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Parece que mal lançaram o 207 e na França, já especulam o futuro 208. Hoje correu pela internet, fotos da revista francesa Auto Plus, onde aparece uma renderização do que poderia ser o futuro Peugeot 208.
Não se sabe se o modelo é o projeto origianl ou apenas um ensaio sobre um 207(europeu). O design é muito agressivo! A famosa boca parece ainda maior neste 208, além das grandes curvas no capô.
O nariz que o capô ganho, ostenta uma grade quase quadrada com o leão da marca. Os faróis são ainda maiores e mais estilosos, bem como os para-lamas dianteiros que projetam-se para os cantos do para-brisas.
Na traseira, a semelhança com o 207(europeu) é grande, mas as laterais parecem bem mais largas. Como na frente, as lanternas traseiras caminham sobre um para-lama traseiro bem saliente.
Com design incomum, esse Peugeot 208 poderia fazer mais sucesso aqui que o atual 207 Compact. Agora, se for real, seria interessante especularmos como seriam as versões sedã e perua desse carro. No mínimo, seria um show de design!
O que você, leitor do NA, acha disso? A Peugeot precisaria ousar tanto num modelo 208 para conseguir o sucesso que teve no 206?
Fonte: Auto Plus.
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luiz_2008
6/01/2009 as 23:14
Prefiro o nosso 207 tupiniquim
Muito mais original
e made in Brazil
tiago brito
6/01/2009 as 23:16
Enquanto isso aqui no Brasil os nossos 150 engenheiros estão trabalhando na versão exclusiva para o Brasil :teeth2: :teeth2:
fr_amaral
6/01/2009 as 23:20
Os Sapos vão dominar o mundo! Corram!
Cara, zero pra Peugeot! :teeth2: :teeth2: :teeth2: :teeth2:
luciano.MS
6/01/2009 as 23:40
Imaginando nosso 206.5 com essa frente…Nem os emoticons quiseram ficar…
duhehe
7/01/2009 as 00:32
sempre gostei de peugeot
a serie “7 ” é realmente muito bonita
vemos que os “8″ estão ficando mais largos , pois precisam comportar o tamanho da frente …vide nosso 206,5 que a frente é grande e a lateral muito timida .
Filipe Augustus
7/01/2009 as 00:39
A Peugeot vai precisar mais do que isso pra conseguir sucesso explosivo como ocorreu com o 206 em 1998!!!!
Em minha opinião a receita é!
Um design ousado equilibrado,bonito um carro com acabamento ótimo,econômico compacto e não muito caro!!!E com várias opções de personalização!!!!tendo uma versão básica com motor 1.4 até uma top de linha 2.016V turbo alimentada!!!
Passando por variantes Hatch de 3 e 5 portas,SW,CC e um sedan totalmente trabalhado em um novo projeto,onde praticamente só a frente seria igual a do hatch!!!
Weddly
7/01/2009 as 00:53
Muito exagerado, até mesmo para a Peugeot.
IGAUM
7/01/2009 as 02:58
Achei muito TOP. Bem melhor q nossa ENGANAÇAO 206.25
Chega de carro com cara de carro… quero carro com cara de nave!
:evil:
melo
7/01/2009 as 03:26
“mal lançaram” galera, MAL.
duhs2dany
7/01/2009 as 07:30
estranho!
Danilo Fróes
7/01/2009 as 07:48
Tá mais com cara de carro conceito.. :nanao:
leandro
7/01/2009 as 07:56
muito bonito e ousado, mesma receita utilizada quando a peugeot lançou o 206,sem dúvida será um sucesso,e pra quem fica criticando a peugeot dizendo que os carros são feios ,boca disso ou boca daquilo vai comprar gol,palio,corsa…esses sim têm um design lindo.kkkkkkk
rafael.pereira
7/01/2009 as 08:45
Po, não sou de criticar muito isso, mas a redação desse artigo aí não foi muito revisada hein :ok2:
Lançaram o 207 em 2006, ele ainda deve ter muito chão pela frente, mas acho que não tanto quanto o 206, aquele carro foi um marco, assim como o 205 foi.
Limelight
7/01/2009 as 08:58
Como estudo está ótimo!
Mas acho que deve percorrer um longo caminho até achar o equilíbrio perfeito.
Confio na Peugeot. Na de lá!
rivo
7/01/2009 as 09:06
este ficou bom, melhor que o 206, alias, como qq coisa é melhor que o aberração 206,5, até carros que não são um primor em design como gol, palio são mais bonitos que o abortado Quasimodo 206,5.
rivo
7/01/2009 as 09:07
este ficou bom, melhor que o 206,5, alias, como qq coisa é melhor que o aberração 206,5, até carros que não são um primor em design como gol, palio são mais bonitos que o abortado Quasimodo 206,5.
Mauro Olivio
7/01/2009 as 09:46
:eyess: Oh my!! o carro é só farol!! :eyess:
alcantara
7/01/2009 as 10:15
Eu acredito que seja assim mesmo o 208, reparem que as tendências de estilo coincidem com outros futuros modelos a serem lançados…
Mas no Brasil devemos ficar com um 206,7 mesmo heheheh
fernando
7/01/2009 as 10:38
psa só tem design (tirando o 206,5), com economia de combustível e altos gastos com manutenção frequente (lei da compensação)…
LFSP2
7/01/2009 as 10:46
Enquanto isso no Brasil, o 206,25 vai virar 206,75 e vai ser chamado de 208.
Já imagino a próxima dos 150 engenheiros: 208 Brazil-zil com frente de 207, traseira do 208 europeu e entreeix0s e comprimento do 206.
rafael koch
7/01/2009 as 12:47
[Comentario #131248 sera citado aqui]
Originalíssimo! Ainda mais com o incherto na frente, pedaços de painel inspirados e preço do carro europeu!
Quinlan Vos
7/01/2009 as 13:34
JÁ TEM PRA COMPRAR??? :clapp: :drinkk: :clapp: :drinkk: :clapp: :drinkk:
GOSTEI MUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUITO!!! :cool: :cool: :cool: :cool: :cool: :cool: :cool:
Pedro Henrique
7/01/2009 as 15:04
:inluv:
tiago
7/01/2009 as 15:33
muito loko esse carro. Pena q se vier ao Brasil, chegará em 2015 substituindo o 308. Preço lá na estratosfera pra concorrer com polo, C3 e punto. Enquanto isso, ficamos com a gambiarra do 206,5 com preço irreal. Só no Brasil mesmo.
mandabala
7/01/2009 as 17:19
Se eu fosse engenheiro entregava meu currículo na Peugeot, se para fazer o 207 Brasil foram necessário 150, para fazer o 208 Brasil vai precisar de uns 300 pelo menos!
Não podemos nem mais curtir um design que aparece pq não temos mais certeza se ele virá ou não. Mas ficou bem doido hein!
tacio vilela
7/01/2009 as 17:59
Agressivo. Gostei… beeeeeeeeeem melhor que o nosso 207. Vou ficar com o meu 206 e esperar a série “8″…
fr_amaral
7/01/2009 as 19:35
[Comentario #131531 sera citado aqui]
Ou 207,5465466545645645654!
Se bem que na fla ainda tem o 206.999999999 antes!
kazuh
9/01/2009 as 13:39
207 para um lançamento eh uma vergonha… sendo que 70% do carro eh o 206 (de 1995) e 30% do 207 europeu… que vergonha dos 150 engenheiros da Peugeot brasileira.