confiar muito, pq ele foi nivelado por baixo, ou seja, não tem os mesmos critérios do Euro N-Cap, que é muito mais rigoroso. O mesmo serve para o Latin N-Cap. Nem a velocidade do teste é a mesma do Euro N-Cap.

        Eu penso, que essas regras, deveriam ser em nível mundial, ou seja, não precisaria ter um C-NCap, Latin N-Cap e nem Euro N-Cap. Deveria ter somente um, o World N-Cap, onde cada país do mundo aderaria ou não, aplicando as normas de segurança aos carros fabricados no país que aderiu a norma. Assim seria um crash-test padrão para todo mundo.

    • CanalhaRS disse:

      Guarda a tua empolgação para quando eles forem testados aqui e não no país de origem .

  13. sadala31 disse:

    Um país que na abertura das Olimpíadas mentiu descaradamente até na menininha que cantava na TV merece crédito? Coitada, piratearam até a voz da menininha. C-Ncap?????? Dá pra acreditar nisso? Só pode ser piada. Quem acredita? C-Ncap não possui nenhuma credibilidade, só gente ingênua demais pra acreditar nisso.

  14. rarvor disse:

    Mas eu não generalizo carros de luxo, agora vai fazer um crash test com um EFFA M100 ou um FACE, o mesmo que fazer com um CELTA e MILLE e GOL, dá merda.

  15. zingen disse:

    Queria ver o crash test da nossa querida Kombi….

  16. kikofar disse:

    Mas a Geely não é a atual dona da Volvo??? Coincidência???

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